Ⅰ 荷兰最适合居住的城市或小镇是哪个
鹿特丹(Rotterdam)是荷兰第二大城市，世界最大的港口，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。整座城市展布在马斯河两岸，距北海约25公里，有新水道与北海相连。港区水域深广，内河航船可通行无阻，外港深水码头可停泊巨型货轮和超级油轮。
鹿特丹是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口，素有“欧洲门户”之称。城市市区面积200多平方公里，港区100多平方公里。市区人口57万，包括周围卫星城共有102.4万。
鹿特丹地势平坦，位于荷兰低地区，低于海平面1米左右。其东北部的卫星城亚历山大斯塔德附近低于海平面6.7米，为荷兰最低点，该处有居民17.5万。鹿特丹气候冬季温和，夏季凉爽，1月最冷，平均气温1℃，7月最热，平均气温17℃，年降水量700毫米。
【城市历史】
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从沼泽地崛起
鹿特丹在历史上几经兴衰。它原本是鹿特河附近的渔村，该河古时从南荷兰的沼泽地区流人马斯河，鹿特丹因鹿特河而得名。1250年在马斯河北岸修建堤坝，用闸门将鹿特河与马斯河隔开。1340年荷兰伯爵威廉四世治理鹿特丹时，挖掘运河与代尔夫特和莱顿相通，使鹿特丹开始繁荣起来。1563年城市大部分曾被大火破坏。1572年鹿特丹被西班牙军队占领和掠夺，几个月以后西班牙人撤退。当时有许多来自比利时安特卫普的商人和工匠在鹿特丹定居下来，使鹿特丹进入一个恢复发展时期。
到了16世纪，鹿特丹城市建设逐步发展，在泥沼地上挖掘出了许多港口，为对外交通和贸易奠定了基础。到18世纪；鹿特丹的对外贸易更为蓬勃兴旺，集中对法国和英国开展贸易，当时也有船只远航到印度尼西亚和美国。到19世纪，鹿特丹在转口贸易方面的地位日益重要。由于德国在1870年统一，在莱茵地区，特别是在鲁尔地区实行工业化，使鹿特丹也相应地得到发展。随着资本主义经济迅速发展及苏伊士运河的通航，特别是1877年铁路接通南部市区和1895年建成通往北海的运河新河道，使其运输条件大为改善。城市的扩展，港口运输网络的建立，四通八达、纵横交错的河流和运河联为一体，至20世纪初鹿特丹一跃而成为荷兰第一大港，世界上设备最好的港口之一。
第二次世界大战期间，鹿特丹遭受了巨大损失。1940年5月14日，德国空军对这座城市狂轰滥炸，整个市中心和东部广大地区完全被破坏，包括建于15世纪的圣劳伦斯大教堂在内的许多公共建筑物被炸成一片瓦砾。只有市政府、邮政总局、股票交易所、波伊曼斯博物馆等建筑残留下来，幸免于难。鹿特丹的瓦尔港机场(欧洲第一民用机场)也遭到破坏。1944年秋季，德军撤退时还大肆破坏城市设施，如总长为7700多米的远洋货轮码头区和约40％的码头设备遭到破坏。
重建与发展
战后，市政当局开始执行重建计划，并征用整个被破坏的地区。港口设施的重建于1949年完成，并逐步恢复了海上交通运输。60一70年代建成了博特莱克港和石油化工区，开挖深23米、宽400—600米、长12公里的贝尔河，并修建欧罗波特港。港口和工业区面积自二战后至70年代中期由26.3平方公里扩大到100平方公里，使鹿特丹自1965年起跃为世界第一大港。目前，它有400条海上航线通往世界各地，每年约有3.1万艘海轮和18—20万艘内河船舶停靠。港口年货物吞吐量高达3亿吨，装卸集装箱达400多万只标准箱。港口设备先进，拥有机械化装卸码头，大型仓库和冷藏库，是世界最大集装箱港口之一(其余为香港、新加坡、高雄、纽约等)。港内可停泊30—50万吨巨型油轮。进口和过境的大宗货物有石油、石油制品、矿石、煤炭、粮食、化肥等。进出口主要对象为德国、英国、法国、意大利等欧盟国家。
今日鹿特丹
经过半个多世纪的发展，荷兰已成为一个经济发达的国家，它是欧共体最早成员国之一，其人均国民生产总值位居欧洲前列。其工业门类齐全，拥有欧洲最大的炼油厂，造船业很发达，石油化工、家用电器、电子仪器、乳品加工、人造黄油在国际上享有盛誉。此外还有汽车装配、工程机械、铁路器材、轻工业(纸张、服装、咖啡、茶、可可、香烟、啤酒)等制造部门。
步入鹿特丹，宛如置身于一座新兴的大城市。它的城市建设规划是按照第二次世界大战以后的新布局实施的，建筑物基本上是战后新建的，外观新颖别致，大多为西欧风格，造型独特，异彩纷呈。市区有规模宏大的银行、保险公司和国际贸易中心机构。在老城区，许多街道路面是用石头铺成的，保留数百年前的风貌。鹿特丹是一座位于马斯河沿岸的城市，市内河道很多，有各种各样的船只停泊在河边。在建筑物近旁，在河畔，在桥边，荷兰独特的风车随处可见，构成一幅幅如画的景色。
市内交通十分方便，有公共汽车、有轨电车、地铁和各类船只。乘车经常要过桥、过河，在河网里穿梭行驶。市区街道整齐清洁，其最大特点是居民住户的楼层窗户都养有五颜六色的鲜花，是一座名副其实的欧洲港口花园城市。在郊区有许多菜园和花圃，种植各种蔬菜和花卉。商店里商品琳琅满目，市场供应极大丰富，出售的货物大部分是来自欧共体的产品。街道上奔驰的有意大利、德国和日本的汽车。家用电器一应俱全，除荷兰本国的飞利浦产品外，尚有日本索尼、松下、日立和德国西门子公司的产品。通讯邮电发达，街道上公用电话亭到处可见，对外联络颇为方便。各国风味的餐馆、酒家、快餐店鳞次栉比，还有华侨餐馆供应地道的中餐。
鹿特丹也是一座着名旅游城市，它每天要接待许多来自世界各地的游客。市内有许多博物馆、画廊、公园、图书馆、电影院和音乐厅。人民生活不仅有着浓郁的文化气息，而且还可以充分利用休闲时间去寻求生活的乐趣。
城市建设再展宏图
