廊坊旅游收入怎么样

A. 廊坊离北京这么近，为什么却发展的不快

廊坊建城史才多少年，发展已经够快的了啊。。
现在人均GDP全省第二，仅次于唐山，人均可支配收入，城镇全省第一，农村和全体全省第二，仅次于唐山，有人说廊坊虽说工资高，但物价也高房价也高，这也确实，廊坊居民消费价格指数和房产均价也是全省最高，但是城镇居民恩格尔系数却只有0.215，全省最低，另外城镇私营非私营单位职工工资都是全省第一，而且已经和第二名拉开了一定距离，所以综合来说廊坊的消费也没有到和工资不成正比的程度。至于为什么廊坊总给人一种比较穷的感觉，那是因为得看跟谁比。
先和省外比一比，以人均GDP计，廊坊别看全省第二，放到浙江就是倒数，放到山东就是中游水平，更别说和京津比了。再者河北整体就是比较穷的，人均GDP只有全国平均水平的77%，一个7500万人口的大省，以前总量全国第六，这几年陆续被湖北四川湖南福建超越，这几个省除了四川没有一个称的上7000多万人口的。所以虽然廊坊在河北位次靠前，但和全国比肯定不能算富裕地区。
再和省内各城市比一下，题主说到秦皇岛和唐山，首先唐山肯定是比廊坊强的，河北的经济龙头，这个没问题；秦皇岛市容市貌当然碾压廊坊，这其中一方面是因为秦皇岛是沿海旅游城市，同时也是中央领导常年到访疗养的城市，更重要的一方面，廊坊属于县域经济比较强的城市，市区相当缺乏存在感，建成区面积不比燕郊和胜芳大多少，常住人口没有向市区集中的趋势，相反因为三河（含燕郊）、固安、大厂交通相对便利，人口增长比市区要快得多，而一般人看当地经济肯定主要看市区，这就造成廊坊穷的假象，实际上大多数主要经济指标廊坊是全面超越秦皇岛的（非引战，陈述事实而已）。
至于火车站汽车站，廊坊市区交通很不便利，没有任何枢纽性可言，当然这一点可能在大兴机场投入使用后有所缓解。有很多在北京上班的宁愿在武清买房也不愿意在廊坊市区买房，廊坊交通上的落后可见一斑。另外上面也说了廊坊人口分散，没有向市区集中的趋势，火车站汽车站的地位当然上不去，毕竟购买力是相对的，需求才是绝对的，尤其是火车站，铁总在编制运行图的时候，当地人口是其中最重要的一个参考因素。秦皇岛是进出东北的要道，无论秦皇岛经济怎么样，秦皇岛和山海关两个站也一定是特等站。拿火车站汽车站建设情况看经济，典型农民第一次进城的思维，珠三角那些大镇照这么说发展程度应该连中部地区县城都不如。
总结一下，廊坊：均衡发展型，市区不突出，县域经济较强，除了大城穷一点之外都还不错；秦皇岛：市区还不错，县域经济不强；石家庄：市区经济表现非常突出，县域经济一般；唐山：市区很强，县域经济更强；京津：全面碾压河北任何地区。
顺便可以再展望下河北省未来的发展趋势，先不说已经挺不错的唐山，我个人认为中短期最有潜力的发展地区就是廊坊和秦皇岛，沧州也还可以。长期来看保定石家庄更有潜力一些。至于廊坊市内各县区的发展趋势，我认为未来北三县会持续强劲，固安（多条城际交汇以及毗邻大兴机场的交通枢纽）和霸州（地理位置接近雄安新区）的发展会最为突出，城区地位或将更加没落。
以上相关数据如有疑问可移步河北省统计局河北统计年鉴，任何一项详实可查。

