‘壹’ 这是什么赛摩呢多少钱
这叫地平线！只是空有个跑车壳子 塑料壳子！大部分都是小作坊生产的！没有安全性可言！玩车的不懈 类似吉利出的美人豹,是跑车吗？是啊 有个跑车样子？是跑车吗？不是吧 追不上捷达
‘贰’ 赛摩一般价格在多少钱之间
赛摩价格一般的在两三万左右；赛摩是雅马哈旗下的品牌。
雅马哈（Yamaha、山叶）品牌于1887年在日本滨松创立。雅马哈产品从钢琴、电子琴、合成器等键盘乐器，铜管、木管等管乐器，小提琴、大提琴等弦乐器，以及所有的打击乐器，直至最高级的专业音响设备都有涉及。同时，雅马哈还是一个经营音乐普及事业、网络产品、体育用品、厨房卫浴用品、发动机、贴片机等其他各种产品的综合性国际集团。雅马哈公司（英语：Yamaha Corporation）是一家生产乐器、音响设备及音效产品的日本公司，现时是世界上最大的乐器生产商。
总部位于日本，旗下子公司还经营家居设备及以摩托车为主的事业。于2004年开发电子音乐制作语音合成软件核心引擎VOCALOID。雅马哈的产品包括钢琴、电子琴、数码钢琴、手提式电子琴、管乐器、弦乐器、敲击乐器、静音乐器、电子乐器等全线乐器。另外，音效芯片、XG声卡、影音处理机器、系统处理机器、专业音响机器、半导体至电子产品、防音工程及高尔夫球用品都属于业务范围之内。出产品牌“Yamaha”的乐器及音响器材在香港由通利琴行代理。
‘叁’ 赛摩一般多少钱
赛摩一般都是双杠，三缸，四缸以及600cc以上排量，按正规大贸进口来算，一辆赛摩至少要人民币15万以上
‘肆’ 老公要买赛摩，我该如何说服他不要买
我想说，你说服不了。还不如支持他，让他买一个小排量的GPR150。速度不快，够玩儿，市区出事故也不会太重，毕竟跑得不快。你可以跟他慢慢算算帐，一台车多少钱，购置税，装备，头盔，一台两万块的车，包括装备等，估计得花4万左右。你可以跟他商量一下，如果家庭条件允许，4万买个玩具，还是可以的。然后让他切记不要超速，管好自己的右手。如果可以，你也可以试着骑车，把自己的安全设施备好。
‘伍’ 比赛专用赛摩多少钱
晕。。。雅马哈，奉劝你不要买，买了后悔，那都是有钱的富二代买的，跑到1万公里了，你估计还要换大小盘链条，这都要150多，配件也贵死了。有谁不知道雅马哈配件黑的要命！一般的好看点的都要8000以上，还是买个铃木的EN125-2A或者是2，2代才7500都不要2A才6580是鼓刹的，满好看的，虽然没有平衡轴但是跑95以上还是很稳的，雅马哈后盘比较大所以上坡就不行。价格主要看你的购买价位了。
‘陆’ 宝马赛摩多少钱起步最便宜多少最贵多少人民币
你说的是跑车吧！宝马跑车S1000RR最便宜，大贸要13万元人民币，宝马K1300S也是跑车，大贸要32万元人币，宝马摩托车大多数是巡航车、街车和越野车，很少跑车。
‘柒’ 大狗摩托中国有卖的吗
“大狗”公司简介 美国“大狗”摩托车有限责任公司（Big Dog Motorcycles, LLC）创建于1994年，迄今制造了近25000辆定制摩托车，已经成为世界上最大的定制摩托车生产商。公司拥有5条摩托车生产线，全部可以制造1900ml排量的V形双缸 发动机 （无论是化油器还是电子燃油喷射式 发动机 ）、6挡 变速箱 、伸缩式整体油箱、右置驱动器、超宽 轮胎 、镀铬组件、钢制挡板，以及特殊定制的油漆颜色和品种丰富的图案。 2009 Ridgeback 这些摩托车由遍布全美国的100个二级经销商负责销售，而设计、制造和市场分配则在位于堪萨斯州威奇托的1.6万平方米的总部完成。业内权威刊物《Dealer News》最近将“大狗摩托车”排定为美国V形双缸摩托车制造商的第一名。 公司发展历程 1994年，“大狗”摩托始于一个人在住宅车库里对一辆旧摩托的改装。这就是众所周知的“老护林熊（OldSmokey）”——“大狗”1号，其风格与性能表现得与众不同。无论过去还是现在，在“大狗”公司人的眼里它都是那么美丽，因为它是“大狗”公司的象征和宣言：打造世界最先进的巡航摩托！ Wolf 狼（2009年） 1995年，“大狗”公司有了3条生产线，当时生产一种橡胶框架的巡航摩托，其样式表达了传统的摩托车理念，在舒适度及定制设计方面又有新的探索。而在生产制造方面，他们设置了一个专门负责售后零部件管理的部门，并调整了人员配置。虽然当时“大狗”公司还没有二级经销商，却依然因为上述创新和调整而带来了 营销 方面的突破，当年卖出了几十辆车，其中还有4辆销至纽约。 1996年，“大狗”公司成功生产了100辆定制摩托车。当时这些摩托使用的还是1300ml的 发动机 。同年,大狗”公司的员工们在简陋的工厂里创建了第一个公司网站，“大狗”摩托也得到了美国 环保 局的认可。在这一年，“大狗”公司的产量达到了每个月20辆的水平，销售额突破200万美元。 2009 K-9 1997年,“大狗”公司已经发展了5个型号的车系，在职员工55人，并拥有了40家二级经销商。为了扩大公司的影响，“大狗”摩托先后参加了戴托纳（Daytona）、拉芙林（Laughlin）、美特尔海滩（MyrtleBeach）和斯特吉斯（Sturgis）四大摩托集会和拉力赛。1998年，“大狗”推出了公司发展历程中最具转折意义的“比特犬（Pitbull）”车系。这款大胆的新设计展示了“大狗”公司未来的发展思路：刚健的框架，雄浑慑人的气势，前卫超酷的造型。随着“比特犬（Pitbull）”的诞生，“大狗”从此告别了一个只能单纯生产橡胶框架巡航摩托的公司类型。“大狗公司”也因此实现当年销售额600万美元的跃进。 2009 Coyote 1999年，驾驶“大狗”摩托的车手数量达到1000人之多，业界终于开始关注这个悄然崛起的定制摩托车公司。在这一年， 新车 型“斗牛犬（Bulldog）”因其“隐藏式悬挂减震器”的设计而使大狗公司第一次获得了行业杂志《Hot Bike》评选的最佳奖项。随着知名度的攀升，“大狗”公司的规模也如同其车型设计中逐渐膨胀的后轮一般越来越大：公司员工达到100人，月产将近100辆。 2000年，当新世纪的 曙光 来临时，“大狗”摩托车公司也迎来了一次真正意义的跨越——随着全新的“狼（Wolf）”与“哈士奇（Husky）”两个型号定型投产，“大狗”公司的车系达到了6类之多。此时的“大狗”摩托已经基本实现了“隐藏式悬挂减震器”的普及。更加出色的性能、更多的造型款式、更舒适的驾乘感受，这一切极大地促进了“大狗”摩托的销量。为了应对日益扩大的市场，大狗公司在2000年开辟了一个1万平方米的工厂。 2009 Bulldog 2001年,“大狗”的进化之路令业界震惊：8款风格极其前卫激进的 新车 型同时推出。车身上的图案令人瞠目结舌，动力之强令骑手骇然，后轮的宽度前所未有——其中最具代表性的“獒（Mastiff）”，后轮宽度达到了230mm，这种宽厚的 轮胎 已经成为“大狗”摩托的标志并引领了当时的发展趋势，众多定制摩托纷纷跟风设计制造。在这一年，“大狗”公司已经发展了65家二级经销商，销售总额超过3000万美元。 2002年,“大狗”摩托推出了超宽 轮胎 系列车型及其定制组件服务。其中最受关注的是改进版“比特犬（Pitbull）”和它的250mm 轮胎 。2003年，美国的摩托车发展出现了复古潮流，Chopper车型重新崛起。“大狗”顺势推出了“Chopper”，立即引起轰动。这款车型也成为“大狗”公司历史上最成功的一款——当年销售业绩达到3500辆。借助这一业绩，“大狗”公司的历史销售总数突破5000辆。从一个住宅车库到此时拥有80家二级分销商、300名员工、年销售额8000万美元的大型公司，“大狗”创造了一个定制摩托业界的神话。 2009 Pitbull 2 0 0 4 年, “ 大狗” 摩托创造了10000辆的历史业绩。这是一个非凡的旅程：从一开始只有一辆用零配件拼起来的巡航摩托到此时的六大车系万车汹涌，从十年前的怀旧版橡胶框架单缸摩托到如今前卫时尚的硬座2.7米长臂“脊背犬（Ridgeback）”，“大狗”摩托发生了翻天覆地的变化。“大狗”公司的宣言也得以实现：打造现实骑驾世界最先进的巡航摩托！ 