鹿特丹市政当局计划在未来几年内将它的城市中心扩展到马斯河南岸，是通过埃拉斯穆斯(Erasmus)桥向南延伸的，该桥目前正在建造中。在科普范祖伊德(Kop van Zuid)，这是一个新的、生气蓬勃的绿色地区，占地面积为125万平方米，正沿着旧港的沿岸兴起。这个地区将建设成为集住宅区、办公楼、商业和娱乐设施为一体的综合区。第一批新的住宅楼目前正在建造中，计划可居住5300个家庭。
1994年起开始修建新的地铁车站，第一期工程总共为40万平方米的办公楼面积，3.5万平方米商业和商店面积和6万平方米的休闲和其他设施面积。纽约饭店和航海模拟中心已经落成，并投入使用。“五洲”外国节日市场将设在原先的贸易中心内，这是一个有盖市场，来自世界各地的商品每日均可在那里出售。活动广场将经常有音乐演出，在保税仓库建筑内将有许多酒店和餐馆为广大雇客服务。
【鹿特丹港】
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鹿特丹港位于莱茵河与马斯河河口，西依北海，东溯莱茵河、多瑙河，可通至里海，有“欧洲门户”之称。港区面积约100平方公里，码头总长42公里，吃水最深处达22 米，可停泊54.5万吨的特大油轮。港区基础设施归鹿特丹市政府所有，日常港务管理由鹿特丹港务局负责，各类公司承租港区基础设施发展业务。二战后，随着欧洲经济复兴和共同市场的建立，鹿特丹港凭借优越的地理位置得到迅速发展：1961年，吞吐量首次超过纽约港（1.8亿吨），成为世界第一大港。此后一直保持世界第一大港地位。2000年，吞吐量达3.2亿吨，创最高记录。目前，鹿特丹年进港轮船3万多艘，驶往欧洲各国的内河船只12万多艘。鹿特丹港有世界最先进的ECT集装箱码头，年运输量达640万标准箱，居世界第四位。鹿特丹港就业人口7万余人，占全国就业人口的1.4%，货运量占全国的78%，总产值达120亿荷盾，约占荷国民生产总值的2.5%。
鹿特丹港区服务最大的特点是储、运、销一条龙。通过一些保税仓库和货物分拨中心进行储运和再加工，提高货物的附加值，然后通过公路、铁路、河道、空运、海运等多种运输路线将货物送到荷兰和欧洲的目的地。
鹿特丹港区是该市的主体，占地100多平方公里，港口水域277.1平方公里，水深6.7～21米，航道无闸，冬季不冻，泥沙不淤，常年不受风浪侵袭，最大可泊54.4万吨超级油轮。海轮码头总长56公里，河船码头总长33.6公里，实行杂货、石油、煤炭、矿砂、粮食、化工、散装、集装箱专业化装卸，同时可供600多艘千吨船和30多万艘内河船舶，年吞吐货物3亿吨左右。港口货物的运输干线莱茵河、高速公路、港口铁路与国内外交通网相连。进港原油除经莱匣河转运外，还铺设运输油管道直通阿姆斯特丹以及联邦德国、比得时。大宗过境货运占货运总量的85%，其中原油和石油制品占70%，其余为矿石、煤炭、粮食、化肥等。进出口主要对象国为联邦德国、英国、法国、意大利等欧盟国家。从60年代起鹿特丹一直保持着世界第一大港的地位，但仍然不断加强泊位建设，更新设备，拥有许多提供特别服务。
鹿特丹港是世界上主要的集装箱港口之一。早在1967年，一些码头装卸公司敏锐地发现到集装箱在世界上的发展潜力，并进行了巨大投资。现在，鹿特丹港已成为欧洲最大的集装箱码头，它的装卸过程完全用电脑控制，码头上各种集装箱井井有条地堆放在一起。1982年它就可装卸216万标准箱，超过了纽约港的190万箱。现在鹿特丹集装箱装卸量已超过320万箱。鹿特丹的集装箱运输形式主要有：(1)公路集装箱运输。一个纵横交错、四通八达的稠密的公路网，将鹿特丹与欧洲所有的大城市连接起来，从鹿特丹出发，只需8～10小时就可以到达巴黎、法兰克福和汉堡，到达德国的主要工业区鲁尔地带和比利时大部分地区所需的时间就更短了，即使是北欧这样较远的地区也可以在24小时之内到达。荷兰的公路运输拥有雄厚的实力，欧盟30%的国际公路运输是由荷兰承担的。(2)铁路集装箱运输。鹿特丹几乎每天都有一系列的集装箱列车向欧洲各地发车。(3)驳船集装箱运输。近年来，由于运价低等原因，鹿特丹驳船集装箱运输得到了迅速发展。几乎每天都有驳船将集装箱由鹿特丹运至莱茵河沿岸各集装箱码头)随着集装箱运输的发展，内陆集装箱码头开始大量出现。在欧洲，尤其是菜茵河沿岸，已兴建了32个集装箱码头。90年代以来，鹿待丹开始实施新的扩能计划，建造10～15万吨级的第五、第六代集装箱码头。到2010年，集装箱吞吐能力将达600万箱，以确保欧洲最大集装箱运输中心的地位。
1957年，由于港口极大的扩建，鹿特丹人想出了欧洲之门港这个名称，这意味着他们想成为“欧洲的大门”。其实自1963年鹿特丹就可被称为世界最大港口和仓库地。城市对集装箱转载进行了大量投资，以在远东世界经济国中竞争。在马斯平地港的码头上可毫无困难的装卸世界上最大的集装箱船。
集装箱尺寸的标准化对此也有贡献。在不列颠港，位于Botlek水道中的卡兰桥后，人们主要装卸（多为日本）汽车。运汽车船的特征是其高而对风敏感的结构。
佩尔尼斯和马斯平地港上主要是炼油厂。自1936年石油港的数量和面积不断发展。瓦尔港内主要装卸零装货。很多是“流动”转载，直接可上内河航运船。
【城市旅游】
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德夫哈芬（Delfshaven）
在这儿您会发现恍若风景画的荷兰旧街。约在375年前，英国清教徒为了宗教信仰，而从这儿乘船到美国去。此外，德夫哈芬也以身为派特·海恩（Piet Heyn）的出生地而闻名。这位诞生于1577年的西印度公司船队司令，曾俘虏西班牙“宝藏”船队，至今他的雕像仍矗立在派特·海恩广场上。
博曼斯美术馆（Musem Boynams-van Beuningen）