B. 中秋消费成绩单来了，各地的旅游收益成绩怎样

中秋消费成绩单来了，各地的旅游收益成绩：

C. 廊坊市概况

今天的廊坊市政府的前身是原河北省天津地区行政公署。但仅仅从天津地区行政公署谈起并不能说清楚廊坊的历史。在此之前，廊坊自古隶属燕地，汉属广阳郡、渔阳郡；唐属河北道幽州；元属中书省京畿地方；明属直隶京师；清属直隶省顺天府，雍正年间顺天府设四路飞虎厅，廊坊安次以南的6县属北京南路，三河、香河县属北京东路；民国属京兆特别区；解放初属河北省通州地区，1955年河北省通州市改通县，划归北京市管辖，廊坊改属河北省天津地区；1973年河北省天津地区将武清等5县划归天津市管辖，天津地区行政公署迁安次县廊坊镇；1981年河北省天津地区改名为廊坊地区，廊坊镇升为县级廊坊市；1989年廊坊地区与廊坊市合并，撤消县级廊坊市，改设县级安次区，地市合并后设地级廊坊市。2000年安次区析出一部，设县级广阳区。今天的廊坊市隶属河北省，为地级市，下设安次区、广阳区、县级三河市、霸州市、香河县、固安县、永清县、文安县、大城县、大厂回族自治县10个县级单位。（60年代，固安曾属保定地区；北三县曾属唐山地区）。
廊坊的行政隶属多次改变，特别是解放后，其归属变化频繁。我不知道廊坊是不是全国行政区划变化最多的城市，但至少也是最多的之一。现在廊坊辖区的各县在短短50余年里分属过北京市、天津市、河北省3个省级单位，通州地区、天津地区、廊坊地区/廊坊市、保定地区、唐山地区5个地级单位。
廊坊辖区由于历史原因被分割为南北两部分，廊坊北三县是全国最大的省间飞地，被京津两市包围，游离于河北主体之外。廊坊市区也只有南部与河北主体相连，但隔着永定河。我一直不大清楚为什么同为安次县，永定河南北的口音有很大不同。永定河以北的市区和北三县属于北京官话区；南部属于冀鲁方言区，安次南八乡的口音与我在河北农业大学遇到的一个唐山籍同学的口音有相似之处，但他并不是纯正的唐山口音。

“廊坊”一词的来源有两中说法：一说“琅珐寺”、一说“侍郎房”。我觉得后者更为可信。北宋丞相吕端为安次人，其父吕植官拜侍郎，在安次县内的吕植住宅被人们称为“侍郎房”，简称“郎房”；京山铁路设站时，将站名写为“廊房”；解放后统一写为“廊坊”。

近代廊坊发展经历了3个重要阶段：第一次是1898年京山铁路（北京—山海关）在廊坊设站，成为近代廊坊发展的开端。1900年八国联军由天津大沽口登陆，沿京山线向北京进犯，在廊坊----落垡一带的铁路沿线遭受义和团的反击，在廊坊火车站附近发生了近代中国历史上重要的义和团廊坊大捷事件。今天在廊坊老火车站以西的菜豆庄村内有一土堆高台，据说就是义和团当年操练演兵的将台。这是“廊坊”这两个字第一次与中国历史紧密联系在一起。第二次是1951年，安次县设廊坊镇，原安次县城被永定河洪水淹没，县治迁往廊坊镇，廊坊成为县级行政中心。第三次是1973年，天津地区行政公署由天津市迁往廊坊镇（最初天津地区行政公署驻杨柳青镇的石家大院，现为杨柳青博物馆，后公署迁天津市），廊坊由此成为地级行政中心；1981年廊坊镇升为县级廊坊市，从此廊坊真正成为城市；1989年国家推行地市合并，市领导县的新政策，廊坊地区与原县级廊坊市合并，廊坊升为地级市。
廊坊能够成为地级行政中心，我觉得还是地理位置起到决定性的作用。因为在廊坊成为天津地区行政公署驻地之前，廊坊/安次并不比廊坊其他辖县大多少，特别是霸县的胜芳镇，在50年代的时候就是天津地区3大镇之一（杨柳青、汉沽、胜芳，其他两个现在已经是天津的西青区和汉沽区了），当时天津地区行政公署的专员也多半是霸县人，可见霸县才是天津/廊坊地委的最佳驻地，而且霸县和天津的关系更紧密，霸县胜芳离天津市区最近，仅2、30公里，甚至比燕郊和北京的距离更近（只是天津的影响不如北京大）。而廊坊当时仅仅作了20年的县城。但位于北京天津沿线的中点这个优势，使廊坊取得了机遇，并依靠他成为真正的城市。
廊坊是河北省第十个设立的地级市，所以廊坊身份证的编码是1310，安次区是131001，广阳区是131002，一般来说市政府所在的区应编为01，但广阳区的历史没有安次区长，所以编成了02。廊坊的电话区号是0316，河北省按从北到南的顺序编排电话区号。廊坊的邮编是065000，但1995年之前用的是北京局的102800。

