航天航空哪个更贴近生活

‘壹’ 为什么相较于航天，航空更贴近于老百姓的生活

这不用详细解释吧，航空对日常生活已经司空见惯，就算你不坐飞机，隔三差五来的快递可能就是航空快递，农业林业飞播飞防，没准儿你头顶上就撒药呢。
航天属于大气层之外的飞行，其实和大家关系也比较密切，比如每天看的天气预报就有遥感卫星的功劳，还有远程通讯、导航定位等都离不开航天。

‘贰’ 航空与航天的主要区别

航空与航天是人们经常接触的两个技术名词，两者虽然仅一字之差，却被称为两大技术门类，这是为什么呢？
细心的读者稍加注意即可发现，航空技术主要是研制军用飞机、民用飞机及吸气发动机，航天技术主要是研制无人航天器、载人航天器、运载火箭和导弹武器，最能集中体现两者成果的是航空器和航天器。从航空器与航天器的重大区别上即可看出两个技术领域的显着差异。
第一，飞行环境不同。所有航空器都是在稠密大气层中飞行的，其工作高度有限。
现代飞机最大飞行高度也就是距离地面30多千米。即使以后飞机上升高度提高，它也离不开稠密大气层。而航天器冲出稠密大气层后，要在近于真空的宇宙空间以类似自然天体的运动规律飞行，其运行轨道的近地点高度至少也在100千米以上。对在运行中的航天器来讲，还要研究太空飞行环境。
第二，动力装置不同。航空器都应用吸气发动机提供推力，吸收空气中的氧气作氧化剂，本身只携带燃烧剂。而航天器其发射和运行都应用火箭发动机提供推力，既带燃烧剂又带氧化剂。吸气发动机离开空气就无法工作，而火箭发动机离开空气则阻力减小有效推力更大。吸气发动机包括燃烧剂箱在内都可随飞机多次使用，而发射航天器的运载火箭都是一次性使用。虽然航天飞机的固体助推器经过回收可以重复使用20次，其轨道器液体火箭发动机可以重复使用50次，但与航空器使用的吸气发动机比较起来，使用次数仍然是很少的。吸气发动机所用的燃烧剂仅为航空汽油和航空煤油，而火箭发动机所用的推进剂却是多种多样的，既有液体的，也有固体的，还有固液型的。
第三，飞行速度不同。现代飞机最快速度也就是音速的三倍多，且是军用飞机。至于目前正在使用的客机，都是以亚音速飞行的。而航天器为了不致坠地，都是以非常高的速度在太空运行的。如在距地面600千米高的圆形轨道上运行的航天器，其速度是音速的22倍。所有航天器正常运行时都处于失重状态，若长期载人会使人产生失重生理效应，并影响健康。正因如此，航天员与飞机驾驶员比较起来，其选拔和训练要严格得多。一般人买票即可坐飞机，而花重金到太空遨游的人还必须通过专门培训。
第四，工作时限不同。无论是军用还是民用飞机，最大航程计约2万千米，最长飞行时间不超过一昼夜。其活动范围和工作时间都很有限，主要用于军事和交通运输。虽然通用轻型飞机应用广泛，但每次活动范围相对更小。而航天器在轨道上可持续工作非常长时间，如目前仍在使用的联盟TM号载人飞船，可与空间站对接后在太空运行数月之久。再如航天飞机，能在轨道上飞行7-30天，约1.5小时即可围绕地球飞行一周。载人航天器运行时间最长的当属和平号空间站，它在太空飞行了整整15个年头。至于无人航天器，如各种应用卫星，一般都在绕地轨道上工作多年。有的深空探测器，如先驱者10号，已在太空飞行了32年，正在飞出太阳系向银河系遨游。航空器的优点是能多次重复使用，而航天器除航天飞机外，只能一次性使用，载人宇宙飞船也不例外。
第五，升降方式不同。飞机的升空是从起飞线开始滑跑到离开地面，加速爬升到安全高度为止的运动过程。它返回地面降落时只要经过下滑和着陆即可。只有个别飞机如英国的“鹞”型战斗机采用发动机喷口转向的方式使飞机能够垂直起落，但机身并未竖起，仍处于水平位置。而至今为止的航天器发射，包括地面和海上的发射，顶部装着航天器的运载火箭都是垂直腾空的。在完成发射过程中，运载火箭要按程序掉头转向和逐级脱离，最终将航天器送入预定轨道运行。有的航天器发射，中间还要经过多次变轨，情况更为复杂。航天飞机虽然也能施放航天器，但它本身亦是垂直发射升空的。至于返回式航天器，其回归地面必须经历离轨、过渡、再入和着陆四个阶段，远比飞机降落困难。航空器的起飞、飞行和降落与航天器的发射、运行和返回，虽然都离不开地面中心的指挥，但两者的地面设施和保障系统及其工作性能与内容也是大有区别的。由此，不难想象航空与航天各自包含的广泛技术内涵。

