山西赛思体育文化怎么样

‘壹’ 捷尼赛思在国外拿奖拿到手软，为什么在中国卖不出去呢

整个品牌在米国也就卖了两万六千多，而且还是在米国市场严重缺车的情况下二手车价格都涨了40%，这货全品牌销量也就是福特F系列皮卡几个细分型号一个月的销量而已销量非常一股。BBA最差的、经常被国内奥迪黑喷成米国没人买的奥迪，卖了3万7千多辆第一季度。杰尼塞斯是前半年卖了26000多。在大陆卖了600多？忘记了估计上半年，全球销量也就3万多，首先在国人心里并不太接受一辆20万以上的现代，其次杰尼萨斯的车，说实话，并没有体现出比竞争对手强多少的性能。性能差不多，品牌认可度差了十倍。所以不好推广。

据说这个品牌独立在现代之外独立开店运营，8个城市，12家店对应的，劳斯莱斯在我国一共26家店。所以他在大陆卖的不好，太正常了，都没人知道。而且燃油车已经非常内卷了。豪华品牌除了BBA，别人挤不进一线。粉丝状如雷克萨斯的，销量也下降了很多。其余的二线品牌也就凯迪拉克和沃尔沃能打。还都是正八经有历史的豪华品牌。積架讲故事也能吹一波。讴歌和英菲尼迪背后的本田日产也不怂，可是照样花式扑街。买菜车起家的现代，杰尼塞斯提升认可度真的很难。

我比较喜欢捷尼赛斯，我更认可现代全球前五的品牌力。虽然因为排放法规，大陆版本的捷尼赛斯动力总成与众不同，但我依然在它的身上看到了可贵的坚守。我不会因为所谓的奖项去选购捷尼赛斯，也不会因为它较低的销量去落井下石。

但说真心话，我不太会用实际行动支持这个品牌。坐标沈阳，全省都没有捷尼赛斯的4S店，考虑到捷尼赛斯销量奇差，未来恐怕修车是个大难题。上海车展媒体日捷尼赛斯门庭冷落，新车没上市就有大媒体开始咨询媒体优惠，现场的基层工作人员的态度也有些懈怠，让我对这个品牌好感减半。我祝福捷尼赛斯品牌在大陆能闯出一片天地，作为一个偏好二手车的车迷，如果未来捷尼赛斯能活成阿尔法罗密欧，或者能给捷尼赛斯车主一份在维修、售后上的保障，我愿意买一台楼主同款，当回捷尼赛斯车主

‘贰’ 捷尼赛思是哪个国家品牌

是韩国的汽车品牌。

隶属韩国现代汽车集团。Genesis是全球奢侈品旗舰品牌。该公司总部位于韩国，在许多国家和地区销售，包括美国、加拿大、俄罗斯、中东和澳大利亚。

捷尼赛思品牌文化

捷尼赛思的信仰是创新，一如品牌的名字。捷尼赛思坚信，每一次驾乘，都应是一场发现未知的旅程。卓然不同的创新思维和深思熟虑的孜孜探索，是捷尼赛思创造真正有竞争力产品的必经之路。

无畏，进取，韩韵，这三个词定义了捷尼赛思的品牌形象，运动与优雅的臻美平衡，定义了专属于捷尼赛思的独特设计体验。捷尼赛思相信:设计，始自品牌;设计，成就品牌。

无论是在路途中，还是在日常里，捷尼赛思都为驾乘者提供全新的契机，创造更多弥足珍贵的难忘瞬间。 同时，捷尼赛思竭力为全世界的鉴赏家们制造至臻完美的汽车、相关产品和提供超凡服务，打造与众不同的生活方式。

捷尼赛思伙伴理念:捷尼赛思独创 "捷尼赛思伙伴理念"，使每位车主在与品牌的互动中都能享受一对一的优质服务体验;同时，由捷尼赛思伙伴精心设计的试驾体验，探索捷尼赛思车型。

‘叁’ 赛思信安的企业文化

【赛思文化】专注 执着 诚信
专注：专注优化、持续创新
执着：执着追求、实现理想
诚信：为人以诚、待人以信
【赛思愿景】成为国内绿色存储领航者
【赛思使命】使用户以最小的存储代价获得最大的存储能力；
坚持不懈地向国内绿色存储领航者迈进！

‘肆’ 胤祥是什么含义

爱新觉罗·胤祥(1686—1730)，清康熙帝第十三子（实为22子），满洲正蓝旗人，敬敏皇贵妃章佳氏所生，努尔哈赤裔孙。弟兄间，惟与雍亲王胤禛关系最密。胤禛继位，即封为和硕怡亲王，总理朝政，又出任议政大臣，处理重大政务。

