怎么自助旅游

① 自助旅游

共 1 条

一 自助旅游的概念
（一）自助旅游的概念
人们通常用按是否需要通过旅行社等旅游代理机构来划分团队游客与散客，但随着旅游服务机构业态的发展以及旅游中介服务项目不断丰富，人们自行安排旅游的方式发生了很大变化，在散客市场中有一个群体表现出共同的特征明显地有别于一般散客，人们将这一群体的旅游行为称之为自助旅游
。
自助旅游是一种时尚的旅游方式，可以表述为：以“张扬个性、亲近自然、放松身心”为目标，完全自主选择和安排旅游活动，
且没有全程导游陪同的一种旅游方式。自助旅游在旅游组织方式和旅游目的方面具有以下三个明显特征：

首先是旅游活动安排的自主性，包括对旅游目的地和行程的确定、交通方式和食宿标准的选择、游览项目的安排等方面拥有个人自主权。同时，自助旅游还具有很大的灵活性，在旅途中可以根据个人喜好临时调整或改变行程；

其次是旅游目的主要以休闲、度假、娱乐、健身、求知、探险和满足个人特殊爱好等消遗性目的为主；

第三是没有全程领队、导游陪同，在旅途中需要旅游者自已打理一切旅游活动，因此旅游者在拥有自主权的同时，也必须具备一定的素质和旅行经验。

从以上界定可以看出，自助旅游与散客旅游这两个概念有很大程度的交*，既有重叠，又有明显区别。从旅行的组织方式上看，两者都是自行设计旅游线路、自行安排相应的旅游活动，但自助旅游并不排除通过包括旅行社在内的中介机构进行预订（尤其是交通及住宿设施）。但从旅游目的上看，一般散客的旅游目的涵盖广泛，而自助旅游更侧重纯旅游或消遣性的目的，不包括公务、商务和会议旅游以及由接待单位负责安排的旅游活动，但在出差目的地或途中自行安排的休闲消遣型旅游活动也应视为自助旅游。

（二）自助旅游的类型

目前，自助旅游的类型有多种，可按交通方式、旅游目的、旅行距离、消费等级、旅游活动内容等标准进行分类，本文主要侧重按交通方式和旅游目的来划分。

按交通方式可分为：自驾车旅游、自行车旅游、徒步旅游等；
按旅游目的可分为：休闲度假自助游和专业目的自助游两类，而专业目的自助游又包括修学求知自助游、极限探险自助游、特殊兴趣自助游（摄影、登山、滑雪、高尔夫等）等。

（三）自助旅游的特点

自助旅游者追求在旅游中的自主性，或张扬个性、或放松身心；与整体旅游市场相比，他们的出游率较高，旅游已成为他们生活中不可或缺的元素；他们大多来自经济发达地区，尤其是大中城市，受教育程度较高。他们在旅游过程中表现出如下特点：

1．两种类型的自助旅游者在旅游目的地的选择上有明显不同

休闲型自助旅游者多以家庭为单位，或流向以海滨为代表的度假型旅游目的地，或流向城市周边的景区（点），而对城市周边游来说，自驾车旅游是比较流行的交通方式；专业型自助旅游者则追求新开发甚至尚未开发的旅游目的地，尤以西部地区更受青睐。他们在旅游目的地及出游时间的选择上都具有避热倾向，或是避开观光型的热点旅游目的地，或是避开其高峰旅游期、反季节游览热点景观，领略不一般的风景，总之，人头攒动的场面是他们最不愿看到的，这个特点客观上对缓解供求矛盾起到一定作用。

2．自助旅游者的参与度高，属于深度旅游。
由于需要自己安排一切，自助旅游者们通常在出行前做充分的准备：收集旅游目的地的旅游资源、当地风土人情等相关信息，设计线路，选定交通工具、查询航班及车次情况，根据预算条件查找相应的住宿设施，进行票务预订，对于自驾车、自行车旅游者来说，必要的装备及路况信息的准备更是必不可少。这种准备工作使旅游者能更全面地了解旅游目的地，而不仅仅是旅游景区（点）的情况。

在旅游过程中，自助旅游者的食、住、行、游、购、娱都更贴近当地人的生活，能更真实地接触当地居民，感受当地的自然、历史、风土人情及社会习俗，其参与度更高。同时他们还能根据自己的喜好，就某一方面或某一主题对目的地进行深度了解。而参加常规旅游团似乎总是与当地人隔得很远，旅游者基本上都是在专门接待旅游者的定点饭店、定点餐厅、定点商店之间活动，就连像民族歌舞、婚俗这样的“民俗风情”展示也往往带有很强的表演性，甚至演化成变相收费的项目，极易使旅游者与东道居民互生成见，有悖旅游增进交流与理解的宗旨。
3．与团体旅游相比，自助旅游的出行规模小，同行者志趣相投，更易达成一致；同等规格标准下，比参团旅游花费更高，并体现出特殊的消费心理：一方面陶醉于精打细算、讨价还价，尤其是住宿、当地交通等基本要素，但对一些价格弹性较大的产品却显现出不俗的购买力，对“特色”更是格外偏好，比如特色旅游项目、独特的工艺品、地方美食等等。此外，尽管自助旅游者在旅行过程中费心费力，但满意度依然较高，与之相对应的则是针对旅行社的投诉越来越多，当然，这与自助旅游者投诉无门也有一定关系。
二 自助旅游在中国的发展
（一）中国自助旅游发展的背景
从国际范围来看，20世纪60年代以来，廉价团体旅游和包价旅游是旅行社业务模式发展中的重大突破，它极大地促进了“大众旅游”的发展，对旅游的普及与发展功不可没。然而在随后日益崇尚自我的时代，也正是由于包价旅游的规范化与程式化使得人们不再满足于这种出游方式，越来越多的人开始选择自助旅游（independent travel），充分实现自己的个性需求，寻求与众不同的旅游体验。同时，交通及其他配套服务设施的发展也使自助旅游更加便捷，自助旅游市场得以迅猛发展，尤其是汽车的普及使驾车自助旅游成为欧美地区最方便、最流行的旅游方式。近年来，自助出境旅游发展非常快，尤其引人关注的是欧美等经济发达地区的旅游者纷纷涌向自然和文化资源丰富的发展中国家以及不发达国家和地区，非洲、亚洲、南美地区成为热点旅游目的地，曾经非常闭塞、穷困的地方也能见到背着过头大包的“外国”背包旅游者的身影了。

