徐州商业文化墙电话多少

❶ 江苏地区旅游景点

云龙山 是苏北一带的名山，是徐州自然风景区重要风景山林之一，山上巨石嶙峋，林壑幽美。云龙山有九节山头组成，南北走向，蜿蜒如龙，因山上常有云雾缭绕而得名。以下内容是我为您精心整理的江苏地区旅游景点，欢迎参考！

江苏地区旅游景点

夫子庙

夫子庙即是孔庙，原来是供奉和祭祀孔子的地方。夫子庙始建于宋，夫子庙位于秦淮河北岸的贡院街旁。夫子庙以庙前的秦淮河为泮池，南岸的石砖墙为照壁，全长110米，是全国照壁之最。北岸庙前有聚星亭、思乐亭;中轴线上建有棂星门、大成门、大成殿、明德堂、尊经阁等建筑;另外庙东还有魁星阁。

夫子庙历史

由于时代要求，孔庙现已成为群众文化活动场所。1985年修复夫子庙古建筑群，周围茶肆、酒楼、店铺等建筑也都改建成明清风格，夫子庙建筑群由孔庙、学宫、江南贡院荟萃而成，是秦淮风光的精华。临河的贡院街一带则为古色古香的旅游文化商业街。同时按历史上形成的庙会的格局， 复建了东市场、西市场。 这里供应的传统食品和风味小吃。.每年农历正月初一至十八，举行夫子庙灯会。夫子庙饮食文化源远流长，可以远溯到六朝时期，明清两朝尤盛。改革开放以来，对散落民间的风味小吃发掘整理，在继承传统特色的基础上进行创新，形成了以“秦淮八绝”为代表的秦淮风味小吃。小吃供应干稀搭配，荤素相间，穿插民俗表演，具有浓郁地方特色和文化氛围，使餐饮过程同时成普文化欣赏的过程，体现了饮食和文化的精美结合，对中外游客产生着久远的吸引力。目前风味小吃已达200多个品种，经济效益显着，成为夫子庙旅游经济的重要支柱和这一地区的特色文化。近年来，相继引进了肯德基、麦当劳等西洋快餐，保留了一些夜市大排档，形成了中西餐合璧、高中低档共存的餐饮新格局。今日夫子庙已成为闻名遐迩的“美食中心”。

夫子庙美食街建成于1997年，总投资1.5亿元，位于夫子庙南端，东起平江府路，西止来燕路。建筑造型各异，高低错落有致，青砖小瓦，粉墙坡屋，古朴典雅，与夫子庙古建筑群融为一体。内部设施一流，颇具现代气息。仿古花岗岩路面两侧镶嵌着彩色广场砖，菱形的花坛、回绕的长廊、花园式的广场、古典式的矮架路灯，营造出温馨而优雅的氛围。沿街坐落着晚晴风味轩、晚晴茗轩、金陵春酒楼、夫子庙康乐城、秦淮人家、白鹭宾馆等一批知名餐饮娱乐企业，荟萃了海内外美食精品。结合美食街建设，建成了展示六朝文化的王谢古居，恢复了乌衣巷，形成了新的景观区，拓展了夫子庙景区范围。

紫金山

中国江苏省西部山岭。在南京市东郊。汉代称锺山。拔地而起，形似盘曲的巨龙，称为“锺阜龙盘”。因山坡出露紫色页岩，在阳光照射下闪耀金色光芒，东晋时改称紫金山。东西长约7公里，南北宽约3公里。主峰北高峰海拔448公尺。东边的小茅山海拔350公尺，1926年在南坡建有孙中山陵墓。其西侧有明孝陵，东侧有灵谷寺等名胜。西边的天堡山海拔250公尺，建有紫金山天文台。

又名钟山，位于江苏省南京市中山门外。主峰海拔448.9(2007年)米，周围约30公里，是全国重点风景名胜区。其山势险峻、蜿蜒如龙，早在三国与汉朝，即负盛名。钟山周围名胜古迹甚多：其山南有紫霞洞，一人泉;山前正中有中山陵;西有梅花山，明孝陵，廖仲恺和何香凝墓;东有灵谷公园，邓演达墓;山北有明代徐达、常遇春、李文忠等陵墓。在六朝时代，山上的庙宇很多，现仅存灵谷寺一处，位于山左。

紫金山论坛始建于2008年，并于2009年元旦正式启用紫金山域名。紫金山论坛仅定位于南京，所有用户及内容都来自于生活在南京以及热爱和关注南京的人们。紫金山论坛正逐渐成长为一个有趣有益的互助分享平台。

天目湖

天目湖山水园景区共分为四大板块：湖里山、龙兴岛、乡村田园、山水绝佳。

山水园

走进山水园，园内最先进的4D动感电影带你步入海盗船覆灭的惊险历程，让你领略他的无穷魅力。体验完惊险刺激后，你可放松一下心情，漫步到天目渔村，那里是垂钓，烧烤、休闲的好去处。

湖上风光

从码头乘上游船，便能尽情领略湖上风光。游船在碧波万顷的水面上行驶，溅起的浪花如珠似雪。一湖碧水，清澈澄净。倘若遇到好机会，能看到一阵阵乌黑的野鸭，在湖面时起时落。放眼远眺，水天一色，烟波浩淼。连绵起伏的群山，郁郁葱葱;一座座小岛，仿佛浮在绿色的水面上。山环水绕、山高水低的旖旎风光，令人陶醉。要是乘快艇游湖，就更刺激，不妨一试。

乡村田园

顾名思义，这里充满着浓郁的乡村田园气息。远远看去，就像一只巨龟静卧在天目湖上，因此又被称为“龟岛”。岛上放养了一百多只可爱的小猕猴，故又称“猴岛”。踏进乡村田园，远古磨房、天下第一壶、江南水车等为怀旧的你提供一个超凡脱俗的精神家园。

乘游船到羊山公园山岸，就能观赏到乡村田园风光了。路边安放着的石磨、石臼、木杵，提示今人先民磨粉、舂米的不易。那架在塘边的龙骨车，似乎在召唤游人前去体验一下车水的艰辛。走进农家小院，只见犁耙、竹丝扫帚，依在墙边屋旁，如有兴趣，可端来竹椅小憩，享受一下农家的生活，那实在是一大乐趣。

绣球岛

岛上矗立着一座古色古香的茶艺馆。在馆内，可参观茶史展览，可观看茶艺表演，亦可泡上一杯绿茶，品尝一下用天目湖水冲泡的天目湖茶。茶艺馆周围，满坡是生长旺盛、管理精细的茶树，茶叶绿得令人心醉，淡淡的幽香沁人心脾。而置于茶园旁的一只特大紫砂茶壶，值得一看，此壶被上海大世界吉尼斯总部认定为世界上最大的紫砂壶。

状元阁

湖里山景区中的状元阁。全阁共3层，是我国唯一一座以宣传状元文化为主题的仿古建筑，从隋代至清代的736位状元的姓名、籍贯、殿试夺魁的年号，全镌刻于紫檀的版面之上。状元阁内的青铜龙柱又称状元柱，或龙门柱，高2.28米、重680公斤。它的雏形是唐代长安城内的试官石，铜柱上的龙图腾，气势磅礴，威武雄伟，给人以一种高高在上，不可触及的威慑之感。状元阁是度假区范围内最高的可登临的'建筑，也就是天目湖的至高点，置于此，我们便可将天目湖的美景一览无遗。群贤堂

状元阁北侧，是一座古朴的群贤堂。清顺治年间溧阳状元马世俊的座雕，供于堂中。溧阳贡士获殿试第二名(榜眼)的宋之绳、任兰枝，第三名(探花)的陈名夏、黄梦麟、任端书的生平及代表作与马氏俊的简历均陈列于右侧墙面。

在堂内的左侧，还展出了当代溧阳籍名人的生平、事迹。内有中国科学院院士、中国工程院院士六名;经济学家狄超白(已故)、昆虫学家蔡邦华(已故)、物理化学家彭少逸、火箭专家朱森元、生物学家翟中和、物理学家沈学础。

鸟岛

黄家山鸟岛，像碧绿的玉簪，突出在平静如镜的湖中，显得格外的恬静、神秘。在游船上，远见杉树上一片白色。船靠近小岛，但见一阵阵白鸟从树上飞起，在空中翱翔，景色甚为壮丽，栖息在鸟岛上的有丹顶鹤、杜鹃、鸳鸯、相思鸟等100多种鸟类。到了秋冬时节，无数野鸭从湖上飞起，大有遮天蔽日之势。宋朝名人张孝祥途径黄山湖、三塔荡时，吟出的《西江月·三塔荡阻风》中，其名句：“寒光亭下水如天，飞起沙欧一片”便是描绘这一带的湖光鸟景。

太公山

太公山位于天目湖主坝东侧。上台阶，跨进悬挂着“太公山”横匾的大门，便是一座四方斗拱亭，亭内有“太公山碑”。走上山顶，大平台上矗立着一尊高18米多的姜太公全身铜像。这位大师，头挽道髻，身披道袍，左手握着无字天书，右手托着杏黄旗、打神鞭，面色庄重，目视前方。平台上，在一方粗砺的岩石上，留有一双脚印，一只篓迹，相传就是姜太公当年举杆垂钓之处。

报恩禅寺

报恩禅寺位于天目湖畔，他整体设计融合了中国寺庙与泰国寺院的艺术风格。进入共性的大门，就是天王殿。殿中供奉着笑口常开的弥勒佛，这是一座通身烫金的佛像，四大金刚分别列四角，威严肃穆。殿前左侧的平地上，安放着一只一米长的石龟，是报恩禅寺保留下来的千年遗物，它的背上竖着一方“报恩禅寺碑记”.天王殿的左右两侧，分别是观音殿、地藏殿。天王殿后，是新落成的大雄宝殿。这座建筑宏伟的五层宝殿，高约20米，金碧辉煌，端庄文静的释迦牟尼座像供于殿中。东方消灾延寿药师傅、四方极乐世界阿弥陀佛，相伴左右，神态各异;栩栩如生的十八罗汉列于两侧。