馆内的收藏含括了14世纪到19世纪中叶西欧着名画家的画作，如：鲁本斯的《苏珊娜富曼》、波希的《放汤子》、《地狱》、《加纳的婚礼》等等。主宰19世纪画史的画家像是凡高、莫纳、高更、毕`加索等人的画作也不少，二楼还特别辟室展示二十世纪的作品，收藏相当丰富。
周边景点：
小孩堤防(kinderdijk)
位于鹿特丹南面12公里处。在小孩堤防，19座风车面对面排列成两排。一排圆形砖结构的风车为Nederwaard地区进行排水。而另一排八角形的风车让Overwaard不遭受灭顶之灾。其中有部分风车向公众开放。它们将让游客们对从前风车主及其家庭生活留下逼真的印象。1997年，这里被列入联合国教科文组织的世界遗产名录。
三角洲工程(Delta Work)
三角洲工程是迄今为止世界最大、最为壮观的防潮工程。
由于荷兰地势低洼，河道纵横，上游水量丰盛，在汛期受风暴潮灾害严重。于是，1953年，政府出台了一项防洪计划，命名为“三角洲工程”（也称为“北海大坝工程”），目的就是治理这个富庶的三角洲地区。该工程是一项大型挡潮和海口控制工程，建设地点是荷兰西南部的韦斯特思尔德的新水道口上，主要包括两扇巨大的防潮闸大门、平时存放防潮闸大门用的船坞、水道河床的平整、移动防潮闸大门及其供水排水的电力设施以及计算机信息管理系统等几个部分。它的建成使位于福克角三角洲以上的鹿特丹地区100多万居民免受风暴潮灾害之苦。
Ⅱ 去荷兰旅游，在当地一般都乘坐什么交通工具比较方便
荷兰铁路网四通八达，火车无疑是最便捷的交通工具，尤其令人感佩的是，当地还设有“Traintaxi”的措施，当你前往没有火车直达的小镇时，只需在出发的火车站加购Traintaxi票，搭火车到邻近该镇的火车站下车，在站前的计程车站转搭 Traintaxi就可到达目的地，而这段路途不论远近，单程的Traintaxi车资一律f 7，可谓是便民措施的最佳范例。
至于通行荷兰的主要铁路票有两种，详情介绍如下：
荷比卢三国联营火车票(Benelux)
持有这种通用的票券，可以一票游遍荷比卢三国，在1个月内可任选5天不限搭乘次数也不限里程搭火车畅游。在票价方面，4岁以下儿童免费，4-11岁适用儿童票，12-25岁适用青年票，26岁以上需购成人票。
Ⅲ 去荷兰旅行应当怎样安排线路
荷兰最经典的地区在西部，这里提供一条7日的路线以供参考。
第1天
由阿姆斯特丹史基浦机场入境，搭乘火车（Schiphol-Amsterdam烫entraal）前往阿姆斯特丹市区。之后搭乘电车前往荷兰国立博物馆（Rijksmuseum），欣赏伦勃朗等荷兰画家的名作。参观过后，在博物馆外的广场散散步、喝喝咖啡，享受午后时光。下午前往附近的梵高博物馆（Van燝ogh燤useum，需要提前在官网买票），了解这位传奇画家的生平并欣赏其画作。晚上则可以参加运河游船活动，或者前往红灯区。
第2天
在阿姆斯特丹市内逛了一天之后，于第2天前往位于赞丹（Zaandam）的桑斯安斯风车村（Zaanse燬chans）领略“风车之国”的魅力，并在离开风车村后前往传统风情浓郁的北海渔村沃伦丹（Volendam）。这两处景区都不大，可以在1天之内逛完。当天的交通顺序为由阿姆斯特丹中央火车站（Amsterdam烫entraal）乘坐火车直达赞丹，游览完风车村后回到阿姆斯特丹中央火车站，在车站后的公交总站换乘316路公交车（Volendam-Edam方向）前往沃伦丹，于Visserstraat站下车后再步行几分钟即到，晚上返回阿姆斯特丹。
第3天
由阿姆斯特丹搭乘火车（Amsterdam烫entraal-Haarlem）前往北荷兰省（Noord燞olland）省府——哈勒姆（Haarlem），游览这座具有浓厚历史与艺术气息的城市。之后再北上前往奶酪之城阿尔克马尔，品尝纯正的奶酪，晚上返回阿姆斯特丹。
第4天
如果天气晴朗，温度适宜，可以前往被称为“荷兰的威尼斯”的羊角村（Giethoorn）。这座被鲜花围绕的小镇凭其优美的景色获得了很高的知名度，旅行者可以选择租船驶进芦苇漂荡的湖中，看着在湖中畅游的鸭子，或是小憩一会儿，都可以感受到远离城市的那份惬意。羊角村本身并不大，但因其处于荷兰北部，路程较远，需要花1天时间游览。当天的交通顺序为由阿姆斯特丹中央火车站搭乘火车（Leeuwarden方向）于Steenwijk站下车，换乘70路公交车（Zwolle方向），于Dominee燞ylkemaweg燝iethoorn站下车即到，晚上返回阿姆斯特丹。
第5天
由阿姆斯特丹搭乘南下的火车，前往政治之都海牙。阿姆斯特丹中央火车站、阿姆斯特丹Lelylaan火车站、阿姆斯特丹Sloterdijk火车站、阿姆斯特丹南站（Amsterdam烩uid）均运营有开往海牙中央火车站（Den燞aag烫entraal）的火车，旅行者可以根据自己的住宿地点选择搭乘。到达海牙后，先游览海牙老城，之后搭乘1、9路电车前往席凡宁根海滩，喝一杯荷兰啤酒，吹着海风等待夕阳西下。晚上返回阿姆斯特丹。
第6天
再次由阿姆斯特丹搭乘南下的火车，前往同样具有历史与人文气息的代尔夫特，可选择的线路为Amsterdam烫entraal-Dordrecht、Amsterdam烫entraal-Vlissingen，均于Delft站下车。在参观完代尔夫特的新教堂、老教堂、蓝瓷博物馆之后，下午搭乘火车前往欧洲重港鹿特丹，可选择的线路为Delft-Dordrecht、Delft-Vlissingen、Delft-Rotterdam烫entraal，于鹿特丹中央火车站（Rotterdam烫entraal）或鹿特丹Blaak火车站（Rotterdam燘laak）下车均可。鹿特丹于二战期间严重被毁，战后重建的城市极具现代感，充满设计感的建筑与桥梁都表现出了荷兰人的创造力。晚上返回阿姆斯特丹。
第7天
