A. 我是一名山东的学生，想暑假去西藏旅游，大约需要多少钱大家给点去西藏旅游的建议
建议在山东当地找旅行社报名,跟团,暑期是去西藏的旅游旺季,自己去的话可能连车票都买不到,连布达拉宫都进不去,现在济南出发的双卧十日团大约在3500-4000左右
B. 跪求9月份自驾游 从山东去西藏拉萨的攻略
山东怎么过去，走川藏线么？还是走青藏啊？我去年去过318.攻略不知道你要什么。
如果是路况的话，可以跟你说，现在川藏线和青藏的路况都不错的，轿车都可以过，川藏的话，注意高尔寺山和通麦那里的路就好了，烂路慢点开，不过你9月份的话，还是有点旺季雨季哈，8、9月份路上的路况变化都是蛮大的，塌方和泥石流多，你注意安全啊。
住宿这些都很方便了，吃的几乎都是川菜就是了。还要备上高反的药品，什么高原安啊红景天啊
建议你手机装个途友APP，可以约伴、拼车、捡人和求助，你可以上去问相关的信息，里面进藏的线路有好几条！自驾可以捡人拼个油费，人气挺不错的。
C. 本人19岁小职员一枚，山东潍坊人，10天假期想出去旅游，西藏好还是云南大理好，到哪里比较经济更快
当然是到大理比较经济划算，无论是消费水平还是交通便利，都只能选大理。况且只有10天，西藏10天也最多去拉萨及附近周边看看，西藏很多美景需要有个二三十天和较为雄厚的经济基础才可以考虑考虑。言归正传，去大理，看古城，看仓山洱海，最多三四天就好了，抽两天去丽江古城看看夜景，坐火车很方便，不远，且经济实惠。剩下的时间就是山东到云南的旅途上了。我是老西藏，也去过云南很多地方，有不懂的地方可以追问。
D. 山东去西藏怎么去合适
最好是坐飞机，！济南到拉萨有航班。从安全考虑，当然，自己有这爱好，而且自己车辆性能也可以，可以自驾，由于耗时长，最好有同伴，轮流开车；当然，您是信徒，一步一叩首去西藏也没人拦着，那您太牛啦！
E. 从山东济南开车去西藏自驾游的路线 哪条路线最好走 风景美 花费得多少 需要准备些什么 应该注意些什
如今进藏的路已不再那么难，甚至普通的小车(QQ)在5月到9月也能从川藏公路长驱直入。但作为自驾爱好者的终极向往，西藏仍然有很多地方不是每个自驾者都能深入的。所以了解西藏路况、掌握西藏驾驶技巧，对于自驾进藏的朋友来说是很有必要的。
一、时间
① 秋季
秋季是最佳出行时间，道路不会因降雨引发的塌方而经常阻断，氧气含量也较春冬两季高。川藏线上很多山此时都是彩色的，这对喜欢摄影的朋友来说是最美的时节。
② 春季
春天是第二个不错的季节，如果走川藏线，怒放的桃花会谋杀不少摄影爱好者的菲林。
③ 雨季
对喜欢挑战的人而言，雨季到西藏不仅能经受很多不同路况的考验，同时对于人的意志力也是一个挑战，非常刺激、过瘾。
二、路况
① 砂石路
西藏道路虽较以往好多了，但聂拉木到樟木、波密到墨脱、新藏线等很多地方仍是土路、碎石路和搓板路。若去这些地方最好使用AT胎(All Terrain，全地形通用轮胎)，我们的六切(6缸切诺基)走这些路时有状况发生，但出发前刚换的AT胎还是很牛，没有扎胎、爆胎现象(当然也不排除运气原因)。
② 大北线
对于走阿里大北线的自驾车者来说，四驱车是一定的。对道路的准确判断也非常重要，一定要朝有明显车辙的方向走，否则不但很容易陷车，而且很容易走上岔路，来回兜圈。
③ 冰雪路
10月中旬以后去纳木错等高海拔的地方，四驱车带上防滑链很有必要。因为这个时节高海拔地方基本都有降雪，很窄的冰雪路面很多，甚至有些路段一边是峭壁一边是悬崖，一旦发生侧滑，后果不堪设想。
有个经验：车上备个水桶，遇到冰雪路面时，把水浇到路面上，车上去后有被粘住的感觉，这样就增加了摩擦力，慢慢通过是没问题的，必要时也可给轮胎浇上水。
三、车型
很多准备自驾进藏的朋友都会问，到底什么样的车型比较适合。
① 建议
80、三菱是首选。其实西藏现在的路很多车都能进来，但要深度游那肯定是四驱越野车，当然也有开两驱的依维柯单车单人走阿里南线到新疆的，这可能就得看你的技术和运气了。个人认为，只要是四驱车，走西藏是没什么问题，我们的六切表现就不错，只是和80相比，舒适度要差很多。
② 不建议
悍马、路虎之类的车不建议走西藏。
首先，西藏的油标号不太够，对这种油质要求较高的车危害较大。
其次，这些车型在西藏较少，配件很难找到，一旦车出现问题，要么停下来等配件，要么就把车拖运回去。
四、技术
由于环境特殊，在西藏开车和内地有很大区别，所以场地赛中技术不错的朋友千万别太自信，因为场地赛虽是多种路况的结合，但毕竟是短距离。
① 驾驶技术
在西藏自驾，很多时侯在土路上一颠簸就是十几个小时，而且有些地方海拔很高，很多人有不同程度的高原反应，体力和精力消耗都极大。所以此时千万不要过度疲劳驾驶，不要让自己处于高负荷状态，适时停车拍照、解手很有必要。若有副驾陪伴，副驾最好不要睡觉，要多看路面多和驾驶员聊天，因为旁边有人睡觉驾驶员也很容易犯困。在西藏，驾驶时犯困加高原反应是很可怕的事情。
