快递上班生活怎么样

‘贰’ 顺丰快递员的真实生活是怎样的

19年入职顺丰快递员，我就想送送快递，收收快递，没想到越干越复杂，越干越烦，天天开会，推广会员、商机提报、重货揽收、大件航空揽收、淘特推广、精准营销推广、大管家客户维护、速运APP推广、异动回访、等等等

每天看数据：电联率，拼多多丶抖音电商丶电商揽收率，派件时效，收件时效，好评率，担心破损，特别是快问快答几个：

1，未知会客户私自投件。

2、未知会客户同意修改派件时间。

3、未电联客户签收显示签收。

4、快递放门卫要拍照3张照片。

5、什么未打招呼，未双手递接快递等等

最恶心的是划区域，只要你工资过万、或者八九千块钱，就说你区域大了，高效能了，忙不过来了，然后把你区域划到五千块钱，然后在叫你去发展客户、抢客户，等你有实力抢到客户工资又到八九千了，又把你区域划了，真是畜生行为，简直无语。

早上6:30到仓库上班最早也要晚上七点才能下班有客户不用说10点都别想下班，月底自己去找月结客户收月结款，平时动不动就是要求发朋友圈宣导顺丰好榜样，还必须要求员工填写员工满意度达到百分之九十五，小蜜蜂动不动就考试，现在更不得了。

这就是顺丰快递员每天早做的事情

做了顺丰你就是：销售，推广，收款，收货，送货，各种考核，各种会议周会，月会，中途还要时不时

划区域，划区域就等于划你工资，反正在我这个省是这样，你们呢！

‘叁’ 快递员的工作到底是怎么样的

我从快递员干到主管，现在离职各岗位都体验过，总得来说，累不算太累，但紧张感是每时每刻的。收派员早上到岗后先整理下昨天剩下的快件，然后开早会。开完早会之后至到车之前这段时间基本上是没事情的，有的员工收到订单会出门去收件，但我基本不会，我会跟客户约好时间，出门派件的时候顺产收件(特殊着急的客户例外)。

到车，卸车，分拣，装车没什么好说的，不过由于性格原因，每个收派员出门的时间不同。我一向是我们点部第一个出门的，因为我要赶在中午之前将上午收到的快递发出去。下午也一样，其实快递员挺好干的，顺丰之所以时间紧张是因为时效的原因，所以基本上你看到的每个顺丰快递员在派件的路上基本上都是用跑的(少数不想挣钱的除外)。



还有顺丰快递员与其他快递的区别在于大客户维护。其他快递公司的大客户都是公司在维护，收入也归公司。而顺丰的大客户是属于快递员的，平常也是快递员在维护，而公司只负责政策支持，主管定期维护，收入也是属于员工的。所以，经常有人在网上晒工资高高就高在大客户上，有没有大客户是员工收入差距的真正原因。至于我当时干收派员时的收入不便透露，单我当时有5个大客户，收入应该高于大多数一线城市白领，顺便说一句，我干收派员的时候是在我们那的小县城。



说一下我当时的大概工作时间，早上8点上班，早会15分钟左右，然后出门吃早餐，9点卸车，出门，12点回点部发货，回家吃饭，下午2点到公司，2点10分卸车，出门，4点到客户处取件(就是我那几个大客户)，6点发车，6点半开会下班。

‘肆’ 快递工作好吗累吗

快递分拣员，这工作还是比较累的。对于快递公司来说，平常快递量不是很大的时候，少几个分拣员问题不是很大，快递员也会兼职分拣，送货不会出现太长时间延误。而一旦到了上面说的5个电商节日时，分拣员的“用工荒”，直接导致的后果就是爆仓。整个快递网店陷入“瘫痪”。

圆通快递的张辉做了两个月快递员了，他告诉记者，他干过三天分拣员，后来实在觉得太累又没钱就不干了，“投资”了一辆小三轮做快递员，“快递员也累，但好歹工资高一点，而且时间自由，每天接触人，年轻人更能干下去。

自动分拣系统的分拣能力是连续运行100个小时以上，每小时可分拣7000件包装商品，如用人工则每小时只能分拣150件左右，同时分拣人员也不能在这种劳动强度下连续工作8小时。

(4)快递上班生活怎么样扩展阅读：

记者从安德门民工就业市场了解到的信息也证实，现在快递员不难招，难招的是快递分拣员，这一工种在他们那是长期招工。

分拣员，每天10小时夜班月薪3000元，分拣这一环节，是快递能否及时到达你手中的关键一环。如果分拣中出现了差错，可能寄到南京的快递，就分到了西安。虽然最后包裹还是会到达你手中，但会耽搁好几天。