A. 现在考民航飞行员高考大概要多少分
每年分数线不一样，最低是二本线。具体看你们省的规划名额。能排上的应该都可以。
民航招生是先体检，体检合格的人中按学校招生标准看高考成绩，最后一名就是分数线，基本上在400分以上，还有重要的一点，高考文化课： 英语成绩必须及格！其他科目要求不高。
体检要合格： 1、男生身高不足170厘米或超过187厘米； 2、体重不足50公斤;体重的计算方式:体重KG=(身高CM-110)+(身高CM-110)*10% 3、骨与关节疾病或畸形； 4、明显的“O”型或“X”型腿； 5、久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等； 6、慢性肠胃道疾病； 7、肝炎或肝脾肿大，HbsAg阳性； 8、肾炎或血尿，蛋白尿； 9、精神病家族史，癫痫病史； 10、颜面五官明显不对称； 11、晕车、晕船； 12、口吃； 13、耳朵流过脓，听力差，经常耳鸣； 14、裸眼视力低于0.3（C字表）或者矫正视力低于1.0或者屈光度超过300度；做过近视屈光矫正手术者；色盲、色弱； 15、肺结核； 16、较重的砂眼或倒睫； 17、直系亲属（三代内）有被关、管、杀或参加邪教组织者。
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B. 飞行技术一般高考要多少分
民航看当年当地的体检通过的考生的整体分数水平。如果成绩都比较好，可以适当增加名额，如果成绩整体较差也会减少名额。通常情况下最低录取分数要高于三本20分左右。我们学校的飞行学员分数从400到600都有。如果体检通过了建议更加努力的学习，机会难得，别错过。
报考飞行员需要多少分
1报考飞行员的条件是什么
普通高中毕业生
①符合招飞政治考核标准条件，本人自愿，家长(监护人)支持。热爱祖国，热爱人民，热爱中国共产党，热爱人民军队。
②身高在165-185cm之间，体重不低于标准体重的80%、不高于标准体重的130%，标准体重(kg)=身高(cm)-110。双眼裸眼视力C字表均在0.8以上，未做过视力矫治手术，无色盲、色弱、斜视等。
③形象气质好，对飞行有较强的兴趣和愿望，思维敏捷、反应灵活、动作协调、学习能力强，性格开朗、情绪稳定、有敢为精神。
④品学兼优，高考成绩达到本省(自治区、直辖市)统招一本线。
军队院校应届本科毕业生
①男性，未婚，年龄不超过24周岁（截止报考当年7月1日）。
②获得理工科学士学位应届本科毕业生。
③符合《关于军队招收飞行学员政治条件的规定》有关要求。
2飞行员好不好考
考民航飞行员很难。
民航飞行员招考身体条件：
飞行员和出租车司机差不多，有基本工资，然后就是多劳多得。
按飞行小时赚钱，一周飞行不超过40小时，一个月不超过100，一个季度不超过270，一年不超过1000，所以你想飞再多也没用。
C. 高中招飞行员的标准
高中招飞行员的标准：
第一、自然条件1、年龄：16－19周岁(1991年9月1日至1995年8月31日)，出生年月按公历计算。2、考生必须是参加当年全国普通高校招生统一考试的普通中学的正式学籍应届高中毕业男生，往届生一律不招。