中国自助旅游的发展也受到这类国际自助旅游者的影响，这种探险式的旅游方式与一些中国旅游者所追求的境界不谋而合，因此他们便顺着这些外国背包族的足迹开始了自己的发现之旅并不断将它发扬光大。这对广大的中国旅游者产生了很大的示范效应。在云南虎跳峡，据当地人介绍，最初来旅游的几乎都是背包的外国人，几天都见不到一个中国游客，但近几年来国内背包族也越来越多了，数量大有超过外国旅游者的趋势。

此外，旅游的组织方式一般遵循着这样的发展规律：自助旅游——大众旅游——自助旅游，最初是传统意义的自助旅游，是在旅游业发展的初期阶段中介服务机构缺乏情况下被迫的选择，发展到大众旅游阶段体现了旅游服务社会化的飞跃；第二个自助旅游就是本文所探讨的自助旅游概念，它从大众旅游中分化出来反映了旅游需求层次的提高。中国旅行社业起步较晚，国内旅游者自行安排旅游是出于无奈，随着旅行社行业结构与目标市场的调整，各旅行社纷纷下大力气开发国内旅游市场，“参团旅游”一度为人们津津乐道；但中国的自助旅游在大众旅游尚未形成规模之前便已迅猛发展起来了，这应该得益于后发展国家在经济发展的很多领域中表现出的“后发效应”。

另一方面，随着国人的经济条件日益改善，人们对休闲的需求日盛，很多人也具备了一定的旅行经验，交通、住宿等方面的紧张局面也有所缓解，这些都无疑对中国自助旅游的发展提供了客观条件。

（二）近年来中国自助旅游的基本状况
1．自助旅游市场增长迅猛
由于对自助旅游的概念尚有待进一步廓清，因此尽管散客市场占据着国内市场的极大份额（参团旅游在国内旅游市场中的比重不足10%），目前中国自助旅游市场的规模到底有多大仍很难用量化指标来描述，但可以肯定的是自助旅游正在快速增长。两项对北京、上海、广州、成都四城市所做的调查表明：多数人倾向于选择自助旅游的方式，见图1及表1。此外，从各个“旅游黄金周”的盘点评述中，不难发现自助旅游者的队伍在不断壮大，来自各个旅游景区（点）的旅游接待情况报告也印证了这一点。

2．短程旅行占多数

在自助旅游市场中，家庭休闲游占了相当的份额，而且多为去往周边地区的短程旅游，双休日和公休假日是自驾车短途旅行的出游高峰。据一项对北京、上海、广州三城市749个家庭所做的调查显示：过去半年曾经旅游的被访者表示，最近的一次旅游大多是到所在城市的周边进行短途旅游。从最近一次旅游的目的地看，在曾旅游的84名北京被访者中，到辽宁（大连等）旅游的占12%，到河北（北戴河、秦皇岛、石家庄等）旅游的占27%，到天津的占10%，到山西（五台山、大同、平遥等）的占7%，到山东（曲阜、济南、泰山等）的占8%；在曾旅游的81名上海被访者中，到江苏（苏州、无锡、南京、镇江等）旅游的占22%，到浙江（杭州、宁波、绍兴、千岛湖等）的占47%，到江西和安徽（庐山、九华山、黄山）的占9%；在曾旅游的69名广州被访者中，在广东省内旅游的占49%，到广西（桂林、南宁）旅游的占10%，到湖南的占6%，到香港/澳门/台湾的占4%。

3．自驾车旅游增幅最快

目前，我国城市居民私家车拥有量越来越多，自驾车出游成为有车族首选的出游方式。此外，租车旅游业成为自驾车出游的另外一种方式，以北京为例，有驾照无车者超过100万人，全市有80多家汽车租赁公司，租赁车辆约有3万多辆，双休日出租情况很好，每逢旅游黄金周更是火爆空前。到2002年4月20日，“今日新概念”
近2000辆车已全部预定出去， 更有人提前一个月前就来预订“五一”期间的租车业务。

2002年五一黄金周期间，全国假日办执行主任、国家旅游局副局长张希钦在接受记者采访时指出，随着私家车的迅速增加和自助旅游的蓬勃发展，自驾车出游已成为黄金周旅游的一道亮丽风景线。黄金周前，北京所有租车公司的车辆已被提前预订一空；海口节日期间租车价格虽上调20%，但仍供不应求；深圳9%的居民自驾车出游，比今年春节黄金周又有增长；上海、广州等大城市的中短途旅游者，相当部分是自驾车旅游；普陀山等景区点周边的停车场均呈现饱和状态；大连、成都等大中城市周边的高速公路上，由于自驾车出游者多，公路基本处于饱和状态。
自驾车旅游多为亲朋好友结伴同行的休闲型家庭旅游，目的地主要是居住城市周边的景区（点）。但也有一些“酷车一族”偏爱长途越野或是驾车探险旅游，汽车俱乐部是他们交流聚会的好去处。

4． 背包族日益受到关注

青少年和青年是自助旅游尤其是长途旅行的中坚分子，读万卷书行万里路、培养自力精神、了解不同文化、丰富人生体验是他们在旅行中追求的目标，由于他们经常背着大包做徒步旅行，因此在国外被称为backpacker或trekker、hiker，而且他们通常比较节省，有时也被称为budget
traveler，也正是这个特点使他们一直没有受到国内旅游业的重视。随着背包族队伍的壮大，人们开始更多地关注这一群体。学生族自然是它的主力军，还有一个细分市场——年轻的上班族——也开始形成规模，他们多为收入颇丰的白领，经济负担小，消费潜力很大，他们很愿意选择背包旅行这种更自然更环保的方式去亲近自然。

5．旅游保险有所突破

一直以来，由人们的保险意识淡薄、旅游保险种类有限以及购买不方便等原因，旅游保险严重滞后于旅游业的迅猛发展。从2001年开始，旅游保险有了突破性进展。

首先是《旅行社投保旅行社责任保险规定》自2001年9月1日起正式生效，1997年起执行的《旅行社办理旅游意外保险暂行规定》同时终止。正是这一暂行规定客观上使得旅游保险只向团体销售而且险种单一，自助旅游者了解和购买旅游保险都十分不便。新规定则要求旅行社必须购买旅行社责任险（旅行社责任险不同于意外险，保险公司对旅行社在从事旅游业务经营活动中，致使旅游者人身、财产遭受损害应由旅行社承担的责任，承担赔偿保险金责任；而不属于旅行社责任的旅游者人身意外伤害，不在此保险范围），旅游者自身的保险由旅游者自愿购买，这样各保险公司开发新的旅游险种并在旅游者中大力推广的压力和动力都明显加大。因此，尽管这是针对旅行社投保的规则调整，但对自助旅游者规避出游风险确实是个突破。

