跑滴滴的生活怎么样

⑴ 有些人把开滴滴当作一份工作，你认为开滴滴真的能够养活一家人吗

我叫郎斌，杭州人，现在是一名专门服务滴滴司机的司管。曾经，也是一名滴滴司机。

2017年6月，我决定开始跑滴滴。刚开始看了好几家租车公司，都没有租到满意的车子。当时正在犹豫要不要就在杭州五山租车的时候，遇到了五山公司老板高川。因为自己之前没跑过滴滴，也不知道跑滴滴赚不赚钱？当我把这个想法告诉他的时候，他并没有洗脑式的向他保证月入过万。而是告诉我：靠滴滴发财不可能，如果要养家糊口，相比一般打工，这里工作时间会更自由，想挣钱的话，关键是要花时间和精力，最终收入怎么样还是要靠自己。

听完高川的话，我租了一辆东风ER30，签了一年，开始跑滴滴。就这样跑了一年，一年后便开始在五山做司管，把自己跑车积累的一些经验和方法传授给其他司机。

每有新司机进入，我就要负责对他们进行培训，包括基础接单技能、服务意识、安全注意事项等，送一个又一个司机快速走上正轨，开始接单、挣钱。这些司机上路后， 我要监控他们的行车状况，一旦发现违章或投诉，就第一时间联系司机提请注意，并及时处理，这样经过我服务的司机服务分也很优秀。

有一次凌晨2点我接到司机的电话，说车子坏了，拖车要4个小时才能到，这本来是驾管部门的职责，但是考虑到司机可能要等很久，我便简单向司机询问了一下车子情况后带了搭电的工具，很快将就把问题解决了，后来这位司机又带了两位朋友来跑滴滴。

现在我管理的司机团队也逐渐减壮大，我得到过不少人的帮助，同时也帮助了很多人，从我之前一个人跑滴滴到现在，我更加热爱这份工作，热爱这个行业，老板之前那句话说对了！

其实，不管在哪个地方跑滴滴，个人觉得能不能赚到钱，主要还是看自己。至于能不能养活一家人，基本的生活我认为问题不打，但是想要有更多的收获，自然也需要付出更多。

奉劝大家千万不要跑专职滴滴，太辛苦了还要谨防小命不保，每天跑十几个小时根本就挣不了几个钱，网上所谓的月收入绝大部分是骗人，烧燃气的滴滴车加保险加维修保养机械折旧每个月成本至少在5000元以上，烧油的车成本更高。滴滴定价太低，派单也极不合理，经常是强派单给驾驶员几公里去接乘客，乘客取消定单也要判驾驶员有责，被扣成交率和服务分，对以后接单影响非常大。大部定单定位不准，需要驾驶员电话联系乘客后人工矫正上车地点，有时候高峰期道路拥堵跑二十分钟才到乘客上车地点，空驾率非常高效率很低，派给驾驶员偏远乡村的定单，就是所谓长单子绝大部分是空跑回程，特别是派的垮境省市县的定单，那些乘客高速公路过路费都不愿意承担，如果跑下来亏死你。每单强抽驾驶员20%以上佣金，驾驶员还得不到平台和乘客的基本尊重，只当你是最底层被使唤的车夫或工具，乘客绝对不会爱惜你的车辆，如果遇到醉酒乘客吐在车上要气死你，跑段时间满车都是伤痕，两头都被欺负。平台经常莫须有的罪名定驾驶员作弊，处罚驾驶员封号扣驾驶员的血汗钱，政府运管现在还要求滴滴车辆必须办运营证，驾驶员要考网约车从业资格证，费用非常高。私家车跑滴滴过程一但出现突发事件，是得不到保险公司赔偿的。程维柳青是最大的骗子无赖，打着共享经济的晃子不尊重法规不懂得敬畏。乘客动不动就给驾驶员差评或投诉，系统一但认定驾驶员有责就会被扣服务分，以后就面临接不了单，对驾驶员不满意轻的辱骂殴打，重的直接杀人，已经有多起滴滴驾驶员遇刺身亡。一到天黑妹子宁可等半小时以上的出租车也不愿意拿出手机打滴滴，司乘安全完全得不到保障。驾驶员拼死拼活的跑养平台，一个最没良心专门坑驾驶员无 社会 责任感的黑心企业，将来必遭报应，更谈不上企业文化员工凝聚力归属感，滴滴不死天理难容。

我堂哥就在跑，到底他跑的怎么样，我也不知道了！他以前在开车给别人送货，后面辞职去跑滴滴了！他爸还专门给他买了个斯柯达cng的车在开，没听他说过一天多少！过年的时候他都再跑，在家微信群里听他说有多忙那些，过年那几天大几百上千轻松，还有奖励！
反正现在也在跑，现在他早上不出车，一般跑晚上最多2点就回来了，他说白天人多车多，交警还查，麻烦！我看那样子应该比上班强多了哦！坐标成都

如果是专职跑滴滴的话养活一个普通家庭是可以的

专职司机基本上没有休息天了每天还要跑十几个小时，说实话还是很辛苦的，我老婆同事的老公就是专职滴滴司机，找了好几份工作都是干几天就不干了，又跑回去开滴滴，说明还是能挣钱的，比一般的上班工资还高，要是有个违章或是乘客投诉那基本上一天就白跑了

如果是兼职跑滴滴的话平时的油钱和买菜钱都有了，我有个同事休息天晚上都是去跑滴滴，节假日还有奖励，听他讲跑滴滴挣钱的很，我也注册了一个只是一直没跑，主要是担心被运管部门逮到

跑滴滴一定要记得遵守交通规则文明驾驶

开滴滴能保障基本生活，但是挣不了大钱。

跑滴滴肯定是可以养的起一家人的，不管你是做什么行业只要你肯努力你都是可以赚钱养家的，其实说养一个家庭这是要看你是一个什么家庭，如果你是有钱人那你也就不会去跑滴滴了，就是因为你家庭不是太富裕你才会去做跑滴滴这个行业，一个不富裕的家庭也不需要太大的开销这么会养不起呢，如果说跑滴滴这个行业都养不起的话，那那些进工厂的人呢，他们工资还要低，那他们都是这么养家的呢，其实总的一句话就是，你是什么样的条件你就应该过一个什么样的生活，赚的多就过好一点，如果收入少就过的简单点，在如今这个时代只要你不懒只要努力没有哪一个是养不起家的，但是一定要看清楚自己在一个什么样的，别自己一个月只能赚2000你非要过5000的生活，那谁都养不活你，都努力吧，让自己的家人过的更好才是我们现在的责任，加油

行行业业都有干的好的干的差的，我朋友开滴滴的，有的一天跑500左右，有的一天300左右，都是三线城市，500以上的养家没什么问题，300的就明显不够。滴滴是个平台，滴滴也要赚钱，但是目前抽成太高，司机的车一定要低油耗，低费用，利润才高。

