台湾自行车去哪里旅游

㈠ 内地个人想去台湾环岛骑自行车可以去么

1.申请个人行(北京、上海、厦门、天津、重庆、南京、广州、杭州、成都等户口居民)

2.自行车可托运或在台湾当地租用

3.要符合个人赴台旅游条件：
一是20岁以上的成年人，需要提供不动产、存款或信用卡额度等财力证明;
二是18岁以上的在读大学生，这类人群不必提供财力证明。

4.财力证明，满足以下其一即可。
第一:房产证
第二:20万元新台币(约合人民币5万元)以上的存款证明;
第三:55万元新台币(约合人民币12万元)以上的年薪证明。

5.还需提供一名在大陆的亲属，作为紧急联络人。

6.申请签注
向户口所在地公安机关出入境管理部门申请办理《大陆居民往来台湾通行证》及个人旅游签注。

7.证明提供
在办理入台证前，可到银行开具存款证明，协助办理手续的旅行社会将证明传真到台湾地接社，就完成了资质认证。

8.委托办理
委托指定经营大陆居民赴台湾旅游业务的旅行社，经台湾有接待大陆居民赴台湾旅游资质的旅行社，向台湾相关机构申请、代办入台相关出入境手续。

㈡ 我想乘船带自行车去台湾 然后骑自行车环岛游 有办法吗

可以是可以 但前提是你的户口是自由行开放城市

并且要申请自由行

㈢ 在台湾旅游有什么比较好的交通方案和行程建议

想要在台湾旅游的话是需要提前做好攻略的，因为台湾和我们内地还是会有一些差异性的。台湾的台北地区并不是特别大，但是出行上还是需要考虑搭乘捷运，这是游览台北比较方便的一个方式，可以帮助去到台北的很多地方。大家也都知道台湾的景点还是比较多的，但是分布面积也比较广，所以想要去台湾旅游的话，还是可以提前安排多一点的时间，这样会比较轻松，也不会那么的累。交通上的话还是可以考虑一下包车或者拼车，包车是非常自由的，只需要在国内的网站上找到一些提前能够预约的司机就可以了，大家也需要知道的是，是需要提前了解到的，否则到了台湾之后再找，很难找到特别合适的。拼车主要是在一些特别固定的路线上，会有一些拼车的提供，比如花莲到清境、台中到清境，高雄到垦丁等。

总结

最后在台湾旅行的话还是要根据当地的情况来考虑的，如果是一个人要旅行的话，最好选择交通比较便利的台湾西部做攻略之前也提前了解清楚相关事情，这样才能够避免花费太多时间或者太累了。

㈣ 想骑车又不想环岛，台湾还能怎么走

台湾地区风景优美，惹人神往，同时台湾的骑行文化盛行。在台湾，骑着自行车，看着路边的风景，真的是一次绝妙的体验。如果不想环岛，这里还有其他的一些路线推荐。首先就是走日月潭的环湖公路。

日月潭是闻名遐迩的景点，静静的湖水，碧波荡漾，湖边有清秀翠绿的高山，山湖相依，空气还非常新鲜，绝对是骑行的首选。在这里骑行，就像是进入了天然氧吧，可以放松身心。

台湾的风景不胜枚举，多到数不出来，哪怕是骑车在闹市中穿行，也能体会到不一样的风景。所以每一条路都有不一样的体验，可以拥有很多不一样的组合，还等什么，快骑上小车车行动吧！