第二、身体条件(一)基本条件：1、身高：男性在165－185厘米之间。2、体重：男性在50公斤以上。3、血压：平静血压不超过138/88毫米汞柱。4、视力：按空军环形视力表双裸眼视力分别在0.8(E字表为5.0)以上，未做过激光角膜矫正手术。5、色觉：无色盲、色弱。6、体征：无文身、刺字。(二)凡有下列病史或体征者不宜上站报名体检：1、身体有明显畸形，四肢残缺功能不全及步行不稳者。2、有开颅、开胸手术以及头部外伤昏迷史者。3、经常腰腿痛或一年内有骨折者。4、有慢性胃肠病(经常心口痛、吐酸水或拉肚子)或七岁后患过传染性肝炎者。5、患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘病史及经常咳嗽者。6、经常头痛、头昏、失眠者。7、家庭及本人有精神病、癫痫(羊角疯)或本人有晕厥史者。8、有口吃(结巴)者。9、有梦游症或十二岁后仍有尿床现象者。10、有耳聋，经常耳鸣或耳内流脓者。11、乘车(船)恶心、呕吐者。12、牙齿脱落三个以上或明显咬啮不良者。13、平时戴眼镜学习或有夜盲者、斜视者、做过眼睛角膜手术者。
第三、心理品质条件(一)对飞行有较强的兴趣和愿望。(二)心胸宽广，性格开朗。(三)大胆果断，意志力坚强。(四)情绪稳定，控制力强。(五)理解、记忆等智力水平较高。(六)思维敏捷，反应灵活，四肢协调、方位判断准、模仿能力强。 第四、政治条件(一)本人条件：思想进步，历史清白，作风正派，忠诚老实，道德品质好，遵纪守法，现实表现好，志愿献身空军飞行事业，凡有下列情况之一者，不宜报名：1、政治思想落后，对党的现行政策有不满言行者。2、受过公安部门刑事处分或处罚者。3、有流氓、偷窃、赌博、打架斗殴等不法行为者。4、参加宗教组织并进行活动者。5、高中阶段受过学校处分者。(二)家庭条件：家庭成员及联系密切的亲属，拥护党的现行路线、方针、政策，历史清楚，无重大问题。(三)报考态度：学生自愿，家长支持。
第五、文化条件，参加当年全国普通高等学校招生统一考试，成绩总分估分达飞行员招录分数线，学生须具有所在学校的正式学籍。
第六:其他报考空军飞行学院的学生，必须符合空军规定的自荐条件，经所在学校初步审查把关同意后，方可填写《空军招飞预选初检表》。
D. 考飞行员要那些条件，高考要多少分
符合条件的考生参加明年高考的成绩(不包括任何政策照顾加分)若达到民航招飞录取线,且英语、数学单科成绩不低于80分。 ~~~~~~飞行员应具备的特殊身体素质 在飞行活动中,飞行人员要受到高空缺氧、低气压、寒冷、噪声、振动与加速度等环境的影响,对其生理功能有较高的要求。
E. 高中生高考需要多少分就能报考飞行员咯
民航看当年当地的体检通过的考生的整体分数水平。如果成绩都比较好，可以适当增加名额，如果成绩整体较差也会减少名额。
通常情况下最低录取分数要高于三本20分左右。我们学校的飞行学员分数从400到600都有。如果体检通过了建议更加努力的学习，机会难得，别错过。
如果是军航，分数还要低很多。
F. 报考海军飞行员高考得过多少分啊
体检能过的前提下，一般是本省二本线。
2015年度海军招收飞行学员简章
一、报考海军飞行学员自荐条件
（一）自然条件
1、年龄：考生年龄必须符合国家教育部、公安部、总政治部关于招收飞行学员通知中规定的年龄条件（16－19周岁，出生年月按公历计算，1995年9月1日至1999年8月31日）。
2、学籍：考生具有海军开招地市学校学籍，并通过会考，系应届高中毕业男生（外语限考英语）。
3、户籍：考生具有海军招收飞行学员任务所在地市的户籍。
（二）政治条件
1、本人条件：招飞对象必须拥护中国共产党的路线、方针、政策，热爱中国共产党，热爱祖国，热爱人民，热爱人民军队，政治可靠，思想进步，品德优良，作风正派，遵纪守法，历史清白，志愿献身军队飞行事业。
2、家庭条件：招飞对象的家庭成员、主要社会关系成员、与本人关系密切的其他亲属必须拥护中国共产党的领导，拥护社会主义制度，思想进步，历史清楚。
3、报考态度：本人自愿报考，态度坚定，家长支持。
（三）身体条件
1、身高165－185厘米（赤脚测量），体形匀称；体重在52千克以上，未满18周岁体重在50千克以上（偏瘦或过胖者不宜上站）；无文身。