我以前也跑过滴滴，就我的经历全职跑想挣钱养家很吃力。大城市我不了解，像我这样的小县城不现实。

小县城基本上都是跑个起步价5.8元或者每单十元左右。我们就以平均每单十元为例，乘客上车地点假如离你两公里，你再送乘客到目的地八公里。你跑了十公里路，挣了十元钱。以现在的油价算你便宜点，每公里5.5毛钱，十公里油钱5.5元，你这单只赚了4.5元。假设你平均每小时跑四单，每天跑十小时，那每天除去油钱你能挣180元。一个月跑三十天不休息能挣5400元，单看这个收益感觉还是不错哈，但你还忽略一个重要问题。按照上面的计算你每天 汽车 跑了四百公里，一个月就一万两千公里，一年就是接近十四万公里。这一年的保养费是多少？一年下来你的 汽车 折旧费又是多少？还有这一年难免不会有几个违章罚款什么的。等你跑个三四年下来可能你挣的钱除去生活开支，也就够你再买个车的钱了，相当于你白白的给滴滴司打了几年工。

所以我个人认为如果你有辆还算省油的车利用空闲时间兼职跑跑还是可以，完全靠他吃饭最好还免了吧

养活一家人，应该是比较困难的吧！

之前的文章中，我有提到，我朋友之前有开过滴滴，对于滴滴还是比较了解的。

滴滴平台，确实解决了很多人的就业问题。滴滴平台的入门门槛较低，只要你的驾驶证满三年，即可进行。但是，滴滴在大城市的市场比较广阔，订单数量多，司机几乎不用等太多时间，单子基本可以保持连续性，这样一天下来，收入还是比较客观的。三四线城市，就不一样了，人们更愿意去乘坐价格相对低的出租车，除非在打不到出租车的情况下，才会选择滴滴出行。在小城市，跑滴滴可能等三四个小时都接不到单子，一天下来，可能有时候连车辆的邮费都跑不出来，更别说是养活家里人了。

再者，滴滴吸血式的抽成，也是让人很恶心的。一单百分之二十以上的抽成，简直就是抢劫，但是，这也是无力改变的事实，一个愿打一个愿挨。

还有一点就是，把滴滴当做一份工作，这份工作也没法做到长久。因为跑滴滴，对人体的危害是比较大的。一天基本跑十几个小时，坚持下来已是不易，一天结束，可能连腰都直不起来了。所以，滴滴，或许只能作为一时的过渡，但无法保持长久。因为身体才是本钱，身体垮了，就什么都没有了。

⑵ 我想买辆车跑滴滴，跑滴滴一个月能不能跑几千块的流水

我不知道这个问题是什么时候发出来的。

我就谈一下我在2019年3月底开始到2019年7月底这四个月时间我在全职跑滴滴的感受。

第一跑滴滴在短时间内缓解一下经济压力，其实是可行的。

第二跑滴滴是一个耐心活。

因为你每天在路上不同的跑。会遇到各种交通状况，也会遇到各种奇葩的乘客。对耐心是一个很大的挑战。

我开车有差不多10万公里了，有3万公里左右，是跑滴滴开的。我以前的驾驶习惯，其实都挺好的，但是开上滴滴之后路怒症其实就已经有了。

我说一下我是怎么变化的，其实还是滴滴平台的原因。

因为平台的后台有一个限制的机制就是你平均在线十个小时，或者十几个小时，你一天的流水只能控制在几百块钱。在成都这个地方平均算下来，也就是30到40块钱之间，一般都是在30左右，超过40的情况特别少。

我跑过最多的一天是在端午节的时候，一天的流水差不多有600块钱。而这600块钱是怎么出来的呢？就是在接近15个小时的时间。一直不停的跑，才有了就600块钱我。

当时是租的车，我的用车成本。就包括了租金90块钱，电费60块钱所以我每天的用车成本。大概在150块钱左右。

日常情况下，我每天只有300到400的流水。我自己赚的钱也就在200左右运气好一点的时候能上300。但是挣这300块钱，我付出了什么东西呢？就是在行驶过程中的交通事故风险，还有交通违法风险。我跑滴滴四个月的时间被扣了17分全是电子眼。

跑滴滴很影响的心态的是什么呢？就是比如你早上接了一个大单子。可能五六十公里然后上高驾或者上绕城高速，一个小时就跑完了，所以你这一个小时的收入差不多是100块钱，但是滴滴平台有一个很大的限制，就是比如你一个小时挣了100块钱，可能你后面两个小时挣的钱就很少了，可能就几块钱或者十块钱。

所以有的时候你在准备下班的时候。想再冲一下今天的流水，这个时候滴滴平台是不会给你派单的。

我曾经等过最久的时候是在成都东站等了两个半小时，一单都没有。

题主如果经济很紧张，需要跑滴滴缓解一下经济压力，我觉得是可以去的，因为在成都这个地方。

收入很低，一般的工作也就两三千块钱，你跑滴滴辛苦1个月能够挣个5000到7000之间。但前提是你不发生交通事故和有很少的交通违法。

我在快要退车的时候发生了一起交通事故。造成我的直接经济和间接经济损失。

大概有7000块钱左右

各位不要问我怎么租车的了，现在第三方租赁公司很多，可以根据自己需求选择。我当时租车的公司是有朋友过去签合同的话，给我在第二个月返几百块钱一个人，很多第三方的销售人员就是这样拿提成的。不过之前有两个网友，一人五百块钱，那个公司给我以后我都直接转给网友了的，跑滴滴不容易，生活不易，愿大家都能过得一切顺利。

有朋友告诉我，滴滴流水一个月可以达到万元。当然，很多听了两种说法：

实际上，滴滴的流水并不高，好一点的一天的流水能够200-300元左右，差一点的一天流水可能百来块，可能会更低。我之前就询问过一个跑滴滴的司机朋友，告诉我大概一个月收入5000-6000元左右， 如果生意差的话，一个月大概在两三千元左右。

那么，到底是买车？还是租车呢？

一般不建议租车，比如有统计过，在深圳滴滴司机每月花费3500元租车跑滴滴，关键是短期还可以值得接受，可是你长期下来，都给租车公司赚钱了，2年下来你完全可以买一辆车了。

而买车也没有你想的那么简单，因为你还需要负担油费，保养费，可能还有各种罚单。 最为关键的是，你需要办理网约车营运证，对于短期开车的你来说，得不偿失。

我们看看资讯内容，有数据表示：很多司机得收入没有接单，而超过5000人的收入低于1000元。

所以，别觉得滴滴能获得高收入，我们需要谨慎加入滴滴，当然没有工作的用户，暂时找不到的话，可以考虑滴滴。

嗯，回答本行业话题，希望我的回答对您有帮助！

怎么说呢？虽然现在已经错过了跑滴滴的最佳时机，但只要努力，其实什么时候开始都不算晚。

每个月跑几千块甚至上万的流水都不是太难的事！关键是能进你口袋的有多少钱？下面我们来一下！

一线城市目前还是指“北上广深”为主。之前我北京一个跑滴滴的朋友告诉我，他跑滴滴差不多有5年了，一个月大概收入有1万多元，其实这个收入在北京算不了什么，但在跑滴滴这个工作中算高。