2005年，“大狗”摩托车公司开始了一个新的时代。在《Dealer News》杂志的“定制客户服务质量”和“经销商满意度”两项调查中，“大狗”公司摘取桂冠；全新的6倍速BDM平衡驱动系统赢得了创新奖；采用了V形双缸 发动机 的升级版“斗牛犬（Bulldog）”获得了年度最佳定制摩托奖项。“大狗”产品及品牌通过这一年的首次全国范围电视广告为千家万户所知晓；而公司又在当年组织了一场国家级的“旋风拉力赛（Tornado Rally）”。这两项措施为企业带来了数以千计的客户。 2009 Wolves 2006年，全新的K-9新款摩托获得了“年度最佳V形双缸摩托车”的称号，而“大狗”公司也借此成为第一家连续两年获此殊荣的摩托车制造商。在K-9出世的这一年，“大狗”摩托的销售总量达到了20000辆，获得了“金牌销售（top-seller）”的美誉。实力的充实使得公司具备了“扩”的条件：2006年，“大狗”摩托的超宽 轮胎 扩张到了300mm；公司总部的工厂内扩建了一个定制摩托车行业绝无仅有的测试中心；其主办的“旋风拉力赛”规模扩大到了参与人数超过30000人。 2009 Mastiff 此时的“大狗”摩托车公司已经成为定制摩托车领域无可争辩的领袖。2007年，改装了300mm后轮、采用电控燃油喷射（Electronic Fuel Injection）的新版“獒（Mastiff ）”和新版“斗牛犬（Bulldog）”展示了Pro-Street车型的未来发展新方向。 新车 因其出色的可靠性而受到了前所未有的关注。 2008年，再次经过全新改进的升级版“比特犬（Pitbull）”被《Robb Report》杂志评为“年度最佳V形双缸摩托车”和“年度最佳巡航摩托车”。 2009年，“大狗”摩托车公司又推出了装备新型凸轮三缸1983ml 发动机 （tri-cam 121 cubic inches）和220mm后轮的升级版“狼（Wolf）”。这款车型以全新的款式、超高的性能及低廉的价格立即席卷了Pro-Street车界。同时，又以“斗牛犬（Bulldog）”车型为主题进行了公司第一次完整的摩托车巡回展full-touring motorcycle），7个不同的型号组成了一个全新的车系，吸引了所有摩托车爱好者的目光。 经过16年的发展，“大狗”摩托车公司现今已是世界上最大的新式高性能定制摩托制造商。而其最出色的作品K-9也在同类车排名榜中高居榜首，成为定制摩托的王者，骑手公认的“美式第一Chopper”。近100家经销商将“大狗”摩托销往全美和加拿大各地，从大西洋卖到太平洋，使成千上万名车手有机会体验40mpg（Miles Per Gallon的缩写，英美单位“英里/加仑”。即燃油经济性。国内通俗说法的“百公里耗油量”。普通车辆市区行驶的这一数值为19〜20，高速公路行驶为20〜25。）、0〜60英里/小时加速时间3.9秒的驾驶快感。1994年，“大狗”公司成立的第一年，推出了一款单缸摩托并取了个搞笑的名字——“老护林熊（Old Smokey）”。到1997年，“大狗”公司的销售额已经达到200万美元（当时币值）。2000年时，公司已经拥有了1万平方米的工厂，并开始了V形双缸 发动机 摩托的制造。而“大狗”公司也因为从此在他们的摩托上只使用V形双缸 发动机 而被称为“V形双缸公司”。“大狗”公司已经拥有了超过100个经销商组成的 营销 网络，这些经销商绝大部分在美国。设计和生产则在位于堪萨斯州威奇托的总部进行。那里有一个1.6平方米的工厂，雇佣了300多人。他们的生产线分别制造两大类车型：Chopper和Pro-Street。 为了满足消费者的不同口味，“大狗”公司先后设计制造了7个车系。它们各有特色却又有相同的特点：1900ml的V形双缸 发动机 ，9.6∶1压缩比的6挡 变速箱 和超宽 轮胎 ，其后轮宽度有250mm和300mm两种不同的模式，车体右侧主减速器的位置有BDM平衡驱动系统，该系统为车辆提供了卓越的平衡性和灵活度，即使装有超宽的 轮胎 也可以轻松完成转弯动作。 