西安生活圈有哪些

⑴ 西安都市圈，规划进展如何，是否会成为全国第四个都市圈

西安市要大发展前景，大都市化，必须要将西安市主要的道路交通，西安市太华北路向北？西安市北辰大道向北？还是断头路？急需要向北渭河修桥，将这主要的道路交通向北，延伸到西咸北环线，也就是说，将西安市东，太华路和东二环，向北打通，延伸到西咸北环线，向北发展前景很好，延伸到西咸北环线，西安市东二环北辰大道一直向北和西咸北环线的道路，实行互通互联，西安市东又一条南北大通道路，彻底解决城市道路交通压力，天天堵车。另外，关键是将西安市地铁十号线未央湖站，重新南北引出，直接向北两站，一站，高陵区马家湾站，一站，泾开区泾渭新城，渭华路与陕汽路十字北，中南春溪集站。利国利民，彻底解决问题，渭河拌脚石，渭河拦路虎，对于西安市，乃至陕西省经济建设发展前景很好，地铁线路走这里，绕过汉阳陵遗址公园，更好的为渭北平原发展经济，八百里平原号称白菜心之地，高陵区，泾阳县，三原县，富平县和渭北工业园区发展前景很好，只有这样规划，建设公路，地铁，西安市大发展前景，西安市大都市化自然形成，因为是渭北平原，是西安市发展前景宝中之宝，只有道路交通，地铁通，大都市发展前景自然形成，西安市向北跨过渭河发展前景，前景很好，西安市美好蓝图经济建设无限好。

2021年2月6日，陕西省发改委在“陕西省“十四五”规划《纲要》解析”中就已明确： 构建“一核一轴、两翼三区、多组团”发展格局。

在最新的《陕西省国土空间规划》中，更明确提出构建“ 一圈四极六城多镇 ”格局。

这其中，“一圈”至关重要：以西安主城区、咸阳主城区及西咸新区为核心，渭南中心城区、 铜川中心城区、 杨凌示范区为副中心组成的西安都市圈。

“ 一圈四极六城多镇 ”空间布局 NEWS

在2021年2月6日，省发改委指出“ 未来五年要培育建设‘西安都市圈’” 。根据初步规划，“西安都市圈”面积为1.7万平方公里，人口约1600万。

在西安发展方向上，“向西”一直都是重要的命题：一是因为西安和咸阳，在 历史 上本是一座城市； 二是这里作为西安重要的科创布局所在，是城市向西的不竭动力，也是带动陕西发展的关键所在 。

换一个角度，“西安都市圈”的成型，将成为另一种形式上的“西咸一体化”。近些年，随着西咸新区“全面代管”，将使得两城的空间、地理和经济加速融合。

营造 ：城市共建的大城时代

实际上，在“向西”发展的格局上，目前已发生了明显的变化。

城市发展，产业的能量级作用至关重要。在这个时代背景下， 最具代表性的就是 陕西科创转化“第一平台” ——“秦创原”总窗口落于 西咸新区 。渭河，也将演变成“科创大湾区”。

无独有偶，渭河西岸的国家级高新区——咸阳高新区，扩容至123平方公里，打造产城融合的现代化新城。总投资约200亿的咸阳 科技 创业湾，也已全面启动建设。

在这个背景下，融创立足“西部科创大湾区”， 以万亩开发规模打造融创西部湾，成为“西安都市圈”时代的一个发展注脚。

中国西部 科技 创新港 来源/创新港官微

渭南西岸的咸阳 科技 创业湾 NEWS

融创，中国房地产行业头部企业，中国最大的运营商和物业持有者之一，也是中国最大的会议会展物业持有者及运营商之一。

融创西部湾已构建 “文旅、教育、生态、宜居、医养” 等五大维度，打造一座 容纳数十万人居住的超级城邦，助力城市融合发展。

在万亩融创西部湾中，大秦文明苑是其中的关键一环。作为省市两级重点工程，其总投资近200亿，已于2020年10月开工建设。 目前，冀阙门主体已经封顶，作为彰显秦文化的重要展示。