另一突破便是对旅游保险的不断创新。各保险公司以旅游救助保险、旅游人身意外伤害险、旅客景点意外伤害险、住宿游客人身保险等四种保险为主，并在各险种下还设计了不同的保险合同以适应旅游者的不同要求，如中国平安保险股份有限公司就推出了航空平安卡（适于常乘飞机的旅行者）、旅行平安卡（适于短期外出者）、路路畅通（一年交通意外险）、一路平安（针对驾车族的一年综合意外险），新华人寿保险公司推出的“关爱相随卡”是一年期境内外意外伤害及紧急救援保险，美国友邦保险则有友邦旅行意外伤害、友邦境外旅行意外伤害等险种，保险期限也更为灵活，使自助旅游者有了更多的选择权。此外，2002年五一前夕，平安保险公司设计并推出了“五一休闲假日保险”，这是国内首个专门针对旅游黄金周的假日保险，旅游者只须付10元保费，就能获得“五一”假日期间4万元保额的意外伤害保险，这也是旅游保险不断创新的体现。

三、自助旅游在中国发展的障碍与困难
近几年来，随着旅游信息、交通住宿设施等的发展，自助旅游者的出行条件大为改善，但依然面临诸多障碍，亟待加以改进完善。
首先，基础设施和接待设施仍然是有碍自助旅游发展的瓶颈。
交通运力不足一直是旅游业发展与旅游者出行的制约因素，对自助旅游者来说，出行的难度自然就更大了，尤其困难的是在旅游目的地区域各景点之间缺乏便利的公共交通，这是与团队旅游相比最大的不便之处；旺季住宿设施紧张，而且很多自助旅游者前往的目的地以及他们选择的住宿设施都缺乏预订网络，很难提前预订房间，有时一些旅游者甚至因此取消了行程。

其次，缺乏实用的自助旅游信息。

人们现在查询旅游信息的渠道增多了，旅游报刊、自助游丛书，电视中的旅游栏目甚至专门的旅游频道，而发展最快的当属网络了：各大门户网站都设有旅游版，旅游网站已逾300家 ，自助旅游网开始增多，各大旅行社、饭店和一些着名的风景旅游点也纷纷“触网”，旅游信息较之以往也更加丰富。尽管如此，这些信息离自助旅游者的期望尚有差距，在提供的内容和服务方式等方面还有待深化和拓展。如目前网上旅游信息大多是景点的介绍、旅游线路和产品推广、票务预订以及一些自助游记，有关旅游目的地的信息也不够全面甚至有时还不够准确，极易误导自助旅游者，而且缺乏综合的交通网络、路况和气象等信息，这些对自已设计新线路的旅游者来说非常重要，具有互动性的在线咨询也基本空白；又如一些网站虽开通了酒店预订、机票预订、旅游线路预订、网上拼团等多项服务，但必须“在线预定、离线确认、离线付款”，不便于旅游者们通过网络预订使自助旅行更轻松便捷。
相应的配套设施建设远远滞后于自驾车旅游的发展，比如交通和路况信息的及时发布、明确的路标指示、加油站的合理布局与标志指示、汽车旅馆的建设、汽车维修以及紧急救援服务等方面，都有很多问题亟待解决，否则将限制自驾车旅游的发展，深入研究欧美等国在这方面的实践将给我们有益的启示。

此外，人们对自助旅游缺乏足够的认识和重视，政府和行业缺乏相应的激励政策，以及自助旅游者的安全和权益保障乏力，缺乏价格折扣，旅行中支付、取款、使用信用卡等金融服务不够方便等等，这些障碍都将影响助旅游的发展，有待进一步改进。

四、自助旅游在中国的发展趋势
今后，我国自助旅游的发展将呈现出以下三个趋势：

首先，自助旅游将得到更充分的发展。自助旅游的规模将有较大增长，成为主流的旅游方式，在旅游市场中所占比重增大；自助旅游的内容更为多彩，形式也更加多样，自助旅游者们开始谈论像网上结伴、互助旅游这样的新鲜话题并开始付之行动；各类自助旅游俱乐部不断涌现，成为自助旅游者们的交流场所和精神家园。

其次，针对自助旅游者的配套设施和中介服务将有极大发展。旅游网站在内容和构架上将有较大调整，旅游信息将更加方便实用，票务、酒店预订及其他旅游电子商务业务将取得突破性进展；出现新的合作方式和商业模式，如华夏旅游网和中国国旅旅行救援中心即将联合推出的“旅游意外与旅游救援保险”，只要注册成为华夏会员即可获得预置有保险金的会员卡，只要在使用前三天通知华夏旅游网，即可获得为期十天的境内游旅游意外与旅游救援保险，此类瞄准自助旅游商机的尝试还将不断涌现，并将对自助旅游的发展产生影响；汽车租赁业将有较大发展，租赁手续和租金押金的结算方面将有所突破，汽车紧急救援服务的发展将使自驾车旅游者免除后顾之忧、轻松上路，此外，由于我国地域广阔、地形差异极大、路况复杂，因此，自助旅游者在远离常住地租车旅游时，往往在租车的同时还配备当地司机也就是大家熟知的包车旅游，这在目前信用卡结算困难的情况下，不啻是一个很好的做法。
第三，中国公民自助出境旅游将有快速增长。随着越来越多的中国人有了出国旅行的经验、掌握了外语工具，对自已更有信心，而且随团旅游的遗憾也让他们希望尝试自助的方式出国旅游，专门针对出境自助游的网站的出现也说明了人们这方面的需求增强了。另外，从亚洲其他国家的经验来看，举办奥运会、世界杯等这样的国际型重大赛事对主办国居民的出境旅游需求有极大的刺激作用，比如1988年的汉城奥运会对韩国人出境自助旅游来说确实是个里程碑式的事件，奥运会举办前后有大批韩国青年去往其他国家做背包旅游，也正是从那时起，韩国人自助出国旅游成为时尚，而北京成功获得2008年奥运会申办权将极大地激发中国人的民族自信，同时也更渴望走出去了解世界、向世界展示中国人的风采，因此今后的几年里将有更多年轻的中国人背起行囊游历世界。

总之，随着我国经济的发展，各项基础设施及旅游接待设施将更加完善，信息、金融、通讯服务更加便利，旅游者出游将能真正实现“轻松自助”；同时，人们的生活水平也将不断提高，旅行经验越来越丰富，也将更加追求自主性、个性化，人们也将认识到这一市场的巨大潜力，因此自助旅游市场发展的空间一定更加广阔。

② 求北京自助旅游....怎么玩.