依山而建得碑廊，筑于殿后。走在长廊中，但觉山青竹秀，幽静凉爽，夹裹着草木的清香，令人仿佛进入脱俗的世界 。

史贞义女碑

史贞义女舍身救护伍子胥，唐天宝年间溧阳县令郑晏为了使她的名节永垂后世，特请游览至此的李白撰写碑铭，由李白族叔李阳冰书写，刻石立碑于伍子胥投金处。北宋淳化五年(公元994年)县令夏侯戬因碑石损坏，捐俸金将碑文重刊铄石，移置新建儒宫右次。南宋绍兴年间，县令周淙迁碑还至旧处。明弘治十一年(公元1498年)，知县符观移置县城西郊的凤凰桥畔。明万历年间知县徐缙芳在县东渡济桥兴建贞女祠及水因寺，又移碑于水因寺内。由于长年拓录，字迹磨灭，民国初年，宜兴教师周科生、秦家斌等进行洗刻(字是秦家斌摹写的)，另在碑前加刻“水因寺”三字。1974年，有人在宜兴芳庄西埂路面发现此碑，现置于宜兴市文化馆碑亭内。

周庄

古镇周庄唐风孑遗，宋水依依，烟雨江南，碧玉周庄。千年历史沧桑和浓郁吴地文化孕育的周庄，以其灵秀的水乡风貌，独特的人文景观，质朴的民俗风情，成为东方文化的瑰宝。作为中国优秀传统文化杰出代表的周庄，成为吴地文化的摇篮，江南水乡的典范。被联合国教科文组织列入世界文化遗产预备清单，荣获迪拜国际改善居住环境最佳范例奖，联合国亚太地区世界文化遗产保护杰出成就奖、美国政府奖、世界最具魅力水乡和中国首批十大历史文化名镇、中华环境奖、国家卫生镇、全国环境优美乡镇等殊荣。

凭借得天独厚的水乡古镇旅游资源，坚持“保护与发展并举”的指导思想，大力发展旅游业。以水乡古镇为依托，不断挖掘文化内涵，完善景区建设，丰富旅游内容，强化宣传促销，经过十多年的努力成功打造了“中国第一水乡”的旅游文化品牌，开创了江南水乡古镇游的先河，成为国家首批AAAAA级旅游景区，获得“最受外国人喜欢的50个地方”和全国旅游系统先进集体、中国知名旅游品牌的荣誉。

近年来，不断致力于优秀传统文化的挖掘、弘扬和传承，积极探索文化旅游，全力塑造“民俗周庄、生活周庄、文化周庄”，正日益成为向世界展示中国文化的窗口，更是受到了中外游客的青睐，每年吸引了超过250万人次的游人前来观光、休闲、度假，全社会旅游收入达8亿元。同时加大招商引资力度，富贵园、江南人家、钱龙盛市等适宜现代休闲体验型旅游配套项目的相继推出和完善，扩大旅游规模，做大旅游盘子，使周庄旅游逐步向休闲度假型旅游发展。

经过十年保护、十年发展，周庄跨入十年提升时期，提出了打造“国际周庄”的构想。借助经典的江南水乡文化来展示优秀的中华文明，以文化的交融为切入点，把周庄推向国际。通过资源的整合，推出适宜现代体验式旅游的精品线路和项目，加大投入完善旅游配套设施和提高国际接待能力，努力把周庄建设成为国际休闲度假基地。

拙政园

拙政园的主要景点有：

兰雪堂：取李白“独立天地间，清风洒兰雪”诗意而名，堂中南面置漆雕拙政园全景图，北向饰翠竹图。

涵青亭: 涵青亭居于一隅，空间范围比较逼仄。整座亭子犹如一只展翅欲飞的凤凰，给本来平直、单调的墙体增添了飞舞的动势。

兰雪堂图片

秫香馆：为东部的主体建筑，面水隔山，室内宽敞明亮，长窗裙板上的黄杨木雕，共有 48幅，雕镂精细，层次丰富，栩栩如生。落地长窗加上精致的裙板木雕，把秫香馆妆点得古朴雅致，别有情趣。

天泉亭 ：是一座重檐八角亭，出檐高挑，外部形成回廊，庄重质朴，围柱间有坐槛。亭子之所以取“天泉”这个名字，是因为亭内有口古井，相传为元代大宏寺遗物。此井终年不涸，水质甘甜，因而被称为“天泉”。

芙蓉榭图片芙蓉榭：芙蓉榭一半建在岸上，一半伸向水面，灵空架于水波上，伫立水边、秀美倩巧。

缀云峰: 兰雪堂北，山峰高耸在绿树竹荫中，山西北双峰并立，取名“联璧”。缀云峰、联壁峰为归园田居的园中景点。缀云峰的形态自下而上逐渐壮大，其巅尤伟，如云状，岿然独立.

玉兰堂 :是一处独立封闭的幽静庭院，玉兰堂高大宽敞，院落小巧精致。南墙高耸，好似画纸，墙上藤草作画，墙下筑有花坛，植天竺和竹丛，配湖石数峰，玉兰和桂花，色、香宜人。

见山楼： 此楼三面环水，两侧傍山，底层被称作“藕香榭”，沿水的外廊设吴王靠，小憩时凭靠可近观游鱼，中赏荷花，远则园内诸景如画一般地在眼前缓缓展开。上层为见山楼，陶渊明有名句曰：“采菊东篱下，悠然见南山。”

荷风四面亭: 亭名因荷而得，座落在园中部池中小岛，四面皆水，莲花亭亭净植，岸边柳枝婆娑。亭单檐六角，四面通透，亭中有抱柱联：“四壁荷花三面柳，半潭秋水一房山。”

香洲：为“舫”式结构，有两层楼舱，通体高雅而洒脱，其身姿倒映水中，更显得纤丽而雅洁。香洲寄托了文人的理想与情操。

松风水阁: 松、竹、梅在中国传统文化中被称作“岁寒三友”。松树经寒不凋，四季常青，古人将之喻有高尚的道德情操者。松之苍劲古拙的姿态常被画入图中，是中国园林的主要树种之一。松风水阁又名“听松风处”，是看松听涛之处。

小飞虹：是苏州园林中极为少见的廊桥。朱红色桥栏倒映水中，水波粼粼，宛若飞虹，故以为名。古人以虹喻桥，用意绝妙。它不仅是连接水面和陆地的通道，而且构成了以桥为中心的独特景观，是拙政园的经典景观。

远香堂：远香堂为四面厅，是拙政园中部的主体建筑，建于原若墅堂的旧址上，为清干隆时所建，青石屋基是当时的原物。它面水而筑，面阔三间。堂北平台宽敞，池水旷朗清澈。堂名因荷而得。夏日池中荷叶田田，荷风扑面，清香远送，是赏荷的佳处。

海棠春坞: 玲珑馆东侧花墙分隔的独立小院是海棠春坞。造型别致的书卷式砖额，嵌于院之南墙。院内海棠两株。庭院铺地用青红白三色鹅卵石镶嵌而成海棠花纹。与海棠花相呼应。

听雨轩：在嘉实亭之东，与周围建筑用曲廊相接。轩前一泓清水，植有荷花;池边有芭蕉、翠竹，轩后也种植一丛芭蕉，前后相映。雨点落在不同的植物上，加上听雨人的心态各异，就能听到各具情趣的雨声，境界绝妙。

雪香云蔚亭: 雪香，指梅花。云蔚，指花木繁盛。此亭适宜早春赏梅，亭旁植梅，暗香浮动。又称冬亭。

梧竹幽居： 建筑风格独特，构思巧妙别致的梧竹幽居是一座亭，为中部池东的观赏主景。此亭背靠长廊，面对广池，旁有梧桐遮荫、翠竹生情。亭的绝妙之处还在于四周白墙开了四个圆形洞门，洞环洞，洞套洞，在不同的角度可看到重叠交错的分圈、套圈、连圈的奇特景观。 “梧竹幽居”匾额为文征明题。

留听阁：为单层阁，体型轻巧，四周开窗，阁前置平台，是赏秋荷听雨的绝佳处。阁内最值得一看的是清代银杏木立体雕刻松、竹、梅、鹊飞罩，刀法娴熟，技艺高超，构思巧妙，将“岁寒三友”和“喜鹊登梅”两种图案柔和在一起，是园林飞罩中不可多得的精品.

塔影亭：在留听阁，回头望塔影亭，顿觉美妙致至。攒尖的八角亭映入水中，宛如宝塔，端庄怡然，不失为西部花园中一个别致的景观。

浮翠阁： 为八角形双层建筑，高大气派，煞是引人注目。山上林木茂密，绿草如茵，建筑好像浮动于一片翠绿浓荫之上，因而得名“浮翠阁”。

笠亭：在扇亭后的土山上还有一小亭，称“笠亭”。“笠”即箬帽，亭作浑圆形，顶部坡度较平缓，恰如一顶箬帽，掩映于枝繁叶茂的草树中.

与谁同坐轩：小亭非常别致，修成折扇状。苏东坡有词“与谁同坐?明月、清风、我”，故名“与谁同坐轩”。轩依水而建，平面形状为扇形，屋面、轩门、窗洞、石桌、石凳及轩顶、灯罩、墙上匾额、半栏均成扇面状，故又称作“扇亭”。

倒影楼(夜景): 倒影楼以观赏水中倒影为主。楼分两层，楼下是“拜文揖沈之斋”，文是指文征明，沈是指沈周，这两位均是苏州着名的画家，沈周还是文征明的老师。当年，西园园主张履谦为表达自己的景仰之情，于光绪二十年(1894)特建此楼以资纪念。倒影如画景色绝佳。

波形廊: 在西花园与中花园交界处的一道水廊，是别处少见的佳构。从平面上看，水廊呈“L”形环池布局，分成两段，临水而筑，南段从别有洞天入口，到卅六鸳鸯馆止;北段止于倒影楼，悬空于水上。

宜两亭 : 在别有洞天靠左，叠有假山一座。沿假山上石径，有一座六角形的亭子位于山顶，这就是“宜两亭”。

卅六鸳鸯馆(“十八曼佗罗花馆”): 为西花园的主体建筑，精美华丽，方形平面带四耳室，厅内以隔扇和挂落划分为南北两部，南部称“十八曼佗罗花馆”，北部名“卅六鸳鸯馆”，这是古建筑中的一种鸳鸯厅形式。 南厅是十八曼陀罗花馆，曼陀罗花即山茶花。北厅因临池曾养三十六对鸳鸯而得名。卅六鸳鸯馆内顶棚采用拱型状，既弯曲美观，遮掩顶上梁架，又利用这弧形屋顶来反射声音，增强音响效果，使得余音袅袅，绕梁萦回。

