如何让车展承载更多文化内涵

1. 世博会对中国的影响

2010年上海世博会

【概况】2002年12月3日，中国成功获得2010年上海世博会的举办权，实现世博史上无发展中国家成为综合性世界博览会举办国的历史性突破。中国政府曾就举办世博会向国际展览局作出郑重承诺，全力支持举办中国2010年上海世博会，全国各地也以各种方式给予积极支持。2003年，上海正式启动世博会的筹备工作，由于“非典”，等客观原因筹备工作一度受到影响。经过调整，开展了组织构建、调研、举办或参与相关活动等工作。在办博组织机构尚未正式建立的情况下，由原来的申博机构组织召开各类国际性研讨会和论坛，参加与世博会相关的国际会议，举办大型纪念性活动，接待国内、国外访团的参观和学习。广大群众对世博会的认知和了解度不断提升。(朱航)

【中国2010年上海世博会历程回顾展暨世博会150年历史回顾展开幕】2月22日，该回顾展和黄浦江沿岸开发周年规划成果展在上海城市规划馆揭幕，上海世博会的倒计时钟也同时启动。世博回顾展以翔实的文字资料、300多件实物和400多幅图片，回顾申博3年难忘的历程。世博会历史回顾展通过一系列动人的故事讲述世博会对社会发展的影响。黄浦江两岸开发周年规划成果展向观众展示上海灿烂的前景。该展览展期3个月。(朱航)

【上海世博会代表团参加国际展览局第一三三、一三四次成员国代表大会】6月3日，上海世博会代表团参加国际展览局第一三三次成员国代表大会，这是中国上海在取得2010年世博会举办权后，首次在国际展览局亮相。中国政府在大会上陈述，表示将履行申办时的承诺，做好举办2010年世博会的一切准备工作。上海2010年世博会场址较申办规划有所调整，鼓励参展者建造永久性展馆，作为世博会结束后各国历史文化和经济科技的展示馆。世博会场址将成为真正意义上的国际交流中心。12月9～12日，国际展览局召开第一三四次代表大会。中国前任驻法国大使吴建民在会上当选为国展局新任主席。吴建民是由中国政府推荐，经各国常驻国展局代表充分协商后推举的新一届主席唯一候选人，也是国展局成立75年来首位来自发展中国家的主席。他的当选是国际博览界对中国的选择，表明国际社会希望日益强大的中国为人类进步作出更大贡献。大会前一天，为庆祝国际展览局成立75周年，上海市政府向国际展览局赠送“世博会150年暨国际展览公约成立75周年展”。该展览占地约200平方米，以200多幅珍贵图片和20多个精致的模型，简要清晰地展示世界博览会在人类近现代历史中的作用，演绎了世博会150多年的历史。12月11日，交接仪式在巴黎举行，巴黎市副市长布罗斯、中国驻法大使赵进军和国展局各成员国代表、法国各界人士200多人出席交接仪式并参观展览，国际展览局主席诺盖斯接受捐赠证书。(朱航)

【上海世博会事务协调局挂牌】10月30日，上海世博会事务协调局挂牌成立，标志着世博会筹备工作全面展开。该局是世博会筹备事务的日常执行机构。其主要职责是：贯彻落实国家和上海市世博领导机构确定的办博战略和方针；协助中国政府总代表，联系国际展览局和各成员国、各参展国，并实施其与各参展国的交往；对上海世博会进行整体推介，促进招商、招展、招客；指导世博园区规划和建设以及世博会的经营运行。上海世博局成立后，上海申博办同时撤销，由世博局履行国家世博会组织机构所赋予的各项职责，并积极筹建上海世博土地储备中心和上海世博(集团)有限公司。有关土地、资金、场馆规划与建设，将在世博局的指导下由该两个公司进行市场化运作。(朱航)

