运河文化遗址怎么样

Ⅰ 柳孜运河遗址是不是世界文化遗产

不是世界文化遗产。
隋炀帝开陆指蔽凿南北运河通济渠、江南运河、永济渠。沟通了海、河、淮、钱塘江五大水系，全长5000余里，是世界上开凿最早、航程最长、最雄伟的人工运河。国家文物局考古处处长宋新潮在谈及隋唐大运河时自豪的说：“中国有两项伟大的人工工程：一是长城，秦始皇的防御工程；二是大运河，隋炀帝的交通运输工程，也是任何一个国家都比不上的人工运河工程，是中华民族的象征，理应列入世界文化遗产。”但很遗憾并没有被评选上。
安早州徽淮北柳孜隋唐大运河遗址的揭示面积900平方米，在大运河故道南侧发现8艘唐代沉船和宋代石建筑码头一座。1999年重点发掘了3艘沉船，1号沉船为木板结构，平面呈长方形，船底板和尾部保存较好，尾舵完整。尾舱横梁上有3个格档，放入舵柄可改变航向。2号船为一整棵大木雕凿而成的独木舟，3号船仅存半个帮板和与其相连的逗拿一段底板，在运河内发现如此多沉船尚属首次。石块建筑码头位于运河南侧，顺河道而建，为长方形立体建筑，其东西两侧均用夯土护堤，是一座货运码头。这是我国隋唐大运河建筑遗址的首次发现。柳孜镇是隋、唐、宋代通济渠岸边的重镇，此次发掘证明了柳孜镇不仅是一个运漕中转码头，也是一个很大的商旅之地。发掘获得的大量唐宋以来8个朝代、20多个窑口的精美瓷器尤为珍贵，器物保存完好，造型各异，其中颇多精品。特别是在淮北运河发现辽代的瓷器，对研究当时宋元交通有一定的意义。

Ⅱ 安徽淮北柳孜隋唐大运河遗址的隋唐大运河作用超过“丝绸之路”

隋炀帝开凿南北运河通济渠、江南运河、永济渠。沟通了海、河、淮、钱塘江五大水系，全长5000余里，是世界上开凿最早、航程最长、最雄伟的人工运河。国家文物局考判差古处处长宋新潮在谈及隋唐大运河时自豪的说：“中国有两项伟大的人工工程：一是长城，秦始皇的防御工程；二是大运河，隋炀帝的交通运输工程，也是任何一个国家都比不上的人工运河工程，是中华民族的象征，理应列入世界文化遗产。”
大运河是隋、唐、宋三代运输的大动脉。通济渠将黄河与淮河连接起来，将江南与江淮地区丰富的物产、粮食运到北方以解决都城及军队的供应。这是人力马车陆路运输所不能解决的。大运河还掘知皮带动了两岸城镇的繁荣，促进了全国商业、对外贸易和旅游业的大发展，形成运河经济带。唐宋王朝是我国漕运发达时期，正是靠大运河保证了物资供应，使其走向中国猛键历史的鼎盛阶段。难怪安徽省文物局局长章家礼如是说：“隋唐大运河是当时王朝的命脉，其显赫作用超过‘丝绸之路’”。
注：淮北市博物馆已改称隋唐大运河博物馆。淮北市博物馆，又称隋唐大运河博物馆，占地40余亩，建筑面积10670平方米，由中国工程院院士祁康教授主持设计的，巧妙结合煤文化与隋唐运河文化，象征着淮北犹如航船乘风破浪，勇往直前，奔向光明。
博物馆共设《隋唐运河出土文物展》、运河遗韵厅、淮海战役厅、新中国上市公司证券、汉画像石厅、古相遗珍厅等六个展览、展厅，珍贵藏品主要有古木船、磁州窑白釉黑花罐、汉代“天上人间”画像石、寿州窑黄釉执壶等。