廊坊最为特别的是她的地理位置，居于京津两大城市中间，廊坊西北距北京40公里，东南距天津60公里，廊坊市区北与北京市通州区接壤，西与北京市大兴区接壤，东与天津市武清区接壤，南与河北省永清县接壤。在廊坊有“半小时进京下卫，一小时上天入海”之说，当然这是褒奖廊坊的溢美之词，但也可看出廊坊的区位优势和交通便利。廊坊境内有102、103、104/105、106等国道；京山线，京秦线，大秦线，京九线，津霸线等干线铁路；京津塘、京沈、津保，及在建的京津塘南、廊涿/廊密、京蓟、京开、廊霸等高速公路。几乎2/3的北京对外交通都要通过廊坊境内。
廊坊的市区人口在40余万左右，在河北11市中排名第8位，在石、唐、邯、张、保、秦、邢之后。廊坊辖区总人口、辖区总面积都是河北11市最少的。作为一个建市最晚，人口最少，面积最小的城市，廊坊能在今天取得如此的成绩是值得深思的。这不能简单的说成是地理区位优势，如果仅是因为位置好，那为什么九十年代之前廊坊还停留在一个大县城的阶段？
原来看过一篇文章谈廊坊的特色，作者给总结了3条：
1是先有管道局后有廊坊城。的确，石油管道局对廊坊建设发展的功劳很大，70年代初，国家组建石油管道局，10万石油人进驻廊坊小镇，廊坊的东半部作为管道局的用地在很长一段时间是廊坊城建最好的部分。管道局作为驻廊最大的中央直属单位，有着自己的学校、医院、俱乐部、研究院、少年宫等设施，在90年代以前，这些都明显优于廊坊的同类市属设施。现在管道局又参与了新廊坊的建设，涉足房地产业，建设了康乐花园、国际花园等一批新的住宅区。管道局使廊坊有了中字头的单位，由此廊坊摆脱了单纯的地方性，有了代表全国的机关。来自全国各地的石油人使廊坊变得丰富多彩。
2是廊坊外地车特别多。因为廊坊的交通位置重要，公路发达，又占据着北京对外交通的咽喉，因而很多外地进京车辆途径廊坊；再有近临京津，使廊坊和北京、天津有同城之便。廊坊的私车基本都是北京牌照，所以弄不太清楚街上跑的到底是不是本地的，在廊坊北挨着京津塘高速的市区和开发区的路上，挂京牌的车大概能占多半，挂冀R廊坊牌照的车只占少数，还有好多天津、辽宁、吉林、黑龙江、山东、河南等等外省牌照的车，甚至还有上海，江苏，广东等南方的车和新疆、青海等西部偏远地方的车，竟然还有一辆挂琼O的海南省政府的车经常在廊坊出现，可能长驻廊坊。这还不算挂冀O、冀A、冀B的河北车。
3是廊坊现在知名度最高的是大学城。其实大学城现在成了一个肆意被媒体炒作的工具，或褒或贬都过于极端，有人说以廊坊的力量远不能使大学城受到如此的关注，这是有更大的力量在左右它。2003年的欠款事件，使大学城的3期开发停工，前两期工程已经开发了1万余亩。抛开大学城的背景不说，仅从城建角度看大学城，这个仅有5年历史的庞大社区显得有些空旷，从一期南门到二期的宿舍，骑自行车也得15分钟。其间的建筑大多也没什么可看之处，多是杂乱的西洋古典建筑符号的拼贴。特别是南门，也就是“凯旋门”，是大学城的标志，其比例明显与原样不符。图书馆、大礼堂分列在南门北面两侧，一个门口虚张声势的列满罗马柱式，一个呆板的面对空旷的场地。高尔夫球场是大学城最受非议的原因，其原因是非法使用教育用地建设商业娱乐设施，不过在我看来，从纯城建的角度来说这也是个可行的方法，作为绿化隔离带将高速公路与学校分割开。北京亦庄开发区也是如此。至于大学城高尔夫球场是亚洲第一大的宣传，纯粹是噱头，跟市民无关。整个大学城的建筑多是无趣的庸俗样式，只是那个教育发展大厦还有些模样。城内的尺度过大了，明显不符合大学校园步行的合理范围，据说城内交通主要是由小型班车实现的，而廊坊12路公共汽车和北京938支路公共汽车在城内还设有10余个公交站，其规模可想而知。由于以前都是寒暑假去的，所以里面没什么学生更显空旷，2005年5.1再去的时候，里面学生多了不少，再有树木也繁茂起来，感觉比以前好了。由于前期开发的时间太短，肯定有很多细节没能照顾到，所以就象一个半成品被匆忙推上了前台，在这之后，随着细节的丰富，应该能成为一个不错的社区。2003年的欠款事件使一部分公立学校迁出大学城，现在主要是以私立学校为主。其实不管是什么性质的学校，其毕业生也不可能留在那里，所以说大学城对廊坊的人才发展有什么贡献是没有根据的。道不如把大学城看作是一个房地产项目，而大学仅是形式。

廊坊是个新兴的城市，所以市民构成多是外地移民。原廊坊镇或安次县的原着民极少，象我一样原籍属廊坊辖县的二代移民在我的同学里也不能占半数。很多人是天津、北京知青的子女（在我高中班上天津、北京知青子女占1/4），有些是河北其他地区迁来的（比如唐山有一些），有些是随部队进驻廊坊的外省人，而近些年来的新移民以东北人为主。在我的中学同学里，除了家住近郊农村的，几乎没有世代居住廊坊的人。所以大家在一起各报家门的时候，天南海北哪的都有，而象我一样名正言顺的说自己是廊坊人的很少，但大家都对新廊坊有很大的认同感。

