f1观众文化怎么样

❶ F1比赛和足球比赛，哪个更受欢迎

在人们生活水平不断提高的今天，体育比赛正在不断的进入我们的生活。在这样的背景下各种体育运动的市场化运作，也是越来越高。

现在世界影响力最大的运动恐怕要数足球运动和F1运动了。虽然他们的影响力相差无几，但是受欢迎程度却差很多。足球依靠自身的超过的普及率，正在越来越受大家的喜爱。当然没有无缘无故的爱，足球运动受欢迎的原因有以下三个因素。

我们作为一项体育运动的爱好者，肯定想要经常能够看到相应的比赛，在这方面足球运动的优势就要明显强于F1的比赛了。足球的比赛可谓多如牛毛，不管是世界杯还是欧冠，它们的影响力都是空前的。

各位读者，对于F1比赛和足球比赛受欢迎程度，您有什么看法，可以在评论区留下您的观点。

❷ F1的魅力何在

F1就是一种赛车比赛，“F1”是它的代号。这种比赛之所以火，因为它使用的是最先进的科技制造的赛车，并且由全世界最好的车手驾驶，赛车的速度是所有比赛中最快的，超过300脉。而且这也是最贵的比赛，一辆赛车的造价就在700万美元以上，一般人是玩不起的。
书面的解释：
F1是“Formula One”的缩写，中文译做“一级方程式赛车”。所谓方程式，就是按照统一的方程式(规则限制)而制造出来的赛车，其中的最高等级就是F1。其他的还有Formula Junior、F3、F3000，级别都比F1要低。
在哪儿比：
2004年，F1大奖赛共设18站，中国的上海首次成为其中的一站，排在16站。之所以设这么多站，无外乎一个理由：市场需求。所以和越野赛专去穷山僻壤不同，F1的这18站都设在较有经济基础的地方：澳大利亚、马来西亚、巴林、圣马力诺、西班牙、摩纳哥、欧洲、加拿大、美国、法国、英国、德国、匈牙利、比利时、意大利、中国、日本、巴西站。并且都在大城市。
什么时间比：
通常都在每年的3月中上旬开赛，10月份结束。平均每两周有一站比赛，比赛在当地时间的周六、周日进行，方便观众观看。
谁参加：
和其他体育比赛不太相同的是，F1是一个商业味最重的比赛，虽然也是世界范围的，但参加F1比赛的车队都不是以国家的名义出现，而是以所有者和赞助商的名义出现，所以F1吸引了几乎全世界各行业的超级品牌的参与。车队名称五花八门，谁有钱就可以冠名，所以F1也是最嫌贫爱富的。
今年参赛的只有10支车队，每支车队可以派出两辆赛车参赛。
排位赛：排位赛以车手单圈的最快成绩来决定次日的出发排位顺序。
根据最新规则，排位赛在周六举行，分成两个阶段，用时大约90分钟。第一阶段排位赛的发车顺序由上站比赛的成绩决定，第一名首先发车，后面的以此类推。第二阶段的发车顺序是按照第一阶段的成绩出发，进行单圈计时，但这次是成绩最差的首先发车。未能完成第一阶段的赛车，不得参加第二阶段排位赛，只能在正式比赛中最后一位发车。单圈用时最少的赛车在决赛中将排在赛道的最前面。如果赛道的第一个弯道是右弯，头位车就排在右边，反之则位于左边。
决赛：安排在周日。上午为自由练习时间，用来检查车子各部分的工作状况。赛前半小时所有赛车进入排定位置，两辆车一排。决赛前车手进行最后一圈的热身，14：00决赛正式开始！车手可以在比赛中更换轮胎和加油，出现故障也可以进入车队维修站维修，但要占用比赛时间。如果赛车中途由于故障或事故而停在半路，车手就将丧失比赛资格。赛车尾部必须安装一个红色信号灯，以防止雨天产生的水雾影响后车视线。
维修人员分工：任何车队都必须配备17名机械师。三人一组负责一只轮胎，1人拆下和拧紧螺母、1人拆旧轮胎、1人更换新车轮，4个车轮一共12人；2人负责前后千斤顶，2人加油，外加一位手持指挥标志的总机械师。必要时还需1位加油助理员、1名引擎技术员和2位机械师，分别负责擦拭车手的遮阳板和清除侧舱进气口内的纸张或杂物，以保证散热器的最佳工作效果。由于比赛时的赛车各个部位温度都很高，机械师们必须穿着防护用具来保护自己。
进站都干什么：当车手在比赛中发现赛车出现故障后，马上通过无线电装置与维修站联系。当收到一切准备就绪的消息后，车手就会把车开进维修站，停在快速千斤顶前。在停稳的一刹那，总机械师用指令牌告诉车手一直踩住制动踏板。这时工作人员立刻用千斤顶将赛车顶离地面，12人分成三组迅速完成换胎。2位机械师则将加压后的汽油以每秒9升的速度注入油箱。对于技术熟练的维修人员来说，整个过程只需6-8秒，而加油时间直接决定着赛车在维修站停留时间的长短。维修结束后，总机械师用指令牌通知车手松开制动踏板，然后赛车马上又箭一般地冲入了赛道。
计分规则：分为车手积分和车队积分。在每站中取得前六名的车手，从高到低的得分分别是10、6、4、3、2、1。车队积分则由旗下的两名车手积分相加而得。
旗帜：
F1赛场上有不同颜色的旗帜来作为指挥信号，指挥旗为长方形，由赛道各处的裁判执掌。如果你能看懂这些旗帜的含义，基本算是半专业观众了。旗语很多，我们挑了几个重要的，帮助你看懂比赛。
绿旗：在比赛开始时出示，表示决赛开始前的热身圈比赛开始。
黄旗：表示赛场危险已经解除，比赛可以重新开始。
黑白对角旗：表示对违规车手的警告。
黑旗与白色数字旗混合使用：白色旗上的数字是对违规警告置之不理车手的车号，两旗并用是将该车手罚出场外。
红旗：表示比赛因为某种原因暂停或提前结束。
灯光：
除了旗语，还有灯光。灯光指令装置设置在起跑区的前上方，负责宣布起跑和传达其他各种信息。
起跑时红灯从左至右依次亮起
1. 倒数5秒时，一组红灯亮。
2. 倒数4秒时，两组红灯亮。
3. 倒数3秒时，三组红灯亮。
4. 倒数2秒时，四组红灯亮。
5. 倒数1秒时，五组红灯亮。
6. 五组红灯同时熄灭，比赛正式开始。

