海员的生活是什么

① 海员员的工资到底有多高他们过着什么样的生活呢

2020年高级船员工资待遇，根据船舶种类、航区、等级不同，同职位船员工资会有浮动区间，其中，甲板部，外贸船长工资在7600—8200美元，内贸船长在30000—37000元人民币；外贸大副工资在5500—7700美元，内贸大副在22000—25000元人民币；外贸二副工资在2100—2900美元，内贸二副在14000—16000元之间；外贸三副在1700—2650美元之间，内贸三副在12000—14500元之间。普通船员中水手长工资在1400—1600美元，内贸水头工资在10000—11000元之间，外贸水手在1350—1550美元，内贸水手在8500—9000元人民币之间。

轮机部船员工资中，外贸轮机长工资在6000—9000美元，内贸轮机长24000—27000元人民币；外贸大管轮在5500—6800美元，内贸大管轮在20000—21000元人民之间；外贸二管轮在2300—3300美元，内贸二管轮在13500—15000元人民币；三管轮工资在1600—2600美元，内贸三管轮在11000—11500人民币；普通船员机工长在1400—1800美元，内贸机工长在10000—11000人民币之间；外贸机工在1300—1550美元，内贸机工在8500—9000人民币之间。

外贸电机员ETO（电子电气员）工资在2700—3600美元，内贸电机员在11000—13000人民币之间；船上外贸大厨在1400—1600美元，内贸大厨在8500—9000元人民币之间，而服务生则在2000—3000元人民币。

船员生活:

1.住宿情况：住宿的话都是个人单间，独立卫生间，写字台，沙发都有，聚餐经常有，工作装都是量身定做，每人两套；船上基本都有有健身房，有些有ktv棋牌室 烧烤工具，不值班的时候都可以使用。

海员工作之外的娱乐生活，可以聚餐，划拳喝酒，唱歌、锻炼和同事喝茶聊天打牌等活动，靠港还可以钓鱼。

一般远洋的话出海大半年，回来休息几个月。

② 海员在海上的生活需求是什么样的

船上一般都有电视，健身房、DVD、KTV、乒乓球室等，大型船舶上还有游泳池和篮球场,豪华客轮上还有酒吧、舞厅、大型餐厅等各种娱乐场所和设施，船员再也不用担心工作以外的时间无聊啦。

海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级：管理级：轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。

普通海员又称支持级水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。

海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。

截至2019年3月31日，中国共有注册女性海员41115人，其中持有效适任证书的女性船长和高级船员有423人。

职业特点

驾驶海船，漂洋过海，海员是一种特殊的职业，他受到国际公约的保护。其职业特点与其它职业具有共性，但更有许多不同点。

中国海员

驾驶与管理船舶需有专业知识，这决定了海员职业的技术性；

驾驶与管理船舶的过程中每个海员发挥着不同的作用，互不替代，这决定了海员职业的独立性；

驾驶与管理船舶是个系统工作，需要海员协同工作，这决定海员职业的团队性；

海员远离陆地，以船为家，在相对封闭的环境中驾驶船舶，在各种海况的大海上长期航行，这决定了海员职业的艰苦性、风险性。

这些特点，确定了海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。

海员职务

船舶上有多种不同的工作岗位，岗位不同，工作内容与要求也就不同，要有适任的海员来完成岗位工作。

海员

海员职业按职务层次划分，分为高级海员和普通海员二类。海员包括：海事、渔政、海监、科考船员、商船船员、引航员统称为海员。

高级海员从事船舶驾驶、管理等技术要求较高的工作，培养周期长，成本高，待遇高；普通海员从事一般技术性工作，培养周期短，见效快。

按专业性质划分，分航海技术专业（又称船舶驾驶）和轮机工程技术专业（又称船舶轮机）二个专业职务。航海技术专业负责船舶航行和甲板机械的维修保养，轮机工程技术专业从事船舶主机等机器设备的维护与保养。

③ 海员的真实生活是怎样的

由于航海远离家乡，在天水一色的大海上飘曳几个月以至近一年，自然环境变化多端，危机四伏，所以海员的心理负荷极重。

海员的活动范围狭窄，一年有80%以上的时间在这小天地里度过。虽然值班制度规定轮流休息，但不可能有大的环境变化，而且值班交替循环不已、作息时间不一、生活节律无常。每航行两天，时差为一小时多，昼夜节律不断变化、季节不断迁移、海员生物节律变更频繁，因则引起焦虑、厌倦和种种疾病。

航行中船舶的噪声昼夜不停。1980年国际海洋协商组织制定的标准规定为:机舱内连续操作时噪声远远超过90分贝，间歇操作时不超过110分贝，但实际情况往往超过这一规定。舱内噪声远远超过纺织、锻压车间。船上生活区与昼夜不停的主机、发电机和副机紧靠，它们产生的噪声和振动，持续作用于海员，使其并无片刻安宁。