㈤ 去台湾旅游攻略，自由行

第一站：台北
Day 1：国父纪念馆(免门票)―诚品信义旗舰店―台北101（最好傍晚去，同时看到日景和夜景）—台北故宫博物院（周六下午五点到八点半免费）—淡水（看夕阳。包括淡水老街、渔人码头、红毛城、真理大学以及拍摄《不能说的秘密》的淡江中学等）—士林夜市。
Day 2：总统府（免门票）— 中正纪念堂（免门票）—台湾大学（台湾第一学府）—永康街（小资的地方）—西门町（潮流中心，晚上很热闹）—龙山寺，艋舺。
Day 3：台北市立美术馆—台北故事馆；或者去永乐市场（台湾最大的布料市场）；或者去猫空坐缆车，品茶（看夜景的圣地）；夜市（适合年轻人）和饶河街夜市；阳明山看夜景。
第二站：九份
Day 1：在老街上随便走走，爬下鸡笼山，九份国中和国小，竖崎街等都不错。晚上坐公车去基隆逛下庙口夜市，好吃的非常多。回来后再在九份街上逛一下，这时候人潮退去，你就能看到九份的另一种美。
Day 2：早起到鸡笼山上看日出。
第三站：宜兰
Day 1：从九份刚过来，建议去泡冷泉！这个苏澳冷泉非常有名，温度常年保持在21°，富含各种营养元素。泡完冷泉，去吃“名泉天下民宿”对面的“手擀面”。然后下午准备去“国立传统艺术中心。”逛完坐免费的接驳车去着名的罗东夜市，哪里人多往哪里钻！
Day 2：如果不是很累，早起，问老板借自行车，去海边逛逛！
第四站：花莲+台东
行程推荐：三天两夜
花莲夜市，夜市后面就是大海，坐在堤坝上聊天，看夜景，看烟火，美好至极。台东东部海岸风景区地形富于变化，有海岸阶地、沙滩、砾石滩、礁岸、离岸岛、海岬和海蚀平台、海蚀沟、海蚀洞等。该区也是阿美族原住民的主要聚居地，每年7、8月，沿线各部落会陆续举办丰年祭，是体验阿美族文化的最佳时机。
可以抽时间，享受一下知本温泉。温泉、瀑布、森林，山水林木，共同组合成台东知本温泉风景区，是世界级温泉胜地，台东的第一名胜。
第五站：垦丁
行程推荐：4月初的垦丁大概聚集了全台湾一半的年轻人和外国人，因为时逢春假，更有狂欢的摇滚流行电音的音乐节！春呐集中了无数非主流的地下的未出名的乐队和DJ（最high的地方）；春浪则有很多知名歌手乐票在7-11的订票机就可以买到，不过需要尽早订。也可以趁着夜色一伙人跑到沙滩喝喝小酒“玩玩真心话”过过放纵堕落的夜生活。
第六站：高雄
行程推荐：高雄是台湾第二大城市。推荐旗津，这是一个小岛，需要坐轮渡过去，记得租自行车！还有驳二艺术区，也蛮有意思的，类似北京798。如果过夜的话，晚上可以去游梦河，逛六合夜市。
第七站：台南
1、最好周六或者周日去台南，因为台南的夜市是轮流开放的，周末是花园夜市，台湾最大的夜市。
2、台南是台湾的古都，有很多历史古迹，所以赤坎楼—成功大学—安平古堡—安平树屋，时间多还可以去孔庙等等。
第八站：嘉义
五六月份去的同学，晚上可以去看萤火虫。其他季节也会有不同的活动。早上起来看日出，阿里山的日出很美的，还有看云海，然后再阿里山森林公园到处走走，下午可以去奋起湖。其实奋起湖不是个湖，是个小村庄。由于地势高，云雾缭绕，很有意境！回到市区后，去中正大学逛逛，就是拍摄《流星花园》的学校。
第九站：台中
1、市区：一中街（女生逛街买东西的圣地），东海大学（台湾最美大学），逢甲夜市（衣食住行都可以在这解决！）
2、鹿港小镇：鹿港镇位于彰化县。鹿港小镇算得上是很重要的、台湾仅有不多的、可以用作中国建筑史讲课素材的地方。香火鼎盛的天后宫，庙前是各种小吃的聚会；老街的别样风情，坐在茶楼里吃一碗面茶，顺便品一品老台湾风格的装潢！