云龙山

云龙山 是苏北一带的名山，是徐州自然风景区重要风景山林之一，山上巨石嶙峋，林壑幽美。云龙山有九节山头组成，南北走向，蜿蜒如龙，因山上常有云雾缭绕而得名。

云龙山长3公里，北头毗连市区，海拔142米，易于登览。宋苏东坡在徐为太守时，常登山览胜，醉卧山石。他写并书“放鹤亭记”碑文现存山中。现山上满布松柏，四季常青，山顶建有亭廊，供人休息。山上主要风景有放鹤亭、招鹤亭、饮鹤泉、碑廊;东麓兴化寺内有大石佛，西麓大士岩有石造观音像，云龙书院内有东坡石床，黄茅岗摩崖石刻。现又将一些古迹整修一新，重建了卧牛泉，扩大了招鹤亭平台，更为云龙山增添了新姿，成为中外客人来徐州必游之地。

放鹤亭：放鹤亭为宋神宗(赵项)元丰年间(公元1073年)春张天骥所建。张天骥自号云龙山人，又称张山人。他在山上建一亭(现已修建)，并养两只仙鹤，隐居山上。苏轼在徐州任太守期间，常率宾客在亭中饮酒，和张天骥交成好友。于元丰元年十一月，苏轼写了一篇《放鹤亭记》，现立碑文于放鹤亭南侧，这篇文章脍炙人口，并被选入《古文观止》，徐州的云龙山和放鹤亭也因此而闻名于全国。

玄武湖

进入玄武门经翠红堤到环洲，迎面是具有国际园林特色的假山瀑布和奇峰妙石，沿堤北行，有儿童乐园和“郭璞亭”、“喇嘛庙”“诺那塔”等一批古建筑。步入樱洲，北长达三百余米的樱洲长廊，再向东就是清真食堂(现改为玄武湖历史文化展览馆)。经过芳桥来到梁洲，沿白菀餐厅向北漫步即刻来到盆景馆、览胜楼、阅兵台，向西数十米的玄武厅，在这里有游船码头：快艇轻舟直抵对岸南京火车站湖滨广场;闻鸡亭、湖神庙、铜钩井等具有历史典故的建筑，步入翠洲走过湖堤、向前通过菱洲大桥进入菱洲，沿高尔夫球场，依次观赏武庙闸、观景轩、方亭、辟邪驮石等建筑。

公园交通

南京火车站对面可乘游船到玄武湖公园。

乘游1路、 1路、3路(环行)、8路、15路、22路、25路、28路、30路、33路、35路、38路、47路、52路、56路、74路、地铁1号线到玄武湖公园即可，到火车站附近的公交也可。

出火车站就能够看见玄武湖，所以不建议打车。如果坐的是汽车，可以考虑打车，南京打车9元起步(再加1元柴油附加费)。

乘坐南京地铁1号线玄武门站下。

住宿旅馆

现在城墙边又进入了一家国际时尚精品酒店，叫做：“桔子酒店”，紧邻玄武湖的东墙外，模范马路出口，进入中央路之前右;这不仅丰富了玄武湖旅游区的功能，而且其本身的涉及和服务也自成一景;作为时尚人士的你一定不能错过，来湖边游玩，住在这里你一定会多一些收获!

❷ 徐州的红色旅游景点有哪些

李超时纪念馆、邳州王杰纪念馆、徐州小窑头烈士陵园、禹王山抗日阻击战遗址纪念园、小萝卜头纪念馆等都是徐州的红色旅游景点

1、李超时纪念馆

李超时纪念馆位于邳州市碾庄镇才庄村，323省道北侧，是为纪念原红十四军军长兼政委李超时而兴建的，是徐州市委宣传部命名的“徐州市爱国主义教育基地”，国家AA级红色旅游景点，邳州市爱国主义教育、德育教育和保持共产党员先进性教育基地。

2、邳州王杰纪念馆

王杰纪念馆位于邳州市运河镇张楼，主要景点有展览室、王杰像、王杰牺牲处、王杰墓、王杰牺牲纪念亭、题词碑墙等，是江苏省重点烈士纪念建筑物保护单位， 国家3A级旅游景区。

3、徐州小窑头烈士陵园

徐州小窑头烈士陵园位于新沂市东阿湖古镇境内，北临323省道，南瞰葡萄园、草莓园，西依淋头河，东接“状元林”、“汉墓馆”，占地5.6万平方米。是国家3A级旅游景区。

4、禹王山抗日阻击战遗址纪念园

禹王山抗日阻击战遗址纪念园位于邳州市戴庄镇李圩村。从禹王山靠310国道一侧的入口上山，从很远的地方便能仰望到高达8米的纪念塔。禹王山抗日阻击战纪念馆的修建方案由清华大学设计，多个建筑主体均在山顶沿着山脊线形成的纪念轴线，由西向东有节奏地布置纪念广场、鉴池、纪念馆、战壕遗迹以及禹王庙等主要建筑和场所，最终恰好指向禹王山战役初次交火地点陈瓦房村的方向。

5、小萝卜头纪念馆

“小萝卜头”宋振中是共和国最年轻的革命烈士。为了让故乡人民永远怀念他，邳州市八路镇投资800多万元，在风景秀丽的岠山脚下兴建“小萝卜头”纪念馆。

❸ 古代出行主要走哪几种道路。

世上本没有路，走的人多了也就成了路。可以说自从人类诞生后，就开始了路的历史。原始的道路是由人践踏而形成的小径。东汉训诂书《释名》解释道路为“道，蹈也，路，露也，人所践蹈而露见也”。
早在大约50万年至170万年前，在亚洲东部这块古老的土地上，就先后有了元谋人、蓝田人和北京人等原始人群生活着。我们的祖先在极端恶劣的自然环境和十分低下的生产力条件下，为了生存和繁衍，就在中华大地上开辟了最早的道路。

距今4000年前的新石器晚期，中国有记载役使牛马为人类运输而形成驮运道，并出现了原始的临时性的简单桥梁。相传中华始祖黄帝“命竖亥通道路”，“道路”之名遂由此而定。黄帝因见蓬草随风吹转，而发明了车轮，于是以“横木为轩，直木为辕”制造出车辆，对交通运输作出了伟大贡献，故尊称黄帝为“轩辕氏”。随着车辆的出现产生了车行道，人类陆上交通出现了新局面。据《古史考》记载：“黄帝作车，任重致远。少昊时略加牛，禹时奚仲驾马。”《尚书·舜典》中则讲了这样一个故事：尧年纪大了，经过反复考验选择了舜为自己的接班人，并将帝位传让给了他。舜登位后办的第一件大事就是“辟四门，达四聪”，“明通四方耳目”，二月巡泰山，五月去衡山，八月访华山，十一月到恒山。 [极不易，都在路上了吧] 可见舜帝对发展交通、开辟道路是非常重视的。夏禹的事业，也是从“随山刊木，奠高山大川”（《尚书·禹贡》）入手的。他“陆行乘车，水行乘船，泥行乘撬，山行乘檋”（《史记·夏本纪》）， [交通工具还真不少]其足迹几遍黄河、长江两大流域。


商朝（公元前16世纪～前11世纪）重视道路交通，商汤的祖先“服牛乘马”，远距离经商，揭开了以畜力为交通运输动力的历史。古代文献中便有商人修筑护养道路的记载，当时人们已经懂得夯土筑路，并利用石灰稳定土壤[古代路面技术好像就没改进过] 。从商朝殷墟的发掘，发现有碎陶片和砾石铺筑的路面[这样，抗雨水冲刷的能力得到提高] ，并出现了大型的木桥。经过夏商两朝长期的开拓，到公元前1066年至公元前771年的西周时期，可以说我国道路已经初具规模。


西周（公元前11世纪～前771年）道路的规模和水平有很大的发展，出现了较为系统的路政管理。周武王姬发灭商后，除都城镐京（今西安附近）外，还根据周公姬旦的建议，修建了东都洛邑（今洛阳），以便于控制东方新得到的大片疆土，对付殷商残余势力。为了有效发挥两京的政治、经济、文化中心的作用，在它们之间修建了一条宽阔平坦的大道，号称“周道”，并以洛邑为中心，向东、向北、向南、向东南又修建成等级不同的、呈辐射状的道路。周道是西周王室的生命线，也是国家交通的中轴线。《诗经·大东》上说：“周道如砥[砥石？] ，其直如矢；君子所履，小人所视；睠言顾之，潜焉出涕！”意思是说在这条宽广平坦、笔直如矢的大路上，老百姓看到王公贵族掠走了他们辛勤劳动的成果，不能不伤心落泪。《诗经·大东》还说：“维北有斗，西柄之揭。”是说天空北面有北斗，周道像一把朝西的勺柄，连结了七星。在我国古代交通发展史上，修建周道的重大意义是不可低估的。不仅周、秦、汉、唐的政治经济文化重心，都是在这条轴线上，而且在以后的宋、元、明、清时期，这条交通线也仍然是横贯东西的大动脉[一横] 。周道在我国经济文化发展的历史上，起了奠基性的作用。

此外，西周对道路网的规划、标准、管理、养护、绿化以及沿线的服务性设施方面，也有所创建。首先把道路分为市区和郊区，前者称为“国中”，后者称为“鄙野”，分别由名为“匠人”和“遂人”的官吏管理，可以说是现代城市道路和公路划分的先河。城市道路分为经、纬、环、野四种，南北之道谓之经，东西之道谓之纬。都城中有九经九纬，成棋盘形，围城为环，出城为野。经、纬、环、野各规定有不同的宽度，其单位为轨，每轨宽八周尺，每周尺约合0.2米。经涂、纬涂宽九轨（约合14.4米），环涂宽七轨（约合11.2米），野涂宽五轨（约合8米）。郊外道路分为路、道、涂、畛、径五个等级，并根据其功能规定不同的宽度，有如现代的技术标准。“路”容乘车三轨，“道”容二轨，“涂”容一轨，“畛”走牛车，“径”为走马的田间小路。在路政管理上，朝庭设有“司空”掌管土木建筑及道路，而且规定“司空视涂”，按期视察，及时维护；如“雨毕而除道，水涸而成梁”；并“列树以表道，立鄙食以守路”，是以后养路、绿化和标志的萌芽。而且“凡国野之道，十里有庐，庐有饮食；三十里有宿，宿有路室，路室有委；五十里有市，市名侯馆，侯馆有积”；其道路服务性设施的齐备程度，可想而知。以上情况，足见西周的道路，已臻相当完善的程度[惊叹] 。