由于噪音持续作用，引起听力下降和精神疲劳。低频噪声还能减低海员对单调工作的适应能力。船体的振动和摇晃，使海员经常处于颠簸和震荡之中，轻者出现前庭-植物性神经综合征，重者则出现复视、意识模糊。

空气污染、酷热、光照不足等都会加重海员心理负荷，使工作效率下降，视力疲劳、精神倦怠及其它不良反应。淡水缺乏、没有新鲜蔬菜、睡眠不安和不足等等生活条件不佳也会影响海员情绪和健康。

④ 海员的生活状态是怎样的

船员们远离繁华喧嚣，远离灯红酒绿，远离祖国亲人，常年漂流在海上，甚是枯燥，圣诞节是西方传统节日，在每年12月25日这一天，他们都会隆重的庆祝。平常船员们是不会放假的，半天都不会，但是圣诞节，放假一天，24号晚上吃烧烤，25号休息一天。这大概是他们一年中最放松的日子了

由于船上的船员堪称为“八国联军”，有好几个国家的，俄罗斯，菲律宾，乌克兰等，因为船的不确定性，圣诞节的时候不一定在港口，圣诞节的伙食提前一个月已经上来了。平时很少吃的美食这天都可以吃到，除了海鲜还有各种小菜，烤乳猪，龙虾，三文鱼，这几个硬菜提前就上了

漂泊，海员们早已当做常态。船来船往，披星戴月，锚起锚落，日夜兼程，他们一直在路上，朝着没有终点的方向，直到休假回家的那一刻。

海员这个职业的特殊性导致有很多人是不适合做这个工作的。尤其是刚刚对于刚刚上船的人来说，开始很难适应下来。

⑤ 海员的真实生活是怎样的

以下是一名海员的真实经历和回答，希望可以帮到你和朋友！
一般情况下，远洋航线的海员连续在海上工作时间是8加减1个月。国内航线的海员因为随时能回国，所以好很多。
现在的海员工资待遇相比于陆地上还是高一些的，一般，远洋航线的海员工资合人民币得有5000——6000，国内的少些。高级船员就更高了，多的能有10几20万。
虽然海员的工资相对来说高些，但是也还是很辛苦的。你一出海就8个月，不能回国，船在海上遇见风浪，船晃的厉害，晕船是第一关。出去以后，跟家人连续失分不方便，想家就不用提了。最主要的是寂寞和无聊，工作结束之后，实在不知道干什么好，能把人憋死。水手不论白天还是黑夜，不论刮风还是下雨都要解桩啊带缆啊什么的，机工在机舱工作，机舱的温度高的时候能有四五十度，还有噪音，噪音那可不是一般的大啊，那是真大啊。
也就跟你说这些了，要不再说三天三夜也说不完，还是要自己体会。
不过，我还是建议你不要干海员。难啊！