那他为什么能赚1万多呢？其实都是有技巧的。跑的时候要会找客人，安排好每天的运营时间，再一个就是要熟悉所有的路线，这样子你才好赚钱。反正我朋友说了蛮多，他说跑滴滴这个事情不能心急，我觉得说的有道理，毕竟做任何事情都不能蛮干，而是要动脑子！

任何一个行业，有人赚钱，那也有人赚不到钱。我认为，现在跑滴滴说挣钱难的，基本上都有以下几个毛病。

1、3天晒网，一天打鱼！爱跑滴滴的时候就出车，这样下去怎么赚钱？

2、经常违规的司机，因为滴滴派单也会根据司机的综合评分来，你分少，单子的质量就低。

说到底，你要想挣钱，那就必须付出的努力。再辛苦，也得去干，谁叫男人们要养家？

全职跑几千你就能养个车，现在不行了，我苏州地区的流水，看看只能养个车的流水

不知道干啥那跑一跑还是可以的，最起码一个月五六七是有的。但是买车的划推荐买费用较低的混合，纯电，或是天然气。需要办理营运证和网约车驾驶员证，注意营运车辆8年或60万公里强制报废，即使转回非营运。然后可以注册多个平台，一般合规双证一天10个小时流水400以上，就是想多赚钱一天打底是要十个小时以上，还要尽量避免违章。一天这么跑下来还是很累人的

滴滴滴滴干了滴滴犹如心血在滴滴滴滴滴滴如果你有超众的抗击打能力你可以做滴滴

我就谈一下我在2019年3月底开始到2019年7月底这四个月时间我在全职跑滴滴的感受。

第一跑滴滴在短时间内缓解一下经济压力，其实是可行的。

第二跑滴滴是一个耐心活。

因为你每天在路上不同的跑。会遇到各种交通状况，也会遇到各种奇葩的乘客。对耐心是一个很大的挑战。

我开车有差不多10万公里了，有3万公里左右，是跑滴滴开的。我以前的驾驶习惯，其实都挺好的，但是开上滴滴之后路怒症其实就已经有了。

我说一下我是怎么变化的，其实还是滴滴平台的原因。

因为平台的后台有一个限制的机制就是你平均在线十个小时，或者十几个小时，你一天的流水只能控制在几百块钱。在成都这个地方平均算下来，也就是30到40块钱之间，一般都是在30左右，超过40的情况特别少。

我跑过最多的一天是在端午节的时候，一天的流水差不多有600块钱。而这600块钱是怎么出来的呢？就是在接近15个小时的时间。一直不停的跑，才有了就600块钱我。

没意思了别跑了，滴滴无脑增加了好多司机，市场还是那个市场，司机增加太多导致很多司机收入下降，以前出来早上7点到晚上7点，流水300－400，现在100多元钱，除去油钱就几十元钱，没有奖励，一个月也就3000多了，没意思，自己还得搭进去一台车，保养，保险，以前适合职业跑，现在适合上班接个顺路单，下班也接个顺路单，不如打工划算了

3000也是几千9000也是几千，反正一个月3000流水是肯定有的

跑的最后全是病，最主要是挣不到钱，滴滴司机多的很，只有高峰期有单子

⑶ 老公想去跑滴滴，请问收入怎么样

有位跑滴滴的司机便分享了自己的经历：我是北京滴滴专车认证司机，我就是买车跑滴滴，老车置换全办齐21.6万，每天出门10小时，流水800元左右，每周二可以提现3500，一个月是1.4万 一年是16万，可以跑6年 一共是96万，减去买车的21.6还有74.4，反正以我的本事去找工作上班 我6年挣不了74.4万的工资，所以我觉得跑滴滴挺好，没人管，挺自由。

看到这位滴滴司机的经历，笔者也是很有感触，笔者认为：

第一、区域不同收入不同

这位滴滴司机在北京跑车，由于大城市的乘客对网约车接受度和信任度还是比较高的，所以乘客也会比较多，而有些小地方的滴滴司机却抱怨收入少，其实真的是和所在的区域有很大的关系，这位司机每天流水达到了800元，还是很高的。

第二、跑滴滴自由

通过这位滴滴司机的经历，可以看出，他是那种喜欢自由不愿被公司约束的员工，在北京一个与1.4万的收入，虽然不算高，但是也不低了，只是工作的时间确实长一些，达到了10个小时，在这里笔者也是建议这位滴滴司机谨防疲劳驾驶。

结语：大家对此怎么看呢？写在评论中，大家一起交流。

跑过三年滴滴，如果有地方上班，就老老实实的上班，不要听信别人的。

我所在城市是三线城市，滴滴和优步竞争时加入，当时有补贴，奖励多，一天十二小时以上，最多一天跑过600多，其余平均300至400左右，有半年时间每月能到10000，那时觉得还行，但自从滴滴优步合并后，就一天不如一天，一会儿要服务分高才有单，后期又要办证，那时我的流水就很少超过300了，只有节假日稍好点，但堵车又很严重，看到没有多少赚，就没计划办证，有天送人去火车站，让运政给堵了，车扣了十多天，罚款1万。最后总结，只有刚加入那前半年除开开支每月有5一7千的收入，后期的能保住4千就不错了，跑车期间共发生过37起违章，扣分80多，没发生交通事故。所以算下来跑车真不是个轻松活，且还挣不上钱，果断放弃，现每天9小时上班，挣个4∽5千。

能吃苦，一天工作十几个小时，道路熟悉，我以前在合肥跑过一段时间，累就算了还不赚钱，上下班高峰订单多，但是路堵，有时候一单做完早高峰就结束了，如果有其他出路不建议做，没有其他出路可以尝试一下，总比在家闲着强

老公跑滴滴，有风险需谨慎。

哈哈，开个玩笑。现在很多家庭都有车，但是 汽车 一开动就是花钱；那么跑滴滴是一个挣钱的方法，不累，时间还是自己的。

跑滴滴的，全职和不全职这个的差别是有的。 但是一般来说，滴滴挣钱的时候大多还是在晚上。那么如果你老公现在的工作还可以，那么就完全可以在晚上的时候出去跑几个小时的滴滴，而不用辞去现在的工作去做全职的滴滴司机。