【上海与国际展览局合作举办“中国2010年上海世博会论坛”】10月30日，为期两天的“中国2010年上海世博会论坛”在上海召开。这是国际展览局首次与举办城市在世博会的筹备过程中合作举办研讨活动，目的在于通过举办论坛，吸收全球的智慧，为办好世博会出谋划策，同时向世界展示上海办一届“成功、精彩、难忘”的世博会的信心和决心。参加论坛的代表200多人，分别为国际展览局主席、秘书长、副主席，来自各大洲的专家、2010年世博会申办竞争国代表、世博会举办城市代表和世界各大媒体的记者。其中，中国方面除上海的代表，还有来自江苏、浙江和长江三角洲15个城市的代表，以及昆明世博会的主办者、2008年北京奥运会组委会的负责人。本届论坛的主题为“面向未来的世博会”，分为世博会与科技创新和人类生活、与城市经济、与城市文化、与可持续发展4个专题，共有25名专家、学者发言。中国教育部副部长吴启迪、中国外交学院院长吴建民、国际展览局名誉主席菲利普森和国际展览局执委会主席塞雯担任各专题组的主席。该论坛从2003年起到2010年上海世博会举办之前，将每年举办一次。(朱航)

【召开上海市市长国际企业家咨询会议第十五次会议】该会议于11月2日举行。会议的主题是“如何办好一届成功的世博会”。这充分显示出上海对举办世博会的重视，以及办博工作的国际视野和开阔思路。出席这次会议的外宾和上海市各副市长都参与专题讨论并作发言，涉及对2010年上海世博会“城市，让生活更美好”主题内涵的深入阐述，吸引更多参展国家、参展机构和游客的推广策略，以及世博会场馆建设、投融资和特需人才培养等方面的内容。此外，还特邀国际展览局秘书长洛塞泰斯就“成功的世博会”作阐释，里斯本世博会和汉诺威世博会负责人分别对世博会场馆设施后续利用的规划，以及如何吸纳更多国家参展等重要问题作经验介绍。(朱航)

【举办中国成功申博1周年纪念】12月3日，中国成功申办2010年上海世博会1周年，距世博会开幕还有2341天。上海市举行一系列纪念活动。12月2日晚，南京路步行街世纪广场举行“庆祝中国申博成功一周年晚会”，众多市民在南京路步行街尽情狂欢庆祝。12月3日，世博局在虹桥迎宾馆召开新闻发布会，向海内外征集世博会会徽、会歌和口号，并宣布将在全球范围内公开招聘优秀人才加入世博会的筹办工作。同日，世界着名男高音歌唱家安德烈·波切俐为申博成功1周年在上海开独唱音乐会。(朱航)

【安德烈·波切俐2003上海演唱会举行】“庆祝中国成功申办2010年上海世博会成功一周年交大昂立之夜——世界着名男高音安德烈·波切俐2003上海演唱会”于12月3日在上海大舞台举行。安德烈·波切俐的演唱会持续时间约2个小时，共演唱21首曲目。为本次演出伴奏的是已有百年历史的上海交响乐团。指挥是意大利的指挥家马塞罗·卢塔。意大利女高音玛莉亚·鲁吉娅·波西、“上海女儿”黄英也在演唱会上串演。演唱会的主角波切俐的歌声优美舒展而富穿透力。演唱结束，波切俐真心祝贺上海申办2010年世博会成功一周年。演出结束，波切俐接受了上海市政府馈赠的金钥匙。(严艺)

【世博会版权保护工作启动】在世博会申办、筹办和举办期间已经产生和将会产生大量版权归属世博会举办单位的作品，其中主要有：文字作品，如申博报告、世博主题词、海报、口号等；音乐作品，如会歌等；美术作品，如会徽、会旗，吉祥物、宣传画、纪念封上的图案等；影视作品，如申博宣传片等；模型作品，如世博建筑模型等。为了有效保护世博会知识产权，制止未经授权擅自使用属世博会享有版权的作品的侵权行为，6月，上海市版权局为第一批25件作品办理着作权登记。

世博会是一个全球性的盛会，无论是从空间、还是从内容等角度来讲，涉及的范围都非常广泛。由于不受国体限制，更不受地域影响，也没有民族、宗教、文化经济水平等因素大限制，参展国家可来自世界的各个角落，这就给主办国创造了足不出户便可宣传自己、广交朋友的机会。同时，参展国送展的内容包罗万象，丰富多彩，并且都是本国最具特色、最新、最先进的，东道主花较少的钱就能看到和学到很多的东西。另外，举办城市将以此为契机，市政建设再上一个台阶。届时，四海兄弟、五洲朋友和六方宾客云集，其中蕴藏了大小商机无数，举办国的第三产业又再度辉煌。当然，更多的是宣传自己，推销自己，显示综合国力的机会。

