浦东新区品牌文化建设有哪些

A. 浦东的过去与历史

南北朝时梁大同元年（535年），隶属于昆山县信义郡。唐天宝十年（751年），立华亭县后，为华亭和昆山县东境的海滨之地。

南宋嘉定十年（1217年），析昆山东境立嘉定县后，分属华亭、嘉定2县。元至元二十九年（1292年），华亭县东北部分立上海县，分属上海、嘉定2县。

清雍正三年（1725年），上海县析东南部立南汇县，嘉定县析东境地区立宝山县，此时分属上海、南汇和宝山3县辖地。嘉庆十五年（1810年），由上海、南汇两县析设川沙抚民厅。

辛亥革命（1911年）时，改川沙厅为川沙县，直隶江苏省。民国十六年（1927年），成立上海特别市后，南起杨思北至高桥的沿黄浦江地区划归上海特别市。

1950年，南汇县北部地区（29个乡）划入川沙县，此时为上海三区（杨思、洋泾、高桥）2县（川沙、上海）所管。1952年，从杨思、洋泾区划出沿江一带设东昌区。

1956年，杨思、洋泾、高桥3区合并成东郊区。1958年，东郊、东昌2区合并成立浦东县；同年，上海、川沙2县由江苏省划归上海市，这时即为上海市的浦东、川沙、上海3县之地。

1958年8月，浦东县下设耀华、艾镇、严桥、孔桥、泾南、二塘、海滨、凌桥、金桥、陆行、张桥、东沟、高东、高南15个乡和高庙、塘桥、周家渡3个街道。浦东首次作为一个行政区划得到确认。

南汇、浦东沿江区域行政变迁图1961年，浦东县撤销建制，其农村地区划归川沙县，并将沿黄浦江边的高庙地区划归杨浦区。

1984年，再将沿黄浦江的塘桥、陆家嘴、洋泾一带划归黄浦区，把周家渡至杨思等沿江地区划归南市区。此时，除沿江地区由上海市的南市、黄浦、杨浦3区管辖外。

其他地区仍隶属川沙县、上海县（1992年上海县与闵行区合并成立闵行区）。1990年，中共中央和国务院决策开发浦东。1992年10月11日，国务院批复设立上海市浦东新区。

撤销川沙县，浦东新区的行政区域包括原川沙县，上海县的三林乡，黄浦区、南市区、杨浦区的浦东部分。1993年1月，浦东新区正式成立（党工委和管委会）。

3月，杨浦区歇浦路街道、南市区浦东地区的周家渡、塘桥、南码头、上钢新村4个街道及杨思镇、原上海县的三林乡及黄浦区的浦东部分正式划归浦东新区。

2009年5月，国务院同意撤销上海市南汇区，将其行政区域并入上海市浦东新区。政府驻花木街道世纪大道2001号。2018年5月，浦东新区大力支持农业领域创业创新。

以国家现代农业示范区基地和孙桥现代农业科技创新中心的依托，营造农业农村创业创新深厚氛围，农业领域现有3个科技部“星创天地”，1个市级众创空间。扶持5家农业企业在新三板上市。

(1)浦东新区品牌文化建设有哪些扩展阅读：

1990年4月18日，党中央国务院宣布开发开放上海浦东。28年来，因改革开放而生、因改革开放而兴的浦东，经济社会持续快速发展，成为“中国改革开放的象征”和“上海现代化建设的缩影”。

2005年6月21日，国务院批准浦东进行全国首个综合配套改革试点。2013年9月29日，中国（上海）自由贸易试验区挂牌成立，按照国务院批准的总体方案。

着力推进投资、贸易、金融、事中事后等领域的制度创新。自贸试验区建设5年来，累计总结了100多项制度创新成果，分领域、分层次在全国进行了复制推广。

新思想引领新时代，新目标开启新征程。浦东将坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，按照高质量发展的要求，统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局。

全力做好稳增长、促改革、调结构、惠民生等各项工作，努力把浦东建设成为上海服务、上海制造、上海购物、上海文化品牌的核心承载区，勇当新时代全国改革开放、创新发展的标杆。

