1. 想去摩旅,选豪爵铃木DL250还是宗申的赛科龙RX3,很是纠结
想去摩旅了,想去感受摩旅行的快乐,而在选择摩托车的时候不知如何去选择,实在是很纠结,这也是很多摩友很无奈的话题,关于选择拉力车去摩旅的事首先要想到的是选择摩托车的车型上去做出一些对比,而在入门级别的拉力车当中,这款豪爵铃木的DL250与宗申的RX3都是拉力型的车,而对于摩友看来,选择上也是比较难的。
对比了这两款车之后,也发现了它们与兆游众不同的地方,如配置、发动机参数、整车的设计风格上都有区别,而关于摩旅的摩友也是很难说出来的,毕竟这两款的定位是一样的,而价格与配置都各不相同,从而也导致了摩友在选择摩托车的时候会考虑到很多东西。
关于这两款车,如果用于长途的旅行也是十分不错的选择,毕竟拉力车的设计更适合于长途的骑行,而它的骑行三角也要比街车类的更符合人体几何学设计。
以这两款车做出一些详细的对比,对比过后,看下哪款车更符合大家的期望,关于拉车力的定义也是从摩旅开始的。
豪爵铃木DL250 指导价:26580元起
这款是目前国内用户反馈较好的入门级别的拉力车,虽然排量仅250CC,但对于它的动力表现也达到了25PS的马力,对于长途的摩旅行的话,这款车的骑行稳定性也是比较不错的,至于这款车的发动机参数也是要比宗申的RX3要更高一些,而是采用了双缸的水冷发动机,胡乱功率为18.4KW,对于长途的骑行也更将舒适,其它的配置为前后为铝圈设计,更符合一些良好的铺装路面骑行。
宗申赛科龙RX3 指导价:20800元起
这款来自宗申的赛科龙的RX3是一款拉力型的车,至于这款车的优点也是比较多的,而它采用了一台单缸的250CC发动机,最新的版本采用了NT250系列的发动机,动力也要比旧款的提升一点,至于这款车的用途也是比较广泛的,如遇到一些比较有挑战性的路线,它其本都是能满足的,整车的质量也是200KG,而它的前后辐条轮版本设计的车型更符合越野性路面的骑行。
关于豪爵铃木的DL250与宗申的赛科龙RX3这两款车对比之后就会发现,这两款车的裤猜档设计初衷都是以拉力界的用途的车型,排量虽然不大,但对于长途骑行来看,都是比较符合大家的期望的,至于它的对比过后,豪爵的DL250在发动机的运行品质上可能要强一些,双缸的引擎更显平顺性,而它的越野能力就不及RX3,对于价格也是赛科龙的RX3要少一些,按整车的格调来看,想一步到位追求双缸就是选DL250,想入门骑行兼备越野通过性就选RX3,对比两款车过后大家觉得找到自己的定位了吗?