Ⅲ 大运河的世界文化遗产

2011年大运河保护和申遗工作会议获悉，大运河申报世界文化遗产预备名单正式出炉，会议由国家文物局主办，大运河联合申报世界文化遗产办公室承办。国家文物局副局长童明康，中国联合国教科文组织全国委员会秘书长方茂田，市委常委、宣传部长袁秋年，水利部建设与管理司副巡视员肖向红，省文物局副局长刘谨胜出席会议，国家文物局文保司司长关强主持会议。
全国65项遗产点入选申遗预备名单
2014年，“中国大运河”将正式向联合国教科文组织提交申遗报告，经过多次论证、现场考察和集体评审，形成了专家推荐的大运河申遗预备名单，共包括132个运河遗产点和43段河段，其中遗产点有65个立即列入项目和67个后续列入项目；河段有31个立即列入项目和12个后续列入项目。
2013年8月前完成全部申遗
据介绍，大运河既是中华民族的文化象征之一，也是世界运河史上的里程碑，被国际工业遗产保护委员会在《国际运河古迹名录 》中列为最具影响力的水道。涉及8个省（直辖市）35个地市的大运河遗产整体申报世界遗产，关系到整个中华民族的利益。
2006年，国务院将京杭大运河整体公布为第六批全国重点文物保护单位，首次在国家层面明确了大运河作为文化遗产的价值和法律地位。
据了解，按照2014年申遗成功的要求，我国要在2012年9月将申报文本提交联合国教科文组织预审，在2013年8月前完成全部申遗准备工作并接受专家评估考察。
2014年6月22日，中国大运河在第38届世界遗产大会上获准列入世界遗产名录。 共包括中国8个省、直辖市，27座城市，大运河河道遗产27段，以及运河水工遗存、运河附属遗存、运河相关遗产共计58处遗产，河道总长度1011公里。 大运河申报世界文化遗产预备名单
第一部分：立即列入项目
一、遗产点（共65项）
【北京】1、昆明湖及绣漪闸2、广源闸、高梁闸、澄清上闸（含万宁桥）、澄清中闸（含东不压桥）3、南新仓4、平津上闸
【天津】1、天妃宫遗址
【河北】1、红庙村金门闸2、马厂炮台及军营遗址3、捷地分洪设施（含捷地分洪闸、干隆御书《捷地、兴济坝工纪事诗碑》、清代宪示碑、1933年德国西门子启闭机）4、东光码头沉船遗址5、连镇谢家坝6、华家口夯土险工7、郑口挑水坝8、油坊码头遗址及险工
【山东】1、德州苏禄王墓
2、德州四女寺枢纽3、临清片区（砖闸<别名二闸>、会通闸<别名会通桥>、临清闸<别名问津桥>、鳌头矶、临清运河钞关）4、东昌府运河大小码头5、阿城盐运司6、济宁枢纽（天井闸、堽城坝遗址、金口坝）7、南旺枢纽（戴村坝、十里闸、邢通斗门遗址、徐建口斗门遗址、运河砖砌河堤、柳林闸、寺前铺闸、上泉古泉群、南旺分水龙王庙遗址）8、济宁东大寺9、会通河节制闸群（含23座闸:戴湾闸、土桥闸、梁乡闸永通闸<辛闸>、李海务闸、周家店船闸、七级下闸、七级上闸、阿城下闸、阿城上闸、荆门下闸、荆门上闸、陶城铺闸、戴庙闸、安山闸、靳口闸、袁口闸、通济闸、仲浅闸、师庄闸、枣林闸、南阳闸、利建闸）10、通惠闸11、微山县干隆御碑
【河南】1、含嘉仓遗址2、回洛仓遗址
【安徽】1、柳孜运河码头遗址
【江苏】1、龙王庙行宫（不含御码头和御马路遗址）2、窑湾镇历史街区3、双金闸4、清江大闸5、清口枢纽（洪泽湖引河堤防：临湖堤、圈堰；济运设施：济运坝、塘河<含左右堤>遗址；御黄束清设施：御黄坝、御黄二坝、束清坝、束清二坝、御坝及其顺水堤、临清堤；中运河堤坝：中运河北岸缕堤、中运河南岸缕堤、中运河头坝、中运河二坝、中运河三坝；黄河故道堤工：黄河北岸格堤、缕堤、黄河南岸缕堤、汰黄堤、顺黄坝堤；里运河旧道堤坝：里运河左右堤遗址、盖坝、头坝、二坝、三坝、四坝、五坝；转水墩：康熙旧大墩、新大墩、干隆新大墩；码头三闸：惠济正越闸、通济正越闸、福兴正越闸；御制重修惠济祠碑）6、洪泽湖大堤（包括险工、救生桩、水志、信坝、碑刻等）7、吴公祠8、镇水铁牛（高良涧铁牛、邵伯铁牛、三河铁牛、高家堰铁牛、马棚镇湾铁牛）9、瘦西湖10、普哈丁墓11、两淮都转盐运使司衙署（仅门厅）12、扬州盐业历史遗迹13、高邮盂城驿14、邵伯古堤15、邵伯老船闸16、邵伯码头17、清晏园18、总督漕运公署遗址（不含博物馆）、淮安府衙正堂、镇淮楼19、丰济仓遗址20、清江浦楼21、淮安钞关遗址22、天宁寺行宫（含重宁寺）23、西津渡古街24、清名桥历史街区25、盘门