1998年，廊坊市政府派出了考察团赴辽宁大连学习城建经验，从而拉开了近年来廊坊大规模城建的序幕。市政府提出的口号是：不比高楼大厦，而比天蓝水绿。这是对于廊坊城市定位的一个明智之举，廊坊不是大城市，而是北京的卫星城，因而不需要重复大城市发展的弊病，应该发展适宜人居环境。形象建设也是生产力，这是前市长的名言。现在廊坊的人均绿地面积，空气质量等指标都位居河北省第一，原来年年刮沙尘暴的北方内陆小城现在可以与沿海着名旅游城市秦皇岛比较环境的优美。据说廊坊被评为中国内陆最佳人居城市，廊坊居民对与近年来的城市建设都是有口皆碑的称赞。
1999年廊坊修建了第五大街以及新世纪步行街。其初衷是治理一条龙须沟式的水渠----北排渠。北排渠是原来廊坊北郊的一条水渠，多年没有整理变的臭不可闻，99年的改建中，水渠改为地下暗河，在上面修建了一条欧式风格的步行商业街，连同其南侧的原人民公园东门改建的时代广场，成为廊坊的标志性景观。现在廊坊把步行街当作一项重要的城市形象工程加以宣传，并宣称其为全国最长的步行街。但这也受到了很多非议，2003年，建设部部长汪光涛不点名的批评廊坊修建的这条步行街“比北京王府井还长”。而现在廊坊现在人均商业用房面积比商业城市大连还多，其主要原因也就出自于此。廊坊根本不需要这么大规模的商业街，现在第五大街西端的商业街坊（其设计为当前国内着名明星建筑师齐欣先生）一直闲置，开发商本来打算招商入住一家知名商场，现在只得当作自己新楼盘的售楼处。但这个设计还是非常好的，我曾进入楼上内部观摩，感觉闲置实在太可惜了。主要是由于其面对的北大街附近都是有待改造的危旧房屋，再着旁边就是明珠广阳店，占去了不少先机。等第六大街的住宅完成后应该有所改观（预计要到2007年开工）。
第三大街西端和第四大街东端更是长期闲置，其原因是中间的建设路是条次要道路，行人较少，虽然紧邻康庄小区和北部新开发的多个高层住宅小区，但仍然没有商机。整个步行街又是使用了恶俗的所谓欧式风格，甚至廊坊在那一时期，大概1998````2001年左右修建的新建筑多是此类。为什么人们如此喜爱这些恶俗的东西，看来伪后现代之风深入现代中国民众之间。目前的廊坊新建筑风格有所改善，特别是以文艺中心（德国GMP公司设计，这个项目还上了当时的《世界建筑导报》、《世界建筑》等专业杂志）为代表的一批新建筑又回到了新现代风格的正确道路上来了，这一点我颇为欣慰。

从2001年开始，廊坊连续保持了全省人均GDP、人均收入第一的名次，特别是农业人均收入远远高于第二的唐山，基本接近天津的人均水平。这也充分显示了廊坊的经济类型是服务大城市的近郊型结构。廊坊的支柱产业多是食品、服装、建材家具、燃气、花卉水果等等一产、三产的项目。由于建市晚，廊坊没有传统工业企业，这就使得廊坊基本没有受到目前处在转型期中国传统产业结构的束缚，大力发展了新型的高科技型产业，建立了廊坊软件园和被宣传为“京东硅谷”的燕郊开发区。

2003年，市政府又派出考察团赴广东东莞、江苏昆山学习经济发展经验，并提出了：省内力求进位争先、省外追赶东莞昆山和继珠三角之东莞、长三角之昆山后首都圈之廊坊。对比80年代，以深圳为首的珠三角开发，90年代以浦东为首的长三角开发，现今的以天津滨海新区为首的环渤海开发中，廊坊与东莞昆山有着相似的位置，都处于两大核心城市之间。廊坊在经济上能否成为第二东莞昆山？有人说现在的廊坊的GDP连东莞的一个镇都赶不上，当然东莞的城市结构就是没有市区而由很多镇组成，二十年的时间能否使廊坊达到东莞的经济水平，从2004年的华为事件就可以看出来一些迹象，深圳华为把廊坊定为北方发展中心，将工厂设在廊坊北郊，到2010年完全投产时，产值可达600亿美圆，相当与2004年廊坊市GDP总和。而据说2004年有意向投资廊坊的同等规模项目有4个。