滴滴的收入是不稳定的 ，而需要打车的人大多数是在没有出租车的情况下再去打滴滴；也就是说，跑滴滴也是需要竞争的，不是说想干就可以直接挣钱。

大城市是比小城市好挣钱的多。 如果是要住全职滴滴，不防先在晚上跑一段时间，如果觉得可以，那么就可以完全的做全职，毕竟不管是做什么工作，挣钱都是第一位的。

什么事情都不是头脑发热，觉得行就可以直接去的，也需要前提：现在你老公有家室，这个就决定他不可以头脑发热，做事需要谨慎。

没有稳定的收入，只能先跑一段时间试试，然后在看看这一段时间来的平均收入，看看值不值得去做滴滴。 当然这个说的是全职的。

而在自己的时间去做，这个就不需要考虑那么多；挣钱是一定挣钱的，区别只是多和少而已 。放手大胆的去做，而不是在这问挣不挣钱，挣多少钱；吕子乔说过：想做的事就直接去做。反正是在安排自己的时间，也平常的工作也不冲突。

看你是全职还是半职吧；但是 不管哪个，都需要自己亲自去实际操作，别人说的挣得多可能是别人跑的时间长了，知道在哪儿的人多，闲着的时候在哪里等，一直跑是需要油钱的。那是人家的办法和经验，不是你的，想要知道挣多少钱，只能自己去做了。 我想别人说的挣了多少多少，你也不可能完全的相信。

不管是不是挣钱，挣多少钱，先去试试，不试试你永远也不知道，别=其他人挣多少有其他人的办法，至少你是第一次做这个。

自己看吧

跑滴滴说实话还可以的，勤快点一个月毛利在五六万块钱左右是可以搞到的，除了一切杂七杂八的一个月的纯收入在三万多块钱左右。我也是跑滴滴的跟你说实话吧收入是可以就是辛苦点了，总之比进厂打工强。

最近跑滴滴的奖励挺多，有区域性，奖励不高我是在苏州吴江区跑滴滴，单子挺多，都是起步价。说赚钱赚不到大钱，油钱还是有的，去除磨损感觉是持平的。

我是自己的车跑，美系车油耗也高，建议租车跑滴滴，签约滴滴公司，一天辛苦点300－400的流水去除租车费用，每月大概在8000左右，当然这也是辛苦钱！

滴滴公司会收取百分20的服务费！起步价9块多，到手6.7元！

高峰期有奖励早上高峰期（6点-9点）

晚高峰（16点-20点）

高峰期单子多点，过了高峰期单子稀松平常，还要接受调度，6－7公里很平常，去到调度的地方还没人，气不气人。私家车跑滴滴，出事故保险公司不给理赔，还要小心交管部门的检查（非法营运）。和滴滴公司签约，要交保险6000－7000左右吧，考双证！

还有一个口杯值，如果口杯值越来越低，派单的几率越来越小。总而言之跑滴滴如果辛苦一点一月8000＋还是有的！

一共可以在线10个小时，这十个小时一定要把握好，单子少的时候可以休息。苏州的路我不清楚，所以没怎么跑，一到高架桥导航一脸懵逼，滴滴导航有的时候还绕很远的路。要对一个地方的路熟悉才能避免很多弯路，朋友们如果有什么这方面的经验可以留言讨论！

杭州跑滴滴还可以，我邻居现在还在跑，去专门的租车公司租个电动车，手续他们会办的，不同车型价格不一，一般一个月租金三千左右，有些还会半年赠送一个月，一天跑12小时，600块有的，刨除成本，一个月有一万多点收入。不过这个活也是辛苦钱，年轻人还行，年纪大了腰吃不消，如果每天跑一定要注意身体。

先不说挣钱的事。（不怕苦累肯定能挣到钱）

说说合法注册运营，首先你的驾龄满三年，下载注册滴滴，当地运管部门注册办理网约车资格证（派出所开无犯罪证明）你的行车证性质也得改营运，保险随之上调。

少办一样逮住罚的你怀疑人生。

滴滴是个坑，别和我提出租车有份子钱，滴滴每单提成不是份子钱吗？

专职滴滴跑车，以此养家糊口，不耍点名堂怎么可能月入上万。再说月入真上万，扣掉油钱、折旧、保险、维修保养净利能有多少。什么？你不买全险，那你是把脑袋别裤腰带上的英雄好汉，就不要和我谈这个了。什么，你不算折旧维修保养？要么车是不是你的，要么你根本不会算账

⑷ 现在跑滴滴一个月收入大概有多少

用泉州这样的三线城市来介绍。可以吗？因为我年纪比较大，每天出车10-12小时，毛额大概450-650元不等，用滴滴加油120-150元不等。我车子买断前，因为前司机出险过，保险第二年要7500元。正常休息两三天情况下，每个月流水1.6万，油3500。扣除违章保险损耗，大概9500-10500元收入（没有租金，油车，勤快，服务分高）

我也是不邀请，自己来。

在同事的邀请下，跑滴滴三个多月，也不怕你抢我的生意，一句话，没事干，就去跑滴滴吧。赚钱！

我在一个很落后的地级市，有正常工作，每天上下班顺路跑滴滴。上下班叫车高峰，不管分高分低，基本上都能拉到人。只要能拉个人，油钱出来肯定没问题。

有时候，忍不住，周六日也跑，但是单不多，主要是分数低，滴滴优先给分高的派单。能理解，人家服务好，我不嫉妒。分数低的时候全职跑，一点也不合适，在我的城市。

在说说，升分规则，乘客下车不给差评有分，给个五星好评，有分，五星好评加评论有分。当然分数值不一样。初始分数是八十，好好干，半年一百分没问题，只要到了95分以上就能赚钱，一个人五六千正常。在我这里的落后地级市。

图是今天的顺路单。

4.5线城市跑12个小时的话，一个月可以挣6000-8000元。三线城市跑12个小时8000-10000元，二线城市10000-12000，一线城市一般能12000-15000元，这都是按最低算得，曾经有一个上海的师傅，2年挣了48万。

这年头跑网约车赚钱的人还是不少的，很多人都说干这个收入很高的，不过没有干过这行的话，光听人说还是不靠谱的，很多人就是听信别人的说法去干了，发现工资并没有那么多的。那么现在跑滴滴一个月纯收入到底有多少呢？

跑滴滴一个月纯收入有多少？看滴滴司机们怎么说

要说纯收入有多少，自然不是我们猜测的，而是让司机们自己说才是最靠谱的。一位司机就表示收入还可以，每个月除去成本有一万块左右。不过也有司机表示跑滴滴4年了，平均每月纯收入8000左右，够用了也不准备再跑了。

可见现在跑滴滴的收入还是不菲的，至少比普通的工作要好一些的。一般一个月的收入不是一万就有八千块，普通人的工资也就是四五千块钱而已，算是翻倍的收入了，在小城市的话已经算是高收入群体的。

当然跑滴滴想赚钱这点钱也是不容易的，因为很多都是靠着时间熬出来的，都是从早忙到晚，一天工作十多个小时的。想一天只工作8个小时拿到那么高的收入，目前来看现在是不可能了。