1，八达岭长城，十三陵，在前门西侧有正规的北京旅游集散中心，一定要进室内去柜台购票，外面有很多小贩千万不要相信。一天时间够了。
2.看升旗，逛天安门广场，早上时间够了，然后北京欢乐谷，要想玩好，得一天时间。比较适合情侣玩。门票价格网上搜下，有处理票的，可以便宜，到北京联系取票，能省一部分钱。一手交钱，一手交票。切忌，别汇钱。
3，水立方，鸟巢，奥林匹克公园，玩好得一天，主要是看景观。如果有时间，晚上去后海酒吧区，可以不进酒吧，买两瓶饮料，在湖边散散步，谈谈情，挺惬意的。想看胡同，那附近是保护区，全是胡同，，下午早点去，不然天黑了啥也看不见了。
吃饭的话，想省钱自己带面包火腿肠，水，景点是忒贵了。想吃差不多的，去高楼大厦的后侧，会有一些小倌，家属区多的地方都相对便宜点。暂时这些，不明白再问。

③ 自助旅游的旅行方式有哪些

自助旅行：吃、住、行、游、购、娱，所有事情全由游人自己搞定，操作起来比较繁琐，特别旅游旺季，购买机票、车票以及在旅游热点地区解决住宿问题时可能会遇到麻烦。但困难也是挑战，只要找到窍门，问题也容易解决，方法如下：第一、避开旅游热点地区，选择一些风光秀美、旅游的“冷点”地区旅游。第二、提前订房订票，游人算好旅途时间，提前委托朋友或旅行社订房订票，可避免临时抱佛脚的不知所措。第三、结伴同行，以情侣或家人同事相约一起旅行，2人也可成行，4—5人最佳，数十人也可，好处是旅途不寂寞，相互有照应，费用也可节省很多。记住，结伴同行一定要推举一位精明能干的领头人，负责统一解决大家的吃、住、行等问题，千万不能各行其是，否则会一团糟。第四、采取半自助方式，即通过旅行社解决忘返车票和机票，到达旅游点后游客自己解决吃、住、游等其它问题。
自助旅游虽然有点麻烦，但游客吃、住、行、游全凭自己做主，自由自在，特别在一些风光迷人或文化厚实的地方，可以有足够时间去体会和留恋。自助旅游的不足在于：首先，旅行时间加长，常常因为不熟悉当地情况而导致等待、搭错车的情况发生，因此不适合跨地区旅行。其次，费用将增加，常会有预算外支出，机票、酒店房价等也不能拿到更大的折扣。再次，自助旅行也比较辛苦，需要很好的身体条件，特别是到一些未开发好的地方，路上的颠簸、折腾是避免不了的。

④ 自助游如何做好旅游攻略

说起旅游计划，有的人可能会说，费那劲干嘛，不都是一场说走就走的旅行吗？

确实，很多人旅游是靠随性而为，但是我想说得是这种旅游方式只适合性格洒脱，不拘小节，随遇而安的人，最关键的是有钱或者有时间，它不适合所有人。

对大部分人来说，在现代高效率、高节奏、高度紧张的日常工作中挤出时间来旅游本身就不容易，说走就走的旅游性价比太低，通俗来讲就是划不来。

不管怎么说，一次有计划的旅游远远要比没有计划的旅游要高效。

一 、什么是旅游计划

要想做好旅游计划，先认识一下什么是旅游计划。旅游计划，通俗来讲，就是事先确定好目的地，回答怎么去？住哪里？吃什么？玩些啥？

你可能会说了，这不就是做“攻略”么。没错，但是做攻略只是一次完整的旅游计划的一部分，不是全部。

如果把旅游当成一次项目来管理，那么旅游计划就是项目管理中的“项目策划”

二、为什么要做旅游计划

前面已经说了，有计划的旅游远远要比没有计划的旅游高效，从经济上讲就是性价比高。举一个简单的例子，没有计划的旅游，走哪算哪，可能错过更好的景点；没有计划的旅游，到哪哪吃，可能50块钱买个包子。

其实我要更正大家一个概念，并不存在完全没有计划的旅游，即便是说走就走，也是确定了大的方向，只不过这个计划是非常粗狂的颗粒而已。后面我会讲到，旅游计划需要细化到什么样的颗粒度。

三、如何结合PMP项目管理知识做旅游计划

1、什么是PMP项目管理

PMP（Project Management Professional）指项目管理专业人士（人事）资格认证。美国项目管理协会（PMI）举办的项目管理专业人员（PMP）认证考试在全球190多个国家和地区推广，是目前项目管理领域含金量最高的认证。其目的是为了给项目管理人员提供统一的行业标准。

2、我们可以把一次旅游当作一个项目来管理

项目的概念很广，大到登月，建铁路大坝，小到家庭装修和旅游都可以算是项目。据不完全统计，世界上80%的项目管理是不成功的（项目管理上的失败和产品的成功不是一个概念），因此，美国PMI协会建立了一套管理流程和标准，提高项目的成功性，这里我并不打算介绍那么复杂难懂的理论，试图用通俗简单的语言来给大家分享，如何将PMP项目管理知识管理一次旅行。

按照PMP项目管理的方法，能提高项目的成功度，同样，按照PMP项目管理的架构去管理一次旅游，能提高旅游的成功度，即在恰好的时间内，利用有限的预算，完成一次最具收获感的旅游体验。

3、如何做一次优质高效的旅游计划

首先我们应该知道，项目的三要素，时间，成本，质量或范围

分日期行程计划，打印出来装订成小册子

以上是如何利用PMP项目管理知识制定一个优质高效的旅游计划的步骤和案例分享，适合第一次出国的人对照着操作。后续文章将继续介绍在旅途中和旅游后的操作。

⑤ 自由行怎么样

首先要看你是旺季去，还是淡季去。旺季的话，最好还是跟着旅社，因为旅行社对当地较为熟悉，尤其是在国外，你的英语水平不够，旅社有领队可以为您在境外的一切承担责任，你出了任何的意外，都会为您赔偿。因为旅社在您出行期间购买了旅行社责任险和旅游人生意外险。如果只是去海南，厦门等海边城市，最好选择7-8月份淡季，去哪儿等网址上的五星级酒店很便宜，机票本身也不贵，去当地后，你可以选择吃住自由。这就是我的意见，我是旅行社一名计调，如果还有详细的，你可以咨询我。至于上个人说的旅行社签合同和你推得三星四星这个问题，有必要和您讲清楚。一般散客参团，都不会给您安排特别好的，毕竟是要满足每个人的口味，有的人喜欢贵的好的，有的人喜欢经济实惠的，所以旅社一般选择适中的。当然也有豪华团，那些酒店就很贵，五星级。总之一分价钱一分货