世界博览会不是为了商业性的目的，而是世界上各个国家为了展示社会、经济、文化、科技各方面的成就以及发展的前景。它的参加者主要是各个国家的政府和其他国际经济组织。现在意义上的世博会是从1851年在伦敦举办的世界博览会开始的，迄今为止已经在世界上13个国家和24个城市中举行过。举办世博会将会对举办国的社会经济的发展起到巨大的作用，也将会对世界各国交流和合作起到很大的促进作用。所以，世界上各个成员国都竞相地希望举办世博会

2. 简述中国汽车文化的特点

纵观世界汽车的发展史，欧洲有着属于他们的小车文化，美国有着他们的皮卡文化。然而属于我们自己的汽车文化，却鲜少人知道。随着我国经济社会的持续快速发展，人们对于汽车的需求旺盛，机动车保有量截至2015年已达1.72亿，位居世界第二。我国已经变成了一个“汽车大国”，然而汽车文化的缺失却我们却不能把自己叫做“汽车强国”。那到底我们的汽车文化是什么呢？

一说到汽车，无论屌丝还是高富帅都会联想到车展，而一说到车展，那……满脑子都是车模啊~每次看到车展图片，模特比车亮眼，模特比车多，模特比车。不过现在车模已经少了很多啦~大家可以好好看车啦~而看什么车？中国有着很独特的汽车市场环境，比如说改装车违法、二手车交易量低、赛车运动落后、老爷车收藏更是无从谈起，很多人就怀疑中国哪有什么汽车文化？

1982年，昌河做了第一个吃螃蟹的人，它用日本铃木ST-90V微型车敲开了中国的大门，微面文化至此在中国大陆拉开了序幕。很快，凭借着低廉的价格与超大的载物空间，微面在中国经济快速发展的大潮中站在了浪尖上，成为了大多数人创业致富的首选。

考虑到定义汽车文化，是件细思极恐的事情，索性，我们就近翻开陆忠东先生2016版的《汽车文化》一书，开篇便给出一颗定心丸——是汽车和汽车产业，孕育了汽车文化，汽车文化又时刻指引着汽车及其产业的发展方向。

而除了生意上的好伙伴，它更是在很快的时间内占据了大街小巷。居家出行，黄包车出租，爬雪山过草地似乎样样精通。然而，到了2003年，政府宣布因为微面前端没有碰撞吸能结构，必须停止销售，从此，“平头微面”成为了历史。

人·车·文化，从汽车搭载上我们的那天起，汽车文化便随之生根发芽。广义上看，就在你问“中国有汽车文化吗”这一动作发生时，汽车文化，就已经被你重申了一遍它的存在。

说完日井生活中的微面，我们再来谈谈官场上的汽车文化。没错，我想说的就是桑塔纳。上世纪90年代，桑塔纳可谓妇孺皆知，如果你说起小轿车，相信很多人并没有概念，但说起桑塔纳，恐怕就无人不知无人不晓了，这便是桑塔纳的影响力。

诚然，中国刚刚进入汽车社会，汽车给个人移动带来便利的同时，也迅速带来了拥堵、污染和大量交通事故，当然这个锅不能汽车一个人背。中国作为后起之秀，已然在汽车新能源领域奋起直追，这不免温暖了亲历中国汽车文化生根发芽的一代人。

如果要为中国轿车工业的发展寻找一个起点，那么桑塔纳的问世义不容辞的可以担起这个责任。1983到2012，这是桑塔纳走过的30年，是上海大众诞生的30年，是中国轿车工业国产化探索与发展的30年，更是老百姓实现轿车梦的30年。

国内逛北上广车展，出国观国际五大车展，这成为不少人出行出游的新选择；收藏修复老车，或者亲身尝试改装车，这样的汽车发烧友也逐年增多。以上，不都是汽车文化存在并向前发展的明证吗？如果说，地理是历史的第四维，那么我们的汽车文化之旅早已上路，滞留在原地的，恐怕只是少数没搭上车的徒步者。

但一开始，桑塔纳20多万的价格却无法让所有人梦想照进现实，当时的桑塔纳审时度势，踏准了中国轿车发展的节点，在公务车市场找到了自己的舞台。

时至今日，仍旧固执地无视中国汽车文化，便显得不合时宜。我们因为刚需，而购车、换车、关注汽车发展走向；因为兴起，而集结于车主俱乐部，或各种车友会、发烧友部落。

整个80年代，桑塔纳70%以上的销量用于政府和事业单位的公务车，90年代，它依然活跃在各级别政府大楼的门前，直到雅阁，别克世纪，A6等车型的问世，在官场上，它才终于算是有了对手，但桑塔纳在人们心中的地位却一直没有改变。

