为什么不买车只是为了更好的生活

① 现在很多年轻人不愿买车，到底是养不起还是不追求

首先我们要知道，汽车和房子不一样。近二十年来，房价一直呈现上升趋势，据专家预测，这个现象还会延续下去。所以，房子是可以保值的，我们就算自己不住，也可以立即转手或者租给别人。但是车子就不一样了，车子是消耗品，从你买到手

的确，现在房子可以越建越高，车子却只能停在地下车库中，所以，小区中为数不多的车位让很多人抢破了头。对于年轻人而言，自己都居无定所，更别提安置爱车了，所以很多人都断了买车的念头。

② 为什么聪明人都不买车了不买车的都是聪明人

买完车和没买车这两件事，其实是相当矛盾的过程，没买车羡慕有车的生活，买完车后又开始怀念没车的生活，为什么说现在聪明人都不买车了？看完下面的对比你就知道了。

当然这也只是对比之下不想买车的一部分，更多是因为现在消费群体比较年轻，90后也成长起来了，成为当下社会消费主力，生活压力也比较大，每个月赚的工资还可能得交房贷，加上自己生活支出，而养一辆车还得每个月支出大几百块钱，所以晚一点买车，也算是给自己缓解生活上的压力了。

③ 为什么生活在城市里的人很多不愿意买车的

近年来，汽车销量一直成直线上升状态，但城市农村用车比例却渐渐的发生改变，城市人口买车占比下降，农村人口买车占比上升。汽车不再是城市人们的专属，它在不断地进入寻常百姓的人家。

总之，在舒适度、隐私性、鲁棒性（即能适应多种极端情况的性能）上，公交系统很难替代私家车，尤其是中产阶级以上的城市居民，每天或者部分时间段开车所带来的花销并不造成决定性影响，他们可能更注重交通品质。这种时候，私家车的优越性很难被抵消。第三，假设大家都去坐公交，都不开车，行不？绝对不行，至少在当前的城市交通体系下绝对不行。提倡坐公交，不等于所有人都要去坐公交，到时候路上可能不堵了，每个地铁站都要等四五趟车、每趟车拥挤度120%的交通你喜欢么？不喜欢就只能去打的，可惜你又发现等半个小时没空车，用滴滴打车，10分钟没有司机接单。城市交通系统是一个多模式的系统，本来就是希望通过居民在各种方式之间合理转换，达到均衡后，整个城市的交通通行能力达到一个相对较高的程度。现在世界范围内提倡坐公交，是因为私家车过度造成的【堵车】的危害，暂时大于公交拥堵造成的【舒适度降低】；也就是，在当前的均衡状态下，需要通过一部分私家车用户分流到公交，才能达到希望达到的“系统最优”（system optimum）状态。这种状态下，提倡大家坐公交是一方面，但是是效率很低的一招，毕竟大家的责任心不如实实在在的体验靠谱。控制供需通常靠收费手段，但是拥堵收费如此科学合理的手段，又遭到公众强烈反对抵制，导致现在呼吁大家坐公交几乎成为口号。交通学术界研究道路收费都研究几十年了，现在体系非常成熟，可是全世界就只有新加坡等少数城市实施过，简直坑爹。近几年学术圈有一种新思路，叫做“可交易电子路票”（tradable credit scheme），可以在不用向用户征收费用的前提下达到交通流量、供需控制的目的，同时还能实现一部分的资源从富裕者向贫穷者流动。希望这个设想能够在未来得到实验、试行吧。也就在中国这样的政府权力强大的国家，公交才发展的像模像样；要不去美国看看？公交系统落后不说，还很难争取到令人满意的经费进行改造。

④ 为什么现在大城市里，很多年轻人都不愿意买车

选颜值高的吧，可能动力不太给力，选动力强的吧可能又不是那么诚心如意，选国产车又怕丢面子，买合资车又在考虑是不是应该加一些钱来购买入门豪华车……这样的烦恼相信困扰着一大批消费者。另一方面，一些附加的因素也让人头疼，一线城市的限购限行增加很高门槛，用车养车成本也在不断增加，都在一步步地压缩着我们的钱包。

此外还有高额路费，在大城市生活很经常面临跨区的工作和生活，上下班奔袭个十来公里很平常，那么如果想快速而不拥堵，一天交给快速路的高速费用就得二三十块，甚至上了快速路还是会堵车。很多人不是给不起这个费用，而是这个费用给出去性价比太低。

⑤ 为什么人一定要买车

现在我们这个快速发展的社会，感觉汽车已经是我们生活中必不可少的代步工具了，很多人都会觉得车子现在是一个人的标配，在我看来，有车子的确对我们的生活是方便很多很多。

首先第一个要买车的原因，假如你是一个上班族，那么你上班的时候每次都是要卡主公交车或者是地铁来的时间，生怕自己没赶上公交车而迟到，而且为了赶公交车你早上也许起的要更早的一点，乘坐公交车去上班花费的时间比较多，而且公交车在早高峰和晚高峰的时候人是非常的多，挤公交车真的是非常难受的，但是这个时候要是你有属于你自己的一辆汽车，你完全不用担心赶不上公交车，你可以在早上是多睡一会，而且不用在体验那种人挤人的感觉。