而且这样的收入还要是大城市才可以拿得到的，普通小城市也拿不到一万块的工资的，所以说想轻松挣到这笔钱也是相当不容易的。

当然大家也别以为这个收入干了这个工作就是可以拿高工资的，其实现在拿到上万工资的也是极少数的司机而已，很多司机的收入也就是五六千块是比较正常的。而且很多司机所谓的纯收入是没有计算 汽车 的折旧的，可以说跑滴滴一年至少要算个2万块的折旧的，那样算下来每个月还要扣掉2000多块钱，这收入就是不够看了。

总之，现在跑滴滴的话收入的确算不错的，比普通工作还是要强一些的，当然说这个职业暴利也是没有了，大家还是要估摸着决定干不干这份工作吧。

嗯，不邀自来！用网友们的话来说，滴滴不死，天理难容？但我想说的是，既然存在，那就有他一定的合理性！对于现在跑滴滴的司机们来说，已经出现了严重的两极分化！有人说跑滴滴只要辛苦一点能赚钱，也有不少滴滴司机们感叹，一天累死累活的跑滴滴，其实也赚不了多少钱！那么问题来了，为什么会出现这样的情况呢？下面我们来简单的分析一下！

有句话怎么说来着？天道酬勤。意思很明显，在这样的 社会 中，只要是辛苦一点，赚点养个小家庭应该不会太难！

从滴滴此前公布的数据来看，全国有2000万滴滴司机，但只有100万全职跑滴滴。其他不敢说，既然这100万司机们敢全职跑，那我们有理由相信，至少有9成是能赚钱的，不然说这100万滴滴司机都傻了吗？

我们来看一看滴滴司机们的数据，这位老司机跑滴滴3年了，一个月接近1.5万元的流水。每月的租金大概在3000元左右，再加上加油维修费用和一些违章罚款，每月的费用达到了8000多元，那么还能到手7000元，这是一位全职司机，每天工作是8到10小时，从这一点来看，跑滴滴还是能赚钱的。

很多滴滴司机说跑滴滴难赚钱，其实也是可以理解的。因为怎么说呢？滴滴司机们不仅要出车，还要出力，而且还没有五险一金！更为难在的是，现在滴滴的抽成很高，而且给很多无证的车辆派单，这使得不少滴滴司机们感叹，没有了滴滴之前的补贴，现在一天跑下来属于瞎忙活！

所以，综合以上分析来看，有人说跑滴滴赚钱，也有人说跑滴滴不挣钱！其实我觉得都有道理，毕竟任何一个行业都是如此！不知道大家对此又怎么看呢？

作为一个老滴滴、老优步、老嘀嗒、老易到跑车师傅，我很真诚的告诫您一句，别想着跑滴滴了。刚兴起的时候由于各平台之间的竞争会有非常优厚的补贴和奖励，那时候确实非常非常赚钱。我16年左右在上海从事网约车业务，那时候一天随便跑个五六百，稍微辛苦点一天收入过千。然而好景不长，优步被滴滴收购，易到随着乐视的破产也消失，目前只剩下价格极低的滴滴和不够油钱的嘀嗒。如果使用的是纯电动或者混动的车子，多跑点时间也许可以赚点辛苦钱，如果是纯燃油的车子基本跑不够油钱。最后奉劝一句，别想着跑滴滴了，路边捡点破烂都比跑滴滴有前途，信我的没错。

首先看作者生活的城市是几线城市。大城市生活节奏快，城市商圈多。路程较多。单自然就多。收入就相对较多。

另外看作者每天跑滴滴的时间，时间也决定了接单量。时间长接单就多。

最后是跑滴滴使用的车辆。这是运营成本。电车运营就相对便宜。

我是在小城市，身边的朋友有跑滴滴的。一般专职工资在5000左右。他跑的时间比较久。也跑夜场。希望可以帮到您。以上数据仅代表个人意见。加油！生活会更好。

烟台这每天十一小时左右双证流水三百左右！油钱一百二三吧！保险36.111

广大跑滴滴的司机朋友们！按照10万的车计算！一月跑一万公里，收入月1.1万，抛开油气包养保险4.5k，收入月6.5k。一年7.8万，跑五年赚39万，五年累积车里程60万公里车辆几乎报废，价值1万元，车损9万。五年净利润39-9=30万，年均6万，月入5k，每天奔命跑12小时，天天跑才有这个收入。

现在跑滴滴一个月的收入大概有多少？

1、看你所在的城市，大城市会赚钱，我在四线城市，之前兼职跑了一段时间，单少，还不够油钱。

2、看你花多少时间跑滴滴，是全职还是业余。

3、有很多城市会查有没有营运证。

4、可以打几次滴滴出行，向车主了解一下他们能赚多少钱？

希望我的回答对你有帮助！

⑸ 兼职跑滴滴怎么样

现在的行情就是一般。

滴滴刚开始给顾客有很大的优惠，以前用滴滴打车出行个五六公里也就两三块钱，可谓是优惠很大的。价格方面很亲民，动不动就送一大堆优惠券，近点的话，打车相比坐公交，就相差几块钱，那干嘛不打车呢，坐公交还不方便。

可当热潮退去，网约车的竞争不在。网约车司机的收入，回归正常市场水平。司机们普遍有一种心理落差感。

再加上加入滴滴平台的司机越来越多，很多城市的网约车已开始饱和，除了早晚高峰期，滴滴司机们的接单量开始下降。

滴滴司机之所以不断地抱怨和指责滴滴平台派单不公，最为根本的原因还是订单数量不足与滴滴网约车过多之间的矛盾。因此，如何才能接到更多的乘客订单，成为滴滴司机们关心的最大问题。

一位老司机支招：并不是说你离得比乘客近，单子就一定会派给你。其中还与附近司机的分数有关。先别盲目跑，滴滴司机师傅们请一定要用心做好服务，口碑值服务分上去了，派单自然优先。

(5)跑滴滴的生活怎么样扩展阅读：

很多滴滴司机为了养家糊口，暗自给自己施压，都是一天跑14个小时以上，休息时间却很短，一些滴滴司机从早上八点多跑到晚上十点的比比皆是，日复一日这样跑，不仅易患职业病，出行风险也大！

不少滴滴司机都在说，现在跑滴滴越来越难了，口碑值上限以后、想要钓大鱼就更难了！滴滴司机越来越多了、兼职司机和全职司机的收入差距和派单优先程度也会越来越大。

如今，跑网约车已经不是那个入职就保证月入上万的行业了。所以，司机们需要摆正心态，这很重要。

⑹ 滴滴等网约车的前景如何

网约车到底好不好开，听听滴滴司机怎么说

最近在网上看到有很多人骂滴滴心黑，说滴滴不把司机当人看。我知道骂滴滴的很大一部分人都是司机，所以作为一名滴滴司机，我想我有必要出来说下滴滴司机的感受。

我开滴滴已经有一阵子了，刚开始开还觉得钱蛮好挣的，平台的福利补贴都不错，不过我也没想着靠此来发财，毕竟司机这个职业也是发不了财的，而且现在公共交通也很发达，大部分人还是选择公共交通工具出行。