就像车迷们懂得为何MINI和菲亚特500之流可以风靡欧洲市场；Mustang和Camaro并驱争先；保时捷与甲壳虫渊源一样，有了历史的印记，冰冷的机械便变得有血有肉，也就有了属于它们的文化。

面对中国特有的汽车文化，请求同存异。事实上，世界范围内的汽车文化纷繁复杂，历史的、未来的、国家的、地域的；在形形色色的汽车品牌文化、大众文化、消费文化、技术文化等等面前，面对复杂，保持喜欢。来，笑一个！

汽车文化是个抽象的概念，我们感觉不到它的存在；一款产品是个冷冰冰的机器，我们也无法揣摩它的感情。但当一个机器有了故事，有了传承，它便有了文化。微面与桑塔纳显然可以给我们讲太多当年的故事，也承载了太多藏人心底的情感。

因为迷恋，而改装、收藏、传承……曾几何时，你熄灭引擎，将孩子抱坐上膝头的驾驶座，大手握小手，小手紧握方向盘，你们欢笑着，窗外晴空辽阔……这便是汽车文化伴随着人类文明的延续。

中国的新车销量逐步走低，二手车时代即将到来，文化上的缺失还能让自己的产品在二手车市场上延续品牌忠诚度吗？缺乏传承与灵魂的车型能让年轻人说服自己来打开荷包吗？二手车市场上最保值，甚至比新车价格还贵的车型是哪些，厂家知道吗？我想他们是知道的，但目睹国内车展，厂家依旧在配合着刺耳的音乐和性感的车模吆喝卖车；某车企为了赞助球队的胸前广告不惜动用国家关系来与对手打得火热，我想他们并不懂得“亡羊补牢，为时不晚”的道理。

那么之后，我们还会迎来哪些汽车文化呢？中国的汽车文化将会怎样传承下去？会给我们带来怎样的文化与归属感？在这个利益与颜值分别竞争的时代，会有多少汽车厂商能将文化带入汽车当中？也许这是我们迫切需要解决的难题。

3. 车展到了，如何做好车展活动呢

1. 场地布置和现场执行

（1）场地布置活动出现意外倒塌、损坏等情况。

解决方法：首先对布置方案进行周密的推敲，充分考虑现场环境的客观因素，制定合理安全的布置方案，并制定后备方案。严格督促施工安装人员按照方案及施工规程工作，强调细节处理，对存在隐患的环节做到万无一失。安装完毕后，把好质量关，做好活动的验收工作，并定人定时进行检修。

（2）场地布置过程中，由于天气原因造成施工中断，从而拖延施工进度的情况。

解决方法：让当地全友与气象预报部门保持密切联系，了解在施工期间的天气状况，提前做好防范措施和转移工作。

（3）现场执行过程中出现沟通不畅，造成工作混乱的情况。

解决方法：建立完善科学的对讲系统，统一划分与配置对讲频道，要求执行人员熟悉沟通协调的流程，不得越级越部门进行沟通。同时成立现场临时协调部门，专门进行突法紧急事件的沟通与协调工作。

（4）现场执行过程中，出现时间把控漏洞，造成现场冷场或活动在规定时间内无法结束等情况。

解决方法：制定周密的活动流程，推敲每个活动细节，强调执行人员严格按照流程工作，强调执行人员的时间观念。并多次进行活动活动预演，找出问题，及时解决问题。准备备用方案，以应对可能出现的冷场、拖场的情况。