在阿姆斯特丹的水坝广场（Dam燬quare）附近与P.C.燞ooftstraat购物，别忘了保存好退税收据。购物后搭乘火车（Amsterdam烫etraal-Schiphol）前往史基浦机场离境。
Ⅳ 去荷兰旅游是种怎样的体验
荷兰没有高耸的山脉，但是它的河网却是密布的，是着名的洼之国。在这里我们可以深深地感受到荷兰人的热情与温馨，在这里即使你不会讲荷兰语，英语就可以让你在这个国家畅游。这个经历过两次世界大战却依然决然兴起的国家给人们太多的感动。荷兰旅游胜地中有很多的博物馆，因为荷兰的博物馆密度很高。来到荷兰，感受一下它的古风和现代化气息吧！
荷兰旅游胜地之阿姆斯特丹。这是一个适合步行或骑车的城市，这样你可以好好地看一下当地的着名景点，走累了找个咖啡屋静静的欣赏着这里的美景，也是一个不错的选择哦。库肯霍夫公园是世界上最大的郁金香公园，每到花儿盛开的季节，这里充满了郁金香的香气，让人沉醉其中，这里曾多次获得欧洲最有价值的景点。这里的奶酪市场也保留着原始的风俗，让人倍感亲切。点击查询荷兰旅游攻略。
荷兰旅游胜地之鹿特丹。这是一个具有现代化气息的港口，我们在这里可以看到摩登的建筑，这也是它给人的第一印象。这个曾经在第二次世界大战中受到重创的港口，在人们的脑海中有了深深的印象，但是这里的人们却毅然决然的在瓦砾上建成了一个具有现代化气息的港口。要想真正的了解鹿特丹，乘船是最好的选择。这里的商店设计也是十分的新奇，还有很多的令人匪夷所思的艺术表演，前卫大胆的设计者也是一大特色，总之现代化就是这个城市的代名词。
荷兰旅游胜地之海牙。这是一个皇家的居住地，现在的女王就是居住在这里的，中央政府的所在地也是这个地方，可见它的特色并不比阿姆斯特丹差，在这里有着名的皇宫。这里有着幽静的环境和喧闹的集市，和平宫是一个国际法庭，在这里可以看到很多的藏品。代尔夫特是一个着名的小镇，在这里可以感受到荷兰的原始气息。荷兰旅游胜地给人一种幽静闲适的感觉，来这里旅游可以感受到心灵的放松，是一个旅游度假的好地方。
Ⅳ 荷兰阿姆斯特丹。15天自助游
可以去享受抽下大麻，回去睡觉特舒服，大麻管边上就是红灯区你可以参观下，看下表演。这个地方建议两个人去，可以去风车村，有木鞋加工厂，奶酪加工厂，在去海边看看，海牙法庭，在座火车去巴黎看下 呵呵
Ⅵ 荷兰商务兼周边国家自助旅行。
13世纪以来，海牙一直是荷兰的政治中心。19世纪初首都迁往阿姆斯特丹以后，议会、首相府和中央政府各部仍设在这里。
海牙的着名建筑和平宫座落在市郊，它建于1907-1913年，由各国政府出资捐造，象征协力缔造和平之意，现为联合国国际法院所在地。议会在市中心，每年9月的第三个星期二，荷兰女王要亲临主持议会新年度的开幕式，届时，全市举行庆典活动。
在海牙与荷兰王室相关的莫瑞泰斯(Maurit-shuis)皇家美术馆，收藏有维米尔的“台夫特之眺望”、“戴珍珠耳环的少女”，伦勃朗成名作品“突耳布博士之解剖学讲义”等名作。
在这里您还可以去参观皇室城堡、或国际法庭（和平宫）。市内有很多绿意盎然的公园，好比（海牙森林）或（史黑菲尼根森林）等，最适合在晴朗无云的好天气里徜徉其中。每年7月至9月是（西布尔克公园）的玫瑰缭乱绽开的季节，来到这里，您将可以看到各种色彩缤纷且冠上名人姓名的玫瑰。在车站租部自行车四处遨游是个不错的选择，此外您还可以用徒步配合电车的方式，随心所欲地体会海牙之美。
每年6月15日前后，这里还要举办闻名世界的荷兰音乐节和芭蕾舞节。
荷兰旅游文化胜地
·羊角村Leeuwargen
羊角村位于荷兰西北方Overijssel省，De Wieden自然保护区内。冰河时期De Wieden正好位在两个冰碛带之间，所以地势相较于周边来得低，造成土壤贫瘠且泥炭沼泽遍布，除了芦苇与薹属植物外，其它植物不易生长，唯一的资源则是地底下的泥煤。居民为了挖掘出更多的泥煤块以外卖赚钱，而不断开凿土地，形成一道道狭窄的沟渠。后来，居民为了使船只能够通过、运送物资，将沟渠拓宽，而形成今日运河湖泊交织的美景。
羊角村又有“绿色威尼斯”之称，也有人称“荷兰威尼斯”，因为水面映像的都是一幢幢绿色小屋的倒影。这里房子的屋顶都是由芦苇编成，这可是比任何建材来的耐用，使用年数少说40年以上，而且冬暖夏凉、防雨耐晒。
体验羊角村最好的方式当然是来趟运河巡礼，乘坐平底木船穿梭宁谧的村落，一面聆听船夫兼向导娓娓细说各个房子的历史与特色，除了欣赏美景外，文化收获也不少。对于不受行程限制的自助旅行者而言，倒是建议多花 2-3 天的时间来这里渡假。在露营区租一间小木屋和一艘小木船，或者租辆脚踏车在林荫大道间闲逛，以最亲近自然的方式，享受生活的愉悦。
广大的湖泊、密布的水道可是考验着都市人依赖交通标志的能力，通常游客在租船时，店家都会附赠一张羊角村的水路地图，游客只要先找到羊角村最主要也是最大的湖泊Bovewijde，再根据水面上标有号码的旗竿，寻找地图上的水道标号，就可以清楚地找到自己的方位。
·奶酪小镇——豪达Gouda
荷兰奶酪最代表性的就是如同车轮般大小的黄色奶酪（Kaas），而在荷兰说到奶酪当然不能错过“豪达”（Gouda）这个城市。荷兰60%奶酪来自豪达，对于旅游者，最好在6-8月前来豪达，领略一下传统奶酪交易市场的热闹景象。除此之外，豪达还有着名的陶瓷烟斗与蜡烛，可以亲自制，当然好吃的荷兰“威化饼”(stroopwafel)也不能放过。
最早的奶酪交易中心建于1668年，也就是现在的奶酪计量所(Kaas Waag)，当时在交易日，数以千计的农庄主人会带着他们的产品来此秤重、品评和买卖。虽然现在这样已不复见，但每周二到周日的下午1时至5时时，仍开放游客参观奶酪计量所，里头放有大型的计量器，同时介绍奶酪历史与制造过程，游客还可以当场试吃。
豪达的市镇厅(stadhuis)和大教堂(grotekerk)是最具古迹价值的两座建筑。市镇厅可以追逆到西元1450年，为世界着名的哥德式建筑，高耸的尖塔、红色的百叶窗以及可爱的自鸣钟，都是其特色。
