大城文化产业怎么样

㈡ 文旅产业前景怎么样如何做好呢

国家重视推动发展 文化旅游产业发展前景广阔

文化旅游是什么?

文化旅游不是为了旅行而打出文化的旗帜，去消磨一段时光;而是为了文化不惜千里迢迢旅行去亲身经历、去沉浸其中，从中获得独一无二的愉悦感。换言之，文化旅游重要的不是旅途和目的地，而是文化;在文化旅游中，旅游是配角，文化是主人，这才是文化旅游的真实内涵。

中国文化产业增加值及占GDP比重分析

据前瞻产业研究院发布的《中国文化产业发展前景预测与产业链投资机会分析报告》数据显示，2016年全国文化及相关产业增加值为30785亿元，比上年增长13.0%(未扣除价格因素，下同)，比同期GDP名义增速高4.4个百分点;占GDP的比重为4.14%，比上年提高0.17个百分点。2016年文化及相关产业保持平稳快速增长，比重稳步上升，对促进经济转型升级、平稳健康可持续发展发挥了重要作用。

2012-2016年中国文化产业增加值及占GDP比重情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

文化旅游受阻

如果说中国文化旅游是一个软件的话，要让这个软件完美运行起来，一定要与之相配的硬件，这个硬件便是省际高速的连通。以我所经这五省来看，交通先进的省份已经实现县县通高速，但是在出省大通道建设上，依然非常不乐观，与交通相对落后省份相差不大。总体感觉，各省普遍不乐意更多修建跨省大通道。

目前我国的高速公路以地方建设为主，地方出于自身经济发展考虑，往往优先建设连接经济相对发达地市和省区的高速公路，而在连接经济欠发达地市和省区的高速公路建设中，害怕自己出钱出力修路，让邻省占了便宜，宁可选择以山为关、以河为卡，不愿意开辟更多的出省通道，人为地阻碍地区间经济文化交通，也让文化旅游者深感遗憾。

其实，文化不是某个地区所独有的，文化旅游几乎都具有跨地区的特性，比如搞的禅宗文化主题文化旅游，还有类似红色文化旅游、客家文化旅游、大别山文化旅游等等，都是分布在跨省区域上的，如果在交通互联互通上迟迟怀着地方利益至上的小算盘，文化旅游这场盛宴，想做出更饱满的内涵和更加丰富的层次，那无疑不可能的。

现在，国家已经将发展文化旅游，视作未来经济新增长点而加以重视，一是将省际高速公里的规划和修建主导权从各省收归中央，凡是跨省通道，都应该由中央交通部门来主导，这就避免了地区本位主义的干扰;二是应该对省际区域较发达地区的地方政府加强督促和考核，让他们拿出不怕别人占便宜、大家一同发展文化旅游的诚意和勇气来，共享文化资源，共同分配文化利益，把文化旅游这场大戏唱得更加精彩!

㈢ 文化行业现状和前景

本文核心数据：文化产业规模、文化百强县分布、省市文化产业发展综合指数、省市文化产业资本活跃度指数、省市文化产业投资吸引力指数

1、中国文化产业规模接近10万亿

2020年，全国规模以上文化及相关产业企业实现营业收入98514亿元，比2019年增长2.2%，与一季度、上半年、前三季度分别下降13.9%、6.2%、0.6%相比，全年实现正增长。

2021年1-3季度，中国规模以上文化及相关产业企业实现营业收入84205亿元，同比增长21.8%。

综合来看，中国东南沿海地区文化产业发展较好。其中北京、上海、广东、浙江等省市文化产业发展位于全国前列。这与这些地区经济发展水平以及长三角一体化、粤港澳大湾区等国家重大区域发展战略都是密切相关的，这也说明中西部地区还需进一步加强文化产业发展和区域协同。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国文化产业发展前景预测与产业链投资机会分析报告》。