主体建筑包含博物馆群、大秦博物馆、翼阙门广场、大秦小巷影视基地等，具体规划冀阙门、秦大殿、大秦小巷、六合酒店、奥莱及冰雪世界等六大建筑群。

大秦文明苑总体布局规划图 NEWS

建成后，将形成集文化展示、影视拍摄、 旅游 演艺、创意设计、休闲 娱乐 为一体综合文化 旅游 地标。

以城市共建的理念，融创西部湾目标是产业、社交和生活需求统一，带动更多城市配套和 社会 资源集聚。正因如此，其在今年 “华策奖”获“ 2021年中国房地产城市运营典范案例 ”。

该奖项从2008年开始，每年评选出一批推动中国房地产行业产教融合的创新人物、领军企业、标杆项目、示范基地，进行表彰。

另外值得一提的，融创西部湾荣获 “2021年中国城市发展超级贡献大奖” 。这些，也是对其促进城市和区域发展的认可。

兑现 ：城市级配套的完善

检验一个高起点城市片区，诸如交通、教育和医疗等城市配套是否先行，也成为一个风向标。

去年以来，从G30连霍高速阜寨立交工程正式批复，到大秦文明苑翼阙门主体封顶，从北大金秋学校的签约到与强森医疗签约打造15分钟便诊生活圈，这座万亩大城表现出了行业高水准的兑现力。

今日（2022年2月19日），融创西部湾的开工复工仪式举行， 毫无疑问，这是省市级重点项目、城市级地标的里程碑式兑现的重要时刻。

此次复工主要包含了大秦文明苑内的地标建筑组团，如大秦文化中心、大秦小巷、融创雪世界和 北大金秋燕园学校，覆盖文旅，教育和生态模块的共建。

北大金秋学校 NEWS

这其中，大秦小巷将构建以秦为脉的创新型商业业态，打造具备文化、 历史 、现代创新相融合特色、品质情景消费的新模式。

其规模相当于2.5个广州长隆雪世界的融创雪世界，将打造成为西北落差高、设施全、滑道专业的雪世界。

北大金秋燕园学校作为北大资产旗下直属校企，近十年累计为北大、清华培养数百学生。 根据规划，融创西部湾将建立多所学校，包括学前教育、学龄教育、自然教育三大体系，实现3-18岁全覆盖。

另外在医养方面，携手强森医疗规划约194亩医疗用地，涵盖包括医院、多所颐养中心及社区医疗等医养体系。 规划建设1座综合医院，1座社区医院，并预规划建设数座大型养老中心、社区养老中心、老年活动中心，构成三级设施的养老体系。

融创西部湾项目效果图 NEWS

融创雪世界效果图 NEWS

一切配套建设，皆为人服务。人居方面，融创西部湾首期摘地约1177亩：其中，住宅约740亩，规划建面约75-105 高层全产品系，目前加推建面约135 三房产品，打造成大西安“湾居”生活地标。

相较于去年的超级规划和系列签约动作，2022年作为融创西部湾的兑现年，此次的复工更是体现了项目对于自身品质的信心。

但最重要的是，对于城市而言，超前规划、大规模 投入和全线复工让我们对 “西部科创大湾区”更加充满了信心。 相信 这座超级城邦必将不负众望，成为区域融合发展的重要一级。

在“西安都市圈”获批背景下，大西安依旧处在高速发展阶段，这座宜居宜游的超级城邦崛起，将助力区域快速实现“经济体和发展一体化”进程。

文=CHENGJI.城记 长安李

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发现脚下这座城

最近，我们重点研判了西安人口、地铁等

也着重分析交通的提升

2021年，是“西安新十年 ”开启之年

我们如何看见西安、发现西安

“城记”之“城市发现计划”将逐步启动

包括演讲、摄影和文创等

“城城”群中，也有数千位“城友”