东周时期（公元前770～前221年），社会生产力空前发展，农业、手工业与商业都兴盛起来。春秋争霸，战国称雄，车战频仍，交往繁忙，道路的作用显得日益重要，甚至一国道路的好坏，为其兴亡的征兆。《国语》载有东周单子经过陈国时，看见道路失修，河川无桥梁，旅舍无人管理，预言其国必亡，后来果然应验。大规模的经济文化交流、军事外交活动和人员物资聚散，都极大地推进了道路的建设。除周道继续发挥其中轴线的重要作用外，在其两侧还进一步完善了纵横交错的陆路干线和支线，再加上水运的发展，把黄河上下、淮河两岸和江汉流域有效地联接起来。 [水运也是道路运输重要的一环]


当时在山势险峻之处凿石成孔，插木为梁，上铺木板，旁置栏杆，称为栈道，是中国古代道路建设的一大特色。尤以秦国修筑的褒斜栈道最为着名。秦惠王时，为了克服秦岭的阻隔，打通陕西到四川的道路，开始修筑褒斜栈道。这条栈道起自秦岭北麓眉县西南15公里的斜水谷，到达秦岭南麓褒城县北五公里的褒水河谷，故称褒斜道。这条全长200多公里的栈道是在峭岩陡壁上凿孔架木，并在其上铺板而成的。除了褒斜道外，以后几百年间还陆续开凿了金牛道、子午道和傥骆道等栈道。这些工程极其艰巨，人们首先是采用古老原始的“火焚水激”的方法开山破石，然后在崖壁上凿成30厘米见方、50厘米深的孔洞，分上、中、下三排，均插入木桩。接着在上排木桩上搭遮雨棚，中排木桩上铺板成路，下排木桩上支木为架。这样，我们远望栈道好像空中阁楼一般，煞是壮观。 [称得上奇迹] 迄今，陕西太白县境内尚有多处清晰可辨的栈道遗迹。《史记·货殖列传》记载：“关中南则巴蜀，栈道千里，无所不通，唯褒斜道绾毂其口”，战略上为“蜀之咽喉”，历来为兵家必争之地。如在公元前206年，着名的“明修栈道，暗渡陈仓”的故事即发生于此。

除了秦国的栈道外，其他主要的道路工程还有：楚国经营的从郢都通往新郑的重要通道，晋国打通的穿越太行山的东西孔道，齐鲁两国建设的四通八达的黄淮交通网络，燕国开辟的直达黄河下游和通往塞外的交通线等。至此，穿大袖宽袍的中原人、善射箭骑马的戎狄人、居云梦江汉的荆楚人、披长发嬉水的吴越人、喜椎髻歌舞的巴蜀人就连成一体了，为中华民族的进一步统一打下了基础。


秦朝（公元前221～前206年）是中国全国陆上交通网的形成的时期。早在秦国出兵扫灭六国的同时，秦王就在着手平毁各地私筑的高墙壁垒，拆除妨碍交通运输的关卡。 [超载时代的秦国] 秦始皇统一中国后，实现了“车同轨”。全国车辆使用同一宽度的轨距（宽6秦尺，折合1.38米），使车辆制造和道路建设有了法度。就意味着车上的主要零部件都有统一标准，更换迅速方便。这种“标准化”的要求和方法是很先进的，它适应了秦朝全国土木工程和战争等方面长途运输的需要，对道路修建方面提出了更高的要求，具有巨大的经济价值和社会效益。
根据“车同轨”的要求，秦始皇开始致力于修建以首都咸阳为中心、通向全国的驰道网，其工程历时十年，规模浩大，耗费了难以数计的人力和物力，足可与罗马的道路网媲美。据《汉书·贾山传》：“为驰道于天下，东穷齐、燕，南极吴、楚，江湖之上，濒海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松”；《史记》记载了秦始皇于公元前220年至公元前210年的11年间，曾巡视全国，东至山东，东北至河北海滨，南至湖南，东南至浙江，西至甘肃，北至内蒙古，大部分是乘车，足见其路网范围之广。[车队一天可以走多远？食宿是怎么解决的？]

秦朝驰道有统一的质量标准：路面幅宽为50步，约合70米，定线的原则是尽量取直；路基要高出两侧地面，以利排水，并要用铁锤把路面夯实，以增加其密实度； [路面维护工作惊人，不然坑坑洼洼，基本行不了车] 路旁每隔三丈种一株青松，以为行道树；除路中央三丈为皇帝专用外，两边还开辟了人行旁道；每隔10里建一亭，作为区段的治安管理所、行人招呼站和邮传交接处。

我们还是以北通九原的北方直道的国防工程为例看看秦朝驰道的实际状况。据古书记载，公元前212年到公元前210年，秦始皇下令修筑一条长约1400公里的直道，命蒙恬、扶苏率20万大军，边驻守边关，边修直道。这条大道沿途经过陕甘等省，穿过14个县，直至九原郡（今内蒙自治区包头市），仅仅用了两年半的时间就修筑完毕。建成后的直道宽度一般都在60米左右，可并排行驶10—12辆大卡车。 [那时这些路上跑的是什么车？] 最宽处甚至可以当作现代化中型飞机起飞降落的跑道。其沿途各支线星罗棋布，每条支线都有容纳并排行驶两辆卡车到四辆卡车的宽度。这条直道正式使用以后，秦始皇的骑兵从他的军事指挥中心——云阳林光宫（今陕西淳化县梁武帝村）出发，三天三夜即可驰抵阴山脚下，出击匈奴。据考古发现，至今，内蒙东胜县境内仍有90里长的直道遗迹明显可见。

除了驰道、直道而外，还在西南山区修筑了“五尺道”以及在今湖南、江西等地区修筑了所谓“新道”。这些不同等级、各有特征的道路，构成了以咸阳为中心，通达全国的道路网。除修筑城外的道路外，对于城市道路的建设也有突出之处，如在阿房宫的建筑中，采用高架道的形式筑成“阁道”，自殿下直抵南面的终南山，形成“复道行空，不霁何虹”的壮观。

汉朝（公元前206～公元220年）在秦原有道路上继续扩建延伸，构成了以京城为中心向四面辐射的交通网。如自西汉京城长安而东，出函谷关（今河南灵宝东北），经洛阳、至定陶，以达临淄，为东路干线；自长安而北，直达九原郡（包头市），为北路干线；自长安向西，抵达陇西郡（今甘肃临洮），为西北干线，自公元前2世纪开通河西、西域后，这条干线可经由河西走廊，延长到西域诸国。这就是闻名中外的“丝绸之路”；自蒲津（今山西永济西）渡黄河，经平阳（今临汾西北）、晋阳（今太原市南），以通平城（今大同市东），为河东干线；自长安向西南经汉中，以达成都，并远至云南，为西南干线；自长安向东南出武关，经南阳，以达江陵，并继续南进，为南路干线。此外，还有一些支线和水运干线通向全国。

在邮驿与管理制度上，汉朝也继承了秦朝的制度，并使其更加完善，驿站按其大小，分为邮、亭、驿、传四类，大致上五里设邮，十里设亭，三十里设驿或传，约一天的路程。据《汉书·百官公卿表》载，西汉时全国共有亭29635个，如是则估计当时共有干道近15万公里。

沟通欧亚大陆的世界着名的丝绸之路，在公元前1世纪起已经形成商业之途，并将中国的丝绸穿逾沙漠，输送到欧洲而得名，但主要是在公元前138到前115年，由西汉王朝派张骞两次出使西域，远抵大夏国（即今阿富汗北部）而载之于史册。丝绸之路主要路线，起自长安（今西安），沿河西走廊，到达敦煌，由此分成经塔里木河南北两信道，均西行至木鹿城（今苏联境内）。然后横越安息（在今伊朗）全境，到达安都城（今土耳其安塔基亚）。又分两路，一路至地中海东岸，转达罗马各地；一路到达地中海东岸的西顿（今黎巴嫩）出地中海。3世纪时，又有取道天山北面的较短路线，沿伊犁河西行到达黑海附近。丝绸之路不但在经济方面，而且在文化各方面，沟通了中国和中东与欧洲各国。

后汉时期，在今陕西褒城鸡头关下修栈道时，经过横亘在褒河南岸耸立的石壁，名为“褒屏”，曾用火石法开通了长14米，宽3.95～4.25米、高4～4.75米的隧洞，就是着名的石门，内有石刻《石门颂》、《石门铭》纪其事。火石法先用柴烧炙岩石，然后泼以浓醋，使之粉碎，再用工具铲除，逐渐挖成山洞。

隋朝（581～618年）匠人李春等在赵郡（今河北省赵县）洨河上修建了着名的赵州桥首创圆弧形空腹石拱桥，是建桥技术上的卓越成就。在道路建设中较巨大的工程有长数千里的御道，《资治通鉴·隋记》：“发榆林北境至其牙，东达于蓟，长三千里，广百步，举国就役，开为御道”，可见规模之大。

唐朝（618～907年）是我国古代道路发展的极盛时期。唐太宗即位不久就曾下诏书，在全国范围内要保持道路的畅通无阻，对道路的保养也有明文规定，不准任意破环，不准侵占道路用地，不准乱伐行道树，并随时注意保养。唐朝重视驿站管理，传递信息迅速，紧急时，驿马每昼夜可行500里以上。唐朝时已出现了沿路设置土堆，名为堠，以记里程，即今天的里程碑的滥觞。