⑥ 国内自助旅游路线怎么做

论述一条成功的旅游线路是如何设计的。
经过整理，下面就是旅游线路设计的流程：
开拓新的旅游线路，最主要的方法是到各个地方去开拓，然后就将所见所闻带回旅行社，与其他人员研究，如果是可行的，就会进行线路安排，再包装，推出市场。
一条旅游线路，一般地说，不会设计相同的旅游景点。因为根据满足效应递减规律，重复会影响一般旅游者的满足程度。除非有特殊的情况。例如，到北京旅游，旅行社将颐和园，故宫编在同一天的行程中，虽然重复了性质相同，景色相近的旅游点，但是因为颐和园，故宫等景点，是具有鲜明的中国特色，浓厚的中国文化的。旅游者到这些地方旅游也是为了这个需求。到西安也是这种情况。其他情况，一般也是选择不同的景点组成一条旅游线路。当然，如果旅游者明确要求到性质相同，景点相近的旅游点去，如到中山五桂山的逍遥谷和三乡的泉林山庄。旅行社会在说明该情况后，若旅游者仍坚持己见，旅行社则尊重旅游者的意愿，开展旅游活动。还有，还会根据旅游者不同的文化背景，旅游需求来设计旅游线路。例如中山一日游。若为满足中山本地居民的旅游需求，则针对本地居民的生活习惯，旅游特点来设计旅游线路；若为满足外地旅游者（包括从外地专门到中山旅游和在中山居住的旅游者），则分别针对其对中山感兴趣的旅游景点，以及中山的旅游特色安排旅游线路。
在择点数量上也有一定的规定，一般说来，是上午2个景点——午饭——下午2个景点。再根据旅游者的实际情况安排旅游线路。若旅游团中青年旅游者占多数，则相应地安排适合年轻人特点的旅游景点或适当增加旅游景点。通常地，旅游者都会在咨询了解设计的旅游线路后，决定参加该条旅游线路后，就会遵循安排。如果在旅游的过程中，旅游者要求增加景点，如果是团队，领队说可以，就会增加景点，如果是散客，超过60%的旅游者要求去，就会增加景点，其他的旅游者，如果是要住酒店的旅游者，旅行社就会将其余的旅游者带回酒店休息。
虽然旅游点结构合理，布局得当的原则中的点间距离适中要求：同一旅游线路各旅游点间的距离不宜太远，以免造成大量时间和金钱耗费在旅途中。一般来说，城市见交通耗费的时间不能超过全部旅程时间的1/3，但是，在实际中，交通时间的长短并不能够绝对地为旅行社所控制。一般说来，交通时间占全部旅程时间的2/3。因为在出发地到目的地，沿途风光无限，有很多风景名胜，具有浓厚文化背景的自然景观和人文景观。如果导游服务人员能够有声有色地为旅游者服务，即使交通时间占全部旅程时间的2/3，但是旅游者能够在车上也可以接收新的信息，也会觉得物有所值。虽然，交通时间的问题不能完全避免，但是青旅在对旅游线路设计的过程中，觉得城市间交通耗费时间最好占旅游全程时间的1/2。因为这样，旅游者能够有时间在旅游景点玩得尽兴，对旅行社是非常有好处的。
在开拓一条新的线路后，将产品设计方案付诸实施，进行实验性销售。如果该线路在试产和试销后，发现该线路的市场效果不如理想，旅行社并不会很容易就放弃，因为旅行社在由开发——研究——包装——推出市场这个过程中，所投资的资金，人力和物力是非常巨大的。当试产和试销的结果不理想时，旅行社会检讨自己，检讨失败的原因，并组成人员，对该路线做最大的了解以及改进。务求使新线路取得理想的效果。
旅游线路投入市场并非产品设计过程的终结，旅行社还会对旅游线路进行定期的检查与评价对旅游线路进行必要的修订和改进。并广泛搜集各种反馈信息，为进一步开发产品提供依据，青旅还会对旅游者进行回访，对旅游者的意见进行搜集。
一个地区在一定的时期内，旅游资源，旅游服务设施和其他客观条件是相对稳定的，关键就在于如何根据市场需求，经过科学，精密的分心和巧妙的构思，设计出各种吸引旅游者的产品。要出奇制胜，则要在服务上下工夫，如果旅游者提出，同一旅游线路，但价钱偏高，就会向旅游者结实，旅游团所用的车辆以及就餐的质量。在激烈的竞争下，靠质量取胜，如果打价格站，将旅游产品的定价低于成本价出售，将会放弃该线路。重新开发具有竞争力的旅游景点，并组成线路。
一般说来，在突出一个旅游景点的特点时，通常是根据景点的负责人介绍。因为一个旅游景点的特色，并不是旅行社所能够控制和改变的。当旅行社决定将旅游景点安排在一条旅游线路中，并且重点推介的时候，旅行社就会要求景点以最优惠的价格（这个最优价格不能同时提供给别家旅行社），这样，青旅就能够以比较大的竞争力与同行竞争。
设计新旅游线路期望的效果是取得良好的社会声誉。（为什么不是让旅客满意而归？）因为在让游客满意而归这方面已做得相当好。取得良好的社会声誉，是他们务求做到的。每年去旅游的也是那些人，如果取得良好的社会声誉，会招徕更多的客人。从而实现利润的最大化。
一条旅游线路，从开拓——研究——包装——推出市场，大概需要一个月的时间。青旅最快推出市场的一条旅游线路是一星期。虽然时间很短，但该路线在推出市场后，反映还不错。因为如果时间长了，会给别家抢先推出，当然，也有经过几年的酝酿才推出市场的产品，但毕竟很少。
一条成功的旅游线路的设计，要经过工作人员的精心设计。至于一条路线是否是成功的路线，则要经过实践的证明。

⑦ 独自一人怎么才能玩转出境自由行

摘自一位知乎网友的自述。

一个人的自由行，社会治安和行程难度对我而言是首要考虑因素，日本和泰国在此方面都相对理想。虽然泰国街头有人行骗，但提前熟悉套路可保无虞。因为都是初游，我选择了知名景点、成熟路线，最大程度地降低迷路等几率。

即便如此，当陌生的旅行目的地在脑中铺展，对于如何尽量科学有效地安排行程、保证出行一路顺畅，我还是有种深深的无力感。准备时间不足，又要高效地搞定所有流程，我选择了寻求外界帮助。在国内旅游行业蓬勃发展的今天，“私人订制”和“口袋地陪”对于一些自由行新手而言已不太陌生。

