大运河文化景观带什么时候动工

⑴ 隋朝大运河开通的时间、目的和意义是什么

隋朝大运河开通的时间：公元605年开始,公元610年完成，耗时五年时间。

建造隋朝大运河的目的：

1 政治目的，每位帝王在世的时候都希望拥有一些象征性强的功绩，一方面是为了打仗或者统治更加稳固，还有一方面打造自己千古明君的形象。

4前人种树后人乘凉，隋炀帝大运河为唐朝迎来了开元之治，也奠定了唐朝绚烂斑斓的各民族文化在中国，在世界流芳百世让后世得以传唱和仰视。隋朝虽然昙花一现，但是唐朝借由隋朝发展的大运河文化发扬光大，将中国带入了曾经的辉煌以及极盛。从国家统一和长治久安经济的角度来说，隋炀帝功不可没。

⑵ 邢台市清河大运河2022年国家投资多少建文化带建设

根据查询相关资料显示：127.3亿元。根据《邢台市清河大运河建设规划》可知，截止到2022年5月30日为止，为了推动大运河的建设，实施了39项大运河文化保护传承利用暨大运河国家文化公园规划建设重点工程项目，总投资共127.3亿元，以确保项目可以正常实施。

⑶ 西青区环内西营门大运河什么时候动工

2019年5月8日，可以打电话查询
作为运河文化发展带的重要组成部分，西青区政府坚持“文化是灵魂，业态是核心，亲水是特色，建筑是亮点”的发展理念，对大运河西青段实施整体规划建设，以世界文化遗产“京杭大运河”为轴心，以“天津文化旅游新典范、现代化城市新中心”为目标，以“一轴多片区”进行总体规划，涵盖西营门、中北镇、杨柳青、辛口镇等多版块，开创文旅产业新纪元，让百姓共享大运河文化带来的美好生活。

⑷ 京杭大运河是什么时候开凿的

京杭大运河始建于春秋时期，是春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京，开凿到现在已有2500多年的历史。

京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。

(4)大运河文化景观带什么时候动工扩展阅读：

京杭大运河地理位置

京杭大运河全长1794千米，截止2012年，京杭运河通航里程为1442千米，其中全年通航里程为877千米，主要分布在山东济宁市以南、江苏和浙江三省。

京杭大运河流经北京市通州区，天津市武清区，河北省廊坊市、沧州市、衡水市、邢台市，山东省德州市、临清市、聊城市、济宁市、滕州市、微山县，江苏省徐州市、宿迁市、淮安市、扬州市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，浙江省嘉兴市、湖州市、杭州市20个市区，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。

⑸ 台前运河什么时候动工

3月22日，县长王俊海组织召开会议，专题研究台前县京杭大运河规划设计方案。县委常委、常务副县长刘锐，县委常委、宣传部长成永飞，县政协副主席刘元林，副县长闫纪海，以及县政府办、自然资源局、水利局、发改委、文广旅体局、住建局、公路事业发展中心、夹河乡等相关单位负责同志参加会议。

会议听取了上海同济大学设计院朱勍教授关于台前县京杭大运河规划设计方案编制情况的介绍，县长王俊海就进一步提升完善设计方案提出指导性工作意见。

县长王俊海强调，要充分发挥规划引领作用，立足乡村振兴战略实施，聚焦重点环节，统筹考虑上下游节点设置、遗址串联保护等关键因素，在尽可能减少拆迁的前提下，最大限度植入文化相关产业，着力打造自然景观、人文景观、现代建筑和谐相融的文化旅游体系，真正以高标准规划引领高质量发展。