【浙江】1、分水墩、落帆亭（不含杉青闸）2、长安闸3、南浔镇历史街区4、杭州凤山水城门遗址5、杭州富义仓6、洋关旧址7、通益公纱厂旧址8、杭州拱墅运河历史街区（桥西历史街区、杭州小河直街历史街区）9、水利通判厅遗址（含干隆御碑）10、西兴过塘行及码头11、清水闸（不含管理设施）12、永丰库遗址13、宁波水则碑14、宁波庆安会馆
二、河道（共31项，其中需要细分的14段河段用*注明）
1、通惠河段主线
2、玉河故道 3、长河 4、北运河段主线* 5、南运河段主线* 6、会通河段主线* 7、小汶河 8、中河段主线* 9、淮扬运河段主线* 10、宝应宋泾河11、宝应明清运河故道 12、高邮明清运河故道13、邵伯明清运河故道 14、古邗沟故道（邗沟东道，扬州城区段） 15、镇江城区运河故道 16、常州城区运河故道 17、无锡城区运河故道 18、现京杭运河无锡至苏州段* 19、苏州城区运河故道 20、现京杭运河苏州至吴江段* 21、江南运河吴江-嘉兴-杭州段* 22、杭州中河-龙山河*23、頔塘东段（平望-南浔，含頔塘故道）* 24、浙东运河主线* 25、卫河（永济渠）段主线* 26、通济渠—荥阳故城段 27、汴河遗址商丘南关码头遗址段 28、汴河遗址百善老街及柳孜码头段 29、汴河遗址宿州段 30、汴河安徽泗县-江苏泗洪段* 31、淮河口段* 第二部分：后续列入项目
一、遗产点（共67项）
【北京】1、永通桥（含御制通州石道碑）2、通运桥3、汇通祠4、什刹海5、白浮泉
【天津】1、十四仓遗址2、石家大院
【河北】1、朱唐口险工2、泊头清真寺3、大名府故城
【山东】1、德州码头（含码头、德州仓储）2、会通河古桥（月径桥、迎春桥）3、临清舍利宝塔4、河隈张庄明清砖官窑遗址5、聊城山陕会馆6、太和桥7、漕井桥8、济宁河道总督府遗址9、台儿庄月河段古码头群10、济宁浣笔泉遗址和泉林
【河南】1、云溪桥2、合河石桥3、枋城堰遗址4、百泉和卫源庙5、荥阳故城6、北宋东京城遗址7、洛口仓遗址8、商丘古城
【安徽】1、柳孜镇遗址2、花石纲遗址3、濉溪县百善镇运河河道遗址剖面
【江苏】1、宿迁大王庙2、清江清真寺3、扬州城遗址4、茱萸湾古闸5、高邮南门大街历史地段6、高邮平津堰遗址7、高邮镇国寺塔8、镇江虎踞桥9、常州飞虹桥10、常州文亨桥11、常州新坊桥12、常州广济桥13、苏州下津桥14、苏州上津桥15、苏州吴门桥16、苏州灭渡桥17、吴江三里桥18、吴江安民桥19、吴江安德桥20、宝带桥（苏州）21、十里亭22、无锡黄端口墩及西水墩23、苏州觅度桥水文观测站24、吴江古纤道
【浙江】1、长虹桥（嘉兴）2、拱宸桥（杭州）3、广济桥（杭州）4、长安镇历史街区5、嘉兴文生修道院和嘉兴天主教堂6、杭州运河古桥（隆兴桥、欢喜永宁桥、桂芳桥）7、龙山闸旧址8、三塘五坝遗址9、八字桥（绍兴）10、大小西坝11、绍兴曹娥江两岸堰坝遗址12、虞余运河水利航运设施（含五夫长坝及升船机、驿亭坝、西陡门闸坝遗址）二、河道（共12项）
1、陶城铺运河
2、仪扬运河3、子婴河4、丹徒河5、古新河6、余杭塘河（仓前—杭州）7、永济渠遗址8、百泉河9、通济渠—洛河隋唐洛阳城段10、通济渠—洛河洛口段11、汴河遗址北宋东京城段12、汴河济阳镇段 第38届世界遗产大会上，中国大运河项目成功入选《世界遗产名录》。
列入申遗范围的大运河遗产分布在中国2个直辖市、6个省、25个地级市。首批选择了58个遗产点和27个遗产段，总长度1011公里。