还有就是现在很多人喜欢旅游，而且很多人是会选择自驾游，那么这个时候车子的重要性就体现出来了，你要是没有车子，你如何的去实现你的自驾游，自己有一辆车，想去哪里旅游就去哪里旅游，会让人觉得是非常的自由。

⑥ 不是买不起，人们不跟风买车是因为哪四个原因

汽车对于现在的家庭来说很重要，有了汽车之后，在日常生活中能够方便很多。可是现在人们的买车欲望削减了不少，已经不再像以前一样跟风买车了，而是在有足够需求的时候才会买车。为什么现在人们不会冲动买车了呢？不是因为买不起，原因很真实。

最后一个原因，城市交通太过发达。现在的城市 公共交通很发达，公交地铁就能让人们抵达目的地，还没有堵车的烦恼。而且网约车和租车公司也有很多，在需要用车的时候也能找到汽车使用。所以，人们对于汽车的欲望就减少了很多，对于买车这件事也就不急切了。

⑦ 为什么很多有钱的人不选择买车而没钱的贷款都要买

为什么有钱人不买车这个问题我觉得还是比较常态化，为什么呢，现在这个社会经济这么发达，而且在财富面前分为多个等次，有钱人不买车他必然有他自己的道理，可是相反现在很多没钱的人都是必须要有车，应该说这个问题比较值得我们深思。有钱人不买车。要看多有钱？还是什么群体？不是绝对的。有些有过了，回归本质，有些工作需要，需要低调。有些价值观不一样，需要心理平衡。

没钱人要买车原因有以下几点： 因为工作上需要，或是需要用车来进行赚钱(如滴滴) 家庭需要，比如接小孩或是老人方面需要
身边朋友都有车感觉面子下不去，硬着头皮买车 打肿脸充胖子，付个首付都要买辆车装-逼。

最后，我想问大家，穷人不是不能买车，而是经济不好的人是否应该考虑买车的用途，是你，你会在经济落差大的时候去买一辆不知所谓的车？欢迎交流！

⑧ 为什么聪明人都不买车了

不是聪明的人都不买车了，而是想买车的人手上没有那么多钱，生活中有很多需要消费的地方，如果把钱拿去买车，那可能生活就会过的比较困难，造成生活质量下降。

对于大多数人来说，在资金充裕的情况下，都会选择买车。因为有了车会很方便，出行自由，不用排队挤地铁，等公交车等。而一辆稍微好的汽车，价格是比较高的，对于很多来说，难以接受。

(8)为什么不买车只是为了更好的生活扩展阅读：

不买车的原因

1、价格高

房价蹭蹭上涨，车位自然也不会“拖后腿”了，一般小区入住率高，但车位却寥寥无几，俗话说物以稀为贵，一线城市的车位一个几十万毫不夸张，一般人确实承受不起。

2、升值空间小

一个车位几十万，都足够在二三线城市买房或者买个门店了，毕竟升值空间相对更大一些，而且如果一次性投入大量资金买车位，还不如专业人士用来理财、投资，回报可能更大一些。

⑨ 年轻人一定要买车吗，我这种情况应不应该买车

年轻人不一定要买车。只要月收入高于6000，手里有首付，没有养老压力、养家压力，就可以考虑买车。

如果是上下班不方便，又在前面的前提上负担得起，父母又愿意出首付，那么买买买不要犹豫。如果是因为自己喜欢车，也可以买买买，但是要基于实际情况，毕竟人生第一笔资产应该用于买房而不是买车。

买房是投资，买车是消费，这两个性质一定要分清楚。如果家里有钱当然无所谓，但是如果没钱的话，建议还是不要任性。如果是买车是为了工作需要，甚至直接用来跑滴滴，在收益可观的情况下还是值得考虑的。而且以卡罗拉这一类的车为首选。

买车就要承受车辆所带来经济压力

不仅要考虑加油问题，还要考虑，停车位、维修保养、违章罚单等，这些问题是最常见的，也是每一个司机都必须经历的。

在这里算一笔涨，每个月即使不怎么开车，也要加一箱子的油，现在即使是92号的油一箱也要300元左右。然后是停车位，在市区里一般停车场一个月在300到400之间，如果是比较繁华的城市可能更贵。

再者就是罚单，一年因违反交通规则被罚款600应该差不多。情节严重的，要是多闯几个红灯可能会更贵。还有汽车维修保养，一年两次保养，一次500，平常的刮蹭、洗车、充气更不用说了。