当时，京城长安不仅有水路运河与东部地区相通，而且是国内与国际的陆路交通的枢纽，已经成为世界上最大的都市之一。唐朝长安城墙的规模是空前的。它周长36.7公里，南北长8651米，东西宽9721米，近似一个正方形，面积相当今天西安城的10倍。城内道路网呈棋盘式，有11条南北大街，14条东西大街，把全城划分为100多个整齐的坊市。 [壮观！] 各条大街车水马龙，熙熙攘攘，非常热闹。街道两侧多植树，加上错落其间的清池溪水、众多的园林、盛开的牡丹，使整个城市非常整齐美观。位于中轴线的朱雀大街宽达147米，把长安城划为东西两部分。街西管区叫长安县，街东管区叫万年县。朱雀在街路面用砖铺成，道路两侧有排水沟和行道树，布置井然，气度宏伟，不但为中国以后的城市道路建设树立了榜样，而且影响远及日本。出了长安城，向东，向南，向西，向北，构成了四通八达的陆路交通网。不仅通向全国各地，而且中外交通往来也比较频繁。此外，像洛阳、扬州、泉州和广州等城市，随着唐朝政治、经济和文化的发展，也相继成为国内外交通的重要中心。

到了宋（960～1279年）和辽金时期，我国的道路建设进入一个新的发展阶段，特别是在城市道路建设与交通管理方面，与隋唐时代有着明显的区别。这一时期的城市建设，实现了街和市的有机结合。城内大道两旁，第一次成为百业汇聚之区。城里居民走出了周、秦、汉、唐那种以封闭分隔为特征的坊里高墙，投入空前活跃的城市生活；酒楼茶肆勾栏瓦舍日夜经营，艺人商贩填街塞巷。北宋的都城汴京（今开封）经过改建，已成为人口超过百万的大都会，城中店铺达6400多家。汴京中心街道称作御街，宽两百步，路两边是御廊。北宋政府改变了周、秦、汉、唐时期居民不得向大街开门、不得在指定的市坊以外从事买卖活动的旧规矩，允许市民在御廊开店设铺和沿街做买卖。 [门面房从此值钱了，平民化倾向] 为活跃经济文化生活，还放宽了宵禁，城门关得很晚，开得很早。御街上每隔二三百步设一个军巡铺，铺中的防隅巡警，白天维持交通秩序，疏导人流车流；夜间警卫官府商宅，防盗，防火，防止意外事故。这恐怕是历史上最早的巡警了。唐代已有公共交通车，当时称之为油壁车。到了南宋，京城临安（今杭州）这种油壁车有了新的改进。车身做的很长，上有车厢，厢壁有窗，窗有挂帘，装饰华美。车厢内铺有绸缎褥垫，很是讲究，可供六人乘坐观光。这是最早的公交车，临安在世界上也算是出现公交车最早的城市了。 [有没有长途车？]

元、明时期建成了以北京为中心的稠密的驿路交通网。驿路干线辐射到我国的四面八方。特别是元代，综合拓展了汉唐以来的大陆交通网，进一步覆盖了亚洲大陆的广阔地区，包括阿拉伯半岛。蒙古族各部在成吉思汗等有作为的领袖统率下东征西略，兵锋所至，驿站随置，道路贯通，运输不绝。蒙古军军事势力的极盛时期，道路直通东欧多瑙河畔，南下攻灭金政权和南宋政权后，把南中国的大片疆土也纳入自己的版图。同汉唐时期的丝绸之路比较起来，元明道路规模更大，效率更高，发挥着更为直接的重要作用。[惊叹！真是难以想象]


清朝（1644～1911年）是我国最后一个封建王朝，奠定了近代中国的基本疆域。虽然就交通工具、交通设施、交通动力、交通管理来说，比起以前朝代，除了量的变化外，没有什么质的突破，但是经过清朝政府的多次整顿，全国道路布局比以往任何时候都更加合理而有效。清朝把驿路分为三等，一是“官马大路”，由北京向各方辐射，主要通往各省城；二是“大路”，自省城通往地方重要城市；三是“小路”，自大路或各地重要城市通往各市镇的支线。官马大路，是国家级官道，在京城东华门外设皇华驿，作为全国交通的总枢纽，管理北路、西路、南路、东路等官马大路干线系统。官马北路系统最重要的是通往大东北的干线，即从北京经山海关、盛京（今沈阳）分别延伸到雅克萨、庙屯（在黑龙江入海口）的官路和通往朝鲜半岛的国际通道。属于官马北路系统的还有分别到呼伦、恰克图的干线以及塞上的横向大通道。这些道路在开发清代北疆、捍卫北疆的斗争中发挥过重要战略作用。官马西路系统包括兰州官路与四川官路的两大干线，前者从北京经保定、太原、西安、兰州，分别到青海、西藏和新疆，并通往中亚、西亚诸国；后者则是通往大西南的干线，从西安通往云、贵、川，并向西延伸到西藏拉萨。在大清帝国创建和巩固的过程中，这个覆盖我国整个西部地区的官马西路系统，起过十分重要的作用。官马南路系统，包括云南官路、桂林官路和广东官路三条干线。前两条干线均从太原南下过黄河到洛阳，然后分道到昆明或桂林，并延伸到印度支那半岛；第三条干线即广东官路的主干道，则是从北京出发经济南、徐州、合肥、南昌、赣州、韶关，直达广州。这是元、明以来北京到广州纵贯中国南北的主要官道，历来当作“使节路”，而终点广州又曾是清代对外通商的唯一口岸，所以清政府对这条干线特别重视。官马东路的唯一干线就是福建官路，沿途经过天津、济南、徐州、南京、苏州、上海、杭州、福州等重要城市。它是清政府经济上赖以生存的重要通路。此外，还有横贯东西的长江官路等等。清政府正是通过这些道路，实现了对全国各省各市各县各乡镇乃至自然村落的政治控制与经济榨取；全国各地各民族人民为了生存和发展，也通过这个庞大的交通网络，实现了经济、文化等各方面的交流。 [路面还是很差吗，载重量大的四轮车没有出现]

清朝时还利用原有驿道修建了长达约15万公里的“邮差路线”。在筑路及养路方面也有新的提高，规定得很具体。在低洼地段，出现高路基的“叠道”，在软土地区用秫秸铺底筑路法，有如今天的土工织物，对道路建设有不少新贡献。


清朝的茶叶之路，以山西、河北为枢纽，北越长城，贯穿蒙古，经西伯利亚通往欧洲腹地，是丝绸之路衰落之后在清朝兴起的又一条陆上国际商路。它始于汉唐时代，鼎盛于清道光时期。但中国的道路建设发展至清朝末年，已是驿道时代的尾声，代之而起者是汽车公路的逐渐兴起。从此，近代道路的发展史重点，由东方而转移到西方。

我国古代的道路，都是沙石或泥土路，还没有用沥青或水泥铺成的道路。直至19世纪末期，我国才出现了铁路和公路。1876年，英帝国主义欺骗满清政府，擅自修筑了吴淞到上海的铁路。这是在我国领土上的第一条铁路。而1881年建成的唐山到胥各庄的铁路，则是我国出资修建并延存下来的第一条铁路。我国最初的公路，是1908年苏元春驻守广西南部边防时兴建的龙州到那堪公路。可惜没有全部完工。1913年，湖南兴建了长约50公里的长沙到湘潭的公路。随着近代交通工具火车、轮船、汽车的相继兴起，铁路、公路、航线的不断开辟，我国古代的驿路交通系统终于完成了它的历史使命，逐渐趋于瓦解和废弃。

❹ 江苏有几个城市有高铁

江苏有6个城市有高铁，分别是：南京、徐州，镇江、常州、无锡、苏州。

1、南京

南京南站位于江苏省南京市雨花台区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站，是南京铁路枢纽的重要组成部分，也华东地区最大的交通枢纽，国家铁道枢纽站，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。

南京南站规划于1991年，地处南京南部新城的核心区；2007年底前规划设计方案选定，北靠雨花台风景区、南临秦淮新河、西接牛首山；2008年1月正式开工；2011年6月28日南京南站及北广场投入使用；2015年1月南广场启用。

6、苏州

高铁苏州北站位于苏州高铁站及苏嘉城际相城站之间，与苏州高铁站东侧出站大厅衔接，站址东面有规划中的长途汽车站。站厅中“姑苏鱼跃”文化墙夺人眼球，车站玻璃幕墙前吊挂一组七彩鱼群，江南鱼米之乡景象跃然于眼前。高铁苏州北站。

❺ 徐州苏宁广场的简介

“徐州苏宁广场” 项目塔楼部分外立面采用全玻璃幕墙，整体造型简洁明快，线条清晰，具有良好的视觉美感，现代感十足。建筑共分A、B、C、D、E塔楼。A塔楼由酒店式公寓、写字楼、五星级酒店组成。B塔楼1-6F百货主力店；7-29F，高档住宅。C塔楼6-30F高档住宅。D塔楼1-5F苏宁电器店；6-30F高档住宅。E塔楼1-5F苏宁电器店；6-30F高档住宅。为了保证业主良好的办公和生活环境，项目采用了人性化设计，将塔楼与商业裙楼完全分开，互不影响。同时配备了德国“蒂森·克虏伯”高速电梯，在保证安全性的同时也大大提升了电梯使用率，创造高品质的办公居住环境。

❻ 易烊千玺这次事件后会凉吗

如果他本人和国家话剧院在第一时间出来澄清，可能这件事不会发展到今天不可控的样子。然而，距离易烊千玺考编上热搜已经过去了九天，在易烊千玺微博九周年的特殊时间，粉丝和路人们依然没有等到一个回应，反而越来越多的爆料逐渐出现，我们无从判断其中每一个爆料的真假，但事到如今，即便有足够的证据证明易烊千玺本人是清白的，这份证据也失去了公信力。所以即便易烊千玺依然活跃在娱乐圈，也失去了路人缘，和一些在此次事件中脱粉的粉丝。坦白来说，他的娱乐圈生涯已经有了不可磨灭的污点。

事情逐渐发酵，民众始终没有得到一个回应，但是炸词条，撤热搜，炸微信群，炸超话等等捂嘴的行为却越来越多。于是事情发展到如今，易烊千玺引以为傲的路人缘一塌再塌，粉丝量即便在每天都增长的情况下，总数也在减少。商务代言也引起了大家的抵制，也渐渐有官方号发声讨论。所以这件事情无论结果如何，易烊千玺本人都会被钉在耻辱柱上，即便他依然会出演电视，电影，想必也不会有之前那样耀眼的成绩。

❼ 徐州一日游有什么好推荐的

上午：龟山景区下午：徐州博物馆 晚上：云龙湖

第一站龟山景区：

龟山景区是离市区较远，而且上午的太阳比较好适合去山里逛逛。门票要先提前一天在网上下单，现在分为上午场和下午场，是可以随时退款的，建议一定要提前订票!门票是套票，包括了龟山汉墓、圣旨博物馆、点石园。可以按着顺序玩过去，大概半天可以结束。

1 龟山汉墓

墓穴的看点是笔直的墓道，可以用激光照射墓穴通道，非常笔直。红色的激光束从内部到出口。进屋之后，有一个墓穴整体分布格局的模型，还有原始封土堆地貌形态的表现，游客行走的过道，就是按原始形态发掘的甬道，顺着一间屋一间屋走过去，甬道特别窄特别矮。很多房间里摆着发掘出来的文物，厨房、武器库、车马库，都有很多东西，在摆放棺椁的房间，还有一间前殿，算是整个墓穴最高的地方，很宽阔，放着的棺椁，也不知道是真品还是复制品。墙上还有关于灵异小故事的介绍，这种原始墓穴，走进去之后满脑子都是鬼吹灯的情节，真的是待在房间里就觉得后背发毛。很值得一去!