Ⅳ 京杭大运河的文化遗产内涵包括哪些方面

大运河文化遗产内涵宏富，概括起来主要包括

运河河道以及运河上的船闸、桥梁、堤坝等基础设施；

运河沿岸地下遗存的古遗址、古墓葬和历代沉船等；

沿岸的衙署、钞关、官仓、会馆和商铺等相关设施；

依托运河发展起来的城镇乡村，以及古街、古寺、古塔、古窑、古驿馆等众多历史人文景观；

与运河有关联的各种文化遗产。

京杭大运河

Ⅳ 世界历史文化遗产隋唐大运河，洛阳有哪些遗址

隋唐大运河以洛阳为中心，南起杭州，北到北京，全长2700公里，纵贯在中国最富饶的东南沿海和华北平原，经过浙江、江苏、安徽、河南、山东、河北、北京七个省市，沟通黄河、淮河、长江、钱塘江、海河五大水系，是中国古代最早的南北交通大动脉。

605年，隋炀帝开凿大运河，“发河南诸郡男女百余万，开通济梁，自西苑引谷水、洛水达于黄河，自汳水引河通于淮水”，长1000多公里。第二年疏浚古邗沟，得以通江都。608年，隋炀帝又沿洛阳东北方向开凿永济渠，沟通沁河、淇水、卫河，通航至天津，接着同时，溯永定河而上，通涿郡。610年，隋炀帝继续接着开凿江南运河，使得镇江至绍兴段通航。至此，总长2700公里的中国隋唐大运河全线贯通。

通济渠、邗沟、永济渠、江南河

隋唐大运河沟通了中国的海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，并把洛阳、涿郡（今北京）、汴州（今开封）、宋州（今商丘）、楚州（今淮安）、江都（今扬州）、润州（今镇江）、会稽（今绍兴）等区域中心联系在一起，从而便利了各地区间的紧密联系。

隋唐大运河跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海上，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，是中国古代南北交通的大动脉，在中国的历史上产生过巨大的作用，是中国庆敏并古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程，也是世界上开凿最早、规模最大的运河。

2014年6月22日中国申报的“中国大运河”入选世界遗产名录。

洛阳不仅是中华民族和华夏文明的重要发祥地，亦是丝绸之路和与隋唐大运河的交汇点。作为隋唐大运河的核心区域，洛阳的运河历史悠久、文化底蕴深厚、运河文化遗产丰富，洛阳在建设大运河文化带中具有十分重要的地位和作用。