② 行驶技术
在西藏搓板路很多，所以在搓板路上开车，速度最好控制在60迈以上才不会觉得颠。过水时，若路况不熟，不要抱侥幸心理，最好挂上四驱。
墨脱的路，在很多四驱越野人眼里似乎已不是太难走，但很多路段平均时速基本上就在10km左右，是对人耐力的极大考验，所以在这种路上开车最重要的是保持良好心态。
③ 经验技术
在西藏驾车经验很重要。7月中旬我们去羊湖时在一上坡车熄火了，一藏族司机告诉我们在弯道很多又是上坡的地方想拖车很不现实，可以把车掉头往下推，发动着后待转速上去，迅速掉头加大油门往上冲就没什么问题了。
在这里还有一个很奇怪的现象，在西藏开车比在内地开车省油，但发动机也有失力现象，动力明显不如内地强。也许是因为气压和含氧量给车造成的高原反应吧。
五、注意
① 初次进藏
最好提前半月服用红景天，到达后可服用“高原安”胶囊，如有头晕头痛现象，睡前服用舒乐安定和芬必得胶囊各一粒，可有效缓解症状。
② 吸烟
据很多朋友说，吸烟者在不舒服时吸根烟可防高原反应。(个人观点，仅供参考)
③ 高原反应
有次一朋友单位派他和同事去机场接一内地来的领导，到机场才发现带的氧气袋没充，紧急中他和同事用嘴把氧气袋吹胀，只希望来的领导不需要氧气。接领导上车后没一会，这位领导就说有高原反应，需要吸氧。他俩谁也不敢说什么，只能把氧气袋递给领导。领导吸了几口后说：“现在好多了”。从这个真实故事可见，其实高原反应很多时候与身体无关而是心理因素。
④ 证件
出发前最好在本地办好护照和边境证。很多去西藏的朋友临时想去尼泊尔，但因没带护照而作罢；西藏很多地方需要边境证，在当地申请办理手续繁杂，旅行社办理时一般会收100元左右手续费，而本地办理只需10元押金。
F. 山东人去西藏!
有钱做什么都行，拉萨和内地城市都差不多，山东在这边的大多都是大老板做矿业的，建议你坐火车进来，在来之前提前三天买点抗高原反应的药品，如红景天，高原安等，这样你进来就不容易有高原反应，还要记得带点厚衣服来，注意别感冒就行了，不一定要在这边工作，旅游一下圆个梦想就行了，在这边呆的时间长了对身体也不好。呆上五年就会有心脏方面的问题了。
G. 我在山东临沂，想要去西藏玩，可不可以帮忙提供路线啊
你好，
你打算什么时间过来西藏玩？
玩几天？我可以给你推荐线路。
计划飞机还是火车进藏？
一般比较经典的西藏线路有7晚8天，和10晚11天的，具体安排是
拉萨，林芝，日喀则，纳木错7晚8天的小全线
D1，抵达拉萨，接您 入驻酒店 住拉萨
D2，拉萨市内一日，布达拉宫，八角街，大昭寺 住拉萨
D3，拉萨-中流砥柱-秀巴古堡-林芝 住林芝
D4，林芝-巨柏林-尼洋河风光-拉萨 住拉萨
D5，拉萨-羊卓雍错湖-卡若拉冰川-宗山古堡-日喀则 住日喀则
D6，日喀则-扎什伦布寺-拉萨 住拉萨
D7，拉萨-纳木错圣湖-拉萨 住拉萨
D8，结束行程，离开美丽的拉萨，回家
这个线路5月份的价格在2580元左右，6-8月份的价格在3080元左右
拉萨，林芝-雅鲁藏布江大峡谷，日喀则-珠峰大本营，纳木错10晚11天的大全景
D1，抵达拉萨，接您 入驻酒店 住拉萨
D2，拉萨市内一日，布达拉宫，八角街，大昭寺 住拉萨
D3，拉萨-中流砥柱-巴松错-林芝 住林芝
D4，林芝-雅鲁藏布江大峡谷-林芝 住林芝
D5，林芝-巨柏林-尼洋河风光-拉萨 住拉萨
D6，拉萨-羊卓雍错湖-卡若拉冰川-宗山古堡-日喀则 住日喀则
D7，日喀则-定日-珠峰大本营 住珠峰帐篷
D8，观珠峰日出-日喀则 住日喀则
D9，日喀则-扎什伦布寺-拉萨 住拉萨
D10，拉萨-纳木错圣湖-拉萨 住拉萨
D11，结束行程，离开美丽的拉萨，回家
这个线路5月份的价格在4680元左右，6-8月份的价格在5080-6080元左右
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H. 急，想自驾去西藏，我是山东青岛的。走哪条线路风景好线路怎样规划去西藏路程多远跑一来回要多长时间
风景最好当然是走318国道或者滇藏线，318线号称中国的景观大道。青岛跑西藏就蛮远咯，估计来回一趟加上游玩怎么也要一个月左右吧，费用的话一个人跑预计2W左右吧，两个人跑每个人预计1.2W-1.5W吧。一路上没啥限行的地方，内地的城市一般都不会限行的。大概线路青岛-西安-汉中-广元（有时间可以转去九寨沟）-成都-雅安-泸定-康定-新都桥-理塘-巴塘-芒康-左贡-波密-林芝-拉萨。回程可以走青藏线回来，大概是拉萨-当雄（纳木错）-那曲-安多-格尔木-德令哈-青海湖-西宁-兰州-西安-青岛。