“北京天津”是廊坊人一切独特的思路的出发点。廊坊属于京津地区，这是所有廊坊人最深入骨髓的认识。当然这点也受到了一些河北其他地区的非议，并以此作为廊坊“脱冀入京”思想的根据而批判，但廊坊属于京津地区这是无疑的事实。虽然现在廊坊已经有20余年的时间不属于天津、北京的辖区，但这并不能割裂廊坊与天津北京同源的历史文化。
现在通用于廊坊的方言大概是北京话与普通话的混合体，因为市民中有很多是移民，所以并不是每个人的口音都接近北京话，但广阳区的农村和北三县的口音则基本上与北京相同。当然北京方言并不是北京附近的固有方言，而是受到了从元代以来的蒙古、满族等北方少数民族统治者的极大影响。最简单的“胡同”一词就是蒙古语。所以北京是语言孤岛；而保定-唐山-石家庄等地的方言，应该是河北固有方言。我先前提的那个问题：什么同为安次县，永定河南北的口音有很大不同？可能是因为永定河以南是北京的下风下水，满族人没有在此圈地，所以影响较小，使得此地还保持了河北固有方言。
廊坊的街面上现在到处都是写着“北京分号”的商业广告，最明显的是时代广场北侧的第五大街东头的“北京京客隆廊坊店”和对面的第四大街西头的“廊坊.北京女人街”。廊坊开发区的宣传口号也是：选择廊坊，就是选择京津。廊坊人对于“廊坊”一词的解释是：北京走廊，天津街坊。但最近这句话变成了京津走廊，必经之坊。而廊坊开发区高速出口旁边赫然写着：黄金走廊，商机无限。“走廊”意识是廊坊人特有的思路。种种原因，或是历史，或是文化，或是经济、或是交通，把廊坊与北京、天津联系在一起，深入到无以复加的地步。
历史上京津走廊的重要位置上并不是廊坊，而是不在京津一线中点的通州。历来素有：一京、二卫、三通州的说法。主要是由于历史上从元代开始，北京天津之间的交通主要由运河完成，江南的粮食都是由水路运至天津，再由北运河运至通州，再由通惠河运至京师。元代这条水路的终点在什刹海一带，因而后海钟鼓楼一带形成了繁华的集市，符合了《周礼》所说的：面朝后市。后来由于明朝灭元，北城荒废，明重修北京城，北部缩城五里，使得什刹海一带交通拥挤，丧失了往日的繁华，后在前门外形成了新的市场。而清朝则在东城东直门内设置仓库，存放由通州水运而来的货物，因而东城现在还遗留了很多禄米仓、海运仓之类的地名。在历史陆路交通不发达的情况下，水运无疑是大型货物的最佳选择。原大运河京津附近张家湾、河西务等地都因水运交通而出名。通州不仅有运河，还有老京津公路，103国道，京通快速路，以及新建成的八通线轻轨。通州是河北最早设立的一批地级市之一，五十年代初管辖着大致相当于今天北京10个郊县和廊坊9县的通州专区。