（5）现场执行过程中，出现工作混乱，部分活动无人执行等情况。

解决方法：活动执行前进行合理分工，按区域按活动进行明确的工作划分，保证每个环节都有专人负责。预备机动人员，随时弥补临时出现空缺的执行岗位。

2. 媒体统筹

（1）突发事件发生后，与媒体的接触。

解决方法：明确新闻发言人，积极面对媒体，及时向媒体通报调查情况与后续处理情况，与媒体保持联系，用后续处理方式去弥补先前的负面影响。

（2）出现负面报导的情况。

解决方法：制定统一新闻稿，与媒体进行充分沟通，并及时与媒体上级主管部门进行协调。

3. 演艺活动

（1）在演艺活动中，出现演员迟到、误场、缺场等情况。

解决方法：强调演员的纪律意识，避免沟通失误。准备预备演员和节目。

（2）在表演过程中，演员造成表演失误等现象。

解决方法：要求演员认真对待节目排练，多次进行预演。帮助演员建立良好的心理素质，随时关注演员的身体状况。

（3）在演艺活动中，出现配套设备无法工作等情况。

解决方法：正确地安装和使用配套设备，定人定时检查配套设备的启动系统。由工作态度细心负责的人员来操作设备，预备易损部件和更换工具，随时更换失效部件。

4. 现场音响调节

对音响设备的调试工作必须全面认真，保证在各个位置都不会发生啸叫情况。

5.活动撤场细则

1.撤场工作从活动结束开始，到总结工作完毕

2.活动负责人布置撤场任务

3.活动负责人指挥整个撤除工作的有序进行

4.负责组执行人员撤除计算机设备

5.物料筹备组拆除、回收活动装饰物料、入库

6.客服组对活动涉及数据进行备份和记录

7.客服组协调保洁结束进行打扫工作

4. 收集三则社会热点材料或时事新闻

开篇话语 地震后的成都显示了前所未有的坚强和镇定；奥运中的成都显示了积极向上的奋力和拼搏；车展中的成都显示了依然美丽和自信。时值2008第十一届成都国际汽车展览会拉开帷幕之际，传递信息，提供时讯，服务媒体的《2008第十一届成都国际汽车展览会车展快讯》第一期（以下简称《快讯》）与广大新闻界朋友们见面了。 配合在全国车展中首次推出媒体馆的新闻报道形式，《快讯》将以每日一期的形式，第一时间为媒体提供及时、准确的车展信息、车展动态、特色活动、权威声音、国内外声讯及相关数据资料，以便于媒体记者能够充分掌握车展现场第一手可靠资讯。 希望《快讯》能成为及时传递车展信息的第一平台，也诚挚邀请媒体朋友们互通有无、传递信息、共享资源，通过互相支持与契合，达到共叙、畅想成都国际车展的一致目的，为实现成都车展不断迈向国际化的奋斗目标而做出共同的努力与奉献。 [车展动态] 安全第一，责任到位 2008年9月10日，会展集团车展组委会与成都市公安局等相关部门一道召开了一次车展工作协调会议，就本次成都车展的安全问题进行了交流和磋商。 会议中，各个单位对车展期间各个位置的安保人员数量，车辆流量与控制，停车地点和路线以及疏散方案等都进行了详细的讨论和商议，形成了初步安保方案和措施。 实施安检，防患未然 为了确保车展现场人员及参展车辆安全，杜绝事故隐患和一切不安全因素，本届车展将对所有入场人员进行安全检查，任何人员都不得携带易燃易爆物品和锐利器物进入展会现场。同时，将加强现场安保巡逻和检查，防患于未然，保证人身安全和车展的顺利进行。 [车展鲜味] 车展档次，全面升级 金秋南国，蓉城倾情。历经十年磨砺，成都车展已发展成为中国西部地区最具规模和影响力的车展。从2007年的8万平方米扩大到现在的9万平方米；从150辆参展车规模扩展到170辆参展车；从31万人/次观众增加到35万人/次观众。无论从规模上、档次上、品质上还是内容上、形式上均堪称历届之最。 目标升级：实施车展文化、品牌与内涵的提升是本届车展的重要策略之一，逐步探索出一条汽车文化与车展内涵为双翼的品牌提升之路，努力向国际一流车展的目标迈进。 规模升级：成都国际车展一年一个台阶，本届车展又创下新的记录，将有来自中国、美国、德国、意大利、瑞典、英国、日本、韩国等20多个国家及品牌车亮相成都；首次设立汽车用品配件馆；创新性推出品牌二手车广场展示区。 品牌升级：将有5款豪车包括本田的高端品牌讴歌、沃尔沃、绅宝、三菱汽车、萨博等将首次亮相成都国际车展；越来越多的国际汽车大鳄瞄准成都，克莱斯勒、斯柯达、英菲迪尼、上汽荣威、南汽名爵等将再次登陆成都车展；拥有自主知识产权的自主品牌厂商将悉数齐聚成都。 活动升级：车展的精彩将更多来自于精心策划的缤纷活动，一系列活动与靓丽光鲜的车模交相呼应，共同营造出集声、色、形俱佳的体验效果。将汽车文化、汽车生活融入成都车展，进一步与国际车展接轨，充实成都车展的文化内涵。 宣传升级：创新宣传手段，首推媒体馆模式，率先在全国车展中推出媒体馆的宣传报道形式。媒体馆设置在1号馆，为观众及参展商必经通道，有利于集中展示形象。“成都商报”、“华西都市报”、“成都电视台”、“四川交通广播电台”、“成都人民广播电台”、“易车网”等媒体均以特装形式在媒体馆中呈现，新闻媒体也将成为车展的一个亮点。 