2 圣旨博物馆

圣旨博物馆是全国唯一的圣旨博物馆，里面陈列的都是真品圣旨。可以看出书法功底确实了得。不同的材质、样式，不同的主题、内容的展品，展馆不大，二十几分钟就可以浏览完毕，可以在入口处买一些纪念明信片。

3 点石园

园里面比想象的大得多，是一个完整的园林，园林的各个角落都点缀了石像，还有很多巨型石像，看着很震撼。

第二站徐州博物馆：

了解一个城市最快的方式就是参观城市博物馆。徐州有丰富的两汉历史遗迹，展品中有众多古墓发掘出的文物，各种陶俑，镇墓兽等等。还有很大一部分陪葬的玉器，比如墓主身着的玉衣玉面罩，以及随身的各种玉佩玉腰带。徐州博物馆位于云龙山北麓，原址为干隆皇帝1757年南巡时的行宫旧址。博物馆的西南侧有西汉采石场遗址，东南侧有干隆行宫及碑园，北侧为东汉的土山汉墓。单说可以一次性看到金缕玉衣、银缕玉衣和铜缕玉衣，就已经能让文物爱好者欣喜若狂了。

第三站云龙湖：

云龙湖地处市区中心，湖东有云龙山，湖南有珠山，湖西有小长山和卧牛山，景区内湖波浩渺，山色叠翠。湖边的徐州市音乐大厅，一座现代化的标志性建筑。冬天的云龙湖是最美的风景，树木、建筑的倒影在湖上，透过深蓝色的湖水映出一幅画卷。现在是赏鸟的最佳季节，来回飞行的鸟儿茂发出春的声音。带上相机，随手拍照都是大片。

❽ 徐州哪家传媒公司好

徐州奇意文化传媒有限公司是一家兼广告设计、制作、发布广告、广告营销策划、各类活动策划演出、舞美设备租赁、明星经纪、美术培训、企业形象设计推广、艺术品制作销售、人体彩绘、墙体彩绘和婚庆礼仪服务等领域的专业化公司。目前服务客户涉及地产、车商、珠宝、学校、建材等各个品牌。致力于媒介策略咨询和强势媒体资源代理服务。拥有一支对广告事业充满热忱、执着，对广告工作一丝不苟、懂经营、善管理、会营销、精服务的专业创作团队。

❾ 山东台儿庄古城的导游词范文5篇

台儿庄古城，位于京杭大运河的中心点，坐落于山东省枣庄市台儿庄区和鲁苏豫皖四省交界地带。古城肇始于秦汉，发展于唐宋，繁荣于明清，有“天下第一庄”之称(清干隆赐)。下面是我收集整理的山东台儿庄古城的 导游词 范文 5篇，欢迎借鉴参考。

山东台儿庄古城的导游词范文5篇(一)

尊敬的各位游客：

大家好!首先请允许我代表枣庄旅行社欢迎大家来到“江北水乡，运河古城”——枣庄观光旅游!我是小王，是大家此次枣庄之行的地接导游员。坐在驾驶座上全神贯注开车的，是我们的司机李师傅，李师傅有着十几年的旅游车驾驶 经验 ，由他为我们开车，交通问题大家完全可以放心。孔老夫子曾经说过“有朋自远方来，不亦乐乎”，李师傅和我会像接待老朋友一样为大家提供热情周到的服务，同时也希望能得到您的鼎立配合。在此预祝大家此次枣庄之行能够乘兴而来，满意而归。

现在我们乘车前往今天的旅游目的地“台儿庄古城”，大家一边欣赏沿途风光，一边听我讲讲枣庄的基本情况。

枣庄市位于山东省最南端，与江苏省接壤。是鲁南经济带和淮海经济区的重要城市，有“江北水乡·运河古城”之称。建市于1961年，辖五区一市和一个高新区，总面积4563平方公里，人口383万。

枣庄历史悠久， 文化 灿烂，这里有中国最大的国家级湖泊类湿地——微山湖公园;华夏最长的地震大裂谷——熊耳山国家地质公园;世界上最大的石榴园——十二万亩的“冠世榴园”;最负盛名的“天下第一崮”——抱犊崮国家森林公园。因此，枣庄被誉为“万年家园，千年古郡，百年城市”。

台儿庄是枣庄市下辖的县级行政区，位于枣庄市最南部。历史上的台儿庄只是一个城镇，干隆皇帝御笔钦赐“天下第一庄”。明清两代和20世纪的文化积淀，又为这座城市赋予了历史的厚重。途经台儿庄的运河，是三千华里运河上保存最为完好的一段，是“活着的古运河”，有人说，“观长城上八达岭，看运河到台儿庄”，可谓真知灼见。

1938年春天，这里发生了震惊中外的台儿庄大战.,所以,台儿庄是运河文化古城，是民族扬威之地，是南北水运交通枢纽。

说话间，我们已经快进入台儿庄古城景区了，请大家记住我们红色旅游车的车牌号：123456，我的手机号码是13963239999，有什么问题，您可以及时与我联系，现在请大家带好随身物品，随我下车参观!

现在我们参观游览的是重建之后的台城旧志景区，占地面积38155平方米，建筑面积30295平方米，约占古城一期核心区的十分之一。主要有参将署、天后宫、翠屏学馆、台庄驿、日升昌记、文汇酒楼、谢裕大茶行、扶风堂、天水堂、三恪堂、鲁南民居、闽南民居、久和客栈、临水商铺等不同风格的明清建筑。

我们现在看到的这座官式建筑是参将署，俗称大衙门，始建于清康熙二十二年(1683年)，为清朝正三品参将行署。参将统领600兵马，负责管辖220华里运河河道的工程防护和漕运治安。1937年1月，国民政府在此设立山东峄县警察局台儿庄分局。1938年初，成为第3集团军副司令沈鸿烈的军火库，在台儿庄大战中，这批军火发挥了作用。现为“台儿庄古城重建博物馆”。

前面这座牌坊为台儿庄“水陆通衢”牌坊，她见证了台儿庄往日的繁荣。这条街道被称为大衙门街，1947年，驻守在这里的国民党军队，把大衙门街改为繁荣街，建国后继续沿用这一街名。重建古城时，恢复大衙门街的旧名。

这座拐角搂，为京津冀地区的建筑风格，南北两侧的弧形卷棚，体现了这种建筑的开放性。拐角楼占地766平方米，建筑面积1514平方米，南楼经营珠宝，北楼经营茶艺。

这座白墙黛瓦、马头出墙的徽派建筑，名叫久和客栈。清代康熙三十年(1691年)，由徽商胡文广建造。重建后的久和客栈，占地2415平方米，建筑面积3554平方米，作为快捷客栈使用。古城内有许多店铺、民居为这一风格，见证着徽商在台儿庄的创业历史。

胡文广原先是一位书生，乘船去北京参加科举考试。途经台儿庄，看到了这里的商机，于是放弃科考，留在这里经商。他的经商理念是“和为贵”、“和气生财”，没过几年，就成为台儿庄的富商。他把堂号取名“久和”，希望后人永远恪守和为贵的理念。

大家看我右手边的这两座商铺，是典型的南面临水、北面临街的江南水乡建筑，占地面积1092平方米。左边这座名为“可意楼”，通过这幅“花径不曾缘客扫，蓬门今始为君开”的楹联，我们能够猜到这是明清时期的青楼。右面这座名为“可风楼”，告诉人们这座商铺虽然紧靠青楼，它的主人仍然洁身自好，“可作风范”。

好了大家请跟紧我，注意脚下的台阶，我们现在所经过的这座桥就是广源桥，又称“玉带桥”，始建于清康熙二十五年(1686年)，由时任参将赵登高主持兴建，寓有“财源广进、兴旺发达”的之意，故称“广源桥”。桥长13.9米，高3.25米，跨度6.2米，桥面宽2.2米，是古城所有拱桥中跨度最高的单孔石拱桥。

好了大家看，我右手边的这个座建筑就是扶风堂，这处宅院为晋派建筑，俗称万家大院，由台儿庄四大家之一的“四十万”兴建。万家在清朝康熙年间由山西迁至台儿庄，因漕运而发迹，鼎盛时期有店铺商号20余家，官银40万两，被称作“四十万”。这座建筑，以四合院为基本结构，采用青砖青瓦的梁柱式砖木体式，楼高院深，墙厚基宽，设计精巧， 雕刻 考究。有四合院、过庭院、偏正套院，60多间房屋，其豪华程度为台儿庄之最。台儿庄大战期间，一度成为我军掩体，战役打到第四天，遭到日军轰炸。现在我们看到的扶风堂，是在原有的地基上重建的，被称为“文化基因复活的成功范例”。

前面这条河就是古运河，明万历二十一年动议开挖，三十二年通航，400年来未曾断流。台儿庄大战期间，池峰城破釜沉舟，下令炸掉的浮桥，就在前面这个位置。1959年，国家对京杭运河进行改造，将原运河取直，这段运河保留在旧城内，成为景观河。

四十万码头：为万家私人码头，建于清干隆二十八年(1763年)，用于货船装卸货物，兼具汲水、洗菜、洗衣等生活功能。古城内现有此类码头13座，这些古码头，在准备拆除的时候，因为陈伟市长的发现，才被保留了下来，成为见证“活着的运河”的历史遗存。