❸ 现场看 F1 是什么感受

刺激的氛围

现场感受f1的氛围可是跟电视上的氛围完全不同的，那种身临其境，与赛车手共生死的感觉是你们这些没有现场看过的人无法想象的。如果你没有看过赛车，那你可以想象一下现场听演唱会的感受，是不是跟电视上的大大不同， 而F1现场也是这样，甚至更激烈。无论在电视机上看过多少场精彩绝伦的比赛，还是没有到现场更加精彩，更加令人激动的，现场的那种感觉，那种气氛非常激烈，因为这是比赛，争分夺秒，真的是速度和激情。

总之，对于喜欢这项运动的人来说，一定要去现场观看一次比赛，会让你毕生难忘。

❹ 取消加油后，对F1的观赏性造成多大的影响

F1取消赛中加油对比赛的观赏性造成了极大的损害，车队以及车手的战术选择受到了影响。在2004年法国站的这一经典比赛中，法拉利车手舒马赫采用四站制战略击败了车手雷诺阿隆索。但是自2010年以来，出于安全和成本考虑，F1取消了赛车进站维修并为其加油的规定，驾驶员必须使用整个油箱的油来完成比赛。

实事求是地说，F1组委会出台取消加油的规定其本意是为了保护参赛人员的生命安全以及减少各种维护成本。但是赛车不能加油对项目的影响确实很大，车辆重量增加，各种经典的策略和技术无法施展，对于这项赛事的观赏性影响非常大，因此要不要赛车加油还是需要组委会认真思考的。

❺ 现场看 F1 是什么感受

2015年是我第一次到现场看比赛，之前因为家离上海太远，一直没有机会去，这次是因为偶然的机会可以到赛事工作（虽然是最低级的），才有了一次到现场的机会。所以我是没有在现场听过V8引擎的，至于V6吗，我跟小伙伴们都觉得没有之前垫赛的保时捷卡雷拉杯响，所以完全不需要耳塞。至于我看比赛的位置也很奇葩，之前因为是要工作所以没买票，周五上午一练还有工作没结束，所以是在围场门口（就是那道铁门）听了大半个一练。

二练的时候用工作证进了主看台，跟一样是霍肯伯格粉丝的两个姐姐一起挂旗子，周五主看没有固定位置，所以我们坐到了idolP房对面，拼命朝P房挥手。第二天见到idol问他有看到旗子吗。