可以预期，成都将成为全球汽车消费与推广的重要市场。在中外汽车界、新闻界及社会各界的大力支持和积极参与下，在前十届成都车展成功举办的基础上，将以不断创新的理念和一流的服务，把2008第十一届成都车展办得更精彩、更成功、更有创意。 强势媒体，覆盖中国 中央电视台1套新闻联播将对2008第十一届成都国际车展进行新闻报道；中央电视台5套赛车时代栏目将对成都车展进行专题报道。使成都车展的新闻报道形式与内容得到全面的提升和覆盖，其形象和声誉得到崭新的升华和传播。 全国150家主流广播电台，以《车市天天汇》和《车市新鲜汇》两大栏目为依托，进行成都车展有历史以来覆盖中国、规模最大的全国电台直播。 四川交通广播联合北京车语传媒，以及新浪汽车频道强势出击，以“直播四川、感恩中国”为主题，对本次车展进行全国直播。 近50家全国各大媒体进驻1号媒体馆开展新闻报道，在全方位深入车展开展报道中，也通过其新闻平台宣传、展示自身的形象。 包括易车网、新浪汽车频道、搜狐汽车频道、腾讯汽车频道、网易汽车、中国雅虎汽车频道、TOM汽车频道等全国七大门户网站，同时开展主题为“直播中国”的全程网络直播活动。这是全国性车展中第一个通过网络媒体进行直播中国的车展活动，体现出广大主流网络媒体对成都车展的高度关注和重视。 首次采用2008奥运CDN直播技术进行网络直播，通过视频直播和专题点播的方式，为全世界网民提供成都车展历史上最全面、最权威、最生动的车展报道。让无法亲临现场的广大车迷也同样能及时感受世界顶级新车的魅力，尽情享受时尚前沿的汽车文化。 这是继2008奥运直播后，车展组委会与西南地区最大的网络视频直播服务商——成都三渡源网络科技有限公司首次联手开展的“直播中国”活动。 300多家全国各大强势主流媒体，覆盖中国的播报范围，直击现场的全方位视角，渗透快捷的车展声讯，无不彰显着成都车展品牌日趋强劲的吸引力和号召力，以及契合着成都车展文化品质的提升和内涵的日益丰富所做出的不断探索成都车展发展的新途径、新闻报道方式的新突破等方面的创意与举措。 同期活动，色彩缤纷 成都国际车展组委会（以下简称组委会）、《成都商报》、CDTV-2主办的2008中国（成都）车市总评榜颁奖盛典暨第十一届成都国际汽车展览会答谢晚宴； 组委会、《华西都市报》主办的汽车论坛——“中国汽车CEO大讲堂”； 组委会、四川港宏企业管理有限公司主办的“小黄帽手拉手”活动——地震灾区儿童看车展、港宏百万公益基金启动仪式； 组委会、成都电视台都市生活频道《红绿灯》栏目主办的“汽车贴画创意设计大赛”颁奖活动； 组委会、成都三和企业集团主办的老爷车试乘活动； 组委会、四川申蓉汽车集团主办的赛车试驾活动与“赛车宝贝”评选活动； 组委会、Acura(讴歌)成都空港店主办的“看车展、拿大奖”观众抽奖活动；“我看成都车展”手机有奖调查活动； 组委会、成都地图出版社主办的《成都汽车地图》发布活动； 组委会、重庆长安汽车股份有限公司主办的汽车生活秀活动。 [车展数字] 展览时间：9月12日-18日为布展日；9月19日为媒体日；9月20日-21日为专业观众日；9月22日-26日为公众参观日；9月27日-28日为撤展日。 展区规划：1号展馆—媒体馆；2号至7号展馆—乘用车展馆；8号展馆—汽车零配件展馆；展馆广场—品牌二手车展区。 展出面积：90，000平方米。 参展厂家：170家。 最大展台：1200平方米。 预计观众：35万人/次。 豪车面积：豪车参展面积达到9000平方米。 豪车品牌：劳斯莱斯、迈巴赫、宾利、保时捷、法拉利、積架、路虎、奔驰、宝马、奥迪、讴歌、兰博基尼、凯迪拉克、克莱斯勒、雷克萨斯、玛莎拉蒂、悍马、BRABUS、英菲迪尼、斯巴鲁、MINI等。 [车市论道] 2008成都国际车展的历史转折 可以说，“美丽成都，缤纷车展”的成都国际车展，到2008年已经走到了一个历史性转折关头。开始尝试新的运作模式，探索新的构架因素，创意新的标准范示，打造新的文化品性，提升新的本质内涵，力求建立起向国际一流车展发展的崭新平台。 本届车展，将以彰显汽车文化和提升车展内涵为旗帜，在这个铭心刻骨的时代，实现华丽的转身。 [尖峰视野] 中国“车市第三极”，演绎车界迷人风采（一） 车市竞技，还看巴蜀 汶川特大地震，给四川经济带来沉重打击，作为中国西部最重要的汽车市场，四川车市难免受到影响。后地震时代，四川人的坚强与乐观，为四川车市的逐渐复苏提供了支撑和信心。 有数据显示：成都依然是西部车市高地，四川仍旧是中国最为重要的A级车市场。四川——这个拥有“中国车市第三极”美誉的重要车市，傲立于巴蜀大地。 [情动中国] 灾难中，汽车见证了成都人的操守与情怀 2008年5月12日14时28分，震惊中外的四川汶川大地震，举世憾动。灾难发生后，成都人民在第一时间，纷纷行动起来。成都的哥立马组织起1000多辆出租车奔赴灾区，参与救助、消防和物资运输；有车、无车的市民，相互联系，购买物资，赶赴灾区┄ 爱在成都人民之中的涌动速度，见证了汽车在非常时期的救护、运输的方便、快捷、灵动和有效的极大作用。 hjj

