‘壹’ 船员的生活到底是什么样子的要做船员的妻子真的很苦么
船员是一种薪资相对较好,同时海上生活工作相对枯燥、寂寞、艰辛的工作。做船员的妻子相聚的时间可能会少些,但重在夫妻间的感情。
薪资方面,看货轮大小了,平均月薪两万元左右,工作半年,足够支撑我休息半年。船长月薪高,平均5万元左右,大副约3万元,普通水手每月只有4000元。
(1)开帆船的生活怎么样扩展阅读:
船员好处:
1、船员可以免费旅游:船员可以跑很多国家,船员具有船员证书,相当于出国护照;在船靠港的时候,可以到其他国家旅游或购物;
2、高级船员职业发展机会多:船员上船后,工作交流使用英语,所以英语听、说、写能力都会得到提高,有利于今后个人发展。
3、船员工作可以自由支配,不受局限性 :船员可以随意上下船,只要自己愿意,每个合同期可以在船工作6-12个月,同样不想上船无人干涉,关键是必须具备船员资格。
‘贰’ 船员的真实生活是什么样子
优点:
1、免费旅行
航海是一种免费的旅行。随着海船基本上可以去很多城市旅游,出国也是家常便饭。虽然下船的时间不多,但是在各个港口停留,足以像1900那样,可以与外界短暂地接触。
2、海员不需要全年工作
一般海员是半年上船,半年下船的,在大海上虽然孤单,但是在陆地上的时候不需要辛苦工作,可以和家人一起享受美好的时消带游光。
3、海员的收入高
海员的收入高是公认的,特别是有级别的高级海员,年收入都在几十万以上,普通的水手也比一般人要高。而且,在海上的钱是花不出去的,除非中间到了陆地。基本上海员们出次海光剩下存钱了,下了船基本上都很有钱。
4、海上生活舒服
在夏季,海上是很舒服的,海风吹着,晴空朗日。看看大海,这也是很多人羡慕海员的原因吧。
缺点:
1、枯燥无味
海上的生活非常枯燥无味,就算大海上风光旖旎,看久了就会觉得无聊。海上的娱乐措施很少,除了打牌就是聊天,而且这样的状况会持续半年之多。
2、海上蔬菜的供应成问题
从前在海上基本都只能拿销吃肉。所以海员患上败血症的很多。现在科技发达了,可以用冰箱存储蔬菜。还可以吃脱水蔬菜行掘。然而在海洋上吃蔬菜仍然不方便,是很奢侈的。如果你是素食主义者,请慎重考虑。
3、海上生活会和陆地脱节
海上的生活无聊乏味,当海员回家时,你会发现他们除了瘦了黑了,衣服还是半年前的衣服,头发很长,关于陆地上的生活,他们不知道陆地上流行什么,发生了什么。
4、海上无法通信
在海上联络是个大问题。你根本没办法联系他们。而海员只有在港口才会给家里打电话。特别是年轻的恋人,无法忍受这个问题。
‘叁’ 海上工作的船员生活是怎样的
其实,海员大概是这样的生活。这是一篇很好的文章,希望带给你一些理解!“海员好啊,一年赚几十万。”好多人一听到是做海员的,第一个反应都会这样。海员的工资相对陆地上的来说确实高,不过不是每个海员都拿高工资的,拿高工资的是那些高级海员,普通海员的工资不过才两三千元而已,而高级海员的工资是普通海员的五倍至十几倍。
“想拿高薪需下工夫”,海员“金箭”说。从水手到三副,金箭经历了太多的不如意。当初填志愿时,好多同学提醒他,不是一般人都能去航海的,海员的要求很严,英语要好,要有强壮的体魄……而他还是义无反顾地报了船舶驾驶专业,只为了让爱的人有好的生活。