‘伍’ 现代旗下豪华品牌捷尼赛思即将入华 我们给它提了四点建议丨新说

“车标带翅膀的不一定是宾利，还有可能是劳恩斯（Rohens）。”记得当年现代汽车旗下高端车型劳恩斯（第二代车型改名为Genesis，也就是我们熟知的捷恩斯）以进口方式在国内销售时，网上便开始流传这个段子。

中国豪华品牌市场这块蛋糕虽然即大又香甜，但对于捷尼赛思而言，这条路并不好走。我们期待亚洲品牌在世界汽车版图中占据越来越重要的位置，也希望更多中国的豪华品牌能够发展起来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘陆’ 镭赛思注册过商标吗还有哪些分类可以注册

镭赛思商标总申请量2件
其中已成功注册0件，有2件正在申请中，无效注册0件，0件在售中。
经八戒知识产权统计，镭赛思还可以注册以下商标分类：
第1类（化学制剂、肥料）
第2类（颜料油漆、染料、防腐制品）
第3类（日化用品、洗护、香料）
第4类（能源、燃料、油脂）
第5类（药品、卫生用品、营养品）
第6类（金属制品、金属建材、金属材料）
第7类（机械设备、马达、传动）
第8类（手动器具（小型）、餐具、冷兵器）
第9类（科学仪器、电子产品、安防设备）
第10类（医疗器械、医疗用品、成人用品）
第11类（照明洁具、冷热设备、消毒净化）
第12类（运输工具、运载工具零部件）
第13类（军火、烟火、个人防护喷雾）
第14类（珠宝、贵金属、钟表）
第15类（乐器、乐器辅助用品及配件）
第16类（纸品、办公用品、文具教具）
第17类（橡胶制品、绝缘隔热隔音材料）
第18类（箱包、皮革皮具、伞具）
第19类（非金属建筑材料）
第21类（厨房器具、家用器皿、洗护用具）
第22类（绳缆、遮蓬、袋子）
第23类（纱、线、丝）
第25类（服装、鞋帽、袜子手套）
第26类（饰品、假发、纽扣拉链）
第27类（地毯、席垫、墙纸）
第28类（玩具、体育健身器材、钓具）
第29类（熟食、肉蛋奶、食用油）
第30类（面点、调味品、饮品）
第31类（生鲜、动植物、饲料种子）
第32类（啤酒、不含酒精的饮料）
第33类（酒、含酒精饮料）
第34类（烟草、烟具）
第35类（广告、商业管理、市场营销）
第36类（金融事务、不动产管理、典当担保）
第37类（建筑、室内装修、维修维护）
第38类（电信、通讯服务）
第39类（运输仓储、能源分配、旅行服务）
第40类（材料加工、印刷、污物处理）
第41类（教育培训、文体活动、娱乐服务）
第42类（研发质控、IT服务、建筑咨询）
第43类（餐饮住宿、养老托儿、动物食宿）
第44类（医疗、美容、园艺）
第45类（安保法律、婚礼家政、社会服务）

‘柒’ Genesis是什么车多少钱

Genesis（捷尼赛思）是现代的高端汽车品牌，捷尼赛思的厂商指导价是37.80万到64.88万。捷尼赛思（GENESIS）是以全球市场为布局的豪华汽车品牌，旨在为消费者带来动感优雅的车型。

捷尼赛思于2021年4月正式进入中国市场，通过全新的商业模式，以直营为基础，可信赖的合作伙伴与线上渠道为辅助，构建多渠道全方位体验。捷尼赛思已在中国市场推出捷尼赛思G80与捷尼赛思GV80两款车型，并率先于上海和成都开设捷尼赛思之家。

品牌文化：

捷尼赛思的信仰是创新，一如品牌的名字。捷尼赛思坚信，每一次驾乘，都应是一场发现未知的旅程。卓然不同的创新思维和深思熟虑的孜孜探索，是捷尼赛思创造真正有竞争力产品的必经之路。

无畏，进取，韩韵，这三个词定义了捷尼赛思的品牌形象，运动与优雅的臻美平衡，定义了专属于捷尼赛思的独特设计体验。捷尼赛思相信：设计，始自品牌；设计，成就品牌。

无论是在路途中，还是在日常里，捷尼赛思都为驾乘者提供全新的契机，创造更多弥足珍贵的难忘瞬间。同时，捷尼赛思竭力为全世界的鉴赏家们制造至臻完美的汽车、相关产品和提供超凡服务，打造与众不同的生活方式。

以上内容参考：网络-捷尼赛思

‘捌’ “选择困难症”速看！捷尼赛思G70购车手册

易车原创 听说你想买一台个性、运动、豪华且不容易“撞衫”的车？最近刚好来了个好选择——捷尼赛思G70！它作为捷尼赛思的第三款入华车型，全系搭载2.0T发动机，采用纵置发动机布局，有四驱、后驱可选。在这个价位里，除了宝马3系、凯迪拉克CT5，我们终于看到了新的选择。

那么问题来了，G70到底选哪个配置最合适呢？小赵来给你盘一盘！

在这之前，大家可以看一下这款车的试驾视频，做一个全面的了解～

视频正在加载中...