2、平静时血压值不超过138/88mmHg，不低于100/60mmHg，脉压差不低于30mmHg，脉搏56－100次/分钟。
3、用C字视力表检查，双眼裸眼远视力0.8（大约相当E字表1.0）以上，无色盲及色弱；采取准分子手术等方法提高视力者不合格。
4、听力、嗅觉正常；无口吃（结巴）。
（四）心理品质条件
下列表现明显者不得报名：
1、学习能力：缺乏求知欲，学习不自觉、不刻苦；学习方法机械、呆板；自学能力和记忆、理解能力差。
2、意志品质：自由散漫，自制能力差；办事不果断，胆小懦弱；独立完成任务能力差。
3、性格特点：性情暴躁、心胸狭窄、抑郁、爱钻牛角尖、固执、听不进批评、孤僻不合群、情绪波动大、粗心大意等。
4、动作反应：反应明显迟钝，动作灵活性、协调性、准确性和模仿能力差。
（五）文化条件
通过会考的应届高中毕业男生（文、理科），且预计高考成绩能够达到本省二本录取线以上的均可报名。
二、如何报考海军航空兵学院
（一）自愿报名
海军招收飞行学员工作办公室（以下简称“海军招飞办”）在有招飞任务的省（市）设立若干检测站。考生按照“报考海军飞行学员自荐条件”对照衡量，自愿报名。符合自荐条件的考生应持《海军航空兵学院考生报名表》（此表需经学校负责人，校医或县级医院体检后签字盖章）、家庭户口簿、本人身份证（特殊情况可由当地派出所出具户籍证明，并由县、区以上招生部门认证），按照规定时间、地点和要求，由县（区）招生部门组织到检测站参加预选。报名学生须持《海军航空兵学院考生报名表》和《海军招飞体检预选表》(同页正反面打印)，填写相关内容，按要求体检并签字盖章。
（二）组织实施
海军招收飞行学员工作按照初检预选、全面检测和定选录取三个阶段组织实施。第一阶段，初检预选。一般10－12月份在各地市进行，以学校、县（区）为单位组织上站。体检人员对考生进行眼科、耳鼻喉科、外科、内科、听力、隐斜等项目检查。政审人员核实考生居民身份证和户口簿，进行初审询问，发放并指导考生填写《初检合格对象登记表》。体检合格、政治考核登记后的考生进行文化测试，以地市为单位采取末位淘汰，淘汰比例约为20%。第二阶段，全面检测。一般于翌年2－5月份在指定检测站组织实施，对初检合格考生（以海军招飞办通知名单为准）身体、心理品质、政治条件、文化成绩等进行综合考核。考生按通知要求持《初检合格对象登记表》、本人及家庭成员户口簿、本人身份证、会考准考证、《入团志愿书》到检测站领取《海军招飞检测证》参加全面检测。对隐瞒本人和家庭情况，弄虚作假者取消飞行学员报考资格。检测期间，考生、带队老师的交通费用和食宿安排，由海军招飞办负责核销。对全面检测体格检查和心理品质检测合格的考生，海军招飞办将根据实际情况进行政治考核外调工作。第三阶段，定选录取。高考成绩公布后，海军招飞办根据考生高考成绩和心理品质成绩计算出总成绩，由高到低排序，按照各省招生计划130%－150%左右的比例，确定参加定选考生名单。接到通知的考生按要求携带相关证件和资料到北京检测站参加定选复查，主要进行体格复查、政治考核、心理品质检测。对定选合格考生，按照“公开、公平、公正”原则，从政治考核、体格检查、心理品质、文化成绩四个方面进行全面衡量、综合评定、择优录取，录取名单确定后，于7月中旬发放录取通知书。
（三）注意事项
填报志愿时，考生必须将海军航空兵学院作为提前批次的第一志愿。该学院属提前批次录取院校，不影响其他志愿的填报和录取。高考成绩公布后，如考生改变报考意向，必须交纳此前历次检测、食宿、交通等费用，并由各省招生部门按有关规定作出相应处理。
三、海军飞行学员情况简介
（一）海军飞行学员学制和主要课程设置
