揽胜与路虎哪个适合家庭生活

‘壹’ 三胎家庭想换个大点的SUV，路虎揽胜运动版好不好

必须好啊，我们家也是多成员家庭，现在开的就是路虎揽胜运动版，车内空间是挺大，七座的设计，有三排座位，每一排的空隙都很大，不存在伸不开腿的问题，后面两排座椅不用的时候还可以折叠起来，剩余空间可以用来放行李，不管是平时送孩子上学，还是周末假期载一家人去别的地方玩都挺方便的。

‘贰’ 路虎揽胜和路虎的发现运动，哪个更适合作为家用车

发现的越野性能更好，因为是七座车，出去玩很方便，装人装物空间都足够。

运动版更适合城市，提速和舒适度要比发现好，但是内部空间较小，后排稍感压抑。

既然选车定位在路虎了，应该更注重的是越野性能，以及粗犷大气的外形，所以推荐发现。

延展回答

揽胜运动版（RangeRoverSport）沿用着路虎发现的T5平台，而下一代揽胜运动版将真正与揽胜共享平台，并使用同样的全铝车身，车重将减轻至2100公斤以下，同时车长却将增加约50毫米。代号为L494的下一代揽胜运动版将有5座和7座两个版本，7座版的第三排座椅在不用时可以折叠。

基本信息

中文名称：路虎揽胜运动版

风格：运动版

诞生：1970年

性质：路虎旗下品牌

‘叁’ 路虎发现和揽胜哪个好

没什么所谓的好坏，看路况，车重是发现4大，所以跑些沙石路，翻些坎什么的发现4很稳很有安全感，揽胜的公路性能要好于发现4，而且揽胜的官方涉水深度比发现要深200毫米，揽胜的发动机比发现4的扭矩要大，过坡时更有劲，所以是看路况的，不差钱买揽胜，性价比买发现4

‘肆’ 老公很喜欢路虎的车，我本人对车不懂，不知道这个牌子的哪款车更适合家用

路虎属于豪华汽车品牌当中比较有个性和运动范儿的一个品牌，越野是它的“灵魂”。因此与普通的城市SUV所不同的是，路虎旗下的车型都有着全地形越野的能力。比如为大家熟知的路虎发现运动版、路虎揽胜、路虎极光等车型，无论是外观设计上还是性能水平上都有着非常不错的表现，也因此而积累了非常众多的粉丝。如果想选择一款既具备越野性能，又“顾家”的车型，我觉得路虎今年上市的全新发现运动版就很不错，兼顾了实用性和越野性能，不论是城市通勤家庭代步，还是自驾旅游穿山越岭，它都能行。而且5+2的空间布局也更加灵活，特别适合一家人出行。

‘伍’ 40岁的人应该选路虎揽胜，还是保时捷卡宴为何这么说

讲讲2款车的精准定位吧，保时捷卡宴这一司机打得便是健身运动特性和车内饰奢华，但是现在同等级里边这三个属性也不算突显。再讲说揽胜行政部门这个车的精准定位，路虎揽胜说要做SUV里边的劳斯莱斯，自然如今劳斯莱斯拥有库里南，揽胜的奢侈在她眼前的确有一些大相径庭，可是揽胜这个价格的SUV更适合家用和外事接待的我确实意想不到别的车系，是因为您不太可能跟用户一起坐到二排紧凑的新款奔驰GLS里边一起聊买卖，新款奔驰全尺寸不提供五座或四座版本有可能是绝对不要用SUV做为商务车租车吧。

舒服:保时捷卡宴跟揽胜揽运比起来舒适感不是一个等级，隔音效果更为不是一个等级。后排座搭乘感一个天一个地！40岁了总要带亲人出来吧。保时捷卡宴后排座可以把许多人甩呕吐。假如40岁的年纪我更偏重强烈推荐揽胜，我觉得这是一个事业成功男生身份地位的代表。汇总：每一个人性情爱好都是有不一样，并没有一定合适哪一款，重要或是取决于对自己的定位。

‘陆’ 已经40岁了，应该买奔驰GLS还是路虎揽胜，为什么呢

已经40岁了，应该买奔驰GLS还是路虎揽胜，为什么呢？

三十而立，四十不惑，到了四十岁，早已成家立业，有人在这个年纪以家庭为主，也有人在这个年纪事业正好蓬勃发展，那这个时候是选奔驰GLS还是路虎揽胜呢，小编觉得这还得看题主的生活方式来决定。

如果是以家庭与生活为主：推荐奔驰GLS——稍高的性价比

路虎内饰设计上，整体的设计理念依然没有变化，但有一种招数叫做以不变应万变，这让人一看就知道是路虎的风格，但是也加入了很多现代科技的元素，大屏幕设计方便了前排司机或者车主把玩路虎的各种功能。