东方明珠电视塔、上海科技馆、东方艺术中心、浦东图书馆等标志性文化设施先后投入使用，丰富了浦东市民的文化生活。

成功复评全国文明城区，上图东馆、上博东馆、世博文化公园等一批重大文化设施开工。设立新区宣传文化发展基金和文化创意（影视）产业发展专项资金。

举办公共文化服务产品采购大会等重要活动。2017年浦东文化创意产业增加值达1056.03亿元，增长19.9%。

B. 急急急！现在要我们为浦东新区文化献计献策

尼玛政府又开始无聊找乐子了。。。
回望百年，这是一个贫穷而温馨的渔港，水边的倒影还留恋着渔民的歌声。平和，古朴是这里的主旋律，友善，纯和是人们的倒影。回首间，百年苍苍东入海。如今，这里是新上海的勋章，在太平洋边闪耀着跃动的光茫。发展，已是这里的代名词。创新，是这里的长居者。现在，请允许我，允许我们这群在这片土地上生长，这片土地的孩子。献上对这片土地探索的渴望和创建未来的希望。

自己再改改添点料吧，结尾自己想一个最好。

C. 浦东新区宣桥镇今年规划

法律分析：本次规划范围为宣桥镇大治河以北区域，东邻惠南镇、西连新场镇、北接川沙新镇，规划总面积34.96平方公里。规划期限为2020-2035年，近期至2025年。至 2035 年，发展成为“长三角主题旅游目的地 上海品质生活小镇”绿色生态样板依托浦奉、大治河市级生态廊道交汇的稀缺区位，融入区域生态格局，打造绿色生态样板。乡村振兴典范围绕“上海市蔬菜保护镇”，铸造特色农业品牌，拓展休闲旅游，促进一二三产融合发展，打造上海市乡村振兴典范。主题旅游目的地依托旅游资源禀赋，完善主题游乐、酒店配套、特色商业等功能，发展成为面向长三角乃至全国的主题旅游目的地。品质宜居小镇借助高品质公共服务设施，打造浦东中部品质宜居小镇。一核带动，井字纽带，C 型绿廊一核：指镇核心区，即围绕上海野生动物园和轨交16号线站点，建设以主题旅游、文化休闲、生活服务为主导功能的专业化地区中心，带动宣桥镇整体发展。井字纽带：指南六公路、航三路、六奉公路、沪南公路。联动周边城镇及镇域内各功能组团。C型绿廊：由大治河生态廊道、浦奉生态走廊以及北横河生态走廊构成的C字形生态绿廊。综合交通：以公共交通发展为重点，根据宣桥镇及其周边区域的轨道交通系统规划适当增加接驳轨道交通的常规公交线路，郊野地区进一步夯实“村村通”。至2035年，宣桥镇城市开发边界内常规公交500米服务覆盖率不小于90%。强化骨干道路系统的区域衔接，分流过境交通。镇域内加强南北向次支路网的构建，镇核心区结合功能布局提升支路网密度。至2035年，镇域全路网密度不小于5公里/平方公里。公园体系：规划地区公园1处，社区公园12处 绿道体系：规划形成“区域-城市-社区”三级绿道体系，骨干绿道长度不低于15公里。

法律依据： 习近平总书记指出人民城市人民建，人民城市为人民。本次规划公示将热忱期待广大市民积极参与，并希望您提出宝贵意见和建议。规划批复后，采纳情况及理由将予以公开。

D. 浦东新区区重点

陆家嘴着力打造“金融机构最集聚、金融人才最密集、要素市场最完备、资本集散功能最集中、金融科技应用最丰富、金融产业生态最优化”的上海国际金融中心核心区和与中国国际地位相匹配的国际一流金融城。

建设全球人民币金融资产配置中心。打造全球人民币资产配置中心、亚太及全球资产管理中心、全国融资租赁产业高地、上海金融科技中心核心区、全国金融风险防范示范区和金融创新试点安全区。

加快集聚高端航运服务主体。积极发展航运金融、航运保险、航运经纪、海事仲裁等高附加值的高端服务业，大力发展智慧航运和绿色航运，加快培育航运交易平台。

建设区域及全球总部功能集聚高地。加大各类亚太区总部、全球总部等高能级总部培育引进，大力发展多功能复合型业务总部。集聚人力资源、法律、专业咨询、会计审计、知识产权、信用评级等领域全球知名、细分领域领先的专业服务机构。大力发展科技服务业，促进陆家嘴金融城和张江科学城更深度实现“双城辉映”。