⑹ 京杭大运河是在哪个世纪开凿的，不是公元几年而是公元几世纪，谢谢

京杭运河的开凿经历了3个大阶段：①公元前5世纪，由吴国开凿的邗沟 ， 从今扬州附近的邗沟引长江水向北流，经高邮、宝应、淮安入淮河，沟通了长江和淮河 。②7世纪初，隋朝定都洛阳，605年开通济渠，把洛水东引入黄河，再从黄河引水至今河南荥阳北，经郑州、开封折向东南直到江苏清江（淮阴）与邗沟相通，长约1000多千米。后又于 608 年凿永济渠，从洛阳向东北，经武陟、新乡、汲县到山东临清 ，北上到天津 、河北涿郡 ， 全长约1000千米 。610年 ，又从江苏镇江经丹阳直达浙江杭州 ，开凿了一条长约400千米的江南运河 。至此 ，从北京绕洛阳南达杭州的京杭运河全部开挖完成，全程长2700多千米。③元代全国政治中心移到了北京以后，为了缩短从北京到杭州绕道洛阳的航线 ，1283～1293年 ，先后挖通了北京到通县的通惠河 、山东临清到东平的会通河、东平到济宁的济州河。把运河改成直线后，比隋代京杭运河缩短了900多千米
明、清两代在维持元代运河的基础上，进行了疏浚、黄运分离、湖漕分离等工程。

京杭大运河从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航，前后共持续了1779年。在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。
第一次是在公元前五世纪的春秋末期。当时统治长江下游一带的吴王夫差，为了北上伐齐，争夺中原霸主地位，调集民夫开挖自今扬州向东北，经射阳湖到淮安入淮河的运河（即今里运河），因途经邗城，故得名“邗沟”，全长170公里，把长江水引入淮河，成为大运河最早修建的一段。
第二次是在公元七世纪初隋朝统一全国后，建都洛阳，为了控制江南广大地区，使长江三角洲地区的丰富物资运往洛阳，隋炀帝于公元603年下令开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡（今北京西南）长约1000公里的“永济渠”；又于公元605年下令开凿洛阳到江苏清江（淮阴）约1000公里长的“通洛渠”；再于公元610年开凿江苏镇江至浙江杭州（当时的对外贸易港）长约400公里的“江南运河”；同时对邗沟进行了改造。

⑺ 江淮运河什么时候开始动工

连接长江与淮河的“引江济淮”曁江淮运河工程，目前再次被列入我省水运发展规划，并提上工作议程，开始进入实质性前期启动阶段，预计将于年内完成实地查勘、测量、工程线路及资料搜集等前期工作，所有前期工作将于2005年内完成，项目预算、投资主体等还在研究确定中。

长江、淮河两家水系平行横贯安徽，位于南部的长江积水，水源充沛；而淮河流域水资源不富裕，且水量丰枯变化大。因此，在长江与淮河之间开通一条“江淮运河”以引江济淮，自古以来就成为人们的梦想。三国时，曹操就曾打算在中间“划”上一竖；唐得宗时，宰相杜佑也提出打通巢湖到江淮水道得奏议；共和国建国初，毛泽东再次提出沟通长江淮河得意见。之后的50多年里，国家及我省多次将开凿江淮运河以“引江济淮”提上议程，对引江济淮工程的研究论证也从未间断过，但因种种原因都不了了之。

由于“引江济淮”将新开一条航道－江淮运河，因此该工程又被称为江淮运河工程。江淮运河工程线路，总的方向是从长江入巢湖，在巢湖西岸上岗穿越江淮水岭，经瓦端口湖入淮河。直接运输腹地几乎涵盖安徽全省，主要为我省沿淮、淮北、皖中、沿江及豫东地区，间接运输腹地可辐射到长江中游地区及苏、浙、沪。航道、引水线路涉及巢湖、合肥、六安三市，全长约290公里。

在以往的工程研究中，对长江－巢湖及瓦端口湖－淮河两大河段都是利用现有河道、湖泊通航，意见基本一致。巢湖西岸至瓦端口湖之间的约90公里段，需要大量开挖土石方并切开江淮分水岭。但由于利用现有河道及过江淮分水岭的位置不同，因此专家们提出了多种方案，目前仍有分歧。