㈥ 台湾单车环岛攻略

一直以来，很多骑友都会在各个场合向我咨询单车环台的攻略问题，在我看来，台湾和大陆的路况还是很不一样的，如果时间还来得及，还是尽量看完我的全篇游记吧，我一定会说的很详细的。

1. 关于环台需要几天。
台湾骑友目前比较盛行的是一边走一边玩，大约12至15天的行程是比较常见的。不过按照大陆这边骑车旅行的习惯，每天搞120公里左右的话，大约9天到10天骑完全程是比较合理的安排。网上宣传的那种7天的极限走法，在天气好、无大风的情况下，其实也不是不可以，我第一天就走了180公里，还行。这一切，关键还是要看你自己的体力和玩法。
2. 关于自由行手续。
这个就真的不要再问我了。这个东西随时在变化，我自己当时也是糊里糊涂办下来的，所以我的经验没准反而是错的（在下面的第7条中，有部分关于我当时入台证办理的过程，大家可以看看有没有帮助。）。我记得网上已经有人发过详细的帖子了，或者可以直接咨询新浪微博上几位非常热心的自由行官方微博（@台湾自由行、@台湾自由行达人 @台湾岛旅游网），快捷方便。
3. 关于我的车是怎么运过去的。
其实大陆几乎所有的捷安特、美利达车店都提供这项服务，就是帮你把你的单车拆开（其实也就是卸掉前轮和把组），然后装到工厂出厂时的大纸箱里，装好之后就是一件行李，飞机托运没有问题，很牢靠。不过需要注意的是，一般航空公司一次只能托运一件行李，所以一定要把所有工具、军刀等铁制品也装到这个纸箱里，不然上飞机的时候全部都要被没收。
4. 关于回来的时候怎么装车。
这是我的一位朋友刚刚问我的问题。我当时在桃园，是找到了一家捷安特的直营店，估计也是离桃园机场最近的一家捷安特车店了。由于是直营，所以这里的服务态度格外好，服务种类也齐全。不仅提供自行车装箱服务，如果提前一天找到他们的话，甚至还可以帮你把箱子运到机场。而就算当天去，从刚那里打车到机场，也差不多就是三四百新台币的样子。以桃园为终点的车友，找他们应该就是最方便的了。他们的地址是：桃园市庄敬路一段128号1楼；电话是：03-3468016，03-3462842。
5.关于具体路线。
由于两岸的网络访问实在是不方便，因此很多骑友在这个问题上都是最茫然的，也向我提了很多问题。在这里我统一给出解答吧。其实，在出发前我也是非常茫然的，根本不知道该怎么走，当时想的是，不行就骑到海边，然后就顺着离海岸最近的路线一路骑吧，就算迷路了，也跑不掉多远。这是最笨的方法，事实证明，骑到第二天，我便已经基本上适应了台北的路况了。那边的道路，其实也是非常简单的：南北向的，基本上都是单数，东西向的，就是偶数。它们的名称，你可以不记住，只要记住马路的数字就行。
下面这幅图，是我在网上搜到的。上面提供了三种不同的环岛路线。我个人觉得，按照大陆骑友的习惯，最外面那圈红色的路线，应该是最受欢迎的。而我自己，也基本上是选择这条路线的。（点击看大图，此图很清晰，可以下载下来保存）