2. 行车记录仪摩托车能装吗有没有摩托车专用的行车记录仪
行车记录仪毁芦摩托车也可以安装,但是防抖效果不是很好,大多数安装的都圆液是运动相机,防抖效果好,还防水,也有专门的摩托车记录仪,也可以考虑一下,建纤腔带议哈罗摩托商城选一选看一看
3. 为什么摩友都怕KTM为什么KTMrc8叫新手去世器
前段时间网络上有个很火的恶搞视频,说的是一大帮摩友一起出去骑车玩乐,本来大家玩的其乐融融,突然前方来了一位KTM车友,然后大伙喊道“KTM来了快装死”,于是纷纷躺在了地上装死逗笑网友,那么究竟为什么摩友都怕KTM?4. 短途摩旅需要准备什么
摩旅对于很多人来说还是一种从来没有过的体验,而现在的这个大环境下面,我们可以买到越来越多的排量大的摩托车,虽然摩托车的政策越来越收紧,但是还是阻止不了人们对于摩托车的追求,因为我觉得摩托车摩旅就是一种精神和身体的双重旅行,可以有一种完全融入大自然的感觉,虽然过程会比较辛苦,但是结束以后往往就是内心十分满足的。
那么对于题主说到的1500公里的摩旅,而且是第一次一个人的摩旅,需要准备哪些东西呢?下面我们就来盘点一下:
一、车子需要准备的
1.手机支架和车载充电器
外出的摩旅的时候,一般往往我们需要走的路程都是一些陌生的道路,因此我们需要有一个手机支架可以将手机架在车头的位置,用来开着导航指路;而一般我们知道开着手机导航的时候耗电量都是比较大的,因此我们还要在车头的位置安装一个手机充电的插口。
↓↓↓带充电线的手机支架
一般来说现在有专门的从摩托车电瓶的位置接电的充电线,只需要把接电的位置安装在电瓶上面,然后再走线走到车头的位置出来,再固定到车把某个位置就可以了,再用一根数据线插上去就可以持续给手机供电,这样就可以保证导航的工作以及在看到风景好的地方有电可以充电了。
2.简易的补胎工具
我自己的习惯一般出去超过500公里的长途我就会带一套简易的补胎工具,可以很简单:几根补胎胶条、一根打补胎胶条的锥子、一根钻洞的锥子、尖嘴钳还有一个小型打气筒就足够,装起来可以用一个小袋子全部装着放在包里,也不占什么空间。
装这么一套补胎工具的话,碰到普通的扎钉,只需要用尖嘴钳把钉拔出来,再用钻洞的锥子把洞口打磨干净,然后把胶条打进去就可以了,而且据我自己的实测一直用到轮胎磨完都不带漏气的,而且携带这样一套补胎工具,除了可以应对自己漏气的情况,还可以再路上的时候拯救其他的骑士,人家一定会对你感激涕零的。
3.两桶油的加油卡
如果是我自己外出摩旅的话,只要是超过1000公里的,我一般会预备国内两个大加油站的油卡,因为现在加油站的覆盖率是没有我问题的,但是在加油站里面不一定每时每刻都有工作人员给你加油,所以需要携带两桶油的加油卡,这样的话只要是有加油站就可以自行去加油,而不一定要加油站有工作人员。
一般我会在每张卡里面充上300-500块钱,如果有人加油的话,就用现金,而万一碰到没有人加油的加油站的话,加油卡就可以派上用场了,有时候在一些人烟稀少的国道上,半夜的时候加油站是很少会有人在的,但是只要加油机开着,就可以自己用卡加油。
二、人需要准备的
1.全盔和适当的护具
上面讲的是车子需要的东西,下面就讲讲人需要准备的东西。首先最主要的是就是人的护具,我建议如果是摩旅的话要么使用揭面盔或者是全盔,这样的话不仅可以给人全面的保护,还可以骑行的时候保护我们的眼睛,起到一个护目镜的作用。
↓↓↓我自己长途一般是:全盔、护膝、靴子、骑行夹克还有手套
而护具的话我觉得摩旅的时候骑行的强度并不是很大,所以我感觉不需要太严密的护具,连体皮衣那种就没有必要了,我自己的话一般会戴一对护膝还有一双手套,如果路况比较复杂的话还可以戴一对护手,主要是防止在摔车的时候第一下的撞击。当然,如果有骑行服的情况下,穿戴骑行服就是更好的选择。