打造一流国际消费中心核心地标。重点打造小陆家嘴世界级地标商圈，构建“一圈、四环、多区域中心、多特色商业”的多层次商业布局体系。

积极参与全球经济治理。持续增强“陆家嘴论坛”等国际影响力，发出陆家嘴最强音。

建设世界级中央活动区。完善提升“一核、一线、一环”空间布局功能，有序推进城市更新，深化滨江文化商务休闲带开发建设，加快开发建设花木-龙阳地区，提升塘桥、洋泾等板块综合服务能级。张江着力打造“科学特征明显、科技要素集聚、环境人文生态、充满创新活力”的国际一流科学城。强化科技创新策源核心功能，进一步提升张江科学城创新集聚度、活跃度、开放度、贡献度、辐射度，以集聚促集聚，以环境促集聚，以集聚提能级。

积极推动建设国家科技力量战略高地。高标准建设国际一流大科学设施，集聚国家实验室等更多高水平研究平台。

E. 品牌设计包括哪些内容

品牌设计不但已经成为国内的一个竞争的焦点，在世界范围内品牌设计都是一个关注的焦点，之所以人们会如此的关注品牌设计，就是因为品牌设计能够给大家带来足够的收益。那品牌设计包括哪些内容？
平面设计
一、品牌名称设计
一个新颖的动听的品牌名称能够帮助企业的品牌在市场上有良好的第一印象。品牌名称通常不会太长，方便人们直接称呼，同时也是方便记忆，积累品牌知名度信誉度的良好载体。
二、标志的设计
标志的重要功能就是具有很好的识别性。标志设计的运用可以贯穿在企业的整个经营活动中，比如标志可以运用在企业的大门上作为区别点，印刷在画册设计上，展会的广告牌上等等。在市场经济体制下，竞争不断加剧，各种标志商标符号更是信息纷杂，数不胜数，标志独特的造型特点，鲜明的辨别性，深刻的造型、独特的色彩搭配会让企业能够同业中突显出来。
三、标准色设计
就色彩上的设计，做好标准色设计主要要把握三个要素：明度，色相，色度。不同的企业的性质不一样，文化色彩也有差异，标准色彩的设计确定要和企业紧密联系。
四、吉祥物设计
吉祥物设计是将动物进行拟人化，赋予人的情感，这个情感其实又是从企业的文化和企业的特征中提炼出来的。通过吉祥物设计让这些属于企业的无形的东西可以更方便的传播出去。
以上品牌设计中基础部分的一个设计，还有一部分设计是应用部分的设计。应用部分比如说办公室用品的设计，企业车体的设计，企业商品包装识别，广告宣传规范等等。
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F. 上海浦东那几个地标建筑分别是什么

上海世博园

G. 上海浦东总体规划出炉：5个城市副中心，新增铁路上海东站

3月3日，上海市规划和自然资源局公布了《上海市浦东新区国土空间总体规划（2017-2035）》，功能定位为中国改革开放的示范区，上海建设“五个中心”和国际文化大都市的核心承载区，全球科技创新的策源地，世界级旅游度假目的地，彰显卓越全球城市吸引力、创造力、竞争力的标杆区域。

根据《浦东总体规划》，浦东将形成一个主城区（由中心城区和川沙主城片区组成），5个城市副中心（包括4个主城副中心和1个南汇新城中心，中心城内提升花木-龙阳路城市副中心功能，新增金桥、张江城市副中心，川沙主城片区内新增川沙城市副中心）。此外，根据上海市政府的批复，浦东要加快建设交通枢纽，新增铁路上海东站，构建机场与铁路一体化交通。

上海市政府批复，要求浦东落实规划建设用地“负增长”，坚持最严格的节约用地制度和最严格的耕地保护制度，到2035年，规划建设用地规模不超过805平方公里，耕地保有量不低于22.4万亩；要严守人口规模，到2035年，常住人口调控目标不超过558万人，其中城镇常住人口539万人左右。

今年常住人口控制在558万人以内,南汇新城作为新增人口的主要空间载体

浦东新区是上海建设“五个中心”和国际文化大都市的核心承载区之一，规划总面积1412.21平方公里，城市开发边界面积为759.87平方公里。《浦东总体规划》核心指标显示，以2016年为基准年，该年常住人口规模为550.1万人，建设用地总规模为791.92平方公里。稳定粮食和蔬菜等城市主要农产品的生产空间，至2020年，耕地保有量不少于40.94万亩，永久基本农田保护任务30.17万亩。

《浦东总体规划》要求严格控制人口总量，至2020年，常住人口控制在558万人以内，并作为2035年的动态调控目标。严格控制中心城人口规模，将南汇新城作为承载新增人口的主要空间载体，提升郊区新市镇的人口密度，鼓励农村人口向城镇集中。加快建设人才高地，以产业结构调整持续优化人口结构，促进经济社会可持续增长。营造汇聚人才的政策环境、完善住房及服务体系。