再加上滴滴快车说白也就是互联网+出租车，本质还是个出租车，并不能颠覆出租车这个行业，并且我心里一直认为出租车这个东西就是个互补品，并不是必需品。技术再怎么牛逼，全民出租车的时代也不会到来。

而且作为一名可耻的单身狗，平时也没什么应酬，车这个东西放着也要保养，还不如拉出来挣点小钱。说不定还能遇见正点的女孩子，稍微一对眼，终生大事就给解决了。

其实我刚开始也不是开滴滴的，因为我觉得滴滴司机没有收入保证，所以选择了开出租车，毕竟出租车背后是有公司的，生意再怎么差，多少还能维持生活，可滴滴就不同了，对于司机来说没有任何保障，不出事还好，要是被交警逮着了，罚的你想哭，当然最近网约车新政出来，开滴滴也合法了，不用因自己是黑车而躲着交警了。

可是网约车准入门槛也提高了，开网约车的成本也大幅度提高。不过还好，我所在的城市是一个二线城市，比起北上广等严苛的细则，我们这里对网约车还算宽容。这样看来，小城市也有比大城市好的地方，至于城市就不说了。

由于本人以前的职业就是出租车司机，再加上开滴滴也已经有两年了，对专职司机这个行业多多少少有些了解，对于一些滴滴司机的遭遇，我也能理解，因为我也遇到过，乘客放鸽子、乘客坐车后不付款、乘客投诉差评、因作弊被罚款、被交警刁难等情况，我已经是司空见惯了。所以在这里说说滴滴司机现在所面临的一个大问题吧！

乘客坐完车后不付钱：这种情况我遇见了好多次，这里就单说某一次吧！有一天，我接到了一个订单，打车的是三个女孩，长得还挺漂亮的，但穿着我就不敢恭维了，大晚上的穿个低胸装算什么事咯！不我可能因为单身久了，也可能是做人正派吧！也没盯着她们看。倒是这几个女孩子一直叽叽喳喳的说个不停，还问：“大哥，你有女朋友没有”我心里一凉，感情你是来相亲的啊！

将她们安全的送到目的地，刚想着掉头回去，有一个女孩子说，我们一姐们喝醉了，我们住的楼层比较高，大哥能不能送我们上去，我心想，女孩家这么大晚上出来也不容易，所以就把他们送到了楼梯口，结果这些女孩连谢谢都没说，就把门关了。

当时我就不高兴了，但也没发作，毕竟我开车为的不是听好听的话。可是几天之后，这个订单的钱一直没付，投诉也没用，滴滴客服说我被乘客投诉了，严重违反了平台的规定，不仅不给我订单钱，还要降我的级别，对此，我只能表示呵呵！其实这并不只是钱的问题，而是人与人之间的信任问题，有些乘客总是抱怨司机服务态度差，可你们有没有反思自己的乘车态度。

还有一次，也是晚上的一个单，乘车的是一对情侣，好像吵架了，我将他们送到目的地，要他们给个好评，谁知道男的说手机没电了，叫女的先给，可女的估计是生男的气了，直接下车气冲冲走了，过了一天，这单也没人结，打了十几个电话也没人接，其实这单也没多少钱，就三十几块钱，滴滴平台要拿一部分，到我的手里根本就没多少，可就是这么点钱，有些乘客也不愿意去付。所以那些抱怨司机打骚扰电话的乘客也不冤，想想你们自己的问题吧！

我一直认为，网约车先上车后付款的模式是没有道理的，不知道网约车平台在搞什么，乘客的损失平台来付，可司机的损失谁来负呢，而且最近补贴已经没有了，网约车行情不好，在这样下去，估计明年网约车司机会少一半以上。到时候乘客可能又会遭遇“打车难、打车贵”的问题了，不知道那时候乘客会不会怀念随叫随到的网约车司机？

其实说那么多，也不是故意针对乘客和网约车平台，只是希望大家能够相互理解，相互包容一些，毕竟我们司机也不容易啊！你想啊！要是司机的生活都过得不好，心情肯定不会好，那随之而来的服务态度也就没什么好说的了。总之将心比心，便是佛心，希望滴滴等网约车平台勿忘初心，希望广大乘客能够理解司机，文明乘车。

包括某D，某T这类平台，虽然眼下风光一时，但是没落也会在一瞬间。

你可能会说，我用起来很好用啊！但是，是的，我也承认，用起来，挺好用。可是，我用我们这里出租车公司的小平台，更好用。

其实，这些大平台发展到现在，已经后继乏力了。毛病出在什么地方呢？

那就是，缺乏创新。我就以蓝色星球的某D公司为例。

刚开始的时候，为了推广，为了拉人，资本出钱，大发补贴，有许多的优惠券，优惠政策，那时候，地方出租车公司被打得落花流水，溃不成军啊。

然后呢，公司发展了，壮大了，走上正轨了，于是，优惠券少了，价格提高了，司机抽成也提高了。资本想着回本了，想着会计报表了，想着上市圈钱把投入的加倍赚回来了。

单少，有的司机就撑不下去了，改行去干别的了。而公司又开始招募那些纯洁的新司机，继续宰熟杀生新一轮循环。

出租车行业，本来就是技术含量不高的行业，而这些互联网公司，硬要搞个花样翻新的升级租车，把成本都花在了品牌建设，机房服务器带宽这些地方。然后，在帝都建个总部，全国每个大城市招一批总监级别的高级经理人，工资都是数万起，另外再加期权。。。而这些的根本，是从全国的每一单出租车盈利中抽取出来的。

你说，值不值？ 就好像某德的烤鸭子，某不理的包子，其实成本跟街头烤鸭店包子店的成本相差无几，但是，搞个上市公司，董事长总经理董秘再加小秘的排场，全是从每一个包子烤鸭的利润里分出来的。钱不够，怎么办？好办，涨价！涨得太高没人买，怎么办？好办，破产，重组！董们总们早已经吃得脑满肠肥，财务自由，抽身离场了。

因为没有太多的硬 科技 含量 ，所以，这些平台的发展到达天花板之后，后继就很乏力。而平台为了自身发展，又会把现金投到别的领域去。久而久之，积攒的问题到达一定程度，就会引起连锁反应。

下一代互联网打车技术，应该是 轻平台技术 。短小精干而反应速度快，回归事物的本质，到时候，全国各个城市都会有自己的互联网打车平台，而这个打车平台，是隐性的，不需要搞什么品牌，只是聚焦于服务本身，我只是需要“打车”就可以，而不用考虑用某D打车，还是某T打车。