根据有关构想，引江济淮工程是一项以供水为主、结合航运，兼有改善水环境等综合效益的大型跨流域城调水工程。其建成后，将为沿淮、淮北地区提供一个可靠的补水水源，使城市用水保证率达到97％，农业用水保证率达到 蚌端口、淮南、阜阳等城市的生活、工业用水、保证城市生活和生产正常进行；一般枯水年份，主要供给该地区农业灌溉用水，以解决河闸灌溉水源的端口足。

同时，结合输水沟通江淮水运的江淮运河，将结束我省江淮之间的水运必须绕道京杭大运河的历史，将东淝河口至裕溪口的航程缩短了400公里。沿淮、淮北是国家粮食和能源基地，而治金、水泥、化肥等大部分物资又多集中在合肥以南的长江经济带。按交通部门的预测，仅近期缩短航运里的效益就在每年亿元以上。（信息来源：新安晚报）

http://tieba..com/f?kz=86362701

⑻ 聊城古运河旅游开发什么时候动工

京杭大运河沧州段被称为南运河，它的开挖实际上比隋运河还早，远在曹魏时期就开始了，曹操攻乌桓所开那段运河称平虏渠，明时称御河，有“运河”之称是清代的事了。 运河沧州段南起吴桥第六屯，北至青县李又屯，流经吴桥、东光、南皮、泊头、沧州市。