频繁的行政区属变化，带来了一定程度上的认同感的混乱。特别是京津唐地区的交界处的几县的变化极其混乱。比如大家熟悉的赵丽容，一般认为她是唐山人，因为她说一嘴的唐山话（唱评戏当然说唐山话了，而且在她的作品中似乎也说过自己是唐山人）。但是实际上，赵丽容并不是唐山人，她原籍为宝坻县，宝坻口音接近唐山，现属天津。天津广播电台在介绍她的时候，就把她当作是天津人。但在之前，宝坻并不是真正的天津辖地，宝坻原为顺天府北京东路八县之一，按说在她出生的时候，宝坻应该还在顺天府之后的民国京兆特别区的管辖下，也可以说她是北京人；解放后，宝坻曾划归唐山专区管辖，那么她又变成唐山人了；之后宝坻又划归天津市，她又变成天津人了；在她生前，曾长期在她原籍附近的大厂县评剧团教授了大批的学生，她也说过大厂是她的第二故乡，那么她又变成廊坊人了吗？？？所以说京津唐、乃至京津冀根本就是一省，如果过分强调自身，就会出现如上的闹剧，因为实在是你中有我，我中有你，高度的融合统一了。
如果从1989年廊坊成为地级市算起，统共才十几年的时间，根本不可能形成独特的廊坊文化；即使从1900年廊坊大捷开始算，也没有什么长久的历史。但是廊坊并不是没有本土文化的，但这种文化大多都被算入北京、天津的账内（其实廊坊也就是北京、天津的一部分）。比如北京最重要的传统文化形式----京韵大鼓（老年间大鼓的影响比相声大，攒底的大活都是大鼓，只是现在相声依靠语言优势走向全国，而大鼓基本上还是停留在京津地区），分三大派：刘宝全刘派、白云鹏白派、洛豫笙洛派，三大创始人中白云鹏是香河人，洛豫笙是安次人，现在都是廊坊的辖地，所以北京最重要的传统文化形式京韵大鼓是廊坊的特产？话绝对不能这么说，众人皆知京韵大鼓乃北京特产，所以只能说廊坊是北京的一部分，这个道理才说得通。而且京韵大鼓的一个重要原形----五音大鼓就是起源于安次县境内（现廊坊市区）。
由于原属顺天府北京东路、南路，现在廊坊还自称京东、京南，特别是北三县，京东的提法处处皆是，以解现在还没有重新划入北京的痛痒（另外唐山、秦皇岛也有部分地方自称京东，那则没有历史根据，并不是北京以东都叫京东，原属顺天府北京东路的八县才叫京东，通平三香蓟宝宁、外加郭县一座城，分别是通州、平谷、三河、香河、蓟县、宝坻、宁河、另有郭县被并入通县、三河析出大厂）。就象石家庄的影响到不了河北全省一样，廊坊的影响其实并不能达到辖区全境，很多在外地的三河人并不说自己是廊坊人，由于离北京更近，由于只是县级（不象廊坊是地级，在一定程度上还是要明确直接隶属“河北”），北三县有更强的“北京”意识。而且北京也乐于把北三县归入自己的势力范围，比如规划北京七环路的路线，北京千方百计的使路线不经过天津境内，而在涿州—廊坊附近则称为“借路河北”，但在北三县则大张旗鼓的圈进了很大一部分。
燕郊之于廊坊，相当于廊坊之于河北。作为廊坊离北京最近的一个镇（燕郊离天安门的距离为30公里，比石家庄二环路一周的距离还近），燕郊有着全省排名第三的省级开发区，有着十余家科研机构，有几十家中央直属单位，有华北科技学院、高等防灾技术学院、北京交通管理学院等高校。燕郊一个镇的上述机关甚至比某些地级市全市都多。燕郊全镇的GDP占河北县域经济排名第二的三河60%。对外宣传上，燕郊从来没有把燕郊二字与廊坊或河北二字联系在一起，而是写了一个模糊的“北京东燕郊”，连官方的宣传也是如此，我见过铁道部驻燕郊的工程局在招聘的时候，地址写的也是“北京东燕郊”，而且燕郊接入了北京电话局010的号码，让人仅从宣传的电话地址上，根本看不出来燕郊的真正区属。燕郊划归北京的呼声最高，而现实基本上燕郊也就是北京的一个编外区了。燕郊街面上基本全是北京牌照的汽车，字正腔圆的京片子和身旁轰然而过的北京930路公共汽车使人油然产生了时空错乱的感觉。
作为我名义上的原籍，燕郊一直颇使我自豪，有时就连廊坊的新移民们也弄不清楚燕郊的底细，就象绝大多数河北人也说不清楚河北省会是怎么搬来搬去的一样。现在燕郊有一个着名的建筑----天子大酒店，作为中国后现代建筑的一个反例受而到批判----一个二十层高的福禄寿三星形象。《视觉》杂志曾专门撰文讨论过它。当我第一次经过102国道进入燕郊时看到它吃惊非小，原来还以为它会在什么地方，原来就屹立在我们伟大首都的东郊，我的故乡附近……我无语，仅当勃大家一笑吧。我现在还不能理解弗兰克盖里的望远镜和畏研武的M2爱奥尼柱头，但这个福禄寿我则立即理解的一清二楚。
以“北京郊区”而命名的燕郊，我不清楚这是不是历史事实，还是和廊坊一样叫“京津走廊”只是个巧合，因为在清朝地图上燕郊写作“烟郊店”，但各种资料都说燕郊得名于位于春秋战国时期燕国都城近郊。燕郊在清代是“天子脚下、御驾行宫”的畿辅重地，清帝每年回盛京祭祖，或临幸热河避暑山庄，都是走京东这条路线，头天夜里是要宿在京东60里外的燕郊行宫。行宫遗址在民国时已毁，现在燕郊还有一条大街保留着这个名字。而燕郊高中在50年代就是京津唐三个专区的重点中学，现在仍有大量的北京学生借读于此。
北三县现在都是全国经济百强之列，最差的一个也在70名左右。其实原来此地经济并不强，特别突出的就是三河，在解放前，素有“老妈县”之称，大概此地收成极差，十年九涝，妇女们多到北京天津大户人家中充当老妈杂役。原有一出评戏《老妈开唠》描写的就是一个三河年轻老妈，被顾主侮辱，却伙同顾主将女主害死的事。这出戏严重伤害了三河人民的感情，所以解放后被禁。
象三河燕郊软件，大厂肥牛，香河家具都是近年来发展的优秀的县域经济。而北三县还有一个着名的品牌：京东肉饼。说来有趣，这个肉饼在三县都有争议，据说最初是一个香河的厨子在当时属于三河的夏店镇制成此饼，倍受好评，所以又称为香河肉饼，但三河也将其当作本县特产，后夏店镇从三河析出，设立了大厂回族自治县，而肉饼的正宗传人还在夏店，也就算做大厂县的特产。现在统称京东肉饼了。原来廊坊电视台采访夏店的肉饼传人，厨子用一嘴京腔信誓旦旦的说：这肉饼被公认为是着名的京味儿小吃，颇受北京一带人们的喜爱。