 此次上市的捷尼赛思G70共有两个配置、两种驱动形式和一个特别版车型，价格如下图：

总结：

在看完G70的配置表之后，我觉得G70两驱豪华版是最值得买的，毕竟和售价相比，音响、隔音玻璃对消费者来说意义就不大了（土豪除外），如果手里还有预算的话，我建议上一个运动套件包，这样的G70才是真正的完全体。

而旗舰版车型真的适合那些预算充裕，并且嫌BBA太俗套的人群去购买，但旗舰版再加上选配的价格……还不如去早点下手35.5万元的Edition 1，绝对的个性，而且几乎不会撞衫！

‘玖’ 韩系旗舰“捷尼赛思”再度入华，美国口碑很好，中国呢

▲捷尼赛思G70这款入门级车型，是目前品牌旗下的销量担当，入门级豪华车才是各家的主战场，也最能体现品牌的影响力到底如何

但对于国内豪华品牌的潜在消费群体来说，价格显然不是第一购车参考标准，品牌本身才是重点。捷尼赛思再度入华后，攻克“知名度太低”这个硬伤，将是最重要最棘手的课题，尤其是高端车型，直接照搬海外市场的高质低价战略，极大可能会陷入和很多国内二线豪华品牌一样的困境——穷人买不起，富人看不上。

那么从零开始的捷尼赛思再度入华，是不是就可以盖棺定论难有作为了呢？答案当然是否定的，和美国市场豪华品牌不同，中国豪华汽车的消费群日趋年轻化，对于像捷尼赛思这样在海外热度很高的品牌，年轻人能够获取的资讯更多，接受起来更加容易。同时，捷尼赛思相比传统豪车也有更年轻和个性化的形象，对于那些已经对BBA为首的传统豪车审美疲劳的消费者来说，亚洲风情的捷尼赛思具有很强的新鲜感，所以主攻年轻消费市场，培养新粉丝将会是一个很好的突破口。

写在最后

捷尼赛思能够在海外市场崛起，并非朝夕之事。

十多年前，其以对标宝马5系、奔驰E级杀入高端市场也曾一度铩羽而归，近年独立成品牌后，经过几年的市场摸索，才以“亲民牌”走出了一条自己的道路。在海外，捷尼赛思已经被认为是最具潜力的准一线豪华品牌，虽然在表现最好的北美市场，体量和主流德系豪华品牌还有较大差距，但也能看到增速惊人。

从去年开始，现代、起亚接连发布多款令人眼前一亮的重磅新车，外加这几年在发动机、新能源领域的发力，捷尼赛思趁着这波韩系品牌革新的浪潮，再度进入国内，也许正是一个最好的时机。基于此，捷尼赛思或许是一个任何老牌豪门都不能低估的对手。

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‘拾’ 【韩系动向219】捷尼赛思2021年进入中国，网友说：没戏

捷尼赛思是现代汽车集团在2015年成立的高端品牌，其实到现在也才不过5年的时间。虽然起步比较晚，但是得益于现代汽车集团强大的实力，以及之前在豪华汽车领域的默默耕耘。到现在为止，捷尼赛思品牌已经有了GV70，GV80两款SUV，以及G70，G80，G90三款轿车的产品线，可以说发展速度还是相当迅速的。

捷尼赛思在品牌成立之后，最先进入了美国市场，因为美国消费者的开放和包容性比较强，更看中的是产品力，而不是品牌力。随后捷尼赛思还会陆续进入欧洲市场，以及中国市场。如今，网上一直流传捷尼赛思会进入中国市场，时间大约是在2021年，但是很多网友纷纷表示不看好这个品牌。

学习雷克萨斯，捷尼赛思能比的了吗？

捷尼赛思在发展的过程中，处处以雷克萨斯为师。雷克萨斯也算是在全球市场，除了BBA以外，最能打的一个豪华汽车品牌了。捷尼赛思与雷克萨斯相比，在设计上也有自己独有的家族风格，在豪华程度上也不输给雷克萨斯，甚至性价比还要更高，更有诚意。唯一不足的，就是雷克萨斯主打混动，而捷尼赛思目前尚没有推出混动车型。

目前在韩国市场，捷尼赛思已经成功，由于韩国消费者对本国品牌情有独钟，捷尼赛思在本土市场表现还可以。但是仅仅被韩国消费者认可肯定是不行的，如果想获得全球性的成功，中国是捷尼赛思绕不过去的坎。

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