⑥ 船员的生活到底是什么样子的要做船员的妻子真的很苦么

船员是一种薪资相对较好，同时海上生活工作相对枯燥、寂寞、艰辛的工作。做船员的妻子相聚的时间可能会少些，但重在夫妻间的感情。

薪资方面，看货轮大小了，平均月薪两万元左右，工作半年，足够支撑我休息半年。船长月薪高，平均5万元左右，大副约3万元，普通水手每月只有4000元。

(6)海员的生活是什么扩展阅读：

船员好处：

1、船员可以免费旅游：船员可以跑很多国家，船员具有船员证书，相当于出国护照；在船靠港的时候，可以到其他国家旅游或购物；

2、高级船员职业发展机会多:船员上船后，工作交流使用英语，所以英语听、说、写能力都会得到提高，有利于今后个人发展。

3、船员工作可以自由支配，不受局限性 ：船员可以随意上下船，只要自己愿意，每个合同期可以在船工作6-12个月，同样不想上船无人干涉，关键是必须具备船员资格。

⑦ 海上工作的船员生活是怎样的

其实，海员大概是这样的生活。这是一篇很好的文章，希望带给你一些理解！“海员好啊，一年赚几十万。”好多人一听到是做海员的，第一个反应都会这样。海员的工资相对陆地上的来说确实高，不过不是每个海员都拿高工资的，拿高工资的是那些高级海员，普通海员的工资不过才两三千元而已，而高级海员的工资是普通海员的五倍至十几倍。
“想拿高薪需下工夫”，海员“金箭”说。从水手到三副，金箭经历了太多的不如意。当初填志愿时，好多同学提醒他，不是一般人都能去航海的，海员的要求很严，英语要好，要有强壮的体魄……而他还是义无反顾地报了船舶驾驶专业，只为了让爱的人有好的生活。
在航海学校，他每天5：50就起床锻炼身体、读英语。可是老天跟他开了个玩笑，他所读的专业毕业后只能做水手机工，一辈子只能靠体力劳动来换钱。后来老师告诉他，可以去参加成人高考，考真正的航海学校。他只好白天在学校上课，晚上到文化宫去参加成人高考学习班，这样坚持了三年，可最后因为填志愿的失误，他还是没被集美航海学院录取。无奈之下，他只好当水手开始自己的航海生涯。第一次上船，他很勤快，什么活都做，不怕苦，就这样做了一个多月，学好了水手要懂的一切，特别是操舵。大副很喜欢他，说从没见过像他这样的学生。当他师傅要下船了，船东申请让金箭做水手，那时他还没有水手证，用船东的证书，就这样做了四个多月才下船换水手证。水手证换来后，船东安排他上了另一艘船。他边工作，边学习，相信机遇会留给那些有准备的人。可是，等他联系到学校下船，却又一次无法如愿，父亲买房子需要钱，姐姐考上大学需要钱……他只好再出去航海。后来他去跑了环球远洋，第一个航次就是装水泥跑美国，在船上一天到晚就是敲铁锈、打油漆，航行了将近一个月才到美国。也就在那次，他终于存够了钱，考上高级海员，实现了最初的梦想。
关于生活：
快乐需要
自己去寻找
航海生活，海员有时要在船上待好几个月或者近一年，如果跑远洋，时间则更长！但船上的生活并不像一般人想象的那样枯燥和劳累，一般每天工作8小时。如果加班，每月结算发放加班津贴。船上皆为机械化操作，劳动强度不大。船舶停靠港口后，海员可以到港口城市游览、观光、购物。
海员每个月有不错的生活费，有的人一个月还可以剩下几百元。有专人主厨，饭菜花样很多。每到一个港口，船上都要购进新鲜蔬菜、肉、鱼、虾、水果及淡水。住宿条件也不错，每人一个房间，房间内卧具齐全，洗衣粉、香皂免费提供。船上还有专门的洗衣间，船上有电视、VCD、录像机、健身房。
一位网名叫“海天一线”的海员告诉记者，他航海3年多了，航海生活虽说艰苦，但快乐也挺多。他的生活一般是这样的，早上近7点起来吃饭，7：45～11：45上班时间。下班吃饭，吃饱后上网。下午1点左右睡1小时。下午2：00～5：00的时间自由支配，当然也有自己管理的项目要做。下午5：30吃饭，吃饱上驾驶台，替大副下来吃饭。差不多要半小时。晚上6点到7：45，自由支配时间。晚上7：45～11：45上班时间，下班就准备睡觉。在这些可自由支配的时间里，有很大一部分时间他用来上网，了解各种新闻各种资讯，以致回家时，亲戚朋友和他聊天，见他对国内国际新闻了如指掌，大表诧异。
而“金箭”擅长写生画画，海上的美丽景色都成了他的好题材。每到一处港口或者到了外国，见到的美丽都被他收揽到画中。航海工作给他提供了很多别人没有的作画素材。
“果果”则好静，喜欢写作。在海上，他看见月亮就会联想很多，船上的点点滴滴，他都会记录下来。“果果”还带了台DV到船上去,把海上生活拍回来和家里人分享。“果果”的梦想是以后拍部海员生活的纪录片，让更多的人了解船上的生活。
关于高风险：
风险是有，
但没想象中那么可怕
航海算是一个高风险的行业，船舶在海上航行，远离陆地，远离指挥中心……但航海出事故的概率，算起来比马路上的交通事故还少。现在航海仪器比较先进，造船技术方面也比较过关，随着航海科技的发展，船舶都配备了科技含量高的通信、导航、助航及动力控制等设备。
海员“海天一线”说，他们的计划航线都避开了碍航物，一般不会出现上面那些问题，自己航海3年多了，至今没有遇到什么大危险。他很陶醉于航行的那份悠然。他说，在目前就业难的情况下，想想在船上的收入可能是在陆地上的好几倍，心理就会平衡很多。
关于爱情：
多些理解
感情也能甜甜蜜蜜
曾有海员感慨道：这辈子想得最多的是女人，接触得最少的也是女人。这话说出了海员们的酸涩和无奈。有的海员说，与惊心动魄的风浪顽强拼搏不算什么，难的是在一个清一色的男人世界，长久的漂泊和独居生活让人如同清教徒一样恪守着自己对另一半的责任与深情。所以，“海嫂”的理解支持，是维系爱情的最大动力。
海员吴晓靖说，这世界有很多种方式的爱情，是幸福还是不幸福最清楚的只有自己。吴晓靖做航海工作已经十几年了，家里有贤惠的妻子和可爱的女儿。“纵使有千般的不舍，我还是会选择这样，为的是让她们生活得更好！”每次跟妻子通电话，知道她和女儿在逛街、吃美食时，吴晓靖的满足感总会涌上心头。妻子把家打理得井井有条，只要船靠码头，都会赶紧送来一大堆东西给他。他们约定，等攒够了一定的钱，他们一定哪儿也不去，来弥补这段在一起的空白。
“以前我们在一起总是吵架，现在我航海去了，她似乎反倒比较宝贝起我了。牵挂和思念让我们更懂得幸福。我回去总是尽我所能地对她好，补偿她，她也觉得航海让我变成了一个‘好男人’。”海员郭汝新说。
“我妻子一向很独立，觉得男人要拥有自己的事业，趁年轻多积累工作经验。她很少向我诉说做‘海嫂’的苦。记得她怀孕时我又出了远门，长达一年多，回家一开门，见到咬着奶瓶向我跑来的儿子时，我所有的辛苦都化成了甜蜜。”海员“望乡”说。
当“海嫂”意味着要能忍受寂寞，品味孤独，一个人也要过得精彩；要能独自撑起一片天，再苦再累，在别人面前也要微笑；教育好孩子，服侍好公婆……可当理解了这些心胸宽广博大、在大海上历尽风险的男人，感受着他们的深沉内敛侠骨柔情时，仍然会有许多女孩无悔地选择了他们。