5. 如何让汽车展览承载更多的文化内涵

咨询记录 · 回答于2021-12-25

6. 如何从汽车外观设计看到文化内涵

首先，你要有艺术的眼光去看某款车型。比如大众的车子，外观都偏于奥迪的外观，文化内涵还是比较雄厚的。另外，就是看每年每款新车比往年有哪些改进的地方。

7. 去车展时应该关注哪些，让观看变得有意义

去车展时应该关注一下展厅的环境，还有车模，因为这两点都是非常吸引人的，看过之后就会让这次观看变得更有意义。

8. 上海车展，见证长城的互联网思维与工业态度 | 汽车产经

9. 车展举办的意义是

品牌价值
车展的档次高、影响面广，对汽车企业的口碑传播、市场认知度的提高与普及有极大的推动力。
文化价值
引入“大视觉、大文化”和“经营城市、打造品牌”思路，扩展活动范畴；
车展兼营专业内涵和文化娱乐，内容丰富多彩；
集异域文化、世界服饰、风土人情于一体，结合汽车品类演绎时尚源流。
市场价值
在提高市场对汽车企业认知的同时，还可由参赛佳丽参与汽车企业的活动推广；即可扩大企业在当地的影响力，又可利用市民的“追星心态” 提升销售。
新闻价值
作为沈阳华商晨报首次结合车展举办的专业车展，必定成为新闻界关注的焦点，吸引沈阳媒体争相报道。
传播价值
传媒届普遍认为，该类展览自主办以来所造成的影响力及对举办地、参与产品等品牌所带来的总提升价值，约相当于千万的广告营销投入。
商业价值
借势车展的关注度与影响力，掀起时尚风潮、吸引沈阳受众；
精心打造，品牌互动、强强联合、实现多赢；
将车展与企业文化相结合，为车展造势宣传，同时提升汽车企业影响力。
用市场经济的理论塑造专业性的选美赛事，以市场经济手段运作全新产业文化，同时吸百家之所长，融百家之智慧，尝试赛事新概念和新构想；
联合所有相关领域合作伙伴共同实施，打造多元产业链，形成循环共生、互补多赢。