大教堂始建于1485年，为天主教(旧教)教堂，后来因大火的袭击，于1552年重建。1578年william of orange领导荷兰推翻西班牙统治后，豪达大教堂即改为新教的教堂。这座教堂是荷兰境内最长的教堂(123公尺长)，其建筑最大的特色在于彩色的格窗(stained-glass)，在荷兰相当珍贵，因为很多类似的教堂，在拥护新教的王室统治下，大多被破坏殆尽。许多教堂的格窗都是由当代的王公贵族或政治家所捐赠的，因此，隐含许多政治意味。
·小孩堤防Kinderdijk
鹿特丹郊外的“小孩堤防 (Kinderdijk)”是荷兰境内最多风车的聚集地，该风车区位于鹿特丹市以东。这里有19座风车并排，非常壮观，但是其实每一座风车都是有一点距离，如果想要好好欣赏风车景色，可以好好安排时间，享受小孩堤坊的乡村风情。Kinderdijk在荷兰语的意思是小孩子的堤防，传说源自15世纪发生大洪水时，曾有一个睡在摇篮里的孩子随着一只小猫咪漂流到此地，成了小孩堤防得名之故。
大约1740年开始，这些就伫立在这里。早期她们勤奋地转动将风力转为水车的动力，抽取过多的水并导入Lek河，使得Alblasserwaard这个低于海平面地区，免于水患之苦。虽然这些工作已经被现代化的科技所取代，但是小孩堤防所遗留壮观的风车美景，仍然为来此的观光客完整地保存着。1997年，小孩堤防的风车更正式被联合国纳入世界古迹的明列之中！
夏天7、8月期间的每个星期六，19作风车还会一起转动。1997年,小孩堤防的风车更正式被联合国纳入世界古迹的明列之中。
·桑斯安斯风车村Zaanse Schans
从阿姆斯特丹往北15公里,便可看到风车朝气蓬勃地转动着。桑斯安斯对观光客来说是一个开放空间式的博物馆。但对于17——18世纪的荷兰人而言，却是生活与工作的场所，在这里可以看到荷兰人如何利用风车产生动力，碾磨制造颜料的木材。古老的建筑和依旧的生活生动地描绘了17、18世纪的荷兰。古老的建筑和造船厂，制作木鞋和奶酪的表演，还有风车，每年都吸引着成千上万的游客。
1776年，美国的独立宣言是写在来自荷兰桑河(Zaan)地区制造的羊皮纸上，这个羊皮就是1692年由桑斯安斯风车村的De Schoolmeester造纸风车制造的。
而今，站在绿色的田野前，很难想象，在250年前桑斯安斯有800多座古老的风车的情景，它们密密成排，终日旋转，把荷兰带到未来的年代。
桑斯安斯风车村(Zaanse Schans)是有居民居住、开放式的保留区和博物馆，位于阿姆斯特丹北方15公里。古老的建筑生动描绘了17、18世纪的荷兰生活。真实的房子，古老的造船厂，制作木鞋的表演，还有风车，每年吸引着成千上万的游客。桑河(Zaan)区也许是世界上第一个工业区。250年前，在这片狭小的土地上，矗立着800多座风车。它们承担着各种工业任务。在五座风车中，有三座向游人开放。在桑河上泛舟游览，能够从另一个角度欣赏这些美丽的风车。
风车村内的博物馆包括木鞋制造厂、白蜡制造厂、面包房、奶酪和乳制品作坊以及100多年的杂货店。
荷兰人文艺术
·马德罗丹Marodam
在海牙市郊，有一座面积仅为1.8万平方公里的微型“城市”，数以千计的“居民”都是寸把高的“小人”，这就是赫赫有名的马德罗丹“模型城”。城内汇集了荷兰国内120多座着名建筑和名胜古迹，许多模型还能自动运转。
“模型城”建于1952年，是马都拉夫妇为纪念他们在二战中牺牲的儿子而出资建造的，作为献给荷兰儿童的一件礼物。“模型城”有自己的城徽，市长由当今荷兰女王贝娅特丽克丝担任，市议会议员由海牙30名海牙小学生组成。1972年，马德罗丹被“荷兰城市联盟”接纳为正式会员，成为世界上最小的城市。
马德罗丹把荷兰浓缩成一座小巧城市。这里拥有真正的灯塔，两座巨大的堤防，波浪形建筑物的马德罗丹小人国在向你招手，迎接你的到来。阿克马（Alkmaar）的奶酪市集、和平宫、水坝广场的王宫，还有阿姆斯特丹和台夫特运河沿岸的房舍等着名的荷兰景观，都可以在小人国中一览无遗。在全长4.5公里的铁路上，火车四面八方的行驶，风车使劲地旋转，平底小船也在运河上来回穿梭。所有的复制品都以25：1比例模仿实体建造并陈列在美丽的庭园中。室内活动则有“砂世界”的砂雕表演，这些雕塑呈现出荷兰与海争地的历史。冬季阳光减弱，此时在小人国的街道上约有五万盏以上的路灯会亮起，摇身一变成梦幻中的童话国度。
·荷兰王宫Royal Palace,Dam
荷兰王宫(Royal Palace,Dam)位于水坝大道广场上，建于1648年，是17世纪建筑史上的一个奇迹，共有13568棵树桩支撑着这座建筑。这些地桩均为1648到1655年间打入地下的原件，曾被誉为“世界八大奇迹”之一。
1648年兴建时是作为阿姆斯特丹市政府使用，至今为止已有350多年的历史，当年拿破仑曾在皇宫居住过。
在主三角墙的浮雕上，阿姆斯特丹被描绘为海洋的统治者。在市民大厅，整个世界都被置于阿姆斯特丹人的脚下。所有地方都铺上了大理石，并悬挂着具有讽寓意义的绘画，这些绘画多为伦勃朗的弟子费尔蒂南德·伯尔及哥维特·弗林克的作品。更高一些的墙体则用看起来象大理石的木材遮盖，这样可使建筑不用承受不必要的负担。引人注目的是室内法兰西第一帝国时期风格的家具。他们是荷兰第一个国王路易·波拿巴的遗物。路易·波拿巴在荷兰的统治一直维持到1813年，其后，他的位置被奥兰尼家族代替，这幢建筑也被他们接管。但没愿意在这里居住。
·罗宫博物馆（Paleis Het Loo）
罗宫座落于阿培尔顿附近，从1686年到1975年，它一直是荷兰统治者和皇家最爱的夏宫。但自1984年起，便成了博物馆。走入罗宫，可以看到富丽堂皇的内部装饰，而室外庭园有绿草如茵的雕塑环绕。罗宫曾是荷兰皇家最爱的别墅，现在则成了博物馆。