友人汪诗雨曾在日本留学多年，此后回国在“趣处旅行”做日本旅行私人订制师。在充分了解我的旅行预期后，他帮我制定了详备的旅行计划，包括每日行程安排及交通方式、时间分配。对于茶道等特色文化体验项目，他也能依据经验给出靠谱推荐。我的体会是在为旅行计划把关时，如有在当地生活过的朋友或专业订制师相助，会让你的准备工作事半功倍。

“口袋地陪”即“出境游随身助理”，是我在淘宝上预订各类景点门票、选购一日游等项目时无意发现的。称“地陪”是因为“他”能在行程中提供实时咨询服务(但每日有“朝九晚八”的工作时段限制)，而“口袋”则指全程仅以微信一对一沟通、如影随形。行前半年，“他”可帮忙设计行程、代办各类项目(从签证到机票酒店、体验项目)，行中通过微信交流答疑。“他”在高成本的线下地陪之外，提供了线上实时解决问题的选择。目前“口袋地陪”可提供日本、泰国、韩国三国信息服务，性价比较高，但预订项目的选择范围和灵活性有限。

经实际体验，日本线路的“口袋地陪”服务较好，泰国线路的则比较一般。前者帮助解决问题的意愿较强，在线回复更迅速热情，服务相对成熟;后者若不主动求助，每天不会主动招呼，问题回复也较简略随意。据该公司客服介绍，行中提供问题解答者基本为有当地生活经验的留学生。

此外，“蚂蜂窝”和淘宝上的半日游、一日游、特定游玩项目预订也能帮助提高效率，有些可包车全程接送，免去了景点间费时找车之苦，行程也相对紧凑，还有当地中文导游陪同，但品质须甄别。去日本时我还全程自己探路，在泰国图省事报了几个当地组团的半日或一日游。但不久前的环滩岛沉船事故，也让类似预订的安全性引发担忧。

在泰国知名景点，“三毛游”(全球景点语音讲解免费听)的展板随处可见，通过手机扫描二维码，对应景点的中文语音及图文导览便会出现，此类信息服务简直是自由行游客的福音。“趣处旅行”近来也推出了欧洲新玩法，共设7条旅行线路，自行订制离参团城市、游玩天数和人数，随时报名成团。这些都代表着旅行更具灵活性的新可能，也让自由行新手有了更多选择。

⑧ 如何北京自助旅游

到北京主要是看古代皇家园林建筑。（有山有水的园林格局）再有就是现代奥林匹克建筑。
花卉观赏时间:2月潭柘寺看梅花,3月香山卧佛寺看桃花.迎春花,长安街看玉兰花,月底看颐和园的玉兰花,4月玉渊潭看樱花,5月中山公园，香山植物园，都可以看郁金香,牡丹花,丁香花,紫藤花,6月妙峰山的玫瑰花,皇城遗址玉簪花.7月北海公园的荷花,颐和园的荷花 .8月9月香山植物园的兰花,蝴蝶花,茶花,10月菊花,11月看香山.慕田峪.八大处的红叶,12月等着看雪花...

1…...到了北京，需要买一张交通图。在前门或者王府井附近住，离天安门最近一个在南1千米，一个在东1千米。或者在后海住， 早上坐5路车，15分钟就到天安门了。
北京的升降旗时间，与太阳出地平线和落地平线时间同步。在天安门广场上可以参观毛主席纪念堂（凭身份证）、人民大会堂后面是美丽的国家大剧院及花园.....从天安门进入故宫，（建议租一个电子讲解器，10元，自己看皇宫，看不懂，没意思）游览后，从故宫北门出去是景山公园，——景山公园内有明朝皇帝上吊的地方，登上景山顶，可以纵观皇城中轴线，南面看是故宫和天安门广场，北面是鼓楼和钟楼，（鸟巢在中轴线北点上） 西面是北海公园.......
从景山公园西门出去，就是北海东门，北海也是有山有水的皇家园林格局，北海里的“九龙壁”与故宫里的相呼应。游览北海之后，从北海北门出去，就是“什刹海”可以参观“恭王府”“烟袋斜街胡同游”，品尝“九门小吃”。“后海酒吧街”都在这里…从烟袋斜街出去就是“鼓楼”。鼓楼这里可以吃（大陷饺子、馄饨侯等…..）南锣鼓巷里有很多北京特色酒吧.

在天安门、前门（游览前门大街）“大栅栏”坐5路车，可以到北海、后海和鼓楼。

如果吃正餐，从北海北门出来，北海北门外的东边100米处“日昌饭店”很适合。附近的朋友聚会常去的，人均消费50元左右。旁边还有地安门栗子店，三元梅园乳品小吃，8元面馆等。。“什刹海”的湖边有夜船赏月，晚上有酒吧。
在北海北门这里，坐107路到鼓楼下车可以吃（大陷饺子、馄饨侯等…..），15分钟可以到达“北新桥”下车在“簋街”吃饭 ……或者坐111路20分钟到“灯市西口”下车，可以逛王府井步行街，小吃夜市营业到晚9.30点。 （北海公园和景山公园天坛公园晚8：00关门）

如果吃正餐，要选“北新桥”是全国各地口味酒家一条街，叫做“簋街”营业直到凌晨4点。人均消费20-80元的都有。沸腾鱼乡的水煮鱼，西门烤翅、仔仔烤鱼...簋街晓林四川火锅(要选麻酱调料哦)、大连海鲜、全聚德北京烤鸭.东来顺的涮羊肉.....
北新桥附近的“雍和宫”是“雍正皇帝”即位前的住所，“干隆皇帝”出生地。即位后，成为供奉和朝拜教会圣地。是保存完整的皇家庙宇。 内有皇帝服饰和用品陈列馆。对面，还有“国子鉴”可以参观进京的古代大学士文物馆。

2…..北京的观赏地以皇家园林为主 /////在动物园坐332路车即可到达。
颐和园当属首选之一，是慈喜太后的居住度假园林，万寿山前是居住、拜佛地、殿堂，山侧是仿造的苏州街供太后游乐，山后是大戏楼看戏台，沿着昆明湖畔走累了可以在十七孔桥畔看日落，吃些自带的晚餐。昆明湖西岸是桑田、农户景观，是依照太后理想的富足农庄打造的。
颐和园的万寿山上，有佛香阁、智慧海等建筑，湖畔长达728米的长廊，雕梁画柱，每画必有典故，牧童遥指杏花村。。。。。。要坐船游湖需要早些，下午4点停止游船。
门票30元。游船10元。自己划的游船需要400元押金。北京大学与颐和园北墙只有一墙之隔。去鸟巢和水立方可以在颐和圆打出租车约25元到达。从鸟巢“大屯”坐108路到“宽街路口南”下车，再坐2路可以到前门、天安门。