广济桥，俗称“丁字桥”，原为木桥，清咸丰七年(1857年)由万家出资修建为石桥。桥长11.8米，高3.1米，跨度5.8米，桥面宽2.7米，桥石为皇宫专用的苏州木渎金山石。街坊邻居感念万家周济大众的慈善之情，称其为“广济桥”。

三恪堂与运河税史馆，为鲁南风格的民居，是台儿庄富商陈家的府第，建于清朝末年，名为三恪堂，俗称陈家大院。陈家对三恪的解释是，对待天、地、人，都要谨慎恭敬。陈家先祖从安徽泾县迁来，主人陈扶清官至六品，清末时出任税务官。陈家在台儿庄大战前达到鼎盛，现存“陈万祥”商号。

这样的私人府第，只有大户人家才能建成。一般的鲁南民居，是土墙草顶，冬暖夏凉，适宜居住，只是不坚固，每隔几年就要维修。那些经商赚了大钱的，往往大兴土木，建造豪宅。鲁南民居，宅院无论建得多大，门头都要收敛。陈府的门头不大，可是在大门西旁，建了几间面朝衙门街的门市，使院落与院门保持匀称。这临街的门市，如今成为运河税史馆。

这座建筑为台庄驿站，是京杭大运河上一处重要的水驿。驿站是古代飞报军情、接送客人、运输军需的中转机构。历代王朝都十分重视邮驿，称之“国之命脉”。驿站的功能，一是供过往使臣投宿，相当于现代的机关招待所。凡持有“驿关”证件的官员，可按官阶高低及仆从多寡，免费享受驿站提供的住宿、膳食、舟车、夫马。二是邮送过境公文。在主要邮路上，一般每隔十华里设有一个邮铺，次要邮路间隔二三十里。台庄驿为水驿，是伴随着漕运发展而设立的。明朝万历三十四年，河漕总督御史曹时聘在台儿庄设立驿丞一人。清干隆七年，编制增加到五人。

台儿庄水驿占地面积1108平方米，建筑面积530平方米，为苏州园林风格。现在作为驿站文化展示区，以详实的资料、丰富的图片、真实的文物，向游人展示中华民族三千年邮驿文明史及地方驿站发展历程。

这座庙堂式建筑是古城的一所私塾学校，名为翠屏学馆，始建于清干隆八年(1743年)，为义塾，对外收徒。该私塾1938年毁于战火，现在原址重建。

这个大院为日升昌票号的分号——日升昌记。为典型的北方建筑风格。据文献记载，清光绪年间，山西人吴玉章从太原阳谷带职来台儿庄，开设“日升昌”分号，俗称吴家票号，为各路商贾办理汇兑和存放金银业务。这样的票号，在台儿庄有七家之多。吴家票号虽为山西人所建，却是典型的鲁南风格。

现在主要通过实物、图片陈列、多媒体场景再现等手法，用货币、契约、商标、印鉴、戥(deng)秤、税单、股票等商业实物和资料，展示明清到民国时期的台儿庄商贸文化，讲述台儿庄的商业文化变迁，特别是票号发展的历程，从不同角度折射台儿庄商业文化的流金岁月。

广汇桥，俗称“拱桥”，系花岗岩单孔全环形石拱桥。清顺治五年(1648年)，由赵家出资兴建，桥长11.5米，高3米，跨度5.7米，桥面宽2.96米。1938年毁于战火，后搭建为简易石板桥供人行走，现在原址复建。这座“广汇桥”，取“汇八方商贾”之意。

干隆二十二年，干隆皇帝第二次下江南，驻台参将赵登高陪同他游览了台儿庄城。

当干隆皇帝一步步走上这座拱桥时，一位女子说：“步步高。”

干隆皇帝走到桥上，问：“这‘步步高’是什么意思?”

这女子说：“万岁爷洪福齐天，国运步步高扬，我们这些黎民百姓跟您享福。”

干隆皇帝狡黠地一笑，问：“再往前走又有什么说法啊?”

女子脱口而出：“万岁爷，后头更比前头高啊!”

干隆皇帝说：“你真是一张巧嘴。”

后来，城里人把这位苏州女子称为“巧嫂子”。

谢裕大茶行，是座木雕茶楼，最初由浙江茶商沈绮于雍正十年(1732年)建造，名为苏杭茶楼。沈绮有茶园百亩，因台儿庄商运兴盛来这里销售茶叶，兼开茶馆。咸丰七年(1857年)，徽州茶商谢正安收购了苏杭茶楼，改名谢裕大茶行。原建筑毁于1938年的战火，因为是全木质结构，大火三天不灭。现在原址复建，为茶艺文化展示区。

这座京派建筑名为文汇酒楼，原名“聚奎楼”，为守备署守备瞿翼龙的后裔于干隆四十四年(1779年)建造，经营沿运地方名吃，因干隆第五次下江南时在此用膳而名声大振。台儿庄大战胜利后，更名为文汇酒楼，现为大战文化展示区。

到此我们今天的游程也就结束了。感谢大家对我工作的支持!不周之处还请各位提出宝贵意见，期待您的再次光临!

山东台儿庄古城的导游词范文5篇(二)

各位游客，大家好!

欢迎大家到运河古城台儿庄参观游览。台儿庄位于山东省最南部，古时候属于兰陵旧疆，现在是枣庄市的一个县级行政区，与江苏省接壤，为山东省的南大门。

现在，我利用大家乘车去台儿庄的时间，简要地介绍一下台儿庄的基本情况。

首先介绍台儿庄名字的由来。我们今天提到“庄”这个字的时候，常常与“村”合用，称为“村庄”，与城镇相对。其实，在古代，村与庄，是两个概念。村，是由家族聚居而自然形成的居民点，后来成为最基础的行政单位;庄，是朝廷、贵族所拥有的土地，在这些圈定的土地上居住的居民，是军人或雇民。台儿庄，应该是荀子任兰陵令的时候楚国的屯田，后来在此形成居民区。关于台儿庄名字的由来， 传说 很多，比较可信的是，台儿庄土地肥沃，但是地势低洼，汛期成为洪水走廊。人们在这里筑台而居，于是被称作“台庄”。唐代准提阁内的碑文上，出现“台家庄”的名字，明代正德年间所立的泰山庙碑文中，出现“台家庄集”，证明那时候已经不是普通的村庄而是颇具规模的集市。大运河开通之后，南方客商语速比当地居民快，使“台庄”的发音出现儿化。明代崇祯十二年所立的防务碑上，已使用“台儿庄”的称谓。清代吴敬梓的小说《儒林外史》里，也使用台儿庄这个名称。今天，我们能够肯定的是，台儿庄由田庄到运河重镇的过程，是伴随者运河的开通与兴盛的。

按照行政级别和面积，台儿庄赶不上河北石家庄，可是，她却赢得了“天下第一庄”的声誉。

这不是台儿庄人夜郎自大，“天下第一庄”的美育，出自干隆皇帝之口，他和康熙皇帝分别六下江南，都要路过台儿庄。有一次，干隆皇帝面对台儿庄的繁荣与兴盛，发出“天下第一庄”的赞誉。而明清两代和20世纪的沉重事实，又为这块土地赋予了文化的斑斓和历史的厚重。

今天，台儿庄仍然是“天下第一庄”的原因，一是她在中国漕运史上的特殊地位，二是震惊中外的台儿庄大捷，三是她保存了50多处二战遗迹，四是市区两级政府对台儿庄的抢救性重建，使她呈现出无可替代的文化、军事和 标志符号。

我们先说台儿庄与京杭大运河的关系。

长城在中国广袤的土地上，画下雄浑的一撇，京杭大运河画下了遒劲的一捺，成为人类历史上规模最大的文化遗产。长城为防御游牧民族的侵袭而建，今天，只剩下象征意义，而没有了实际功能。而京杭大运河，这个沟通中国南北的伟大工程，至今仍然发挥着交通运输和优化生态的功能。

说起运河文化，我们必须梳理一下运河的历史。据考古学家考证，早在2700年前的春秋时期，在台儿庄区张山子镇境内的逼阳国，就有了人工开挖的运河。2400年前，吴王夫差开凿了从今天的扬州到淮安的南北水道邗沟。隋炀帝开挖的运河，北起河北的涿郡，经洛阳通达浙江的余杭。经过几百年的不断疏通，到公元13世纪，元世祖完成了由北京到杭州的大运河工程。明朝初年，永乐皇帝出于把国都由南京前往北京的考虑，在元代运河的基础上，疏通、扩建了京杭运河，打通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，使之成为明政府的 、经济、军事命脉。那时候，微山湖尚未形成，今天的湖区一带，是十几个互不相连的小型湖泊。途经这里的京杭运河，自济宁往下，走的是微山、留城以西的线路，自徐州至淮安，运河借走黄河水道。因为黄河为季节河，旱季断水、汛期黄犯，一年之中有半年不能通航。为了保证这条国家命脉的畅通，一代代治河大臣，提出了多种解决方案，有人认为治运必先治黄，有人认为治黄不如避黄。于是，在“借黄就运”和“避黄行运”的问题上争执了几十年。万历年间，“避黄”派胜利，在万历三十二年，开通了时称泇运河的台儿庄运河。这段运河的开通，避开了黄河水患，使运河通航天数增加80多天，每年经过台儿庄运河的船只7000多艘，运输物资400万担。同时，还间接地促进了微山湖的形成，成为补充运河水源的水柜。

山东台儿庄古城的导游词范文5篇(三)

各位游客,大家好!