2.至少三天的换洗的衣服和雨衣
当我们在外面骑行的时候,如果路程是一天没有办法赶到的话,就要在路上过夜,因此我们也需要携带换洗的衣服,是我自己的话至少会携带3套以上的衣物,而且可以购买一些一次性的内裤,这样就不用担心没有贴身衣服穿了;而如果到酒店里面的时候,如果有洗衣房的话,就可以把不是贴身衣物的衣服放到洗衣房的洗衣机进行清洗,因为洗衣机可以脱水或者烘干,这样的话就可以在后面的行程里面会有其他的衣服可以穿。
雨衣的话我觉得也需要携带一套用来备用,因为在摩旅的途中会面临着各种各样的路况和天气,下雨是经常碰到的事情,如果摩旅的途中碰到下雨的话,相对于淋着雨硬抗,还不如带一身雨衣穿着,虽然说也会湿透一些,但是总比在雨中完全冒雨骑行的好一些。
总而言之,如果是自己一个人的摩旅,即便是行程不长,也要准备相对充分的物资,有些不一定用得上,但是一旦需要用到的时候,没有的话就会影响行程,如补胎工具,因此以我自己摩旅的经验来看,上述的这些物资是基本的一些配置,希望可以给到你一些帮助和参考。
5. 摩托车上该不该装一个行车记录仪了
太应该了,现在的豪华摩托车有带行车记录仪的。因为摩托车安全系数比较低更加有必要安装。
6. 本人急需一台摩托车行车记录仪,不要头盔式的。哪种牌子的功能比较全且好用。有没有哪位亲再在用或者身边
在头盔上的,基本都是运动相机,行车记录仪是装车上的。推荐你下载哈罗宏毕摩托,这是摩托车的平台。上面有很多设备和装备宴渣配件晌绝悄的介绍 也有很多大咖分享。需要购买的话,直接在哈罗摩托商城上面挑选,优惠折扣都比较大
7. 看摩托车软件什么app最好
看摩托车软件最好的有以下几个:
1、哈罗摩托。用过哈罗摩托的用户都觉得好用,并且用哈罗摩托软件的用户还是比较多。在哈罗摩托如核上可以帮助小白选择自己喜欢的车,也可以在线问摩友,避免踩坑。
2、摩托车报价大全。摩托车报价大全是一款介绍摩托车辆大全的软件,这里面汇集了很多品牌、型号的摩托车,如果想要购买摩托车可以在这里了解车辆的详情,也能随时查看车辆的报价,选择一款适合自己、性价比又段指高的摩托车。
3、摩托迷论坛。摩托迷论坛主要是提供摩托交流、资讯、服务的摩托车社区,在这里可以询问广大摩友相关的摩托车知识,帮助自己选购摩托车,避免踩坑。
4、摩托车车库。摩托车车库有着非常齐全的摩托车车型,用户可以随时在线查看自己喜欢的车型,了解最新的价格、掌握车辆信息,是一款可以购买摩托车的电商软件。
5、摩托邦。摩托邦是为摩托车用户创造握橡配的专属平台,拥有很多专业的摩托车资讯测评,很多机主都有在这里分享选车用车的经验。
8. 什么是360运动相机旅游用买哪个牌子好一点
因为疫情今年一年都没有旅行了,不过却在今年把旅行用的器材更新了一波。因为喜欢摄影,所以我每次旅行都会带比较多器材,一般都是两机两镜加一个运动相机,然后就是一个八爪鱼。旅行嘛,轻便为主,但也要兼顾拍摄的质量。路上的风景很美,故事动人,想好好欣赏,但又贪心,都想拍下来。来说说我给自己准备的相机:1、徕卡M10+广角镜头。镜头可以是24、28或者是35,光圈不用选太大的,否则体积会很大。广角镜头在M机身上可以用超焦距快速进行拍摄,这种组合在白天光线良好的情况下拍摄路上的人文风景,都很适合,而且也不太占地方。缺点是比较重。不喜欢徕卡的可以用手机代替,反正焦段和28mm差的不太多。2、尼康Z6II+大光圈标头旅行中拍拍人像,标头非常合适了,光圈又大,在晚上也能发挥作用。