海军飞行学员按“3+2”组训模式实行5年全日制教育，即：前3年在山东省烟台市海军航空工程学院完成大学基础课程、航空专业基础和军政基础等教育训练内容，第4、第5学年在辽宁省葫芦岛市海军航空兵学院完成初教机、高教机航空理论学习，飞行驾驶训练及毕业设计（论文）。海军航空工程学院的课程设置为：高等数学、大学物理、机械制图、理论力学、材料力学、电子学、工程数学、电子技术基础、自动控制原理、工程热力学、C语言、微机原理及运用、大学英语、军事体育等。海军航空兵学院的课程设置为：飞行力学、空气动力学、飞机构造、航空发动机、特种设备、空中领航学、航空气象、电子技术基础、自动控制原理、马克思主义哲学原理、马克思主义政治经济学原理、军事运筹学、毛泽东思想概论、邓小平理论概论、军队基层文化工作、法学概论、当代世界经济政治和国际关系、军人心理学等。同时，还要完成从初教机到高教机的飞行训练科目。
当年录取的考生，成绩优异者直接推荐到清华大学、北京大学、北京航空航天大学进行“双学籍”飞行学员培养。
（二）海军飞行学员毕业后分配、学历、待遇
飞行学员入校三个月后取得学籍和军籍，并计算军龄，父母享受军属待遇。在校学习期间，实行供给制，统一发放被装和津贴费，有较高的伙食、营养标准。第4学年结业时取得大学本科学历、工科学位，享受副连职干部待遇，第5学年完成高教机驾驶训练科目。飞行学员毕业后，授予军事学学位，分配到海军航空兵部队，享受飞行专业岗位津贴、等级津贴、任务津贴和飞行小时补助金，职务可提前晋升为正连职。
飞行人员的行政职务可逐级晋升至副师职，并有机会成为高级指挥员。飞行人员每年安排疗养1个月；婚后配偶即可随军，优先安排工作，分配住房；未办理随军的，每年享受1次探亲假；配偶符合条件的可特招入伍；子女参加地方高考，符合海军院校招生条件的优先录取。
考生如需了解海军招飞详细情况及最新信息，请登录“海军招飞网”查询，网址www.hjzf.mil.cn 或海军招飞.中国。
海军招收飞行学员工作办公室
二〇一四年九月
G. 考飞行员要那些条件，高考要多少分。
符合条件的考生参加明年高考的成绩(不包括任何政策照顾加分)若达到民航招飞录取线，且英语、数学单科成绩不低于80分。
~~~~~~飞行员应具备的特殊身体素质
在飞行活动中，飞行人员要受到高空缺氧、低气压、寒冷、噪声、振动与加速度等环境的影响，对其生理功能有较高的要求。
一、体质好
体质包括先天素质、躯体形态和整个机体机能状态及潜在反应能力。 作为一名飞行员要求发育良好，体形匀称，身高适中。个子太高，头顶座舱盖，上身不能坐直，不仅影响操纵，也容易引起疲劳；个子太矮，又对观察外界目标和操纵飞机都有影响。体形太胖、太瘦都能使飞行耐力降低。另外对飞行人员的脊柱条件要求也较高，这是因为在飞行中不但在加速度的影响下，脊柱要承受很大的压力（如特技飞行经常到4-5个G），而且飞机在空中有时要较长时间保持一种状态，有病或畸型的脊柱往往不能支持过久，容易发生腰痛和损伤。在弹射跳伞时，脊柱承受很大的冲击性加速度作用，更易引起损伤。
体质好，飞行耐力就强。不论训练飞行还是战斗飞行，飞行人员的精力消耗和体力消耗都是很大的。加速度不但可以影响人体生理机能，也会使操纵飞机的负荷增大。如当歼击机近音速退出俯冲时，拉杆的力量可达30多公斤；在高速飞行中为改变1度的方向，蹬舵力也达 30－40公斤以上。轰炸机的续航时间长，有时可达 4-5小时以上，飞行人员体力和精力消耗是较大的。所以飞行员必须具有一个良好的体质，才能胜任飞行工作。
二、稳定的神经系统功能
