大众汽车如何影响中国文化

❶ 青萍之末的中国汽车文化

在我就职于汽车媒体的前几年，我一直记着一个来自于真实生活的笑话：

一日，当很多汽车媒体参加完了一场新车发布会，然后又出现在机场候机室时。

一个媒体看着笔记本电脑上的新车配置表，用手指头戳戳旁边的同行，指着屏幕说：

“这款车一定销量不错，配置高，造型好看，而且定价也不贵！”

还没等旁边的同行反应，同行另一边的一个媒体人，立刻两眼向上一翻，说：

“这车基本完蛋了！只要汽车媒体看好的车，基本上都卖不好……”

【1999年的555中国拉力赛，是WRC在中国的第一战，也是截至目前的绝唱】

所以，中国汽车文化，虽然起步不长，却有被提前终结的危险，这意味着它需要从现在开始就着手保护——保护对象不单单是记录了早期中国汽车市场的“拓荒者”，更要保护这个市场发展过程中，不同时代的代表者，技术进步的引导者，还有极少数的不合群者。

终有一天，当引擎轰鸣从汽车上消失，手中的经典车成为老爷车之后，我们一定会怀念那个短暂的，汽车可以发出自然咆哮的时代。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。