除了“心动”以外，“大狗”摩托车配以自定义的外观，使人看上去就有一种亲近骑手的感觉—— 座椅 、U形靠背、喷绘支柱、图案和彩色框架——每一辆车都可以根据骑手的好恶添加可选组件，创造出完全属于自己的摩托。 大狗摩托车的历年代表款式清单 Vintage Classic 复古经典（1994年） Coyote 郊狼（1995年） Proglide “滑翔”升级版（1996年） Aerosport 航空运动（1997年） Pitbull 比特犬（1998年） Bulldog 斗牛犬（1999年） Wolf 狼（2000年） Mastiff 獒（2001） Chopper （2003年） Ridgeback 脊背犬（2004年） K-9（2006） 2009 Pitbull 2009 Wolves “大狗”的由来 谢尔顿·科尔曼（Sheldon Coleman）——“大狗”摩托车有限责任公司的创始人和首席执政官（CEO）——在2 0 0 9年公司成立1 5周年纪念时笑谈“大狗”公司名称的来历。 早在二十世纪八十年代初，谢尔顿·科尔曼就已经创办了一家公司：科尔曼公司（Coleman Company）。他一身兼任公司 总裁 、首席执政官和董事长三大要职。但鲜为人知的是，他同时也是当时一支摇滚乐队的重要成员。 1989年，他离开了科尔曼公司。五年后，谢尔顿·科尔曼聘请了一名哈雷-戴维森公司（Harley-Davidson）的前任机械师，两人在科尔曼家仅有两辆轿车空间的私家车库里动手制造了一辆摩托车。科尔曼回忆说：“当时我和朋友们骑着那辆车绕着郊外到处跑。其中有个人看见我新造的定制车，就问我是否能照这个样子为他也造一辆。很快，这个人的朋友知道后也想要一辆⋯⋯这就是它（‘大狗’公司）的开始。”但是，当科尔曼的这个新摩托车公司真的开办了以后，他就开始为起名字发愁了。 “早在八十年代初的时候我参加了一支摇滚乐队。”科尔曼如是解释：“这支乐队因为杜威（Dewy）和‘大狗（Big Dogs）’两位成员的出色表演而小有名气。所以当我为摩托车公司起名字时，我就想到了他们。在乐队的时候，我负责弹吉他并和唱一点内容。到堪萨斯表演时我和他们搭档成了一个组合。我们最后的表演是几年前在15000名观众的面前。” 这就是“大狗（Big Dog）”公司名称的来历。“我想，我最终为这个公司取了一个漂亮动听又容易记住的名字。”科尔曼笑道。 关于“大狗”的最新消息 受到金 融危机 影响，全球摩托车制造业的销售普遍下滑，各大制造商纷纷宣布裁员、降薪或减产。“大狗”摩托车有限责任公司同样经历了经济困难时期。其 营销 总监保罗·汉森（Paul Hanson）在2009年8月份宣布“为了最大限度提高效率并降低成本，‘大狗’摩托车公司从8月17日开始临时停产，分段执行，至年底共8周时间。”同时，公司还宣布了员工临时减薪20%的计划。“大狗”公司预计到2010年春季将从衰退中逐渐复苏，因此定于2010年1月4日恢复生产，所有减产限薪的措施届时停止执行。 据国内知名改装技师所言，中国大陆有少量“大狗”多是 二手车 或是水货车，用户普遍反应 发动机 以及轮毂质量不错，其他配件材质一般，大狗车在国外普遍售价折合人民币约十万元，属于定制车的中低端产品，因此配件乏善可陈，也是商家经济的考虑。
‘捌’ 赛摩狗卖出去值钱吗
现在萨摩比较普遍，普通家养萨摩的话价格没有以前贵，而且价格要看血统和品相。一般成年萨摩两三千就能买到。当然有血统的就两说了，上万的也有。
‘玖’ 国产的赛摩大概多少钱
国产的貌似只有济南轻骑GSX征服者250不过我记得好像4万多，你想买国产的赛车，貌似没有，以前还有一款叫做珠峰TZM的车型排量125，但是也是过万的产物，其实就是套牌的YAMAHA后来珠峰公司被控走私给和谐了，你就照着样子差不多的买一个吧，别的就别想了，哦8K可以买走私的成色还不错的250-400车型，很多款式可以例如ZZR XZR CBR FZR等等....................