我最喜欢的就是这颗50mm F1.0镜头,在晚上拍照就可以用较低的感光度拍照了,保证画面的纯净。为啥广角头要选个小光圈的?就是要省出空间给这个大光圈。尼康Z6II是我最新买的数码无反,用了两周多了吧,非常顺手,再加上国产的迦百列的自动对焦转接环,可以实现M口镜头在尼康无反上自动对焦,不要太爽!这也是我把这颗镜头装在尼康上的原因,毕竟放在M机身上手动对焦,成功率太低了。而且,用尼康Z6II兼顾拍摄一些视频,也是挺好的,裁切系数极小,而且防抖,4K30p虽说不算优秀,对于我而言,完全够用。当然,有时我也会用85mm镜头代替50mm镜头。3、运动相机(全景相机)运动相机在旅行中所发挥的作用不可小觑。上山下海、飞天遁地,运动相机都能帮你拍下很多有趣的照片或者视频,本来人家也是为此而生的。之前去红海玩深潜,我就带着GoPro一起下去,拍了很多至今仍在回味的视频。今年Insta360发布了他们开发的模块化相机ONE R,我当时看到这个就动心了!记得还发了条朋友圈:它有三颗镜头,我比较关注的是那颗徕卡一英寸底超广角镜头和全景镜头。一英寸底能保证夜景拍摄不会像其他运动相机那样拉胯,画质上肯定是有所提升的。而更好玩的部分其实是全景相机。我在Insta360的app中看到很多全景视频的玩法,基本上都是手把手教你怎么拍,然后app里能够生成各种不同的效果,这不只是对新手友好,更是节省了很多后期制作的时间和精力。全景照片也是很有意思的玩法,今年没有机会旅行了,我贴几张之前用其他全景相机拍的照片吧!是不是挺好玩的?我立志集齐联合国呢!总结一下:真正轻松的旅行,其实带着手机就够了,不过既然咱们这个问题问到带什么相机,我就分享一下我的配置。个人拍摄风格和喜好不同,旅游的目的地也不同,所以没有金科玉律,权作参考吧。好久没有写过这么长的回答了。看了别人的回答勾起了我旅行的欲望,也只能抚摸着相机畅想了…但愿疫情早点过去,我还有星辰大海要去拍呢!
9. 摩托车用行车记录仪好还是运动相机好
经常有人会问,运动相机能当专业的机车记录仪来使用吗?
你要强行用,大家也拦不住。你要说有啥区别?我给你细细道来。
我们来对比一下两者的差异。
工作环境不同:
摩托车行车记录仪是长期工作状态,对电池耐高温、机体稳定、防爆要求高,运动相机基本上保持壳体坚固就好,达不到防爆、耐高温的需求。
续航能力
专业的摩托车记录仪是靠电瓶或摩托车ACC(推荐电门安装,不会损害电瓶)来持续供电,能满足骑士的出行录影需求,也不需要充电。运动相机会频繁出现电池没电的情况,也需要手动充电
成像侧重不同:
摩托车行车记录仪侧重图像清晰度和夜景,而运动相机对图像色彩还原度要求高,所以成像上的差距比较大,白天很高清,到了晚上运动相机就很鸡肋了,无法清晰的拍摄到车牌及路况。高端的摩托车记录仪白天色彩逼真还原真实场景,晚上超强夜视,让黑夜变白天。
综上,运动相机无法满足机车记录仪的对高画质和超常续航等方面的专业需求,无法替代摩托车专业的机车记录仪来使用。
很多摩友在找不到高品质的专业机车记录仪时,使用运动相机来替代摩托车记录仪,安全意识很强,但花了钱却达不到想要的效果,着实冤枉。想知道摩托车记录仪怎么选?翻看前文吧。
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10. 求推荐一个好用的摩托车行车记录仪
摩托车行车记录仪根据个人的喜好,有不同的推荐款
1、如果你比较喜欢画面宴戚清晰的,就选高清款的;
2、如果你比较担心碰瓷责任问题,你就选不漏秒的;
3、侍岩如果你既担心碰瓷,又想晌谈陵防止小偷光临的,就选唯赛思通的吧
希望能帮到你,请采纳