在洛阳规划建设隋唐大运河博物馆，是贯彻落实党中央、国务院决策部署，加快推进大运河文化带建设，贯彻落实党的十九大会议精神，进一步增强中华民族伟大复兴的文化支撑，打造华夏历史文明传承创新区，激发中华优秀文化的生机与活力，助力打造中华文明的一个金名片。有利于凸显隋唐大运河文化资源优势，加强沿河文化遗产集群拿洞的保护利用，再现＂千年运河＂的历史风貌，延续中华历史文脉。有利于加强流域生态系统修复和环境综合治理，显着改善生态环境，为文化带探索生态文明建设与经济、文化建设协同推进的新模式。

在《洛阳市大运河遗产保护规划（2011~2030）》中确定洛阳市大运河遗产共3大类6项，规划范围面积共计约95平方公里。

洛阳大运河遗产保护规划示意图

一、六个遗产项

历史上的洛阳大运河段是隋唐大运河通济渠的重要组成部分，最早可追溯到东汉时期开凿的阳渠。它的航运功能一直持续至民国时期，曾是东汉和隋唐时期的经济命脉，也是东汉和隋唐王朝立都长安、洛阳的重要保障。考古调查结果表明，洛阳市至偃师段洛河誉迹与隋唐通济渠走向基本一致，河道全长约50公里。

大运河水上遗存类包括洛河洛阳段、洛阳南关码头遗址两个遗产项；运河附属遗存类包括含嘉仓遗址、回洛仓遗址、天津桥遗址3个遗产项；运河相关遗产类包括遗产项为隋唐洛阳城遗址，其中又包括定鼎门遗址、应天门遗址、明堂及圆形建筑遗址3个遗产点。

二、四个展示区

根据规划，我市大运河遗产将划分为4个展示区，分别是：

1、洛河展示区

洛河现状展示。洛河洛阳段起点为市区牡丹大桥，流经洛阳市区、李楼乡、白马寺镇、偃师市翟镇镇、顾县镇、山化乡，在顾县镇、山化乡处进入巩义市。

洛阳作为隋唐大运河的枢纽城市，规划依托洛河建设河南省大运河三大主题博物馆之一的“隋唐大运河博物馆”，位置考虑在作为回洛仓运道的瀍河入洛河河口处，将采用图片、文字、多媒体、出土文物陈列等综合手段对隋唐大运河的历史沿革、文化内涵进行全面、深入展示。

2、含嘉仓遗址展示区

含嘉仓是隋唐大运河沿线的大型官仓之一，是唐代使用最大、最重要的官仓，也是隋唐洛阳城的重要组成部分。始建于隋，历经隋、唐、北宋3个朝代，沿用500余年，位于隋唐洛阳城宫城外东北隅，即今洛阳老城区西北侧。

含嘉仓遗址

含嘉仓遗址是大运河遗产展示的重点和难点。含嘉仓考古遗址公园——以含嘉仓仓城范围为主体，建成集保护、展示、休闲、生态于一体的考古遗址公园。

含嘉仓遗址

3、回洛仓遗址展示区

回洛仓也是隋唐大运河沿线的大型官仓之一，始建于隋，毁于隋末农民战争，沿用时间较短。回洛仓位于隋唐洛阳城宫城东北约3.5公里处，即今洛阳市北郊瀍河回族区邙山南麓的马坡村、小李村西。据文献记载，其“仓城周回十里，穿三百窖”，规模极大。

回洛仓遗址

回洛仓遗址同样是大运河遗址展示的重点，与含嘉仓遗址展示方式类似。不同之处在于，回洛仓有条件选择集中成片、保存较好的典型仓窖进行群组展示，并建设仓窖保护展厅。

4、隋唐洛阳城遗址展示区

该展示区主要包括定鼎门遗址、天津桥遗址、应天门遗址、明堂及圆形建筑遗址在内的隋唐洛阳城遗址中轴线范围。其中，定鼎门遗址保护展厅已经建成。

定鼎门遗址

根据规划建设天津桥遗址水上保护展厅。天津桥遗址本体保护将采用水下钢筋混凝土沉箱方式将桥墩遗址与河水隔离，防止河水侵蚀对其造成破坏，并结合步行桥建设水上保护展厅进行保护。这一工程在满足文物保护要求的同时，还将满足洛河相关防洪要求。另外，应天门遗址保护展厅、明堂和圆形建筑遗址保护展厅仍在建设中。