《浦东总体规划》从近期(2020年)、远期(2035年)和远景(2050年)三个时间节点设置分阶段目标。2020年，形成开放、创新、高品质的卓越浦东基本框架。国际经济、金融、贸易、航运核心功能区基本建成，科技创新中心核心功能区形成框架，与高标准投资贸易规则相衔接的营商环境率先构建，社会主义现代化国际大都市城区基本建成。

2035年，基本建成开放、创新、高品质的卓越浦东。核心功能持续优化，区域带动显着增强，城市品质达到一流，吸引力、创造力、竞争力大幅提升，基本建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市城区。

2050年，全面建成开放、创新、高品质的卓越浦东。全球服务形成顶级配置力，科技创新形成前沿驱动力，产业集群形成世界影响力，宜居城区形成家园感召力，吸引力、创造力、竞争力达到顶级全球城市水平，建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市城区。

上海市政府要求以张江科学城为核心功能区，全力打造南北科技创新走廊，保障先进制造业发展空间，形成大飞机总装、临港重装备2个产业基地及25个产业社区，保留若干零星工业用地。

浦东新区是上海中心城区跨越黄浦江向东拓展的重要区域，是构筑上海市域空间格局的重要极核。在空间格局上，浦东新区将形成“一主、一新、一轴、三廊、四圈”的总体空间结构。

一主即主城区。是上海建设全球城市的核心功能区，以中心城为主体，强化川沙主城片区的支撑。

中心城加快培育金融贸易、总部商务、科技创新、文化创意等全球城市核心功能，在功能承载、交通联系和城市品质等方面，与浦西中心城地区共同打造成代表上海全球城市形象的标杆地区;重点推进陆家嘴及世博前滩地区的能级提升，加快张江、金桥、外高桥等地区的转型发展;积极促进城市更新，优化慢行交通环境，提升滨江地区公共开放空间品质，补足高能级城市公共服务设施。

川沙主城片区突出国际旅游度假区的核心带动作用，重点培育川沙城市副中心，促进上海国际旅游度假区、川沙、周浦、康桥各板块的联动发展，进一步强化旅游休闲、文化创意、科技创新等功能，完善公共服务设施供给。加强主城片区和浦东枢纽的交通连接，并强化生态安全，防止城市蔓延，结合外环绿带建设形成大型生态空间。

一新即南汇新城。是上海建设全球城市的战略新空间，中国(上海)自由贸易试验区临港新片区的主城区，沿海战略协同走廊上的综合性节点城市。

一轴即东西城镇发展轴。是全市延安路-世纪大道发展轴的组成部分，联动陆家嘴金融城、张江科学城、国际旅游度假区、浦东枢纽、南汇新城，集中展现上海城市风貌和全球城市核心功能。

三廊即滨江文化商务走廊、南北科技创新走廊和沿海战略协同走廊。

滨江文化商务走廊：聚焦全球城市发展能级的集中展示区建设，打造具有全球影响力的世界级滨水区。

南北科技创新走廊：落实上海自贸试验区和科创中心建设两大国家战略，南北区域联动，打造开放程度最高、创新能力最强的世界级科技创新走廊。

沿海战略协同走廊：立足长三角一体化发展新格局，推动重要战略地区转型，打造世界一流的国际海空门户、国家海洋生态文明示范区和具有较强国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区的主要承载区。

四圈即南汇新城、祝桥-惠南两个综合发展型城镇圈，浦江-周浦-康桥-航头、唐镇-曹路-合庆两个整合提升型城镇圈。

同时，《浦东总体规划》强调，至2035年，形成由生态走廊、双环绿带、生态间隔带、楔形绿地以及生态保育区组成的生态网络。

5个城市副中心

相对应的，浦东新区将形成1个城市主中心、4个主城副中心、1个新城中心和14个地区中心。

1个城市主中心，即中央活动区。规划形成陆家嘴、世博-前滩2大功能板块，是上海全球城市核心功能的重要承载区，在强化商业、商务等功能的基础上，突出完善文化娱乐、旅游休闲、创新创意等多元功能。

