旅游船为什么是游轮

① 为什么游轮不叫游轮 而是叫邮轮

1.邮轮在搭载旅客的同时还运输邮件，并因此而得名；游轮则不具备，因此与被淘汰的邮轮区别。
2.邮轮是提供跨洋交通服务的，起始点通常位于大洋两岸；跟远洋邮轮不同的是，游轮通常不会横渡海洋，而是以最普遍的绕圈方式行驶，起点和终点港口通常亦是同一港口。
3.游轮的旅程通常亦比较短，少至1至2天，多至1至2星期；邮轮由于跨越大洋，一般要长一些。
4.邮轮上的乘客上船是为了去目的地，享乐是其次；游轮上的乘客是为了享乐才上船。
5.在国内，与国外不同，一般把在海上航行的客轮称为“邮轮”,而把江河中航行的客轮称为“游轮”,小型的客轮则称为“游船”。

② 油轮、邮轮、游轮有什么区别

邮轮和邮政已经没有关系了，只是沿袭以往的叫法，实际当代的邮轮就是大型豪华远洋客轮，以海上巡游、旅行、享乐为目的的纯商业客轮。
所谓游轮，是一个不伦不类的词，或者说应该叫游船，一般是海上旅游景点和陆地之间的小型客船，充其量只是一个运载游人观光的工具。油轮：运输石油以及石油液体加工品的轮船

③ 为什么观光旅游的船叫邮轮而不叫游轮呢

在我们的生活中有很多的交通工具都是在慢慢普及了，其中高铁和飞机的普及速度可以说非常快。不过除了天上飞的和地上跑的，还有水里走的也应该普及了。

说到水上交通工具我们都能想到轮船，轮船有两种说法，一种是游轮，一种是邮轮。那这两种交通工具只有一字之差，它们的区别是什么呢？

而游轮只是一个普通的交通工具，就相当于我们的渡船，并没有邮轮所应有尽有的各种设备，只是一些普通渡船的设备，基本上符合出海有的必需品，不会有很多的娱乐设施，只是变得更大更安全而已。

所以一字之差的邮轮和游轮还是有着天壤之别的，我们再有机会一定要去坐一次邮轮，感受海洋的气息。

④ 为什么旅游乘的游轮会称它邮轮，如＂歌词达 ＂邮轮，邮的含义应该是运邮件啥的吧。没把握请勿回答。

定义邮轮（“邮轮”与“游船”）Cruiseship翻译成中文可以是“游船”，也可以是“邮轮”，但实际上在今天的生活中所指的并不是同一类船只。邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。众所周知的“泰坦尼克”号就是这种邮轮。随着航空业的出现和发展，原来的跨洋型邮轮基本上退出了历史舞台。现在所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。现代邮轮和原意邮轮的区别，不在于船体大小，而在于两者的定位根本不同。原意邮轮是海上客运工具，它的定位是把旅客运送到大洋彼岸，它的生活娱乐设施也是为了给旅客提供舒适行程和解闷；而现代邮轮本身就是旅游目的地，其生活娱乐设施是海上旅游中一个重要组成部分s靠岸是为了观光或完成海上旅游行程。国际上根据航行的区域，把邮轮分为国际邮轮地区邮轮和海岸线邮轮。在国内，一般把在海上航行的客轮称为“邮轮”，而把江河中航行的客轮称为“游轮”，小型的客轮则称为“游船”。邮轮的等级，通常以排水量与载客量两个指标来衡量，其中以载客量为主。载客量小于500人为小型邮轮，500－1000人为中型邮轮，1000－2000人为大型邮轮，2000人以上为大型邮轮。同时，根据游轮的豪华程度，把邮轮分为3星以下的经济级邮轮；3星或3＋星的标准邮轮；4星的豪华级邮轮；4＋或5星的赛豪华级邮轮；5＋的超豪华邮轮。油轮一般指的是货船，鱼松油品的船只。邮轮跟游轮其实是可以通用的2是不过是现在的人习惯把小型的旅游船比如说长江上的江轮，上海黄浦江，天津海河的一些小的景观船叫做游轮，而吨位比较大的那些，比如嘉年华，加勒比，公主，歌诗达，丽星等等这些大的穿梭于各个国家港口之间的船舶叫做豪华邮轮！

⑤ 为什么大型豪华旅游船叫做“邮轮”而不是“游轮”