飞行是在空中进行的比较复杂活动，所以对神经系统提出了比一般地面工作高得多的要求反应快。飞行是一种积极的主动性活动，它是靠人的感知觉、思维和意志，最后通过人的活动来实现的。人们的所有活动都是需要时间的，当感觉到一个信号通过大脑、再做出相应的反应，这中间的最短的反应时间每个人是不一样的，因此反应时间的快慢在飞行中就显得特别重要。飞行的进程是以分秒来针算的，飞行人员在短时间内要感知很多外界事物，并迅速做出反应、如：航线科目只有5分钟，却要做200多个动作，这就要求飞行人员反应迅速，动作协调，操纵准确。这一点在处理特殊情况或战斗飞行中，就显得更为重要。但要指出，这种能力可以通过参加实践活动得到一定的提高。
神经系统功能要稳定，就能耐疲劳。大多数歼击机只有一名飞行员，驾驶、领航、通讯、射击等任务全由一个人承担。由于飞机操纵复杂，环境千变万化，机动时间短促，所以飞行人员经常处于高度精神紧张状态，时间一长就会产生疲劳，飞行中的一些异常因素的影响，要通过神经系统发挥调节作用，动员各器官、系统的储备力来进行各种生理代偿作用，以维持机体与外界环境的相互统一。这种调节作用本身又加速了神经系统疲劳的产生。疲劳可以降低工作效率，甚至可导致操纵上的错误。据统计，飞行差错有一半是由于疲劳引起的。这就要求飞行人员的脑细胞具有经受长时间工作而不疲劳的能力。
任何神经系统的疾病和缺陷，都难以适应飞行紧张和异常因素的影响，平时要特别注意预防传染贿，脑外伤及神经官能症的发生，以保持一个健康的神经系统。
三、良好的视力
视力是最重要的视觉功能，主要是它能帮助我们感知外界事物。在整个飞行过程中需要有良好的视力。尽管目前飞机设备不断改进，但并不能完全代替眼睛，视力仍是保证准确观察各种物体的最重要的功能。视力减退，观察距离就近，如远视力1.0时能发现3000米远处的飞机，降到0．8只能在2500米距离发现；若视力为0．7，则只能在2000米以内的距离发现飞机了。另外，各种仪表指示，视屏显示的数据信息都需要飞行员准确无误的读出。因此，飞行员视力不好就不能及早发现目标，准确接收信息，从而影响飞机的操纵和安全。
四、良好的耳气压功能
飞行中飞行人员经常处于大气压剧烈的改变中。如歼五飞机一次半滚倒转，仅在20多秒的时间内就要降低3000米左右的高度，这对中耳的影响很大。中耳腔通过咽鼓管与鼻咽腔相通。平时咽鼓管口是关闭的，只有在吞咽、打哈欠，喊叫或捏鼻鼓气时，才能使咽鼓管口暂时开放。正常人平均每分钟开放一次，熟睡时约4--5分钟开放一次。只有经常开放，才能使中耳腔内的气压与外界大气压力平衡，保持鼓膜的正常位置和运动，以传递音波维持正常听力。由于咽鼓管口有单向活门作用，使中耳腔内的气体易出难进。当飞机上升时，外界大气压降低，中耳腔内空气压力相对增高，一部分空气就要通过咽鼓管扩散出来，从而达到中耳腔内外的气压平衡，鼓膜的位置处于正常状态，对听力一般没有影响。当飞机下降高度时，外界大气压逐渐增高，中耳腔内空气压力相对降低，此时咽鼓管不能自行开放，外界空气也就不能进人中耳腔，必然使中耳腔内形成负压，随着高度下降，中耳腔内外的压力差也越来越大．此时须做适当的动作（如吞咽、捏鼻鼓气等）才能使咽鼓管口张开．外界空气进入中耳腔内达到内外气压平衡。如果由于鼻咽腔急、慢性炎症或肿物而阻塞咽鼓管口，或咽鼓管狭窄、炎症引起管口阻塞，使咽鼓管口不能正常开放，则使中耳腔形成很大的负压，引起航空性中耳炎。所以，耳气压不良的人是不能胜任飞行工作的。
五、良好的平衡功能
有的人晕车、晕船，或打旋梯、坐转椅就迷糊，这就是平衡功能不良，也叫前庭功能不良。这样的人是不适宜当飞行员的。前庭器官位于内耳，在保持身体平衡和维持人体姿势协调方面起着极其重要的作用。飞行中各种各样的加速度及颠簸，对前庭器官是一种适宜的刺激，正常人一般是能够忍受，没有任何感觉的。但对前庭功能敏感的人，可以形成过强的刺激，超过其耐受阈限，引起前庭神经的过度兴奋，就会出现头晕恶心、出冷汗、面色苍白、血压和脉搏改变，甚至可出现呕吐、虚脱等不良反应；还能引起定向困难，出现飞行错觉，这些都严重地影响飞行安全。但是，平衡机能是可以通过特殊锻炼而得到提高的。
