为什么感觉5g离我的生活很远

Ⅰ 5G技术趋于成熟，自动驾驶进入日常生活离我们还远吗

工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照，标志着中国将正式进入5G商用元年。近年来，无人驾驶公司——驭势科技已率先携手三大运营商、四大设备商在5G自动驾驶上于全国各地展开示范运营。

5G作为现在科技界的一种潮流，总是听到5G对生活对物联的影响，对于5G技术来说，应用在汽车上面来说也是在一步一步的实现，按照现有汽车的技术来说自动驾驶和无人驾驶也是在接近我们的生活，甚至是已经能够享受到这种便利对驾驶带来的好处

但是也会受到恶劣天气的影响，使得车辆的计算机对于各种传感器的分辨率和灵敏性的要求较高，就目前看来，5G技术牌照已经发放了，但是实际上面来说我们绝不可能开上无人驾驶汽车，在以安全和监管标准为前提的情况下，无人驾驶依旧会有一定的局限性。

之所以说现在的无人驾驶还不现实就是因为人工驾驶的存在，很多人说无人驾驶不能随机应变。呵呵，随机应变处理的都是突发情况，而人工驾驶全都按照法规来，基本不存在突发情况。而大家所谓的突发情况全都是由于人工驾驶所带来了，肆意超速超车，突然变道。试想一下，如果每个人都做到按照交通法来，还会有突发情况出现吗？

Ⅱ 5G生活到底离我们还有多远

5G，第五代移动通信技术，4G之后的延伸，将是互联网行业又一里程碑事件。

那5G离我们有多远呢？MWC大会上高通发布了首款2Gbps的调制解调器X24，而我国的华为公司也在MWC2018上推出了全球首款5G商用芯片：巴龙5G01，Balong 5G01是首款商用的、基于3GPP标准的5G芯片。

随着物联网技术的发展，我们生活的世界中会涌现出越来越多的物联网设备，而这些设备很多都对网络有着极高的要求。比如无人驾驶汽车，车在公路上跑，遇到紧急情况需要处理，而这时网卡了，那将是我们听上去可笑，用上去极度危险的事。当然这是以后车联网会发生的事情，现在的无人驾驶技术的重心是在传感器对道路的识别上，不会出现上述问题，但以后无人驾驶汽车商用，就不得不面临上面的问题。另外还有远程医疗的发展，低延迟是必须要考虑的问题，否则就是性命危险。

Ⅲ 5G网络会给生活带来怎样的影响

说这个影响，我首先要先感叹下，我的手机流量花费又要蹭蹭蹭大幅度往上涨了。网度越快，用起来越耗费流量。之前用的2G流量的手机，每月100兆的流量都绰绰有余。自从换了4G手机，每月1G都不太够用。目前手机仅支持2.3.4G。这5G一出，想必又是掀起一阵换机潮。这是5G网络带来的最实在的日常的影响，对手机使用体验的影响。网速越快，体验越理想，快节奏的城市生活，更需要超快速的网络速度去匹配高效率的工作。5G，更快的网速，非常迎合城市更好更快更远的高质量高效率追求。他在一定程度上，加快了我们的生活节奏，好比催化剂。辅助我们的工作生活学习。

另外，5G技术的突飞猛进，也势必将成为wifi技术成长的催化剂。强大的wifi覆盖会让我们的出行体验变得更加丰富多彩。到哪儿都有wifi覆盖的未来，以及更快更强更好的享受体验让我非常期待！

5G！我们敞开双手，正准备迎接你。快来！

Ⅳ 5G网络对生活的影响

5G网络最直接的用户体验就是上网速度会得到大幅度提升。
5G网络可以让人享受超高清视频。
利用5G可以实现车联网，体验无人驾驶。
5G联网无人机让无人机群协同合作。

未来5G改变我们生活的地方远远不止这些。

Ⅳ 5G具体是什么啊会影响我的生活吗

您好，5G网络就是第五代移动通信网络，简称5G。

其峰值理论传输速度可达每秒数十Gb，比4G网络的传输速度快数百倍。

举例来说，一部1G超高画质电影可在3秒之内下载完成。

随着5G技术的诞生，用智能终端分享3D电影、游戏以及超高画质（UHD）节目的时代正向我们走来。

Ⅵ 联通电信辟谣首批5G用户被抛弃，5G到底离我们还有多远

我国的5G基站普及率已经位于世界前列，未来随着5G手机的不断普及，5G世界已经离我们越来越近了。有媒体此前发文表示，已经有两家运营商，将5GNSA（非独立组网）模式基站 关闭了，而之前卖出的上千万部5G手机，也会因为基站的关闭，而无法使用5G网络。该信息被不少网友热传，但很快中国电信和中国联通，都发文表示，该信息为假消息，公司没有关闭非独立组网的5G网络。

Ⅶ 关于5g时代使人们变得疏远的看法

咨询记录 · 回答于2021-11-16