在航海学校,他每天5:50就起床锻炼身体、读英语。可是老天跟他开了个玩笑,他所读的专业毕业后只能做水手机工,一辈子只能靠体力劳动来换钱。后来老师告诉他,可以去参加成人高考,考真正的航海学校。他只好白天在学校上课,晚上到文化宫去参加成人高考学习班,这样坚持了三年,可最后因为填志愿的失误,他还是没被集美航海学院录取。无奈之下,他只好当水手开始自己的航海生涯。第一次上船,他很勤快,什么活都做,不怕苦,就这样做了一个多月,学好了水手要懂的一切,特别是操舵。大副很喜欢他,说从没见过像他这样的学生。当他师傅要下船了,船东申请让金箭做水手,那时他还没有水手证,用船东的证书,就这样做了四个多月才下船换水手证。水手证换来后,船东安排他上了另一艘船。他边工作,边学习,相信机遇会留给那些有准备的人。可是,等他联系到学校下船,却又一次无法如愿,父亲买房子需要钱,姐姐考上大学需要钱……他只好再出去航海。后来他去跑了环球远洋,第一个航次就是装水泥跑美国,在船上一天到晚就是敲铁锈、打油漆,航行了将近一个月才到美国。也就在那次,他终于存够了钱,考上高级海员,实现了最初的梦想。
关于生活:
快乐需要
自己去寻找
航海生活,海员有时要在船上待好几个月或者近一年,如果跑远洋,时间则更长!但船上的生活并不像一般人想象的那样枯燥和劳累,一般每天工作8小时。如果加班,每月结算发放加班津贴。船上皆为机械化操作,劳动强度不大。船舶停靠港口后,海员可以到港口城市游览、观光、购物。
海员每个月有不错的生活费,有的人一个月还可以剩下几百元。有专人主厨,饭菜花样很多。每到一个港口,船上都要购进新鲜蔬菜、肉、鱼、虾、水果及淡水。住宿条件也不错,每人一个房间,房间内卧具齐全,洗衣粉、香皂免费提供。船上还有专门的洗衣间,船上有电视、VCD、录像机、健身房。
一位网名叫“海天一线”的海员告诉记者,他航海3年多了,航海生活虽说艰苦,但快乐也挺多。他的生活一般是这样的,早上近7点起来吃饭,7:45~11:45上班时间。下班吃饭,吃饱后上网。下午1点左右睡1小时。下午2:00~5:00的时间自由支配,当然也有自己管理的项目要做。下午5:30吃饭,吃饱上驾驶台,替大副下来吃饭。差不多要半小时。晚上6点到7:45,自由支配时间。晚上7:45~11:45上班时间,下班就准备睡觉。在这些可自由支配的时间里,有很大一部分时间他用来上网,了解各种新闻各种资讯,以致回家时,亲戚朋友和他聊天,见他对国内国际新闻了如指掌,大表诧异。
而“金箭”擅长写生画画,海上的美丽景色都成了他的好题材。每到一处港口或者到了外国,见到的美丽都被他收揽到画中。航海工作给他提供了很多别人没有的作画素材。
“果果”则好静,喜欢写作。在海上,他看见月亮就会联想很多,船上的点点滴滴,他都会记录下来。“果果”还带了台DV到船上去,把海上生活拍回来和家里人分享。“果果”的梦想是以后拍部海员生活的纪录片,让更多的人了解船上的生活。
关于高风险:
风险是有,
但没想象中那么可怕
航海算是一个高风险的行业,船舶在海上航行,远离陆地,远离指挥中心……但航海出事故的概率,算起来比马路上的交通事故还少。现在航海仪器比较先进,造船技术方面也比较过关,随着航海科技的发展,船舶都配备了科技含量高的通信、导航、助航及动力控制等设备。
海员“海天一线”说,他们的计划航线都避开了碍航物,一般不会出现上面那些问题,自己航海3年多了,至今没有遇到什么大危险。他很陶醉于航行的那份悠然。他说,在目前就业难的情况下,想想在船上的收入可能是在陆地上的好几倍,心理就会平衡很多。
关于爱情:
多些理解
感情也能甜甜蜜蜜
曾有海员感慨道:这辈子想得最多的是女人,接触得最少的也是女人。这话说出了海员们的酸涩和无奈。有的海员说,与惊心动魄的风浪顽强拼搏不算什么,难的是在一个清一色的男人世界,长久的漂泊和独居生活让人如同清教徒一样恪守着自己对另一半的责任与深情。所以,“海嫂”的理解支持,是维系爱情的最大动力。