啊啊啊~这又要老生常谈了。
简单说来就是游轮相对比较小，邮轮相对比较大！吨位设施等等相关。
因为过去大型客轮附带送邮件，所以一直也叫邮轮，而不是现在旅游用。

⑥ 什么是邮轮为什么叫邮轮而不是游轮

因为邮轮是一种交通工具，是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。通常所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。由于在邮递服务的初期，洲际的邮递服务，都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸。

而游轮用于搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运机动船只的统称。又称游船、旅游船。游轮是一种提供享乐旅程的客轮，船上的娱乐设施及奢华服务，被视为旅程中不可缺少的重要部分。游轮一般定期或不定期沿一定的水上旅游线路航行，在一个或数个观光地停泊，以便让游人参观游览。

⑦ 为什么人们都称游轮为邮轮呢

关于邮轮名字的来历，有几种不同的说法。

1.邮轮发源于欧洲,最初是用来载邮件的,所以叫邮轮。
2.邮轮其实比较像是西方人的称呼,因为早期许多的客轮,大多都会除了载客之外,同时会载运货物(尤其是邮件)....久而久之,就通用了
3.“游轮”又称“邮轮”，乃因1837年英国P&O航运公司创办海上客运初期，载客同时兼营运送国际邮件业务，即为“邮轮”名称的由来。

但是实际上，邮轮是中国人对与这种豪华客轮的称呼，在英文里，邮轮的名字是liner，即中文班轮（现在的集装箱班轮就叫container liner），与“邮递”、“邮件”完全没有关系。中国人管豪华客轮叫邮轮，可能仅仅是基于中国人自己对这种巨轮的理解。很可能是由于中国人看到这种客轮定期穿梭，并且也载运了相当数量的邮件，就像个邮递员定期来访一样，而将这种客轮命名为邮轮。

⑧ 游轮为什么叫邮轮

邮轮最早出现在第二次世界大战前，是欧美国家间的一种主要交流工具，因为它担负着信件和包裹的邮递任务，所以被称为邮轮。而现代邮轮更像是一个流动的酒店，它有豪华的装饰和齐全的设备。它不受航距限制，可以在各个海域通行，所以这种邮轮基本都是跨国游。
而搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运船只统称为游轮。通常它不会横渡海洋，而是以绕圈方式行驶，即起点和终点港口都是同一港口。游轮的旅程通常也比较短，少则一两天，多则一周到两周。
游轮和邮轮区别在于，游轮有航距限制，一般在近海、内河江湖航行，而邮轮的行驶范围更大，也更国际化。
唯一的特例是，皇家加勒比国际游轮，应该是属于邮轮的范畴，但按他们公司的沿革和习惯，还是用了‘游’字。

⑨ 轮船中为什么称为邮轮！而不是油轮

油轮是主要用来运输原油、原油的提炼成品(如动力油、燃料油等)、石油化工产品的船，油轮也可以用来运输其它液体比如水等。油轮很容易与其它轮船区别开来，油轮的甲板非常平，除驾驶舱外几乎没有其它耸立在甲板上的东西。油轮不需要甲板上的吊车来装卸它的货物，只有在油轮的中部有一个小吊车，这个吊车的用途在于将码头上的管道吊到油轮上来与油轮上的管道系统接到一起。油轮上的管道系统从远处就可以看到。邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，并且同样运送旅客，但一般的邮轮均带有游览性质。泰坦尼克号就是超级豪华邮轮噢~

⑩ 为什么人们都称游轮为邮轮

关于邮轮名字的来历,有几种不同的说法.
1.邮轮发源于欧洲,最初是用来载邮件的,所以叫邮轮.
2.邮轮其实比较像是西方人的称呼,因为早期许多的客轮,大多都会除了载客之外,同时会载运货物(尤其是邮件).久而久之,就通用了
3.“游轮”又称“邮轮”,乃因1837年英国P&O航运公司创办海上客运初期,载客同时兼营运送国际邮件业务,即为“邮轮”名称的由来.
但是实际上,邮轮是中国人对与这种豪华客轮的称呼,在英文里,邮轮的名字是liner,即中文班轮（现在的集装箱班轮就叫container

liner）,与“邮递”、“邮件”完全没有关系.中国人管豪华客轮叫邮轮,可能仅仅是基于中国人自己对这种巨轮的理解.很可能是由于中国人看到这种客轮定期穿梭,并且也载运了相当数量的邮件,就像个邮递员定期来访一样,而将这种客轮命名为邮轮.