欢迎到运河台儿庄古城旅游。位于山东省最南部台儿庄,古代属于兰陵老江,现在看起来,县级行政区、边界的江苏、山东南。

现在,我使用的所有骑到时间台儿庄,简要介绍台儿庄的基本情况。

首先介绍名字的由来台儿庄。我们今天所提到的“庄”这个词,经常以“城中村”分享,一个叫做“村”,与城镇相对的。事实上,在古代,村和村,是两个概念。村庄里,居住着家庭和自然形式的居民区,后来成为最基本的行政单位;村,是法院,高贵有土地,在活人之地,你是在边缘的警告居民,是一个军事或雇用的人。台儿庄,应该RenLanLing荀子针对时间楚国的草草,以后在此表格居民区。关于名字的由来台儿庄,许多传说,更可信的台儿庄肥沃的土地,但低洼、汛期泛滥的走廊。在台湾的人,在这里建的房子,所以被称为“村庄”。唐代将在展会上的题字,必须出现“台湾的家乡”的名字,明代正德年使众多的泰山庙,出现了“台湾村庄设置”,这样的证据现在还不是普通的村里,但颇具规模的市场。京杭大运河打开之后,南方商人的数量超过当地居民说快,使“村”的发音。明朝崇祯十二年约防守片剂,已使用术语“台儿庄”。摘要吴敬梓与巴尔扎克是十八小说清代《儒林外史》,也使用这一名称台儿庄。今天,我们可以确定,由台儿庄到运河镇田庄的过程中,以开放的运河是和兴旺发达。

按照层次和面积,河北石家庄台儿庄小姐,但是她赢得了“第一个村”的名声。

这不是台儿庄人夜郎自大,”第一个村”的审美 教育 ,从口中干隆时期,他和康熙皇帝分别属于六江南,所有的台儿庄去对比。有一次,干隆皇帝、蒸蒸日上的繁荣台儿庄的脸,发出“第一个村的赞誉。和明清时期和20世纪沉实、和为这块土地给文化和历史的丰富多彩的厚。

今天,台儿庄仍然是“第一个村”的原因,一个是她的心脏在中国历史上的特殊地位,二是震惊和胜利的台儿庄,三是她救了50多个地方仍然是第二次世界大战中,,第四个是两级政府重建台儿庄进行抢救性保护,她提出,不可替代的文化、军事、标记、符号。

山东台儿庄古城的导游词范文5篇(四)

台儿庄是一座独具特色的东方古水城。古邑中汪渠相连，水巷纵横，居民筑台而居，是标准的水城。老地图上18个汪和近百条水街水巷，水网密度超过苏州古城。康熙皇帝曾称赞台儿庄“风光与江南水乡别无二致”。

运河古城台儿庄段成为保存最为完整的古运河段。全长42.5公里的台儿庄运河是整个京杭大运河中唯一完全东西流向的一段，台儿庄也是京杭大运河上唯一保存着一座古码头、古驳岸等水工遗存完整的运河段。在台儿庄古城，一条蜿蜒曲折的河流，岸上古街繁丽，生活气息浓郁的3公里古运河，被世界旅游组织称为“活着的古运河”。 枣庄以北的运河完全断航，大部分遗存已经基本消失，甚至河道也找不到了;枣庄以南的沿运城市都进行了现代化城市改造，已经无法恢复千年运河的曾经风貌。于是，枣庄市台儿庄也就自然而然地成了唯一能够完整恢复运河古城原貌的城市。枣庄市也被国家文物局列为沿运18个申遗城市之一。

台儿庄古城为“运河古城”的核心区，拥有最能体现明清运河沿岸居民生活特点的古村庄“纤夫村”，城内至今仍有大量的古街巷、古建筑。运河上还保留着较为完好的驳岸、被水石堤、水门等水工遗存。

古河道：即明清时期运河故道(台儿庄古城段)，原系自然河道，明万历二十九年(1601年)经疏浚拓宽后通漕，成为泇河(即京杭运河沛县至邳州段新河道)的一段。1959年，对台儿庄段泇河故道进行裁弯取直后，该河段被保留在城区内。因呈月牙状，又称“月河”。河道全长3.3公里，宽50-90米，沿岸尚存200米的古驳岸和12座古码头，2006年一并列入国家重点文物保护单位。

古驳岸：沿泇河台儿庄段两岸修筑，单向全长960米。南岸为土驳岸，有纤道遗址。北岸于干隆四十八年(1783年)秋改为被水石驳岸，用条石砌垒，翌年春竣工。

古码头：古代，码头又称“水次”，台儿庄从西门里至小南门外，依次建有当典后、高家(西)、四十万、朱家、阎家、彭家、高家(东)、郁家、双巷(袁家)、王公桥、骆家(北)、骆家(南)、曹家、谢家、霍家(二衙门)、王家(小南门)、南清真寺等17处，其中四十万、双巷、王公桥3座最巨。清康熙四十六年(1707年)三月，清圣祖南巡，“进诗台庄水次，时献诗赋者六七百人，进呈二十一卷”。古城重建前，阎家、郁家、王公桥、骆家(南)、谢家、霍家(二衙门)、王家(小南门)7座码头仍在使用，当典后码头、高家(西)、四十万码头、彭家、双巷码头5座码头尚存遗址，堪称京杭大运河沿岸目前仅存的明清码头，除用于停泊船只、装卸货物、直接贸易外，还可在此淘米、洗衣、洗菜、汲水等。古城重建工程启动后，对谢家、霍家(二衙门)、王家(小南门)3座码头予以修缮，并原址重建了高家(东)、朱家2座码头。

古水门：台儿庄在战国时为楚国的田庄，汉代发展为集镇。 台儿庄城建于明代万历年间，当时的规模是，东西长5华里，南北宽3华里。清咸丰七年(公元1857年)加固城墙时，建有城门六座，水门一座。这座水门，是进入古城的水上通道，有了这一通道，城内的水街水巷，与京杭大运河的主航道实现了连通。水门旁边的西城门，在台儿庄大战期间，曾经是临时指挥部。

古船闸：即台庄闸，位于胡家大院南运河上，万历三十二年(1604年)始建，为斗门式船闸(单闸)，金门宽2丈3尺2寸，高2丈6尺4寸，月河长92丈(约合今301米，后淤，改建月河街)。康熙二十二年(1683年)、康熙四十五年(1706年)、干隆九年(1744年)、干隆四十八年(1783年)、嘉庆四年(1799年)、道光二十年(1840年)重修，不存。清代船闸西有戍楼，由台庄闸汛(隶属总河部院运河营)拨兵戍守，其炮口为边长20厘米的正方形，有枪眼。民国时期，闸背南北处还曾有一座船桥，两条铁轨上铺着木板。闸背在水位高时被淹没，低时露出来。过去货船一般宽约2.6米，船体很长，大的能载33吨，小的可载4至5吨。古城重建时，曾发掘出干隆九年(1744年)“重修台庄闸”碑，安置于重建之闸官署内。

南北文化交融

台儿庄是一座南北交融、中西合壁最典型的城市。因地处南北过渡带，运河落差大，各路商贾纷纷云集于此，定居经商，带来了不同的文化，使这里成为运河文化的典型代表。台儿庄汇集了八大建筑风格和世界五大宗教，拥有30多座庙宇，形成了三千里运河沿线独有的南北交融、中西合璧的鲜明文化特征。

台儿庄文化的原始基因是楚汉文化，但运河贯通后，北方的秦晋文化、燕赵文化及以南方的淮扬文化、吴越文化等一齐涌入台儿庄，形成了兼容并蓄、异彩纷呈的运河文化。台儿庄的宗教文化非常发达，除中国本土信仰外，佛教、__、伊斯兰教、犹太教等都先后传入，建有各类庙宇30余处。民间文艺具有鲜明的地方特色，如柳琴戏、运河花鼓、渔灯秧歌、运河大鼓、运河号子等，都已被列为非物质文化遗产。教育事业非常繁盛，明清及民国前期建有学院、义学、国民小学、教会学校各2座，私塾32处。

有关史料显示，历史上的台儿庄集八种建筑风格、几十座庙宇(寺庙、文昌阁、道观、泰山娘娘庙、妈祖阁、清真寺、__堂、天主教堂等)于一体，这在中国是极为罕见的。台儿庄在历史上就是一座水城，“汪”渠相连，随“汪”而居，很有特色，是一座近百条水街、水巷形成的水巷纵横、以船代步的古水城。

山东台儿庄古城的导游词范文5篇(五)

各位游客，大家好!今天，就有我来给大家介绍2014年6月22日申遗成功的台儿庄古城。我姓王，叫王洋，大家可以称呼我王导，希望大家旅途愉快!

台儿庄是一座二战名城，也是运河古城。它形成于汉，发展于元，繁荣于明清，还被干隆皇帝御赐为“天下第一城”，看到了吗?小朋友们，那块牌就是当年干隆所写。1938年，台儿庄大捷，一举成为中国抗战名城。

台儿庄古城——世界文化遗产京杭大运河的中心点，素有“中华最美水乡”之称，它坐落于山东省枣庄市台儿庄区暨鲁苏豫皖的四省交界地带。它是与华沙齐名的亚洲仅有一座的抗战名城纪念城市，53处战争遗址保存完整，城内3公里的明清时代时期运河古道被旅游专家组织称为“活着的古运河”，是一座八大建筑风格融为一体，七十二座庙宇汇于……好，我们不说多了，大家请看，这座古城西门上面还清楚地刻着繁体的“台儿庄”三个字，大家可以拍照留念。

进了大门，往南走不久，大家就可以看见一个邮筒，在这里可以了解大清王朝发行的各种邮票。大家看，那个东西像不像一条龙舟?船，对，所以这条街叫船形街，看!这就是当年干隆巡游台儿庄的情景，满族的服饰漂不漂亮?这边的道升酒坊还完整地保存着以前的酒窖，酒就是这么酿成的，大家可以细细观赏。

看那边的步云廊桥是多么金碧辉煌，它的建筑是多么精致。大家可以去那边的台儿庄大战纪念馆和李宗仁史料馆进行参观，希望大家能玩得高兴，半个小时后我们在码头集合，谢谢大家!

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❿ 徐州市崇信学校是私立的么

徐州市崇信学校不是私立的，是公办的。崇信学校是一所年轻的学校，每年都会有大批新入职的教师加入，这批年轻的教师团队为学校带来了无限活力也带来无限可能，同时，他们的成长亦是学校面临的重大课题。

为帮助青年教师们快速适应学校工作与生活，学校党员干部带头，校干共同参与，与他们想在一起、干在一起。

徐州市崇信学校是2016年徐州市城建重点工程。学校地处红星路以北、金城路以西、沈孟大道以南、琵琶邻里中心以东，占地面积约90亩，总建筑面积35283平方米。

崇信学校是一所九年一贯制学校，总投资约1.4亿，将发展成北区一所具有引领性高品质的公办学校。

以上内容参考：徐州鼓楼区人民政府--徐州市崇信学校文化墙等零星工程招标公告