可以的，但必须向西，发展到乾县礼泉兴平才能成都市。

⑵ 关中平原城市群包括哪三省十一个市

关中平原城市群规划范围包括：陕西省的西安、宝鸡、咸阳、铜川、渭南5个市、杨凌农业高新技术产业示范区及商洛市的商州区、洛南县、丹凤县、柞水县。

山西省的运城市（除平陆县、垣曲县）、临汾市的尧都区、侯马市、襄汾县、霍州市、曲沃县、翼城县、洪洞县、浮山县。

甘肃省的天水市及平凉市的崆峒区、华亭县、泾川县、崇信县、灵台县和庆阳市区。

该区域总国土面积10.71万平方公里，2016年末常住人口3863万人，地区生产总值1.59万亿元，分别占全国的 1.12%、2.79%和 2.14%。

其次，大西安文旅圈是区域内其他三市文旅发展的需要。西安的发展对周边地区具有“龙头”辐射作用，作为发达区域的西安，通过资本、管理、服务、技术等的输出，对相对落后的铜川、咸阳、渭南三市的文旅发展产生波及效应，从而推动大西安文旅圈的整体高质量发展。

最后，大西安文旅圈是陕西发展的需要。西安及周边的铜川、咸阳、渭南三市是全国历史遗存和文化资源的富集区，比如，2019年，大西安文旅圈旅游收入已经占全省旅游收入的61%，因此，大西安文旅圈整体提升，必然带动陕西全省文旅上台阶。同时，区域内文旅的一体化也必然为区域内经济和社会各项事业的协同发展提供很好的借鉴。

⑶ 西安是否会考虑开通三环环线公交车呢

开通三环公交的前提是要有个三环呀！

问问西安人，西安有三环吗？

真正的三环也就只有东三环才算，南三环，北三环？呵呵！那是绕城辅道！奇葩的很！真是休TM的P！

随着城市规模的不断扩大，西安目前的生活圈正在从三环往“四环”发展，不少市民建议在现有的公交线路中增设三环环线，以解决各开发区特别是三环以外区域的公共出行问题。对此，西安公交总公司翟长卫总经理表示，此方案并不可取。

目前，我们正在积极探讨两种方案：第一种，研究有没有可能建设BRT，利用快速公交的大容量模式来解决三环周边出行问题;第二种，今年我们在交通局指导下，已经与中车集团有了接触，研究智轨。目前这两种模式都在研究阶段，还没有定论。下一步，我们将在交通局的领导下加快研究进度，尽快制定一个实施方案，然后上报市政府审批。

西安三环线是是陕西省、西安市“十五”期间规划的城市建设重点项目，由主线和三条连线组成，全线长89.7公里，主线长74.8公里，三天连线分别为朱宏路、广安路和北辰大道总长约14.9公里。是目前西安二环线外最大的环线，之外还有在建的关中环线，但三环线的公共交通问题迫在眉睫！

个人认为西安三环沿线，链接多个重要功能区和产业园，西咸新区、经济开发区、浐灞生态区、国际港务区、曲江新区、民用航天产业基地、高新区等，所以说尽快开通类似西安二环的环线公交迫在眉睫，这样不仅能够方便三环沿线市民出行，拓展城市生活圈，激活三环内外商业及房地产产业，也能均衡主城区与郊区发展资源。进而调动各区域人才流动性，不受交通和地域因素限制，进一步激活各功能区板块活跃发展。

针对西安三环线要不要开通三环环线公交，之前西安交通总公司对此也发表过相关说明，开通三环公交环线不太现实可行，他们考虑一是开通BRT(快速公交系统)，二是开通智轨。

本人认为不管是BRT还是智轨都不是一时半会儿能够建成的，杭州、广州的BRT不是一半年就建成的。目前最主要的是解决市民出行问题，可以先开通三环线东南西北的的接驳公交线路，形成环线，等到有新的BRT或者智轨建成后在进行撤线也可以！

我在西三环旁边的西职院 家在高新区海关那的兰博公寓，滴滴的话也就不到二十分钟，可是没有直达公交，得倒好几趟车，最起码一个半小时，就短短的六七公里路程。所以请尽快开通三环线。造福大家。

说开通三环公交的话题不是一两次了，每次管理部门总会以三环线路长为推托，我给你们提个意见可以一分为二跑循环线路叫三环A，B都行，公交为何不能先行一步，等人多在开？等大家都投诉有意见在开？这显然不是服务意识，某国一个车站只为一个学生保留一座车站到他上了大学，我们却在想我开通这班公交会不会赔钱！