明堂及圆形建筑遗址

目前，洛阳正在着力打造＂博物馆之都＂，二里头遗址博物馆、隋唐城大运河遗址博物馆等一大批重点文化项目相继谋划实施。相信随着隋唐城大运河遗址博物馆的立项规划、推进实施，隋唐大运河这一人类灿烂而伟大的工程将以多种方式多姿多彩地活化地展现于世人面前。

Ⅵ 隋唐大运河文化博物馆怎么样 好玩吗

洛阳隋唐大运河文化博物馆是一处充满了人文历史情怀的的大型仿古建筑群，充斥着最纯正的唐文化，你可以感受到神都洛阳的风采和韵味，下面给大家分享隋唐大运河文化博物馆可玩性分析。

作为一个打造博物馆之都的城市，洛阳近期又要新建一个大型博物馆，由同济大学建筑学院进行设计，地处瀍河水汇入洛河处，没错，这个博物馆就是隋唐大运河文化博物馆，整体呈波浪造型，新颖独特，一起来了解下具体情况吧。

洛阳在相当长历史时期里都是中国的文化、经济以及交通中心，隋唐大运河就是其重要的印记之一。洛阳城本身就是一个受惠于水的城市，这在北方城市里并不多见，随着大运河的开凿，洛阳的地位也盛巧逗极一时，同样的，随着内陆航运的衰落，洛阳的辉煌也逐渐不复存在，大航海时代的到来让珠三角、长三角地区成为了新的经济增长极。

到了核模现代，怎么保护好隋唐大运河这样重要的世界文化瑰宝就成为了一个重要的考验，洛阳作为运河的起点以及丝绸之路的东方起点，必须要充分利用好这样珍贵的旅游文化资源。将历史上八方辐辏、万国咸通的景象在博物馆中再现，充分展示出大运河作为沟通中亚和欧洲桥梁的重大意义。以水作为博物馆的主要元素是毋庸置疑的设计，从效果图上来看，博物馆建筑顶部呈弧度较为夸张的波浪形状，这样的设计确实很吸引眼球，十足的张力也充满着现代感。

据了解，隋唐大运河文化博物馆建筑整体占地面积约50亩，总体的建筑面积超3万方，总体高度约24米，三层设计，包括文物展品区、技术研究区以及公共服务区等。博物馆位置就在瀍河水汇入洛河处，南边挨着滨河路，东边是涧河，对面就是丝绸之路公园。洛阳八小景之一的“瀍壑朱樱”也同样在这里，两个景区连片，不仅提高了这里的档次，也让游客的观光可以更加深入，符合洛阳旅游业逐步往“深度游”转变的发展基调。

隋唐大运河文化博物馆还配套一个隋唐大运河遗址公园，看来洛阳又多了一个城市公园，这对于周边的居民来说是个好消息。比较特别的是，大运河博物馆一楼还承担着遗址公园孝氏卖入口的作用，这样的设计也让博物馆和城市间的联系更加紧密，对提高人流量有着不小的帮助。

隋唐大运河虽然是重要的非物质文化遗产，但毕竟已失去了生存环境与条件，以博物馆的形式来展示保存下来的文物和遗址是必然的选择，洛阳守着这样珍贵又丰富的资源，在开发保护上一定要给力。

Ⅶ 宿州大运河遗址公园规划

法律分析：根据城市总体规划，磬云路以东，胜利路以南，西关大街以北区域规划为居住用地、城市公园绿地。 根据《宿州市网络生态规划》该区域规划有古运河遗址公园。

法律依据：《宿州市大运河文化保护传承利用三年行动方案(2020－2022年)》 基本原则：

保护优先。按照真实性、完整性保护要求和大运河活态遗产特点，坚持保耐闹护治理优先，统筹推进文化遗产保护、河道水系整治管护和生态环境修复，遵循科学规律，创新方式方法，推进分类施策，谋划分步实施。