在经过荷兰政府的重整之后，无论是皇宫本身，或是周围的庭园几乎都恢复17世纪时的旧观。在进入罗宫之后，记得一定要仔细欣赏每个房间，因为它真实生动的展现出从威廉和玛丽到威廉明娜女王(Queen Wilhelmina)在位时，皇室300年来的家居生活。
在这些房间内，有永久与暂时展出的皇家物品，包括文件、绘画、瓷器、银器，以及皇家和宫廷服饰，都呈现出以橙色的拿骚家族与荷兰的渊源。而马厩内所展出的，则是皇家御用马车、猎车、雪橇和老爷车等收藏品。
走到户外的庭园中，巴洛克风格的庭园，完全被阶梯、藤架、雕刻与花瓶所环绕，这里的花花草草在有心栽培之下，每年春夏时所呈现的美景，跟17世纪时皇室所欣赏到的完全一样。而园内的喷泉和人造瀑布也犹如17世纪般，随时有精的演出。
被森林、湖泊所包裹的避暑山庄“罗宫”，褪去它属于皇家的神秘之后，让它原本的美丽和浪漫，也有机会让平民玩家参观，享受属于皇家级的美景。
·海尼根(喜力)啤酒博物馆
遍销全球的着名啤酒——海尼根(Heineken)则是出产于荷兰。不过您在荷兰看不到绿色瓶身的海尼根，一般绿色瓶身的海尼根都是外销，而在荷兰境内看到的都是棕色瓶身。在阿姆斯特丹设有一座博物馆(Heineken Brouwerij)，介绍啤酒制造的过程。
海尼根啤酒博物馆(Heineken Brouwerij,Stadhouderskade 78) 1988年以前是生产啤酒的工厂。导览参观约需一个半小时，参观后可无限量畅饮啤酒，是一项颇受欢迎的行程。
荷兰文化特色：
·郁金香
素有“欧洲花园”之称的荷兰，本身是一个只有4.1万平方公里的小国家，但却种植有大约44430英亩鲜花。来到荷兰，就等于置身在一片鲜花的海洋。
郁金香是荷兰种植最广泛的花卉，也是荷兰的国花。它象征着美好、庄严、华贵和成功。在荷兰有一个关于郁金香来历的传说：古代有位美丽少女住在雄伟的城堡里，三位勇士同时爱上了她，一个送她一顶皇冠，一个送给她一把宝剑，另一个送了一块金子。但她对谁都不钟情，只好向花神祷告。花神深感爱情不能勉强，便将皇冠变为鲜花，宝剑变成绿叶，金子变球茎根，这样合起来便成了一朵郁金香。
现在荷兰每年大约培育90亿株鲜花，如果拿来平分的话，全世界每个人都可以分到两朵。而其中郁金香就有30亿株。有人推断，如果把这些郁金香全部排列起来，能够围着赤道绕7圈。试想一下：蓝色的地球戴上一串色彩斑斓的郁金香花环，是否份外妖娆？
荷兰种植郁金香的历史要追溯到16世纪末。1562年，比利进外交官奥吉耶·德比斯贝克首先将郁金香球茎从士耳其带到欧洲。1593年，德比斯巴克将球茎寄给荷兰莱植物园，郁金香球茎在那里试种成功，开始培育新的品种。
荷兰的库肯霍夫花园（Keukenhof），是欧洲第一个唤醒大地，捎来春的讯息的地方，这一大片占地70英亩的花园，位于阿姆斯特丹近郊小镇莉丝（Lisse）外围，栽种了大约700万株鲜花球茎，当五颜六色的郁金香、风信子、水仙花依序绽放时，所形成的彩色花海就像一道道彩虹。库肯霍夫公园原是雅各布伯爵夫人的所在地，霍夫(HOF意为城堡中的庭院)，用于打猎和种植蔬菜及药草以供厨房膳食，库肯(KEUKEN意为厨房)，据说这就是1949年开放的鲜花公园——库肯霍夫名字的起源。
这个公园位于盛产球根花田的中心城市利瑟(Liess)，也是每年花卉游行的必经之路。库肯霍夫公园的四周环绕着多采缤纷的花田，这块古老的公园十分壮观。由郁金香、水仙花、风信子，以及各类的球茎花构成一幅繁茂的色彩，恰似坐落在花毡中间的春天的花园，据说圆中各种花卉工达600万株以上，有很多稀有的品种。
每年的春天，这里都将举行为期八周左右的花展，同时还安排许多相关的活动，包括园艺与插花等的工作坊、各种主题的展览等等。去年这里最让人瞩目的活动是花帽的展览，展出花卉在帽子设计方面的运用。
·风车
因为地势低洼，荷兰总是面对海潮的侵蚀，生存的本能给了荷兰人以动力，他们筑坝围堤，向海争地，创造了高达9米的抽水风车，营造生息的家园。
1229年，荷兰人发明了世界上第一座为人类提供动力的风车。漫长的时期，人们采用原始的方法加工辗磨谷物，最初是手工体力操作，以后是马拉踏车和以水力推动的水车，之后才是借风力运转的风车。
因为荷兰平坦、多风，因而风车很快便得到普及。需求的迅速增加，又带动了风车技术的改造。风车的用途也不再局限于辗磨谷物，而是发展为加工大麦，把原木锯成桁条和木板，制造纸张，还从各种油料作物如亚麻籽、油菜籽中榨油，还把香料磨碎制成芥末。
荷兰风车，最大的有好几层楼高，风翼长达20米。有的风车，由整块大柞木做成。18世纪末，荷兰全国的风车约有一万二千架，每台拥有6000匹马力。这些风车用来碾谷物、粗盐、烟叶、榨油，压滚毛呢、毛毡、造纸，以及排除沼泽地的积水。正是这些风车不停地吸水、排水，保障了全国三分之二的土地免受沉沦和人为鱼鳖的威胁。
目前，荷兰大约有两千多架各式各样的风车。荷兰人很喜爱他们的风车，在民歌和谚语中常常赞美风车。风车的建筑物，总是尽量打扮得漂漂亮亮的。每逢盛大节日，风车上围上花环，悬挂着国旗和硬纸板做的太阳和星星。
如果没有这些高高耸立的抽水风车，荷兰无法从大海中取得近乎国土三分之一的土地，也就没有后来的奶酪和郁金香的芳香……
·木鞋
荷兰，素有木鞋王国之称。近日，笔者有机会到荷兰“风车村”木鞋博物馆参观，聆听了木鞋的由来，目睹了样式各异的木鞋，了解了木鞋的制作工艺。
木鞋，在荷兰已有几百年的历史。她已从原先的实用，演变为一种工艺，进而成为一种文化。
荷兰地少且海拔低。在围海造田过程中，原料便宜，易制作，能防潮，好清洗，且能起到劳动保护作用的木鞋应运而生。农民们在鞋内填进稻草等，即可御寒防冻，又舒适耐穿。木鞋因此流传下来。至今，偶尔能看到有的荷兰农、渔民仍有穿木鞋的习惯。