海员吴晓靖说,这世界有很多种方式的爱情,是幸福还是不幸福最清楚的只有自己。吴晓靖做航海工作已经十几年了,家里有贤惠的妻子和可爱的女儿。“纵使有千般的不舍,我还是会选择这样,为的是让她们生活得更好!”每次跟妻子通电话,知道她和女儿在逛街、吃美食时,吴晓靖的满足感总会涌上心头。妻子把家打理得井井有条,只要船靠码头,都会赶紧送来一大堆东西给他。他们约定,等攒够了一定的钱,他们一定哪儿也不去,来弥补这段在一起的空白。
“以前我们在一起总是吵架,现在我航海去了,她似乎反倒比较宝贝起我了。牵挂和思念让我们更懂得幸福。我回去总是尽我所能地对她好,补偿她,她也觉得航海让我变成了一个‘好男人’。”海员郭汝新说。
“我妻子一向很独立,觉得男人要拥有自己的事业,趁年轻多积累工作经验。她很少向我诉说做‘海嫂’的苦。记得她怀孕时我又出了远门,长达一年多,回家一开门,见到咬着奶瓶向我跑来的儿子时,我所有的辛苦都化成了甜蜜。”海员“望乡”说。
当“海嫂”意味着要能忍受寂寞,品味孤独,一个人也要过得精彩;要能独自撑起一片天,再苦再累,在别人面前也要微笑;教育好孩子,服侍好公婆……可当理解了这些心胸宽广博大、在大海上历尽风险的男人,感受着他们的深沉内敛侠骨柔情时,仍然会有许多女孩无悔地选择了他们。
‘肆’ 我想知道船员的生活是什么样子的
本不想再回答了,看了楼上3人的回答,实在是TMD扯淡!忍不住,说几句:
1.工作时间看职务:
二水二技干白班,不过靠离码头二水需要工作,如带缆绳!
一水一技大多数船是跟驾驶员轮机员值班,放大洋的时候也有不值班,干白班的!
驾驶员轮机员:四小时一倒班 每天干2个班 总共八小时班!
老轨不值班,负责管理轮机部,没有具体工作时间!
船长不值班,负责管理全船,靠离码头过航道上引水要在驾驶台监督!
2.住宿饮食条件还可以,淡水基本上随便喝!洗澡可以一天洗几百次或者上万次不等,只要船上的造水机(海水淡化)正常运转+你有时间有这个爱好!不过还是提倡节水节能!有些老旧船的造水机不好使,那就要节水了!
3. 休假时间不一定!看公司,看航线,看船员个人实际情况!远洋货船基本上是10+2个月,休1-6个月因个人+公司情况不等,不统一!!!!
PS:没有经验或者信息不可靠的兄弟姐妹就不要信口开合了!
‘伍’ 远洋船员的真实生活
远洋海员远离繁华喧嚣,远离灯红酒绿,远离祖国亲人,是一群不受关注的人群,远洋船员的真实生活:
1、海上与世隔绝,生活枯燥:海员们随船出海,大船行驶在公海之上,远离陆地,手机没有信号,算是彻底的与世隔绝。看着终日一望无际的大海,生活非常的单调乏味。而大船出海,一般都要行驶很长的时间,不能与外界交流,孤独寂寞的感受,让很多人难以忍受。尤其是对于离不开手机上网的年轻人则雹槐来说,这样的生活简直就是地狱,自然没有多少人愿意去做。
4、酒和零食:酒其实买的都是一些洋酒,比如巴西的葡萄酒,价钱不高,喝起来却很好喝,威士忌,主要用来在一些国家换东西,比如鱼虾,电话卡之类的,尤其印尼,就喜欢酒,因为印尼禁酒。零食之类的不用说了,除了充饥用的饼干类,就是下酒的一些小零食。
5、国际漫游流量:重点来了,远洋船在航行途中是只有卫星信号,费用孙友高昂而且速度只有2G,而且只有少数船只才有安装,据说上网要10美金一小时。所以,在沿海地区航行或中途停靠补给的时候是海员们最快乐时光,很多海员通过手机或平板与家人一起视频通话或下载一些影视作品或电子书,有这些作伴,航行途中香烟和酒都可以少一些了,毕竟健康也很重要。
‘陆’ 开帆船怎么被说成是一份很体面的工作