⑧ 船员的真实生活是什么样子

优点：

1、免费旅行

航海是一种免费的旅行。随着海船基本上可以去很多城市旅游，出国也是家常便饭。虽然下船的时间不多，但是在各个港口停留，足以像1900那样，可以与外界短暂地接触。

2、海员不需要全年工作

一般海员是半年上船，半年下船的，在大海上虽然孤单，但是在陆地上的时候不需要辛苦工作，可以和家人一起享受美好的时光。

3、海员的收入高

海员的收入高是公认的，特别是有级别的高级海员，年收入都在几十万以上，普通的水手也比一般人要高。而且，在海上的钱是花不出去的，除非中间到了陆地。基本上海员们出次海光剩下存钱了，下了船基本上都很有钱。

4、海上生活舒服

在夏季，海上是很舒服的，海风吹着，晴空朗日。看看大海，这也是很多人羡慕海员的原因吧。

缺点：

1、枯燥无味

海上的生活非常枯燥无味，就算大海上风光旖旎，看久了就会觉得无聊。海上的娱乐措施很少，除了打牌就是聊天，而且这样的状况会持续半年之多。

2、海上蔬菜的供应成问题

从前在海上基本都只能吃肉。所以海员患上败血症的很多。现在科技发达了，可以用冰箱存储蔬菜。还可以吃脱水蔬菜。然而在海洋上吃蔬菜仍然不方便，是很奢侈的。如果你是素食主义者，请慎重考虑。

3、海上生活会和陆地脱节

海上的生活无聊乏味，当海员回家时，你会发现他们除了瘦了黑了，衣服还是半年前的衣服，头发很长，关于陆地上的生活，他们不知道陆地上流行什么，发生了什么。

4、海上无法通信

在海上联络是个大问题。你根本没办法联系他们。而海员只有在港口才会给家里打电话。特别是年轻的恋人，无法忍受这个问题。

⑨ 我想做船员，船员的真实生活是什么样子是不是很累还经常受到船长剥削

可能都觉得海员是一份离家远又危险的工作，这样想就是错误的，海员所经过的航线都是经过严格精密制定的，遇到恶劣天气突发状况都会靠岸靠港，安全性百分百都是有保障，所以海员的工作是一份不错的工作如果您对大海向往那么先看看海员的生活吧。

大海蓝天

1，住宿情况：住宿的话都是个人单间，独立卫生间，写字台，沙发都有，吃饭都是两荤一素逢年过节都会聚餐，穿的工装都是量身定做，每人两套。毛巾香皂都是一月一发。烟酒都是免税的。船上有健身房，ktv棋牌室 烧烤工具，不值班的时候都可以使用。海员工作之外的生活可以，唱歌，和同事聊天等娱乐。

海员聚餐

2，工作情况：每个职位都有自己固定的工作和职责，工作都是上四休八，每天一日三餐有大厨做饭，在船上是单人单间住宿船上娱乐设施都有。休假是选择休假，来回路费船东报销。靠国外任何港口可以随意下地，可以带少许免税物品回家。

机工工作中

3，娱乐情况：平时除了工作的时间都属于自己的休闲时间，每逢过年过节都会聚餐做美食，除了平时的娱乐也有集体活动，比如包饺子，烧烤，钓鱼，唱歌，也可以健身运动
每个人都有自己的梦想、向往大海，热爱生活可以多了解下海员 !!!