要发展，必须开通三环，有利往外发展，这点做不到，别说北跨

北三环汉都新苑几万人呢，赶紧开通公交吧

西安现在连个地铁连接公交线都没有，还谈什么三环线？从3号线石家街往北的所有站，如果想去北客站或者去2号线北大街以北的所有站，都要绕一大圈，经过通化门和北大街站。一个大城市，规划的连个3号线北侧和2号线北侧专门的连接线公交都没有，还等着至少6年后的8号线开通？

如题：西安是否会考虑开通三环环线公交车呢？

答案：会考虑开通三环环线公交车 。

随着市区道路交通压力的增大，私家车每年急剧增加，虽然限号，但也丝毫未减少交通压力，此外，大量企业的外迁，致使上班不便，定制公交等措施也极大缓解了一些问题，总之，三环环线公交车开通迫在眉睫。主要有以下几点原因：

总而言之 ，三环环线公交车开通有利于西安经济快速发展，有利于西安市民出行需求，有利于促进西咸新区地区经济的活力。

助力西安十四运顺利举办，三环环线公交车开通迫在眉睫。

希望900路公交车或235公交车能向北延申三站，解决恒大国陈垅及周边上万人群众的出行问题，同时又能让城区的居民群众到渭河湿地公园游玩叁观休闲，达到双蠃的惠民工交出行!

⑷ 西安生活圈网站有什么

多了去了，好安客就是一个，各种吃喝玩乐、旅游休闲、团购优惠券、找房子、寻商圈等无所不有，神奇的一站式生活服务平台

⑸ 西安航天城怎么样

西安航天城个人觉得很好的

西安航天城属于陕西省西安市，是一个在长安的新开发地段

第一是哪里道路修建的很宽阔，无论是骑车还是自驾个人觉得视线开阔，非常舒适。同时两边路上绿化做的特别好，绿草绿树环绕，感觉很漂亮。这个季节有一段路上还有造型独特的石榴树，结出着各种好看鲜艳的果子呢。

第二就是哪里有航天城地铁口，是四号线。上个坡就能进入航天城了，地铁口还有公交车，可以说是交通很便利的。在地铁口就有市场，哪里买菜，购买生活用品都挺方便。

第三就是航天城离秦岭很近，去秦岭休闲观光，或者度假，都是很便捷的。

第四就是那里面修建的有医院，有家具市场，有超市，有学校，基本生活配套设施还是很完备的。

综合以上几点，个人觉得航天城还是比较好的，如果说有什么不足的，就是目前许多还在修建，就感觉没那么安静。但是整体规划是比较好的一个地方。

这是我对这个问题的回答，不足之处敬请指教。

本人在航天城居住了8年，对航天城整天比较了解。我觉得航天城就目前发现大致分成三个版块：一个是老航天版块，以航天六院及家属院为主，居住氛围浓厚，但是房屋设施普遍年代比较长，环境一般，学校主要是航天中学、小学；第二个版块是以航天大道沿线同曲江接壤的航天城北区核心区，有富力城、观山悦、千林郡、天赐颐府等小区分布，有壹街区、 星座 广场等商业场所，整天环境较好，居住氛围已经成熟，学校有航天一中一小等；第三个版块是以东长安街沿线为核心的航天核心区，航天管委会在其版块没，规划好，前景好，周边都是新小区及高价地块；在塬上风口，有揽月阁，交大航天学校等。

总的来说航天城位于城东南方位，地势高， 科技 实力较强，居住环境较好，我认为很适合居住，是城市未来的一个人居环境很好的位置，视野开阔，一个不错的地方。

贫穷了几十年的少陵塬，还有尸灰缠绕的火葬场，指望本地能怎么样？庆幸风水轮流转，火葬场迁走了，土地征完了，国家大量资金注入了，航天城工程来了，五百强企业入驻了！高铁通了，中小学建成了，髙端人才进来了，城区规划智慧化，环境生态更优化了！公园随处可见，高楼拔地而起，无须预测，航天城已经进入成长期。这里是国家民用航空的高科领地，东临飞机场，高铁站，西望高新大学城，南倚秦岭，北俯曲江，如今成了一片风水宝地！这里玩的可是实体经济，直接为西安增长着GDP。不信你去走走看看，问问那正在拔高的房价就知道了。我羡慕，我欣赏，祝福西安越来越好！