六、健全的心血管功能
人体在受到缺氧或加速度等异常因素的作用时，机体能够提高各系统的生理活动，发挥代偿功能以抵抗其不良影响。每个人对异常因素影响的耐受性的差异是很大的，这在很大程度上取决于心血管的功能。在缺氧时，心率增快是最早的反应。健康人一般在150O－4000 米高度即开始出现心率加快。原来心率快的人，增加的次数更明显。在缺氧时，心脏也增加收缩力，以增加每搏的输出血量。由于心率和每搏输出量的增加，流经组织的血液增多，就能使组织获得更多的氧气。有人测定，不用氧在4000米高度飞行，每分钟心输出血量增加50％，在加速度的作用下，心脏向下移位，血液流向下肢，头部血压下降，反射性地引起心率增快。加速度值越大，心率增加越多。在离心机上实验证明，＋3G时心率可增加到 120－130次/分，＋4G时可达到 130－140次/分，＋5G时可达到 150次／分以上。但是这种代偿性活动是有一定限度的，心率增快到一定程度反而能使每分钟输出血量减少。这是由于心率增快时，心脏舒张不全，心脏所容纳的血量减少，每搏输出的血量减少的缘故。心率过快还使心脏负担加重，心肌往往得不到足够的营养。锻炼有素的人心脏功能储备大，每分钟输出血量可由平时的4.8升增加到40升，能够耐受较大的负荷。
影响的耐受性的差异是很大的，这在很大程度上取决于心血管的功能。在缺氧时，心率增快是最早的反应。健康人一般在150O－4000 米高度即开始出现心率加快。原来心率快的人，增加的次数更明显。在缺氧时，心脏也增加收缩力，以增加每搏的输出血量。由于心率和每搏输出量的增加，流经组织的血液增多，就能使组织获得更多的氧气。有人测定，不用氧在4000米高度飞行，每分钟心输出血量增加50％，在加速度的作用下，心脏向下移位，血液流向下肢，头部血压下降，反射性地引起心率增快。加速度值越大，心率增加越多。在离心机上实验证明，＋3G时心率可增加到 120－130次/分，＋4G时可达到 130－140次/分，＋5G时可达到 150次／分以上。但是这种代偿性活动是有一定限度的，心率增快到一定程度反而能使每分钟输出血量减少。这是由于心率增快时，心脏舒张不全，心脏所容纳的血量减少，每搏输出的血量减少的缘故。心率过快还使心脏负担加重，心肌往往得不到足够的营养。锻炼有素的人心脏功能储备大，每分钟输出血量可由平时的4.8升增加到40升，能够耐受较大的负荷。
七、良好的消化功能
胃肠道是人体消化系统的主要组成部分，是消化、吸收营养物质借以维持生命和增进健康的重要器官。胃肠功能与飞行的关系非常密切，这是因为：①飞行人员膳食热量高，营养丰富，这必然加重胃肠道消化和吸收的负担；②飞行中高度精神紧张可使胃肠运动和消化腺分泌发生改变；③低气压、加速度、震动等异常因素可使消化道运动减慢，消化腺分泌减少，从而使人出现食欲不振、消化不良、腹痛、腹胀等症状。胃肠功能良好的人，在紧张的飞行后稍稍休息，上述功能改变就能很快恢复。而胃肠功能不良的人则不易恢复，常出现一些胃肠功能紊乱的症状，甚至可发生慢性胃肠炎、溃疡病等器质性病变。胃肠出现功能障碍或疾病会显着降低飞行耐力，直接影响飞行。有人测定患溃疡病的飞行人员中，乏氧耐力减低者比健康人多两倍。还有人观察，前庭功能稳定度与胃肠道状态之间有非常密切的关系，胃肠道疾病患者中平均有 60％的人前庭敏感性高，其中有30％是潜伏性的。所以一定要有良好的消化系统功能。