⑼ 隋朝的大运河大概修建的过程是怎样的

隋朝大运河---605年至610年开通,共四段：(1).通济渠 605年,隋炀帝征发“河南、淮北诸郡民前后百余万”开通济渠. 早在战国初期,魏国就开凿了鸿沟（引河水循汴水,折南循沙水入颍）.通济渠是在鸿沟和下游的汴河两水基础上,加以疏浚的.通济渠自洛阳城西引谷水、洛水入黄河,再自板渚（为板城渚口的简称,在今河南荥阳汜水镇东北黄河侧）引黄河入汴河,经今河南开封东南入淮河.(2).邗沟 隋炀帝于605年,征发“淮南民十余万”开通邗沟.早在春秋时期,吴王夫差下令开通长江和淮河之间的运河.因这条河流经吴国邗城（今江苏扬州）城,所以称为邗沟.隋朝大运河的邗沟,就是在春秋时期吴国邗沟的基础上疏浚的,它从山阳（今江苏淮安）到江都入长江.(3).永济渠 608年,隋炀帝征发河北诸郡壮丁百余万,开永济渠.男子不够,还征发了妇女.永济渠从洛阳的黄河北岸,引沁水东流入清河（卫河）,到今天的天津附近,经沽水（白河）和桑干河（永定河）到涿郡.(4).江南河 610年,开江南河.从京口到余杭,“八百余里,广十余丈”.运河两岸筑有御道,栽种柳树,修建离宫40多所（自长安至江都）和许多粮仓.课本《隋朝的大运河》地图上还有一段运河,是584年隋文帝下令开通的.由于渭水多沙,深浅不一,行船不便,就在渭水南边开了一条从长安东到潼关入黄河的运河,长300多里,名广通渠.隋大运河全部完工以后,南北的物资可直达长安.
隋朝大运河,隋炀帝曾三次大型地征用民力.据文献载：（1）大业元年（605）三月,征河南诸郡男女百余万人开通济渠,自洛阳西苑引谷、洛之水达于黄河；又自板诸（河南荥阳东北）引黄河水历荥泽入汴水；复自开封之东引汴入泗,达于淮水.同年发淮南民十余万整修邗沟（山阳渎）,自山阳（今江苏淮安）引淮水经江都（扬州）至扬子入江.（2）大业四年（608）正月,征河北诸郡男女百余万开永济渠,“引沁水南达于河,北通涿郡”.（3）大业六年（610）,下令开江南河,从京口（江苏镇江）到达余杭.
饮誉世界
隋朝大运河,开通条件：魏晋南北朝时期,江南经济有了显着发展,尤其是会稽郡（今浙江绍兴一带）,成为江南最富庶的地区.隋政治中心在北方,北方经济虽然发展较快,但两京和边防军所需的粮食相当多,需要江淮地区供应.陆路运输,速度慢,运量小,费用大,无法满足北方的需要.隋朝社会经济有了较大的发展,政府掌握了大量的粮食、布帛和财富.为开通运河提供了足够的物质条件.
隋炀帝运河,开通目的：修运河是劳民伤财的举动,是炀帝的功绩,是暴政.加强对东南方的统治、沟通南北经济、加强华北地区的军事力量.大运河开凿,给人民带来沉重负担,但成了南北交通的大动脉,加强了南北联系,对国家的统一和经济文化的发展起了很大的作用,至今仍造福人民.运河水利运输,成为当时社会经济发展需要.政治上,隋政府为加强对东北和江南地区的控制,需要一条南北向的大运河.
隋朝大运河,地位作用：隋运河以洛为中心,北起涿郡,南到余杭,全长两千多公里,分为永济渠、通济渠、山阳渎（邗沟）、江南河四段.接五大水系黄河,长江,海河,淮河,钱塘江,是世界上最雄伟的工程之一.运河长度,世界首屈一指,河道水深、宽度、通航能力--是最大的.运河开通,“商旅往返,船乘不绝”.唐皮日休曰：“北通涿郡之渔商,南运江都之转输,其为利也博哉!”（《皮子文薮·汴河铭》）.《汴河怀古》（皮日休）云：“尽道隋亡为此河,至今千里赖通波.”大运河如同长城,饮誉世界,体现了我国古代劳动人民的聪明才智和创造力；运河的开通,促进了城市发展,江都、余杭、涿郡等迅速繁荣；维护了国家统一,促进了中央集权稳定. [编辑本段]运河情源隋朝大运河-扬州大运河：扬州自古以来就是江淮经济文化中心和对外往来的重要港端口.素有“淮左名都”之誉.扬州有许 多文化古迹,其中之一就是古运河.大运河是我国古代伟大水利工程,自开凿以来到现在已有2400多年的历史.最早开凿于春秋末年,夫差为了北伐齐晋,从江苏的江都（即现在的扬州）到淮开运河,名邗沟,是我国最早的运河.隋,为强经济,通漕运,隋炀帝下令利用天然河流和旧有渠道,开通包括邗沟,形成运河系统.
大运河以洛阳为中心,北达涿郡,南至余杭.
有资料说隋炀帝是为了看琼花才开通运河（事实上不准确,应该是为了巩固统治,看花是指传说.）
开凿大运河的意义
从主观方面看,隋炀帝开凿运河的动机包括三点：一是加强南北交通,巩固对全国的统治；二是加强对江南地区的经济掠夺；三是对江南繁华地区的巡游.由于在隋朝统一之前,江南经济已赶上北方,那么,隋朝开凿运河与江南经济地位的提高是有关系的.
从客观上看,又分两个方面.一方面,开凿运河必然带来沉重的徭役负担,导致阶级矛盾的激化,这也是隋朝暴政的内容之一.另一方面,运河的开通还产生了久远而积极的影响,它成为南北交通的大动脉,促进了南北经济文化的交流,对巩固统一和社会经济的发展都发挥了重要作用.
申请世界文化遗产的理由
京杭大运河沿线拥有多座国家级历史文化名城,有着十分丰富的运河景观景点和文化遗存.作为中国最早提出运河申遗的城市,通州运河文化景观带已被列入北京2008年人文奥运六景区之一.运河沿线17市（区）负责人表示,运河文明的伟大之处仍在于它对南北文化的兼容与融合,因此,运河沿线联合申遗是一种必然的选择.

⑽ 津雄大运河什么时候动工

预计2022年10月份。津雄大运河是雄安经津入海的通衢要道，从珠三角到长三角，江河是国家建设经济特区的硬性条件，从深圳特区到浦东新区，但凡取得显着成绩的国家新区，全部设在江河沿岸，根据国家政府的通知，津雄大运河建设还未展开，预计2022年10月份开始动工，具体时间根据国家政府通知。