怎么样的意思是什么？不知道你说的那个方面！航天城地铁口是长安区以前区政府的所在地，西安的老路就是西安市政府和省政府以前在西安市区内，因为发现需要已经转移数次，航天城作为老政府的所在地也就证明的他的重要性，同样的也是老政府制约了他，航天城地铁口附近基本都是老一点的小区，当然各种配套设施也是比较完善。

再来说说航天城，航天城就是一个比较大的范围了。他附近包括曲江南部，长安南路东部的大片区域，这里有很大的发展潜力。附近也有很多新小区，也有很多未开发区域，有点像10年前的曲江和高新的组合。京东西北总部就设在这里，航天研究所的很多单位也都在这里，也有一部分大型小区，未来发展潜力还是比较大的！

西安航天城很好，未来发展空间很大，

首先西安航天城是国家级开发区，其它国家航天资源不需要多讲，重点是西安正在处于大发展阶段，航天城区位相当有优势，西安南边的土地越来越稀缺了，尤其最近几年随着地铁4号线的开通，交通优势凸现，第四医院的开业，航天城小学和中学大致5-6所在建，在建的购物中心也有2-3个，政府的职能效率也有明显提升，这里几乎是一天一变化，未来的航天城应该能成为西安最宜居的区域，

有人可能纠结长安户口，不出几年这个问题就不是问题了，

西安航天城适合你安家置业的地方，

西安航天城，现在是价值凹地，后期发展不可估量，全域资源配套丰富。

从前几天的西安24000人摇号买房可以看的出其火热程度。

城建方面道路宽广，已经通车四号线，2号线，在建15号线，地铁环绕。等多条公交线路。距离主城区距离短。

全域绿化率及高，公园有中湖公园，星河运动公园，世子公园，揽月阁，少陵塬南边观景台等。南靠魏巍大秦岭，空气质量西安市全年最优。

教育资源有，公办航天一小二小三小四小五小，一中，二中。私立学校，有黄河小学，名校师大附中等。在建学校多所

国内外知名企业众多，多所国家级航天领域的大型龙头企业多个。大家所熟悉有陕旅，中铁，陕煤，京东，隆基等大型企业。

大型商业有 星座 广场等多数商业。和在建的多座五星级酒店，号称打造15分钟生活便利圈。

现在的航天城号称曲江三期，先入为主，后期的你可能都高攀不起哦

。

西安航天新城二期三期以后都是好地方，看规划工业和居住很明细，商业广场学校绿地公园，空气好路宽生活很惬意。当地地价也便宜，最近可能又要拆迁好几个村子给项目腾地。后期看好航天新城

风水好，在少陵塬北端，规划整齐，宽敞清洁，绿化到位，没有污染躁音，进了航天城就象进了公园一样。恭喜今年陕煤化总部入驻，每年可为西安贡献近2000亿GDP，是陕西唯一的世界500强企业。

西安航天城视野开阔，道路宽畅，路两边的绿化带越来漂亮了，航天城的中湖公园里有意想不到的收获，环境是越来越好了，只是希望有个大的购物商场和吃喝玩乐的地方那就太完美了！

西安航天基地非常不错！

西安航天基地全名西安国家民用航天产业基地，又是国家级陕西航天经济技术开发区，成立于2006年11月，于2010年6月26日正式升级为国家级陕西航天经济技术开发区。

区位优势：西安航天新城位于西安东南，南依秦岭，北接雁塔区、曲江新区，紧邻高新区。

环境优美：自然景观宜人，航天城“绿满航天”规划未来五年之内，航天基地中湖公园等4大公园对外开放、口袋公园和绿地小广场62个、绿道30.2公里，绿化覆盖率46%，公共绿地面积约200万平方米，以打造“绿色生态宜居示范区”。同时周末秦岭游玩，十分便捷。

交通条件优越：航天城路网结构完善，已经开通地铁线路有2号线、4号线，正在建设15号线一期连接曲江、高新，预计2025年建成，二期工程将东延至高铁西安东站。

居住环境：航天城打造“15分钟生活圈”，确保居民15分钟步行到达，打造 星座 广场、佰邻街、壹街区等10个商业圈，满足购物需求。

⑹ 西安生活圈网站有没有

好安客，不过最近好像还没上线，你就先赶集吧