在廊坊这样一个没历史没基础没矿藏没资源的永定河荒滩上，今天的景象几乎可称奇迹。
1991年的京津塘高速的开通，带来了一连串的优秀的开发区的建设，比如北京亦庄开发区和天津塘沽开发区，廊坊开发区也有幸参与其间，成为了河北第一的省级开发区，最近又设立了廊坊国家级出口加工区。京津塘高速差不多是中国最繁忙的高速公路，每天过路车辆为37万辆，相当于廊坊广阳区的户籍人口总数。对于廊坊开发区，我基本上没听过什么微词。我一个大学老师曾很有趣的说：在石家庄这样拥挤的大城市住久了，去廊坊开发区那样的新兴小城市住住也很有意思。国际会展中心，华日家具，新奥燃气等廊坊本土企业，立邦、东芝等国际知名公司以及大学城、清华大学科技园等大学园区为廊坊开发区增色不

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所以我希望在今后的中秋，都可以与家人团圆。而不是被封在学校里。

F. 国庆国内游收入多少 国庆旅游热门城市有哪些

国庆假期有很多小伙伴大部分都有去旅游吧，国庆旅游花费了多少钱呢?目前关于国庆旅游的收入已经统计出来了，并且这个目前还只是国内旅游费用，大家随着小编一起去看看吧。

近14亿人口，世界规模最大的中等收入群体，巨大的市场空间和强大的购买力已成为我国经济发展的可靠保障。今年国庆假期，旅游消费再创新高，七天全国共接待国内游客7.82亿人次，同比增长7.81%;实现国内旅游收入6497.1亿元，同比增长8.47%。强劲亮眼的消费数据，展示了我国强大的内生动力，消费成为经济增长主引擎。

国庆假期，购物、餐饮等传统消费亮点纷呈。商务部发布的数据显示，10月1日至7日，全国零售和餐饮企业实现销售额1.52万亿元，比去年同期增长8.5%。其中，老字号餐饮、特色网红餐厅人气火爆，北京部分老字号餐厅销售额比平日增长1倍左右。

文化活动丰富多彩。文化和旅游部调查表明，假日期间，66.4%的游客参观了人文旅游景点，59.45%的游客参观了历史文化街区。中国电影观众满意度调查结果显示，今年国庆档档期满意度88.6分，创造了此项调查开始以来的档期满意度最高分。

安全角势总体平稳。应急管理部数据显示，截至7日18时，国庆假期全国未发生重大生产安全事故和自然灾害。与近5年同期均值相比，因灾死亡失踪人数和直接经济损失分别减少49.3%和58.9%。

华中十大热门景区湖北占一半

华中十大热门景区湖北占一半，分别是荆州方特东方神画、武汉欢乐谷、黄鹤楼公园、武汉园博园、武汉海昌极地海洋公园。从湖北接待游客来看，武汉、恩施、宜昌、襄阳、荆州等五城市，相关产品预订人气最高。其中，长线跟团及周边游主要集中在恩施、武汉、宜昌、神农架、十堰等。此外，武汉知音号等夜游产品，相比去年同期预订人次增幅30%，宜昌相关长江游轮增幅接近35%。

驴妈妈旅游网发布的《2019年国庆出游报告》显示，武汉由传统的热门“出发地”转变为热门“目的地”，武汉成为全国周边游十大热门目的地。10月1日至7日，武汉市共接待游客2262.24万人次，同比增长10.89%。其中，市外来汉游客1159万人次，市民在汉游1103.24万人次，实现旅游收入125.99亿元，同比增长15.43%。据抽样调查分析显示，游客对武汉旅游总体印象的满意率为99.41%。

携程旅游的大数据显示，从国庆前夕起，武汉在全国推广的周末游对国庆旅游消费整体拉动明显，国庆期间武汉成为新的热门旅游网红城市。其中，湖北省博物馆接待游客超过14万，同比增长超过40%。汉口、武昌、汉阳江滩日均接待游客50万人次，峰值达70万人次。