‘叁’ 航空航天对人类生活的影响

飞机的出现，改变了战争的方式，改变了人们出行的方式，使得世界各地的联系更加紧密。
航天对人类生活的影响，最直接的就是各种卫星的发射和应用。我们预报天气离不开卫星，我们要看电视离不开卫星，我们打电话离不开卫星.....卫星在更大程度上改变了我们的生活方式，坐飞机的人不多，切身感受到卫星好处的人可不少。
从另一方面看，各种空间探测器的使用，对于人类认识宇宙，进而更好地认识自己，也有着极大的帮助。当人类第一次从太空中审视自己的家园，那是一种全新的视角，对人类思维的影响是巨大的。
航空航天领域又是高新技术的试验场，很多新材料新技术，都是首先应用在航空航天领域，航空航天促进了科技的发展，科技的发展对人类的生活必将产生更多的影响。

‘肆’ 航空和航天有什么区别

航空与航天是人们经常接触的两个技术名词，两者虽然仅一 字之差，却被称为两大技术门类，这是为什么呢？您稍加注意即可发现，航空技术主要是研制军用飞机、民用 飞机及吸气发动机，航天技术主要是研制无人航天器、载人航天 器、运载火箭和导弹武器，最能集中体现两者成果的是航空器和航天器。
    从航空器与航天器的重大区别上即可看出两个技术领域 的显着差异。
第一，飞行环境不同。所有航空器都是在稠密大气层中飞行 的，其工作高度有限。现代飞机最大飞行高度也就是距离地面30 多千米。
  即使以后飞机上升高度提高，它也离不开稠密大气层。而航天器冲出稠密大气层后，要在近于真空的宇宙空间以类似自 然天体的运动规律飞行，其运行轨道的近地点高度至少也在100 千米以上。  对在运行中的航天器来讲，还要研究太空飞行环境。
  第二，动力装置不同。航空器都应用吸发动机提供推力， 吸收空气中的氧气作氧化剂，本身只携带燃烧剂。而航天器其发 射和运行都应用火箭发动机提供推力，既带燃烧剂又带氧化剂。吸气发动机离开空气就无法工作，而火箭发动机离开空气则阻力 减小有效推力更大。
    吸气发动机包括燃烧剂箱在内都可随飞机多次使用，而发射 航天器的运载火箭都是一次性使用。虽然航天飞机的固体助推器 经过回收可以重复使用20次，其轨道器液体火箭发动机可以重复使用50次，但与航空器使用的吸气发动机比较起来，使用次 数仍然是很少的。
  吸气发动机所用的燃烧剂仅为航空汽油和航空煤油，而火箭发动机所用的推进剂却是多种多样的，既有液体的，也有固体 的，还有固液型的。  第三，飞行速度不同。现代飞机最快速度也就是音速的三倍 多，且是军用飞机。

‘伍’ 中国载人航天工程与民众的生活有哪些实际关系

中国载人航天工程项目历经30年发展趋势，2022年将进行空间站修建，进到到大范围运用环节。中国航天技术成效及室内空间试验新项目将对改进民生福祉充分发挥什么样的功效？

郝淳表明，将来中国空间站还将进行室内空间生物科学、室内空间管理科学、微重力液体物理学、航天技术、航空航天医药学等一大批科学试验和新技术应用认证，有希望在科学教育和应用研究上获得重大突破和提升。与此同时，坚信这种新技术会被越来越多地开展转化，服务项目于经济社会发展和国计民生。