这样，后果是，将更多的利润，让司机赚取，让乘客省钱！我希望这一天尽快到来！

能看懂我说的是啥的朋友们，赶紧行动起来，下一个牛云，牛花疼，说不定就是你呀！至于我，我最近腰疼，还是把这个赚钱的机会留给你们吧！

好了，就写到这里吧。

随着互联网的发展，网约车这个新生事物快速的进入了人们的视野，有越来越的司机做起了网约车这门生意。

2016年11月1日起，我国施行《网络预约出租 汽车 经营服务管理暂行办法》，此举标志我国随即成为世界上第一个承认网约车合法性的国家。

随着网约车的快速发展，人们称赞其服务好、便捷度高的同时，也有不少人对此发出了质疑的声音。

例如，网约车动态调价。

有人说市场就是这样，根据需求来制定价格并没有什么不妥，但有的人却持不同意见。

网约车的出现，在某些方面确实是给消费者带来了不少的便利。提前预约，准时出行，其价格信息都是透明化的。对于其根据市场需求进行调整价格也是可以理解的，比如像风雪天气，车少人多适当加价也是合理的。对此有人说那岂不是可以任意调价了？

并不是这样，为了防止调价过高，是设置了相应的倍数和价格的封顶，所以并不会出现所谓的坐地起价。

但是，毕竟网约车是个新生事物，仍存在许多的不足，网约车究竟能够走多远，还需要经受长期的市场的考验。

开滴滴的司机想多劳多得是不可能的，因为大数据已经分配好了，不会因为你坚持出车15个小时就应该获得更多，美好生活，不会如你所愿，因为滴滴需要平衡运力，所以可怜的滴滴司机总是以为自己不够努力，还傻乎乎的租车，买新车跑滴滴，滴滴怎么能在乎你的感受呢？

首先从政策层面上讲，滴滴一直在打擦边球，很多司机哪怕有了车证没有人证，因为个别地区限制外地人的原因以至于无法办理。真正合规的车辆不多，司机面临着被处罚的风险！司机担着被处罚风险的同时还要被滴滴克扣劳动所得！滴滴为了吸引乘客讨好乘客而一而再再而三地压榨司机，司机辛苦不说收入下滑！很多司机朋友没有仔细算过一笔账，抛出油（电）费，车辆保险保养费用再除去修车费用，车辆损耗折旧费用，违章交的罚款之后平均一个小时的收入能有多少钱？如果按照现在滴滴的运行模式，我相信司机朋友们终究会有醒悟的一天！你说这样的公司如果不是依靠资本烧钱能运行多久？

随着滴滴被审查并下架，网约车江湖硝烟再起。

原本一超多强格局基本稳定的网约车市场，如今又是战火弥漫，先是美团打车“复活”重出江湖，接着就是高德出行、享道出行、T3出行、嘀嗒出行等平台，开始瞅准机会，加速扩张，通过发放优惠券的形式，开启了抢人模式。

对于大多数人来说，使用哪个网约车平台，并没有特别的喜好，谁便宜用谁。因此网约车平台是没有护城河的，或者说在当下的情况下，护城河并不深，滴滴能够成为网约车市场的老大，也是依靠巨额的补贴，而随着滴滴的全面下架，一夜之间仿佛回到七年前滴滴、快的补贴大战的那个春天。而补贴力度将直接影响乘客的出行选择，过去多年形成的“一超多强”格局，难道真的要被打破了吗？

数据显示，滴滴在中国拥有3.77亿名年活跃用户和1300万名年活跃司机，2021年第一季度，出行业务日均交易量为2500万次。根据全国网约车监管信息交互平台的统计数据，去年10月，全国网约车订单量共计6.3亿单，滴滴平台的订单量为5.62亿单。也就是说，滴滴出行的订单量占了网约车市场的90%左右，而且网约车市场并没有被开发殆尽，千亿级别的打车市场仍有空间，很多网友都反映打车难，根据统计全国网约车平均打车成功率约为75%，至少还有25%的市场尚未被开发，而随着滴滴的全面下架，无论是抢占滴滴原本的市场份额，还是满足当下网约车市场需求，都是一笔不小的市场蛋糕，各大网约车平台，都纷纷嗅到了商机。

但是网约车平台，依然存在一些问题仍未解决。

1、网约车安全性问题仍未彻底解决，驾驶水平过低、车况差、车辆超龄、车辆不一致等等问题依然存在，与网约车司机有关的安全事故仍层出不穷。

2、个人信息泄露问题，从这次滴滴被审查事件就能够看出来，保护个人信息必将成网约车平台的重要监管环节。

3、一味的烧钱补贴，却没有形成网约车平台真正的护城池，如何提高服务水平才是网约车能够 健康 有序发展的关键。

4、网约车平台司机缺乏职业幸福感，网约车平台武断地剥夺司机话语权，一边倒地站队用户。导致网约车司机成为了高压职业，增加了不稳定因素。

此次的滴滴审查事件，无论是对于网约车行业还是对于乘客来说，都是一件好事，也许滴滴平台的垄断地位难以被打破，但是一方面，网约车平台的合规性、安全性将日益被重视，另外，烧钱补贴的模式不是一劳永逸的，长期来看，网约车市场考验的依然是平台的运营、创新和服务能力。

我没跑过装车快车，就最近一个多星期开始用滴滴顺风车接单，感觉还行，当然我本来就是挑很顺路很顺路带油钱，顺便路上聊聊天，价格多少我无所谓，让我等太久我就直接开走了，关我屁事，反正我也没责任，也不怕封号，顶多老子不用滴滴也开了这么多年，其实就为了看看能不能搭个妞妞。

记得这几天就碰见了两个奇葩客户，一个约好七点出发结果他妈的七点15分了还看不到人，出于礼貌我就开走了。还有一个傻逼一上车就说师傅我赶时间，我就笑了，我直接跟他说哥们我只是打酱油的，哥这是顺风车，你要快就自己包车打的士去，我私家车技术就是一般般。

你那几块钱我油钱都不够好吗，还要快？傻逼，中国人就是这样，又想便宜又要大碗的。

滴滴就是骗子公司，我曾经跑滴滴几个月，发现滴滴司机端收到的钱和乘客端付出的钱不符合规定的比例，尤其是拼车的单子，差的更多，对于这种没有诚信的垃圾公司，我是不会再给他合作了，还有投诉，有些垃圾乘客花点小钱就要当大爷，不满足他的要求就投诉，然后直接影响司机的收入，打电话给客服说也白搭，什么作用也没有，只不过应付差事。各位司机朋友，我劝劝大家不要和滴滴合作了，又磨损车辆，犹作贱身体，还不挣钱，。自己琢磨去吧