颐和园在北京西北部海淀区内，占地二百九十公顷，清末皇室夏季在此坐朝听政，亦有"夏宫"之称，是我国保存最完整、最大的皇家园林，也是世界上着名的游览胜地之一。

颐和园原是帝王的行宫和花园。颐和园主要由昆明湖和万寿山两部分组成。总面积290多公顷。万寿山上依山而建的佛香阁、铜亭，临湖畔建的千米长画廊、昆明湖中的十七孔桥和石舫等都是游人必到的景点。整个园林以万寿山上高达41米的佛香阁为中心，根据不同地点和地形，配置了殿、堂、楼、阁、廊、亭等精致的建筑。山脚下建了一条长达728米的长廊，犹如一条彩虹把多种多样的建筑物以及青山、碧波连缀在一起。整个园林艺术构思巧妙，在中外园林艺术史上地位显着，是举世罕见的园林艺术杰作。除此之外，园中殿堂陈列的文物有四万余件，故颐和园又有"博物馆公园"之称。

离颐和园比较近的还有清华大学、圆明园，圆明园南门到清华大学西门走路只要五分钟！圆明园，那里面积很大，有遗址和很多植物。
北京站：808路到北宫门下车换乘346路圆明园学院南门下车
北京西站：特5路北宫门下车换乘346路圆明园学院南门下车
北京南站：特5路北宫门下车换乘346路圆明园学院南

香山在颐和园的西北面，可以从动物园坐714或者360到香山。十一月底香山红叶的时间已经过了。可以游览香山卧佛寺植物园。

3……在天坛东门 (法华寺) 坐60 路车， 可以到达后海和鼓楼。
天坛公园（圜丘清音） 在天安门坐车南行5站地到达从天坛南门进入观赏最佳
在北京崇文区，故宫东南方向数公里处，有一座巨大的祭天神庙，这就是天坛。是明、清两代帝王祭天祈谷之处，始建于明永乐十八年(1420年)，是我国现存最大的古代祭祀性建筑群，与故宫一起被联合国教科文组织列入"世界遗产清单"。

天坛占地273公顷，建筑布局呈"回"字形，由两道坛墙分成内坛、外坛两大部分。外坛墙总长6416米，内坛墙总长3292米。最南的围墙呈方型，象征地，最北的围墙呈半圆型，象征天，北高南低，这既表示天高地低，又表示"天圆地方"。天坛的主要建筑物集中在内坛中轴线的南北两端，其间由一条宽阔的丹陛桥相连结，由南至北分别为圜丘坛、皇穹宇、祈年殿和皇乾殿等；另有神厨、宰牲亭和斋宫等建筑和古迹

4....如果要去长城，需要早早出发，在前门、大栅栏东街或者天安门西坐5路可以到达德胜门。
从德胜门坐919路车票12元到八达岭长城，每10分钟发一次车，中午就坐919路车可以回来。......或者从前门坐地铁到“西直门”西直门火车站，坐旅游火车，火车1小时到达慕田峪。长城位于北京北郊区，上午7点13分有到慕田峪的火车18元车票价。
乘坐地铁到西直门下车，从A口出站。出站后，请找到375路公交停车场（在 西直门地铁站 的 东北侧） 找到375路公交停车场之后向北走两分钟，到达375路终点站下车站站牌（注意是下车站的站牌，找不到的话可以问375路停车场里的工作人员），即可看到路标写着北京北站，路标所在位置西南侧20米就是北京北站出站口）。

到达北站后，乘坐8点29分由北京北站开往沙城方向的6427次列车八达岭站下车即可到达 票价：6.50
回城列车车次为6428次列车 14：32到达八达岭站 17：07到北京。

深秋慕田峪长城的红叶风景美。冬天八达岭长城的雪景不错。
从长城回来在西直门坐111路车，到灯市西口下车，就是王府井步行街， 可以晚上去，从北口一直逛到南口共800米，在步行街北口可以看到国内最大的“天主教堂及教堂广场”夜景比白天好看。小吃夜市晚9点半关业。在王府井南口坐20路或59路1路4路5分钟即可到达天安门、前门。 坐1路4路52路728路802路可以到“世纪坛”。

5....从前门“大栅栏”坐20路、或者在王府井做814路20分钟可以到达天坛南门，游览穿过天坛，从天坛东门出去，奥林匹克游览，在天坛公园东门坐地铁5号线（票价3元）到“大屯”再步行20分钟即可到达鸟巢和水立方。北新桥，雍和宫天坛都在地铁5号线上。

（在前门、鼓楼、天安门、有奥运观光专线2号或者2.3号观光联运车票价3元到达鸟巢。）
在十一期间可以购票参观奥运场馆，.拔打010-58151155-880进行电话订购,也可以登录宽度文化网来进行在线订购.
套票120,单独鸟巢50,只有两种票价

恐怕最容易留下深刻久远印象的是夜景了。节日期间晚上华灯到凌晨结束。
北京，一定要游览长安街的夜景，从大北窑（国贸中心）坐1路、4路、728路、都可以路过秀水街、建国门、东单、王府井、天安门、西单、复兴门，世纪坛、军事博物馆下车，(军博的后花园还可以看到中央电视塔) 。

明十三陵在北京北郊区，地面上有长长的走道，两边是各种吉祥石像和树木。走道最后是巨大的墓穴（巨大整齐的黄土坑墓室）谈不上是精制景色。通常旅游车直接到墓穴，连1公里外的走道和石像都没有看到。不适合专门去游览。

如果时间富裕，在北京动物园里的海洋馆，每天11点和14点，有海洋动物表演。///动物园南门对面，是天文馆，是学生和天文爱好者的好去处。

在前门可以坐车到世界公园， 前门 乘坐 692路或者 特7路 至 世界公园 下车 即可。
欢乐谷，在天安门坐20路、1路、4路都可以到东单。（东单路口南）坐41路车到底即可，（在北京41路公交车上，可以询问服务员）
硬件上我个人比较欣赏的是北京的大气，到了北京以后，北京的景点不会让外地人失望．(冬天的北京主要看古代建筑听皇宫故事.夏天景色美,很多花和各色树木)
软件上我比较佩服北京导游的口才，在北京真的是看景不如听景，听一个北京讲解一流的导游讲解景点，是一件非常舒服的一件事情．北京的历史文化，简单的旅游团是看不了多少的，听导游讲解，可以学到不少东西．
旅游行里有句话：”北京导游磨破嘴，桂林导游看山水，黄山导游跑断腿．．．”因为北京的历史文化遗迹实在太多了。
我既不是北京导游，也不是老北京，呵呵.建议去北京复兴门外的(首都博物馆)．了解北京的历史和文化变迁展览．
最后，祝你旅游开心 ＾0＾