陆家嘴板块是上海国际金融中心建设的核心区、国际航运中心建设的重要承载区和高端服务经济的集聚区。以商务办公为核心，重点集聚金融贸易和航运服务等全球城市功能，积极推进城市更新，进一步优化和完善商业服务、文化娱乐、旅游观光、品质居住等配套功能，打造世界级的中央活动区。

世博-前滩板块是国际企业总部及组织机构的集聚区和国际文化交流中心。世博地区加快发展总部商务、新兴金融、文化创意、专业服务、时尚休闲等产业，打造高品质公共空间，成为富有活力和吸引力的世界级新地标。前滩地区围绕总部商务、文化传媒、体育休闲等核心功能，形成宜居宜业的综合功能城市社区。

城市副中心是面向所在地区的公共中心，同时承担面向市域或国际的特定职能。规划形成5个城市副中心，包括4个主城副中心和1个新城中心。中心城内提升花木-龙阳路城市副中心功能，新增金桥、张江城市副中心，川沙主城片区内新增川沙城市副中心，加快南汇新城中心建设。

花木-龙阳路城市副中心定位为行政文化商务中心，分为花木和龙阳路两个区域。花木区域以行政办公及高品质文化设施为主；龙阳路区域以商业办公功能为主，打造绿色低碳、高效便捷、功能多元的现代化综合商务核心区。

张江城市副中心定位为以科创办公和公共服务为功能导向，以配套齐全、交通便捷、宜居宜业、活力开放为环境要求，以科技体验和水绿交融为地区特色的科创型城市副中心，主要承载科技特色综合公共服务功能，包括科技研发支持功能、科技商业服务功能、文创交流支持功能、综合公共服务功能等。

金桥城市副中心定位为以商务办公、文化休闲、会议展示、创意研发、生态游憩为主要功能的城市副中心。聚焦生产性服务业的功能完善和生活性服务业的品质提升，重点植入文化艺术、体育休闲、创意研发等服务业功能。

川沙城市副中心定位为以国际旅游、文化展示及生态休闲为特色的城市副中心。重点集聚文化体育、会议会展、商业办公、教育培训、国际贸易等功能，进一步促进国际旅游度假区与川沙镇区的联动与协同发展。

南汇新城中心（新片区城市副中心）定位为中国（上海）自由贸易试验区临港新片区的服务中心，整合各类资源，增强功能集聚，重点发展跨国公司地区运营管理、订单中心、结算中心等总部经济，大力发展大宗商品、金融服务、数字贸易等新型国际贸易，推动统筹国际业务、跨境金融服务、前沿科技研发、跨境服务贸易等功能集聚，显着提高自身的竞争力、影响力。

新增铁路上海东站

在重大专项统筹的交通方面，上海市政府要求浦东要加快建设交通枢纽，新增铁路上海东站，构建机场与铁路一体化交通，加强浦东国际机场与虹桥国际机场之间的直达交通联系，坚持公交优先，构建以轨道交通为核心的多模式公共交通体系。

《浦东总体规划》表示，将发挥浦东国际机场在上海航空枢纽中的主体作用，建设成为品质领先的世界级航空枢纽，强化国内与国际航线的衔接能力，进一步改善与长三角地区的交通衔接,加强铁路、轨交、高快速路的集疏运能力。

在铁路方面，《浦东总体规划》构建“三条干线、一条支线、三条专用线”的铁路系统布局。分别为“南通方向”的沪通铁路、“杭州方向”的沪乍杭铁路、“湖州方向”的沪苏湖铁路，并研究预留经大洋山至宁波、舟山方向的铁路通道。考虑对南汇新城的支撑服务，规划南汇支线。考虑对港区的服务，规划外高桥港区专用线、芦潮港集装箱中心站专用线、南港码头专用线三条专用线。

在港航运放面打造具有全球资源配置能力的国际航运中心核心区，进一步强化洋山深水港区、外高桥港区、临港港区的海港布局。集中发展集约化、专业化的公共货运码头，逐步转型与城市发展功能不匹配的码头功能，在有条件地区实现滨江、沿海岸线功能转型。形成现代化港口集疏运体系，实现港航运产业与城市功能布局的协调发展。逐步转移黄浦江港区货运功能，释放岸线资源并逐步调整为生态、生活性岸线，兼顾客运旅游需求。强化内河航道的“减量增能”，形成芦潮港市级集装箱内河港区及航头、惠南港2个区级内河综合性港区。

同时，《浦东总体规划》在越江跨海通道方面，规划东海大桥、东海二桥2处跨海通道，G40沪陕跨长江通道，以及30处越黄浦江通道。