木鞋容易制作，用机械一分钟可作两三双，但要制作一双精美的木鞋，有的需要一两天，甚至一个星期。在木鞋村，你会看到琳琅满目、已成为工艺品且时髦的各式木鞋，你不得不心甘情愿的掏腰包购买。
眼下，在参观者的眼中，木鞋不但是工艺品，也成为荷兰新的象征。据导游介绍，在荷兰,婴儿一出生,父母就要为宝宝精心准备一双小木鞋,以示一生都要与木鞋为伴。谈恋爱时,男青年要送给女友一双木鞋,并要刻上女友的姓名。结婚时,丈夫还要送给妻子一双更加精致的木鞋,以作为爱情的信物。如果你能收到荷兰人馈赠的一双合脚木鞋,那就意味着你是他们眼中最尊贵的朋友了。
·饮食文化
荷兰料理：
在荷兰有许多的餐馆供你选择，让你尽情地享受美食。荷兰至少有30家的餐厅列入米其林(Michelin)的等级，有2家甚至还是6颗星的等级呢！来到荷兰，你会发现在荷兰大快朵颐是顺理成章的！
豆汤(Erwten Soep)、洒有熏腊肠的蔬菜马铃薯泥(Hutspot)、煎饼(Pannekoek)、菜豆加油炸的培根(Kaantjes)，或是洒有糖粉的小烙饼(Poffertjes)，都是荷兰传统的料理。至于其它美食，如熏鳗鱼，以及配上碎洋葱整条吞食的生鲱鱼(Herring)等，则反映出荷兰与海洋的息息相关。
荷兰的小吃也很特别，如沾蛋黄沙拉酱或花生酱吃的法式薯条(patat)、熏鳗鱼，以及配上碎洋葱整条吞食的生鲱鱼(Herring)等，在观光景点或闹区等的摊贩都有贩售。
荷兰人早午餐多吃冷餐。早餐只吃面包涂奶油或奶酪，喝些牛奶或咖啡。荷兰人不太喜欢喝茶，平常以喝牛奶解渴。荷兰人的正餐是晚餐。晚餐前都习惯先喝些饮料，然后很正规地在餐桌上铺上台布等。通常是两道菜，一道汤。第一道是汤，常用粟米粉调制而成，美味可口。荷兰人在饮食上习惯吃西餐，但对中餐也颇感兴趣，当地中国菜馆之多居欧洲前列。美酒：
遍销全球的着名啤酒——海尼根（喜力），在荷兰境内有数不尽的咖啡厅。原木装璜与香烟熏黄的墙壁，是棕色咖啡厅(Brown Cafe )的特色，也是当地人常去的地方。陈设豪华宽阔的富丽咖啡厅(Grand Cafe )则是年轻人的最爱。如果您是行家，不妨品尝啤酒与荷兰琴酒(Jongejenever)混和的滋味。·宗教
自从十六世纪的宗教改革以来，荷兰的宗教分为罗马天主教与新教。从西南部的泽兰省到东北部的格罗宁根省大致可划出一条粗分线。该线的北边传统上为新教占优势，而该线的南边则为天主教区。新教本身又可进一步分成许多的组别，譬如革新教、自由新教和路德教等等。自本世纪中叶开始，教会的影响在荷兰开始衰退。继承父母信仰的传统已不复存在，并因此产生了“世俗化”倾向，这一趋势先出现在新教范围内，后来天主教步其后尘。大多数的荷兰人不再是某一教会的成员。但不同的宗教信仰团体仍然在社会上产生着重要的影响。来自摩洛哥、土耳其、印度尼西亚和苏里南的移民，增加了穆斯林和印度教信仰者的量。1848年的宪法保障人们的宗教信仰自由。
荷兰社会组织结构特征为“社会派别划分”的存在，即荷兰社会许多的领域传统上都是按宗教或思想体系（天主教、新教、社会主义或自由主义）来划分的。由于这一“社会划分”概念，形成了许多政治与社会组织机构，它们有非常相似的目标，但却攀附不同的思想体系。这一现象即使是现在都还能从电视、广播、出版、教育以及各种俱乐部观察到。世俗化在荷兰的增长也使“划分的荷兰社会”思想日益开放，使得各相关组织机构间的合并与合作成为可能。
独有特色。
荷兰被称为“郁金香之国”,郁金香给这个古老的临海洼国披上了美丽的盛装。1562年,土耳其商人把郁金香带到了荷兰。由于荷兰西部的圩田多是泥炭土,气候温和,特别适宜于郁金香的生长,这种色泽绚丽、种类繁多的花受到了普遍的热爱。在荷兰,乡村原野、城市公园郁金香遍地,灿若云霞;公共场所,居民家里花团绵簇,馨香迷人。郁金香不仅以位于海牙附近的哥肯霍夫公园——世界上最大的鳞茎花公园称奇,而且在许多城乡都会看到用郁金香打造的绿化园地。来到北荷兰省以郁金香生产地驰名的利瑟,连片的郁金香从空中看去,犹如一幅幅五彩的地毯。在荷兰乡间,到处可以看到租用自行车穿越花田小径参观郁金香花田的情景。
园林绿化的另一特色是风车被点缀在园林绿化之中,形成独特的景观。荷兰有“风车之国”称呼,西、北两面临北海,全境均为低地,1/3的土地海拔不到1米,1/4的土地低于海面,靠堤坝和风车排水防止水淹。大约在15世纪初,荷兰人便利用风车来排水。今天的荷兰大地仍保留着许多各式各样的风车,并被用来和郁金香一起点缀着园林和大地。走进城市和乡间,往往会看到用“三宝”绘成的一幅幅园林绿化图。肯德代克风车群由19座风车组成,威风凛凛地站在绿色田野上,是荷兰保存风车最集中的地方。被联合国科教文组织列入世界通产名录。荷兰着名的莱顿大学,就是位于阿姆斯特丹和海牙之间的古莱茵河畔,被大风车、郁金香拥抱的莱顿城。在阿姆斯特丹繁华的街市,在高楼之间的碧草上,站立着风车,洋溢着一种古风古韵。
木鞋被作为住宅门窗和园林花饰,是荷兰用民俗园林绿化的另一个特色。荷兰这个“低洼之国”,冬天寒冷潮湿,地上结冰,过去穷苦的农民买不起鞋子,便用杨木或柳木制成木鞋,放上稻草,穿在脚上舒适暖和。由此木鞋便神话般地在荷兰流行了起来。在城市里,现在穿木鞋的人不多了,但许多住宅门窗上以及许多商店、公园、广场等都摆放着有木鞋的花饰,通常是在挂着的木鞋里面,栽着盛开的郁金香。
用民俗特色进行城市园林绿化最鲜明的是阿姆斯特丹,在某种意义上讲这是一个用郁金香、风车和木鞋打造的田园风光城市:郁金香让人心醉,风车摆动在草碧花艳之中,住宅阳台的花饰木鞋里郁金香姹紫嫣红,呈现一派特色的城市民俗田园风光。
Ⅶ 阿姆斯特丹旅游简介
阿姆斯特丹旅游简介大全
阿姆斯特丹是荷兰王国的首都，阿姆斯特丹有什么好玩的呢?下面，我为您带来阿姆斯特丹旅游简介大全，欢迎浏览!