开帆船被认为是一份很体面的工作,因为它需要船长和船员们具备良好的素质,以及高超的航海技能。船长需要有足够的经验,以及良好的领导能力,能够指挥船员们安全、高效地完成任务;船员们也需要有良好的航海技能,能够在船上安全、高效吵升橡地完成任务。另外,开帆船也需要船长和船员们具备良好的心理素质升旁,能够在恶劣的环境中保持冷静,以及有足够的耐心和毅力,以便在航行中能够坚持到最后。因此,开帆船被认为是一份很体笑蚂面的工作,它需要船长和船员们具备良好的素质,以及高超的航海技能,才能够安全、高效地完成任务。
‘柒’ 帆船的生活是什么样的
帆船是一个休闲的体育项目,现在有很多人都自己组队去参加比赛去游玩,体验大自然的拥抱,接受大海
‘捌’ 船员生活会怎么样
船员,一个被人遗忘的群体。
但正是这群被人遗忘的群体,完成了世界上95%以上的货物运输,如果这世界上没有了船员,那么世界上一半人将受冻,而另一半人将会挨饿,这话说得一点都不夸张。
可是为什么没有人去关注船员?每年的春晚,各行各业都上了电视,我们的农民工兄弟也上了电视,可哪有船员的影子?一群为社会付出了青春,牺牲了家庭和温情,也失了人脉,却得不到应有的关注和社会的认可。
下面列出船员的生活特点:
船员没有星期天
船员不能享受国家的法定节假
船员不能享受加班及假日补贴,因为船员天天在加班,如果天天拿加班费,老板会受不了的。
各种社会福利与船员无缘
船员没有花前月下,下班不能与家人共进晚餐,打个电话都成了奢侈
船员不能照顾家人或被照顾,小孩子的教育更谈不上了
船员看见别的夫妻吵架都是羡慕的,因为船员连吵架的机会都没有。
船员生活空间狭小,工作场合和生隐裤活场所在同一个地方,工作压力大,神经经常用绷利紧紧的,没有合适的地方来 释放。
船员不能随意地去下馆子饱餐一顿
船员生病不能利到及时的医疗
船员的伙食有限,往往不能及时补充伙食,甚至有时会遇到没有水的困境。
船上嘈音很大,而且经常在动,休息不好
不要把大海想得很浪漫,她其实一大半的时候都在发威,台风,强气旋,季风等让你摇得吐血!甭说吃饭了。
船员想学习都没办法,通讯闭塞,成为脱离社会的一群人
当船员哼着自以为流行歌曲时,其实早过时了
船员再就业的可选择性很灶滚简小
长时间的备游与世隔离,逐渐失去了人脉关系
船员的工资多高,价值就是多少
船员比较单纯
的苦恼向谁去诉说?一群被社会遗弃的人。
每天的动作和生活都是同样的在反复,睡觉-值班-掌舵-看电视-下棋-打牌-写日记-睡觉.
有准备时吃的好点 没准备或东西吃完了就就海解决 吃海里的东西
‘玖’ 我想做船员,船员的真实生活是什么样子是不是很累还经常受到船长剥削
可能都觉得海员是一份离家远又危险的工作,这样想就是错误的,海员所经过的航线都是经过严格精密制定的,遇到恶劣天气突发状况都会靠岸靠港,安全性百分百都是有保障,所以海员的工作是一份不错的工作如果您对大海向往那么先看看海员的生活吧。
大海蓝天
1,住宿情况:住宿的话都是个人单间,独立卫生间,写字台,沙发都有,吃饭都是两荤一素逢年过节都会聚餐,穿的工装都是量身定做,每人两套。毛巾香皂都是一月一发。烟酒都是免税的。船上有健身房,ktv棋牌室 烧烤工具,不值班的时候都可以使用。海员工作之外的生活可以,唱歌,和同事聊天等娱乐。
海员聚餐
2,工作情况:每个职位都有自己固定的工作和职责,工作都是上四休八,每天一日三餐有大厨做饭,在船上是单人单间住宿船上娱乐设施都有。休假是选择休假,来回路费船东报销。靠国外任何港口可以随意下地,可以带少许免税物品回家。
机工工作中
3,娱乐情况:平时除了工作的时间都属于自己的休闲时间,每逢过年过节都会聚餐做美食,除了平时的娱乐也有集体活动,比如包饺子,烧烤,钓鱼,唱歌,也可以健身运动
每个人都有自己的梦想、向往大海,热爱生活可以多了解下海员 !!!