票价：旺季和淡季/学生票一般半价！（凭学生证）
市区的
故 宫 ： 60/40元
国家博物馆：30元
北 海 ： 10/5元
景 山 ： 2元
恭 王 府 ： 60元
动 物 园 ：15/10元（海洋馆通票80元）
大 观 园 ： 15元
世界公园 ： 65元
天 坛 ： 35/30元
雍 和 宫 ： 25元
颐 和 园 ： 30/20元
圆 明 园 ： 25元
军 博 ： 20元
北京朝阳公园《索尼探梦》 ： 30元
世 纪 坛 ： 30元
自然馆博物馆： 35元/新增加了冰河世纪的“獴马象展览”俄罗斯的提供展出时间到9月
天 文 馆（星际探索球幕电影） ： 15元 （在动物园对面）
科 技 馆 ： 30元
富 国海底世界 ： 75元
太平洋海底世界：60元
电 视 塔 ： 50元
中华民族园：联票90元
北京游乐园 ：100元
欢乐谷：160

郊区的
大兴野生动物园： 80元
定 陵 ： 60/40元
长 陵 ： 45/30元
八 达 岭 ： 45/40元
八达岭野生动物园：70元
慕 田 峪 ： 35元
香 山 ： 10/5元
碧 云 寺 ： 10元
居 庸 关 ： 40/35元
航 空 馆 ： 50元
香 山 植 物 园 ： 5元 （海淀）
香山卧佛寺植物园 ： 10元 （温室50元）（海淀）
鹫 峰 ： 10元 （海淀）
百望山及西山 ： 6元 （海淀）
石 花 洞 ： 70元通票
京东大溶洞：38元 （平谷）
金 海 湖 ： 15元 （平谷）
松 山 ： 30元 （延庆）
康西草原 ： 30元 （延庆）
龙 庆 峡 ： 40元 船票：60元 （延庆）
古 崖 居 ： 30元
上 方 山 ： 40元 （房山）
银 狐 洞 ： 43元 （房山）
云 居 寺 ： 30元 （房山）
沟 崖 ： 15元 （昌平）
虎 峪 ： 43元 （昌平）
蟒 山 ： 20元 （昌平）
司 马 台 ： 30元 （密云）
黑 龙 潭 ： 36元 （密云）
京东第一瀑： 31元 （密云）

⑨ 如何境外自由行旅游

1、提前做好功课，有备无患.

境外旅行即使语言不通 这些小窍门也能帮到你！出发前一定要做好功课，一些关键词（如街道名称、车站名称、景点名称）最好都写下来，要问目的性明确的问题（如点餐、问路）的时候用简单的英文，然后配合给对方看一下你要去的地方的名字就可以了。

2、储存照片，关键时刻可能派上用场.

图片比文字更有形象感，所以说提前准备照片非常重要，想去的景点、饭馆、酒店、餐厅美食这可是绝对地帮大忙的，在国外，如果手机里事先储存了午餐要点的饭菜照片，你就可以指着照片对服务员说中文“我要这个”、“这个也来一份、”“来杯啤酒”......上错饭菜几率很低喔，也可以把网上预订单拍摄下来。还可以随身带着笔和小本子，关键时刻，画画也许也能让沟通更加高效呢！

3、智能化的手机软件可解决沟通中的部分问题

地图类软件：Google搜图，输入中文名称，再搜索图片，然后把图片指给当地人看。有道翻译官，提供中文与英文、日文、韩文之间的相互翻译，提供关键词的日常对话例句参考，比Google翻译更实用。

4、图书也可能解决沟通问题

被誉为境外自助游神器的《point it》，整本书全部是图片，一个字都没有，看图指划。要什么都有，专门解决语言问题的连房间要大床/双人床，有没有早饭都能指出来给老板看。还可以解决有什么忌口，哪里有卖什么东西等问题。

5、学习一些简单的当地用语言

记住一些当地名称的发音、或将你要去的地方名称用当地语言打印出来是个不错的方法，问路的时候给别人看，非常实用且有效。如在泰国、印尼等地旅行时，提前学习一些当地日常用语、英语日常用语也会很有用。

6、必要资料细心收集并随身携带

如入住进酒店之后，一定记得拿一份酒店的名片。若迷路，拿出名片问路即可。一些有心人还会相机或者手机将周边的重要建筑拍下来，用照片来问路。

7、计算器变身砍价神器

买东西时，计算器是最好的舌头。你只需要拿着商品问“how much？”店员就会拿着计算器比划回答你。你也可以货比三家，以问出当地的最低价为基准，然后拿出同样的或稍低一些的钞票，用很热情的表情指指手上的钱再指指商品，同时问“ok？ok？”千万不要在意对方的表情，若对方不卖就走人去下一家，一定会有店家接受你的价位的。

8、形象的肢体语言

很多人都觉得比划比划对方就会立马明白了，其实这个认知是错误的，小编为什么把肢体语言排在最后呢？因为由于习俗和语言习惯的不同，理解起来可能会有误差。当然，如果你表演的够形象，对方理解能力较高的话，误差还是非常小的，也印证了那句话：人生如戏，全靠演技！

⑩ 如何到云南自助旅游

注意事项
旅途花费
对于背包族而言，如何用最少的钱获得最大的旅游享受，是值得在动身之前好好计划的，自助旅游最大的开销莫过于交通和住宿。
关于住：可借宿在当地私人旅馆内，10-40元/床，当然，淡旺季也有所差别。也有人为了省下这点钱，而在郊外搭建帐篷露营，但说实话，这不可取，毕竟，这里不是西藏。建议游客可在大理古城、丽江古城内，花费几十元，即可解决住宿问题，又可体验一下白族、纳西族的民族风情，不失为一个好主意。
关于吃：一般每餐5-20元/人左右，当然这也要取决于你在哪里吃，以及吃什么。
关于交通：最大的开支便是交通费用，你不可能每天徒步几十公里，总得借助长途汽车、公车或者租用当地自行车等，具体花费也得取决与你去哪里，坐何种交通工具，可以按照80-150元/天来计划。
根据经验，从外省前往云南自助旅游的费用估算，以天来计：10天花费1500-3000元/人；30天花费4000-5000元/人；60天花费5500-7500元/人。另外，如果前往热门旅游区短线旅游的话，可以按照200元/天计算。