这条路线，我告诉大家一个最简单的记忆方法吧（完全凭记忆，随着我的游记更新，应该也会有新的细节，所以还请大家耐心等待吧）。
a. 从桃园（大陆车友应该多数是直飞桃园，所以我就直接这么说了）出发，先一直往西骑，骑到海边，就是61号公路。这条路是高速公路，有自行车道，路况非常好，就沿着这条路一直往南骑即可。过了大概新竹吧（这一点我记不清了，因为当时我也迷路了一段），这条高速就没有自行车道了，必须要走“台17线”继续往南。台17线的路况相当于我们的国道，路况还算可以，虽然我唯一的一次爆胎就是发生在这条路上，但当时正路过台中港，大货车很多，路差一点可以理解。
b. 台17线的终点，就会接上“台1线”。接着就啥也不用想了，直接一路骑到台1线的终点。你的西海岸变算是骑到头了。再然后就是“台26线”，这个时候，我强烈建议骑友们骑到恒春之后歇一晚，然后第二天在垦丁腐败一天。去国境之南发呆也行，去垦丁沙滩看比基尼妹子也行，去悬崖边上数海浪就更好了，总之，这里真的值得一停。
c. 骑完西海岸，恭喜，最美的东海岸就来了。下面这张图，上面很清楚，大约有三条公路可以通往东海岸。我当时在恒春所住民宿的老板娘，也是一位车友，因此跟我强烈推荐了最南边的那条。那条路要走山里，起伏比较大，但是风景也真是美，还能看见很多那边的军事设施，蛮有感觉的。

d. 东海岸由于靠近山脉，所以骑行的选择不多。9号、11号，就这两条公路。基本上，你可以这么理解：11号沿海，9号靠近内陆。但是这段岔路也就从台东持续到花莲。台东往南，花莲往北，包括最着名的苏花公路（苏澳到花莲之间的公路），其实是“台9线”的（这里还是请大家看上面的那张标明了路线的大图吧，我就不一一截图了）。我当时因为赶上台风，台11线封闭，所以直接就走了台9线。这里我要说的是，东海岸的太平洋畔的确非常美，但是9号线周边的原住民风情也是非常值得一看的。反正苏花的时候要走海边，此时不如走走内陆，感觉也很不错。
e. 台9线，过了宜兰，要怎么走，就看你自己的选择了。继续走9号线，去台北的路很近，但是却要翻山，其实对于体力的要求更高；走2号线，绕着台湾岛的北部走一圈，路过基隆、淡水，最后回到台北，是我的选择。要知道，我在去基隆的路上遇到了极其惊险的状况，在基隆市内还跟市长在一个早点摊子上吃了一顿早饭，所以，我是打死也不会觉得这条路走得没意思的。。。。
f. 台北到桃园，这个我走得比较仓促，因此直接找了一条最近的路——台1线。我印象中，这条路虽然很短，但是起伏还是蛮大的。而且，这段路上的风景也很一般，因为两地之间已经全是城市了，看完了东海岸，再来这里，也真的很难兴奋起来了。建议时间充裕的骑友，还是走海边吧，人少车少，骑起来应该快乐很多。

㈦ 台湾自由行，可以单车环游台湾吗

自由行当然可以单车环岛，但就如同narakughost所说的，因为入台证所给的天数，所以行程上的安排要非常注意。

其次，季节。比方说现在冬天，是台湾北部和东部的雨季，湿湿冷冷，实在不怎么适合自行车出行。

自行车环岛是准备从头骑到尾，或是有些路段要避开，例如：苏花公路、南回公路、北宜公路、北部滨海公路...环岛上，每条路段都有其危险因素，你必须去评估，甚至是提早规划路线，不要到了台湾才东问西问，开始收集路况资讯。应该是先规划，到了台湾询问的是目前路况，以及当地人提供的路线(比方说开了新路)与规划路线的比较取舍。若选择避开某些路段，那得选择替代的交通工具，比方说台铁(火车)、高铁、客运，他们针对旅客携带自行车的相关规定和收费方式，你得事先搞清楚，并且衡量是否有需要提早购票。

最后，自行车。是要自行携带，还是要当地租借。是要一般自行车，或是摺叠式。每个人的衡量基准不同，如果你已经把上一段的资讯全部收集完整，相信你的心里也有属于你的答案了。

另外，自行车环岛的大陆观光客，有些把他们的旅游经历写成博客文章，甚至出书。上网收寻一定会有相关的资讯。