新车刚跑滴滴就被抓

堪忧

我认为网约车前景不明亮，变数太多。现在网约车处于上半场，下半场恐怕会从新洗牌。自动驾驶的到来会把网约车推向下半场。 大流量公司在这场战役中拥有得天独厚的优势。 譬如像腾讯，或者脸书这样的公司将会拥有绝对性优势。试想一下，自动驾驶到来之后，获得司机，将会瞬间变成0成本，司机跟乘客相互制衡的关键将会被打破。举例说明一下，到时候，通过人工智能控制的 汽车 ，将不会需要人工干预，譬如说，你把车停在屋外，接到单之后，你的车自动去接顾客，然后在你规定的时间里，又能自动开会回你家。由于届时获得 汽车 的成本将无限接近0， 所以如果你有大流量可以无限大地获得乘客，此事便有机会可成了。到时候滴滴等上半场的赢家很可能会被淘汰。

⑺ 老公想去跑滴滴，跑滴滴的收入怎么样呢

根据现在的一些数据统计，现在的滴滴并不是特别的挣钱，平时跑一天能挣个200-1000块钱不等，要是有一些固定的客户或者是假期时，就会多挣一些。具体的收入要看当下的情况，情况是会变化的，假期的时候人就会多一些，就能够多挣一些，主要还是看你有多想干这份工作。

其实不管做什么工作都会留下一定的职业病，不过跑滴滴的收入还是比较可观的，相对于其他工作来说跑滴滴很自由，挣的钱也多，如果想要跑滴滴的话，可以考虑一下。现在是一个网络的时代，人们的衣食住行基本都是依靠着网络，科技发达了，人们的生活也就会更加的进步，跑滴滴的收入还是可以的，一个月大概能挣个3000-6000不等，相比较于上班还是不错的选择。

⑻ 上班太累了，跑滴滴怎么样啊

这个我回答有经验，我去年上半年上班，下半年跑了四个月滴滴，我谈谈我的感受，早上七点多钟出车接单，高峰期可以接几个单，过了九点后单就少了很多，有时候等一个钟都没单，天气热在车上也不好受，一天也就两三百块钱，中午没的休息，吃完中午饭还要出比等单，那段时间我胃疼，因为吃饭没有消化，胃痛的厉害，个人感觉跑滴滴比上班辛苦，而且钱也不多。

其实上班累，跑滴滴也累。

要不是为生活所迫谁愿意天天跑车？

现在跑滴滴和以前不一样了，随着滴滴顺风车下线整改，各地路政部门开始查处非法营运，现在私家车跑滴滴基本上不占有优势了。平台的订单开始向挂靠到滴滴公司的车辆倾斜。

前段时间丰田宣布和滴滴成立合资公司，网约车在前段时间也推出了党员车，各地跑网约车的司机需要具备双证(车辆营运证和司机上岗证)等，这是一个积极的信号，标志着我国的网约车市场将会走向规范化、正规化，私家车由于其自身的局限性，在充分繁荣了网约车市场后会逐渐的退出网约车市场，直至退出 历史 舞台。

根据丰田与滴滴的合作政策，丰田旗下的卡罗拉车型将会成为网约车市场的主力车型，当然也并非丰田一家独大，也有很多挂靠公司退出了国内的多种车型，比如荣威、比亚迪、大众迈腾等。目前加盟条件为首付车辆裸车价格的30%，混动车型每个月4500租金，燃油版每个月3500租金。车辆自带运营证，符合当地政府快车或专车的运营政策。司机只需要报考网约车上岗证考试，考试合格后即可上岗。车辆租期3年，3年后车辆过户到个人名下，归个人所有。

根据以上政策与实际情况，我们可以推测一下，每个月要达到你想要的收入，需要投入多大精力与成本。我们可以根据时间、堵车情况、单价、油价、油耗、租金、违章、保养、生活费等等费用来详细核算。

换句话说，开滴滴挣得钱是辛苦钱，上班挣得也是辛苦钱，同样是辛苦，上班还有假期和五险一金吧？

分析利弊，选择对你最有利的，祝你好运。

ps:一下是我客户近几天的滴滴流水，车辆是混动版丰田卡罗拉，油耗在3-4个油，供你借鉴。

跑滴滴比上班更累，上班起码每个月还有固定工资，还有固定的放假，可是跑滴滴不一样，你要开十多个小时，除去油耗费也差不多挣个三四百块，可是车子损耗还有违章的。这样一个月下来你差不多5000块吧。一直待在车上没有活动的空间，你整个人都觉得很不舒服。你开一个月你会感觉身体有很多的不适应的。不管吃饭也好，还是大小屏也好，几乎都不规律。时间久了身体会憋出很多毛病。我感觉还是去找一份好的工作更好一点。

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如果提主上班的收入很低，并且没有保障的话，那么倒是可以考虑跑滴滴。要是收入稳定，并且有保障的话，那么不建议提主跑滴滴。

第一，随着网约车市场的成熟和正规，现如今跑滴滴其实并不怎么挣钱，想要有高一点的收入，那都是长时间跑车熬出来的。相比起上班来说，可能跑滴滴还更累一些。

第二，饮食生活的不规律。上班的话，吃饭休息的时间都是比较固定和稳定的，但跑滴滴的话，吃饭时间和休息时间却极其不规律，对人的身体 健康 有很大的影响。

第三，是收入方面的问题。上班的收入或许没有滴滴高，但基本是纯收入。而跑滴滴的收入看似比较高，但除去油耗和平台的抽成，以及杂七杂八的成本，再加上冒着的风险，真正能够拿到手的纯收入其实并不多。

第四，上班的收入并一定高，但相对有保障，比如有社保之类的。而跑滴滴，除了收入相对高一点之外，毫无保障性可言。

第五，上班的活动空间是在办公室，而跑滴滴的活动空间仅限于车上，长时间下来，人是很难适应的。

大致就说这么一些吧，具体是否跑滴滴需要提主自己慎重考虑。如果是前几年红利期的话，跑滴滴还是比较可以的，但现如今跑滴滴，真不怎么划算。

如果是兼职的话，还是可以去尝试去跑一下的，要看你在什么城市，像我们这些五线城市的，晚上跑滴滴的车太多了，一个地方20张单，空闲车辆都有50辆，有时候一个小时才派一张起步单给你，让你等着都心烦，所以我现在果断不跑了，晚上多点时间陪陪家人更好一点，如果遇见节假日，订单特别多的情况下，还是可以出去赚赚油费的。

地点佛山市 身边朋友昨天流水，自己看数量吧！图一没证，图2有双证，

你能天天十二三小时开车么？加上吃饭等时间，早七点晚十一点都在外面干哦，否则不见什么钱

跑滴滴作为兼职赚点油钱零花钱还是可以的，主业不建议做！我在四线小城市有时候两三个小时都没有单子，着急也没用，所以下了班没事做可以跑一下，专职的话赚不到什么钱！

我在兼职，一般下午两点后开始接单，5点高峰路太堵就没接，到晚上8点开始到十点半左右收车，一般平均流水都在8百块以上，除去油耗尽收入也有750块钱吧！平均每小时纯收入有150块钱左右

可以的，月入三万不是梦，上下班自由，我都把我年薪二十万的工作给辞了，现在专职跑滴滴