阿姆斯特丹简介
阿姆斯特丹(Amsterdam)位于艾瑟尔湖西南岸，是荷兰王国的首都，荷兰最大的城市和第二大港口。阿姆斯特尔河从市内流过，从而使该城市成为欧洲内陆水运的交汇点。港口完全实现了现代化，港内外交通运输十分发达。鲜花是荷兰重要的出口商品，花卉销往100多个国家。
阿姆斯特丹是一座奇特的城市。全市共有160多条大小水道，由1000余座桥梁相连。漫游城中，桥梁交错，河渠纵横。从空中鸟瞰，波光如缎，状似蛛网。市内地势低于海平面1-5米，被称为“北方威尼斯”。古老的风车、遍地的郁金香、神奇的木鞋、悠然自得的奶牛构成荷兰着名画家凡高笔下的一道风景。崇尚自由的阿姆斯特丹人一直以进取的品格和开放的精神，书写着自己的历史。
阿姆斯特丹河道上泊有两千多家“船屋”，虽然是船屋但设施齐全。乘玻璃船游览阿姆斯特丹才能真正体会水城的独特韵味。游船穿行在着名的河道间，河道两旁是典型的荷兰传统民居建筑。所有三层和四层的小楼房被蓝色、绿色和红色精心地装饰着，可爱得就象假的一般。这些玩具一般的楼房的门，是那么的狭小，仅能容得一个人走进。古时此地有一条奇怪的法律，门越大交纳的税就越多，无奈的人们只好将门尽量做小，却把窗户做得很大，家具什么的都从窗口吊运进出。所有小楼房的顶部，都有数个伸出来的铁钩子，以固定吊运物品所用的绳索。
阿姆斯特丹人居水上、水入城中，人水相依，景自天成。独特的景观使阿姆斯特丹的旅游业十分发达，阿姆斯特丹又是欧洲文化艺术的名城。全市有40家博物馆。国家博物馆收藏有各种艺术品100多万件，其中不乏蜚声全球的伦勃朗、哈尔斯和弗美尔等大师的杰作。市立现代艺术博物馆和梵高美术馆以收藏17世纪荷兰艺术品而闻名，梵高去世前两天完成的《乌鸦的麦田》和《吃马铃薯的农夫》就陈列在这里。
参观博物馆时，利用博物馆游船相当方便。这条航线巡回于市内各主要博物馆，随时可以上下船。对自己体力有信心的游客，不妨试试乘船来游览运河。阿姆斯特丹的夜晚，运河沿岸及桥上都会点亮灯光，充满了浪漫气息。 阿姆斯特丹运河边街景:荷兰阿姆斯特丹运河边的房屋建于17世纪中期，大多为红砖建筑，梯阶尖顶外型精致优雅。运河边的酒吧、餐馆、礼品店鳞次栉比。在工艺品店里摆满了木屐和风车。有的店门面也以风车做装饰。这座填海而成的“水下城市”曾用风车抽干堤坝内的积水，风车为荷兰创造了陆地，所以荷兰也被称为“风车之国”。
阿姆斯特丹城市基本信息
中文名称： 阿姆斯特丹
外文名称： Amsterdam
行政区类别： 市
所属地区： 荷兰
电话区号： 020
邮政区码： 1011 – 1109
面积： 219平方公里
人口： 751,757
着名景点： 运河网、荷兰国家博物馆、凡·高博物馆、安妮之家等
机场： 阿姆斯特丹国际机场
气候描述：
阿姆斯特丹气候宜人，天气情况主要受到来自北海的气流影响。冬季气温温和，很少低过0 °C。由于阿姆斯特丹三面环水，并且具有很强的热岛效应，夜间气温很少低过-5 °C，但是25千米外的东南市郊希尔弗瑟姆(Hilversum)，最低气温可达-12 °C。夏季温暖但不炎热。八月平均最高气温仅有22 °C，超过30 °C的高温一般来讲只有3天左右。该城市平均每年有约175天降水，但年平均降水量只有不到760毫米。雨季一般从10月到次年3月，降水方式以小雨为主。
最佳出行时间：
最佳出行月份：每年3月～9月
出行看点：阿姆斯特丹，许多旅行者在夏季来到荷兰。毋庸置疑，这是一年中最惬意的时节，适合坐在运河边，或骑车周游全国。春季也是旅行的良好时机，因为球茎花卉在这个季节怒放。4月是属于黄水仙的花季，而5月则是郁金香灿烂盛开。库肯霍夫花展是春天来到荷兰的最佳参观景点。
语言：
荷兰语
荷兰语,属日尔曼语族。
消费指导：
货币名称：欧元
近期汇率：1欧≈9.13人民币
退税说明：如果您是居住在欧盟以外的游客并在欧盟购物，您有权在回国时申请退回您购物时所缴纳的增值税/消费税(VAT/GST)。所以当您在世界上许多最令人心动的`商店购物时，您都能省钱，使您的旅行更加物有所值。
退税
您可在就近的现金退税点(Cash Refund Office)领取您的现金退税款，或者将退税支票寄回全球回报集团，退税款将汇至您的信用卡或以银行支票寄至您的英文地址。
荷兰增值税/消费税率为 19%
您的退税金额是增值税/消费税减去行政费用
最低购物金额(包含增值税/消费税) 50 euro
商店
您在有全球回报集团(Global Refund)退税购物(TAX FREE SHOPPING)标志的商店购物，即可轻松申领您的退税支票(Refund Cheque)。
盖章
向海关官员出示您购买的商品、收据和护照，海关核准后会在您的全球退税支票(Global Refund Cheque)上盖章。
海关说明：荷兰海关会对入境旅客携带的物品进行抽查。建议在出行时最好使用普通旅行箱，尽量避免使用纸箱、编织袋等包装物(容易引起注意)。按照欧盟规定，旅客不得在行李中携带动物源性食品(如肉、肉制品、奶及奶制品)，商业包装的婴儿奶粉除外。其他种类食品不得超过1公斤。旅客可以携带个人或家庭用物品或礼品入境，但数量不得被认为是用于商业目的，海关人员有权对旅客携带物品进行估价。非欧盟国人员(十八岁以上)进入荷兰可免税携带175欧元物品。其中可携带香烟200支、白酒1升、葡萄酒2升、香水50毫升、咖啡500克、茶100克。超出部份应在机场海关纳税。非欧盟公民在荷兰境内标有“全球退税、免税购物”的同一家商店内，一天之内购物超过137欧元，可要求商店开具退税凭据，自购买之日起三个月内出境时在机场海关可办理退税手续，实际所退税额大约为商品价格的10%左右。
另外，荷兰就携带保护动物、珍稀植物、仿制名牌产品、古董、艺术品、毒品、药品、武器、花卉、植物、水果、鱼、肉、奶制品、家禽、宠物等都作出了专门的规定。
银行卡说明：为了给赴荷兰旅游的中国游客提供更多的优惠和便利，近日，荷兰国家旅游局携手中信银行信用卡中心共同发行中国首张荷兰旅游卡--中信银行荷兰旅游信用卡，并在上海世博园荷兰馆举行了此卡的首发仪式。
中信荷兰旅游信用卡推出的目的之一正是要满足赴荷兰的自助游人群对旅行资讯、景点推荐和吃、住、行优惠的需要，适应了旅游消费的发展方向。同时，持卡的游客在购买旅行社含荷兰游的旅行产品时也能获得一定的优惠和折扣。
电话区号：
20
;Ⅷ 到荷兰玩，住海牙还是鹿特丹好
我觉得难得来一趟，肯定是热闹的地方比较好，因为万一肚子饿了，没地方买吃的就很尴尬