强化传承。挖掘大运河优秀传统文化精神内涵，多渠道、系统性传承大运河优秀传统文化，全面阐释大运河文化的当代价值和时代精神，让大运河活起来，讲好宿州运河故事，促进文物和文化资源的活态传承，增强文化吸引力和文化传承的内动力。

合理利用。突出大运河文化昌搜罩属性和综合功能，统筹考虑大运河资源承载能力，优化文化遗产、河道水系、生态环境等保护传承利用的空间布局，明确空间管控要求，在实现保护要求的前提下，合理利用文化生态资源，促进漏春文化旅游及相关产业高质量发展。

Ⅷ 中国大运河被列为世界遗产的文化价值

提起京杭大运河想到的第一个字就是长，这个“长”字说的不仅是京杭大运河的长度长，全长有1747千米，也体现了它修建的时间长。京杭大运河从春秋时期就开始修建，拦搭直至元代成为沟通五大水系、纵贯南北的水上交通要道，总共历时了近2000年才得以完成。之所以能够修筑如此浩大的工程，我想这与我国的专制主义中央集权制度是密不可分的，因为只有在中央集权高度集中的中国，才可以在君主的一声令下后，召集到如此巨大的人力和物力，因此京杭大运河的修筑不仅反映了中国古代水利航运工程技术领先于世界的卓越成就，也显示了当时中国经济与科技的繁荣，同时也反映了我国长达五多千年专制主义中央集权制度。我想可以这么说，中国有两座长城，一座是建在陆地上的万里长城，而另一座就是这条建在水上的京杭大运河。因为，京杭大运河凝聚了绝不亚于长城所代表的政治、经济、文化、社会诸多领域的庞大信息，因此可以说大运河与长城同是中华民族文化身份的象征。

而在历史上，京杭大运河对南北的交通和农业文明以及社会发展，也起了巨大作用。首先它加强南北之间的交通和交流，促进了南北方文化的交融，方便了南粮北运，促进了沿岸城市的迅速发展，并且为沿岸城市提供灌溉用水的同时，也减少了特大水灾的发生；其次运河的开通，闭樱也加强了对江南地区的经济建设，并且巩固了中央政府对全国的统治。因此京杭大运河为形成一个统一的中国经济做出了重要贡献，更促进了中国以一个强国的身份在世界崛起。直至今日，运河依旧可通航1442千米，它依然和两千年前一样，发挥着举足轻重的作用。可以说京杭大运河改变了整个中国的命运。而“运河文化”，透过商船的穿梭贸易，将中国的文化带到世界，再将世界文化带回中国，更是推动了人类文明的进步。

京杭大运河的历史文化价值还体现在作为一种文化的独特见证上。提起 “十里红妆”，我们的脑海中便不禁浮现出一幅古香古色的水墨画，清晨，在江南小镇的河道上，一艘艘乌篷船上载满了涂着朱金红漆的木雕箱子，船队一直延伸了到了十里之外。如今，虽然 “十里红妆”的旧日场景只能从老一辈的零星记忆或影视作品中寻找，但京杭大运河却是昔日“千工床、万工轿、十里红嫁妆” 那浩浩荡荡的婚嫁场面的特殊见证人。此外，京杭大运河更是见证了另一种非物质文化遗产——宁绍朱金木雕红漆家具。所以说大运河不仅为我们留下了丰富的历史文化遗存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇，积淀了深厚悠久的文化底蕴，它更代表着中国古代劳动人民文化和精神，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产。

京杭大运河的开凿，是中国古代君王富有远见卓识和开创精神的永久象征。河流沿线保存了中国古代水利工程的卓越成就，运河的开通也带来了中华文化的交流与融合，促轿衡丛进了沿线城市的发展。此外，运河的价值不仅在于其带来的经济效益，它还是丰富社会和文化结构的重要途径。在两千多年的历史进程中，大运河成为中国文明无价的历史见证，为中国经济发展、国家统一、社会进步和文化繁荣做出了重要贡献，至今仍在发挥着巨大作用。因此作为一名中国人，我为自己的祖国能够有这样的文化遗产而感到深深的自豪。