综上所述：如果您想要沉稳大气一点，做生意开出去有面子，可能奔驰GLS更适合您；如果您喜欢野性、张扬一点，那路虎揽胜运动会更适合您。

‘柒’ 路虎揽胜运动版和揽胜家用选哪辆谢谢

2019款路虎揽胜的亮点，那一款车型最值得入手
2019年款路虎揽胜运动版车型还挺新，它的正式上市时间是在去年11月的广州车展上，全系厂商建议零售价为人民币90.8万元至188.8万元。不过你不用急，188.8万元的不是普通人考虑范围，总的来说揽胜运动版的性价比还是挺高的。
2019款揽胜运动版SVR
首先我们先排除两款车型——2019款揽胜运动版SVR和P400e HSE插电混合动力车型。2019款揽胜运动版SVR车型不是不好，而是太好了，好到一般人都不太适合，所以不要以为最贵的路虎就一定是最适合自己的。
2019款揽胜运动版SVR
SVR指导价188.8万元起，作为路虎SV研发部门倾力打造的高性能车型，除了外观更彪悍外，本质上采用一副5.0L V8机械增压引擎，输出高达575马力，峰值扭矩高达700Nm。而且对于一般人来说，加强型的运动悬挂舒适性肯定降低，不要到时后悔“为什么我近200万买的揽运都不如别人便宜几十万的舒服？”
2019款揽胜运动版的P400e HSE插电混合动力
至于揽胜运动版的P400e HSE插电混合动力车型，不是非得要上新能源牌照的朋友，建议还是三思。售价90.8万元起，P400e是采用一副2.0T直列4缸涡轮增压与电动机组成，它的驾驶体验并不及传统V6机械增压车型。
2019款揽胜运动版的P400e HSE插电混合动力
你可能会问，插电混合动力不是有电动机支持么？没错，揽运P400e加上电动机综合输出达到404马力和640Nm数据，加上ZF 8AT变速箱和四轮驱动，百公里加速达到6.7秒的好成绩，最高时速220公里/小时，比目前V6汽油的揽胜运动版的7.1少还要快。
不过当电池电量快用完时，这时候P400e被逼更多以2.0T汽油机来提供动力。原来满电时还可以媲美揽胜运动版V6机械增压的NVH和加速感，就开始慢慢流失……
3.0L V6机械增压的揽胜运动版是最佳选择
3.0L V6机械增压汽油引擎
首先我强调两点，像路虎揽胜运动版这种车重在2吨左的的中大型SUV，没有一副像样的V6引擎是不行的。或许若干年前后一副2.0T直列4缸涡轮增压输出都可以达到现在V6的水平，但V6的平顺性和豪华感是四缸无法企及的。例如当P400e插电混动电池电量减少的时候，2.0T四缸引擎会更多的介入工作，NVH方面震动、噪声都会增加，而油门的响应速度也会慢半拍，这个时候你就会怀念V6汽油版。
更何况路虎3.0L V6用的不是涡轮增压，而是机械增压。机械增压技术另一个好处是有着大排量自然吸气的线性输出，由于SUV天生车重较高，线性的动力输出对城市和山路驾驶都更好控制，但它的缺点是油耗会偏高。其实纯粹从路虎揽胜运动版的性格来说，最好的动力配置是3.0柴油引擎，在国外试过都会说好。不过国内并不引进，就不多说了。
2019款揽胜运动版主力配置是3.0L V6机械增压汽油引擎，積架路虎位于英国伍尔弗汉普顿制造中心生产。还有一个好处是机械增压器独特的声浪，比较附合运动版的调性。
都是3.0L 机械增压，买那个配置更好？
2019年款路虎揽胜运动版3.0L V6 特别版
2019年款路虎揽胜运动版3.0L V6 特别版
2019年款路虎揽胜运动版新增3.0L V6 特别版，指导价为92.8万元。标配TerrainResponse全地形反馈适应系统、电子空气悬架、全LED大灯、电动尾门等多项配置。理论上看一般“特别版”都是性价比很高的，不过按汽车之家新车报价，92.8万元的特别版在各地都没有什么优惠。
2019款揽胜运动版3.0 V6 HSEDYNAMAC
2019款揽胜运动版3.0 V6 HSEDYNAMAC
比特别版配置更高的是2019款揽胜运动版3.0 V6 HSE DYNAMAC，指导价为102.8万元起。在特别版的基础上，外观方面采用暗影阿特拉斯色装饰件，更显运动风范，同时内部配置有打孔豪华温莎真皮座椅。以汽车之家上海经销商的报价，目前为95.6万元起，有小幅的优惠。
2019款揽胜运动版3.0 V6 HSEDYNAMAC
大家请注意一点，揽胜运动版这副3.0L V6有两个版本，上面提到的特别版和SE DYNAMAC版本，都是采用低功率输出的设定，输出340马力和450Nm。而高功率调校的为2019款揽胜运动版3.0 V6锋尚创世版 DYNAMIC，输出有381马力和450Nm。
2019款揽胜运动版3.0 V6锋尚创世版 DYNAMIC
运动版3.0 V6锋尚创世版 DYNAMI指导价为116.8万元起，采用纳尔维克黑外观装饰、黑色撞色车顶以及奢华半苯胺真皮座椅。虽然指导价为116.