‘陆’ 航天和航空有什么区别谢谢！

航空技术主要是研制军用飞机、民用飞机及吸气发动机，航天技术主要是研制无人航天器、载人航天器、运载火箭和导弹武器，最能集中体现两者成果的是航空器和航天器。从航空器与航天器的重大区别上即可看出两个技术领域的显着差异。

第一，飞行环境不同。所有航空器都是在稠密大气层中飞行的，其工作高度有限。而航天器冲出稠密大气层后，要在近于真空的宇宙空间以类似自然天体的运动规律飞行，其运行轨道的近地点高度至少也在100千米以上。对在运行中的航天器来讲，还要研究太空飞行环境。

第二，动力装置不同。航空器都应用吸气发动机提供推力，吸收空气中的氧气作氧化剂，本身只携带燃烧剂。而航天器其发射和运行都应用火箭发动机提供推力，既带燃烧剂又带氧化剂。

第三，飞行速度不同。现代飞机最快速度也就是音速的三倍多，且是军用飞机。而航天器为了不致坠地，都是以非常高的速度在太空运行的。

第四，工作时限不同。无论是军用还是民用飞机，最大航程计约2万千米，最长飞行时间不超过一昼夜。其活动范围和工作时间都很有限，主要用于军事和交通运输。而航天器在轨道上可持续工作非常长时间。

第五，升降方式不同。飞机的升空是从起飞线开始滑跑到离开地面，加速爬升到安全高度为止的运动过程。它返回地面降落时只要经过下滑和着陆即可。而至今为止的航天器发射，包括地面和海上的发射，顶部装着航天器的运载火箭都是垂直腾空的。

(6)航天航空哪个更贴近生活扩展阅读：

航天（Spaceflight），又称空间飞行、太空飞行、宇宙航行或航天飞行，是指进入、探索、开发和利用太空（即地球大气层以外的宇宙空间，又称外层空间）以及地球以外天体各种活动的总称。

航天活动包括航天技术（又称空间技术），空间应用和空间科学三大部分。航天技术是指为航天活动提供技术手段和保障条件的综合性工程技术。空间应用是指利用航天技术及其开发的空间资源在科学研究、国民经济、国防建设、文化教育等领域的各种应用技术的总称。

空间资源系指地球大气层以外的可为人类开发和利用的各种环境、能源与物质资源，入空间高远位置、高真空、超低温、强辐射、微重力环境、太阳能以及地球以外天体的物质资源等。

航空（aviation） ，一种复杂而有战略意义的人类活动，指飞行器在地球大气层（空气空间）中的飞行（航行）活动。从事飞行活动的飞行器，也称航空器，分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器两类。前者如气球、飞艇等，利用空气静浮力升空；后者如飞机、直升机等，则利用空气动力升空。

‘柒’ 做航空和航天科技工作相比哪个更有前途

航空吧。

大飞机项目需要人啊。

航天发展也很快。不过近年来人才太多了。不好混哦。

‘捌’ 航空好还是航天好

你问的问题也太笼统了啊！
肯定是各有各的优点啊！
从国际的角度上看，航空和航天的发展都很不错，而且都有一定的难度，不过目前来看，航天的发展前景是比较大的，主要是深空探测方面，载人航天，开发新能源，这些都是目前人类共同面临的，比较火热的地方。而航空呢，诞生也是最早的，技术相对也是很成熟的，只是目前发展遇到了瓶颈问题，发展相对比较缓慢，不过也是有很多成果的，例如第4、5代战机的出现，空中大运的出现等等，以及高超声速飞行器的研制，无人机，等等，都是目前比较火热的。
从国内来看呢，整体趋势和国际上差不多，但是相对来讲，航天方面有了嫦娥及载人航天的技术基础，深空探测是目前主要任务，另外就是进一步发展战略导弹的研制，这只是没有介绍的那么火热罢了。
航空方面，自然是一个歼二十，一个大运计划，两个都是比较火热的。大运计划现在还没有完全成型，预计将在未来十年二十年之内比较火热。
我这里说的火热，也就是指这个方面的发展前景，不知道和你说的那个好与不好，是不是一个意思。
另外，补充一下，真的不知道你那个好是要问哪个方面，无从下手回答啊！以上就是我个人的理解吧！有问题你再追问吧！