景区门票降价利好

人们持续高涨的旅游热情，与国家政策紧密相连。在2018年下调景区价格后，2019年3月，国家发改委强调，要持续深入推进降低重点国有景区门票价格工作。

在湖北省惠民卡成为主菜单。湖北省部分景区通过门票减免、打折等方式，推出“文化和旅游惠民季”。假日期间，全省文艺院团“送戏进景区”“送戏下乡”等惠民演出，观众超万人。武汉东湖各景区提供10万张免费门票，让群众尽享实惠。随州炎帝故里景区实行的国庆生日优惠、姓名中含“国庆”作用的游客，以及省级以上劳模和道德模范均可凭有效证件可免费入园的政策。十堰武当山景区实行“一票管三天”政策，吸引了大批游客。受门票降价利好等多重因素拉动，全省各大重点景区均迎来大量游客。

千亿体量的市场，让旅游产业成为社会公认的优势产业。天眼查数据显示，近年来我国旅游社数量高速增长，2015年、2016年新增旅行社超过1万家，2017年、2018年新增旅行社超过2万家，2019年至今新增旅行社已经超过2万5千家。目前，我国旅行社总量已超过15万家。

G. 中国旅游排名20强收入的城市有哪些

北京 旅游总收入 87.95亿 杭州 旅游总收入 87.65亿 广州 旅游总收入 79.96亿 上海 旅游总收入 70.41亿 济南 旅游总收入 67.47亿 苏州 旅游总收入 64.08亿 重庆 旅游总收入 61.22亿 南京 旅游总收入 56.84亿 常州 旅游总收入 54.20亿 成都 旅游总收入 53.96亿 无锡 旅游总收入 51.77亿 天津 旅游总收入 50.63亿 长沙 旅游总收入 49.73亿 深圳 旅游总收入 49.72亿 宁波 旅游总收入 42.15亿 青岛 旅游总输入 38.40亿 扬州 旅游总收入 37.83亿 绍兴 旅游总收入 35.18亿 郑州 旅游总收入 34.91亿 武汉 旅游总收入 34.56亿 晋中 旅游总收入 34.80亿 沈阳 旅游总收入 33.02亿 嘉兴 旅游总收入 32.47亿 淄博 旅游总收入 32.17亿 本溪 旅游总收入 31.00亿 潍坊 旅游总收入 29.20亿 黄山 旅游总收入 28.88亿 温州 旅游总收入 28.50亿 济宁 旅游总收入 25.90亿 西安 旅游总收入 25.71亿 太原 旅游总收入 25.35亿 大连 旅游总收入 22.54亿 枣庄 旅游总收入 19.25亿

H. 廊坊是一个什么样的城市

廊坊市位于河北省中部偏东，北临京都，东与津门交界，南接沧州，西和古城保定毗连，地处京津两大城市之间，环渤海腹地，素有“京津走廊上的明珠”之称。1989年4月，经国务院批准为省辖地级市，现辖广阳、安次两个区，三河、霸州两个县级市，大厂、香河、永清、固安、文安、大城六个县。90个乡镇3222个行政村，幅员面积6429平方公里。据户籍统计，2007年末全市总人口为401.9万人。市区规划面积70平方公里，已建成面积54平方公里，人口40万。

廊坊历史悠久，早在公元前4300年，廊坊人的祖先就在这片土地上繁衍生息，聚居耕种，创造和延续着人类的文明。 廊坊在春秋、战国时为燕国封疆，秦时属渔阳郡、广阳郡、巨鹿郡，汉、三国时为幽州，唐时属幽州、蓟州、瀛州，宋、辽时属河北东路、南京道，元时属中书省，明时属顺天府，清时属直隶。

廊坊历史上出现过许多重大的历史事件和杰出人物，明王朝时期刘六、刘七农民起义，清朝末年义和团抗击八国联军的廊坊大捷，民国时期的安平事件；在历史人物中有被毛泽东称为“诸葛一生唯谨慎，吕端大事不糊涂”的宋朝宰相吕端，元朝开国功臣史天泽，民国北洋政府国务总理张绍曾，写下《我的“自白书”》“高唱葬歌埋葬蒋家王朝”的现代革命烈士陈然，长征老将军孙毅，体育界老领导荣高堂，闻名中外的八卦掌创始人董海川等一大批优秀代表人物，在中华民族的文化发展史上留下了浓重的一笔。

地处京津之间，区位优势得天独厚 廊坊，拥有世界上独有的区位优势，地处北京、天津两大城市之间，依托中心城市和空港、海港的独特优势，依托京津高度密集的人才和科研体系，依托发达便捷的交通网带和庞大的消费市场，是一个充满生机和活力的新兴城市。享有“京津走廊明珠”和“联京津之廊、环渤海之坊”等美誉。

自然、旅游资源丰富 98%的区域为平原，土壤肥沃，适宜多种农作物生长。地处海河流域，水系比较发达。地下蕴藏着石油、天然气、煤炭、地热、石灰岩、白云石、硬铁矾土等矿产资源，储量丰富，具有较高的开采价值。

廊坊境内既有被誉为“地下长城”的宋辽古战道、义和团抗击八国联军的“廊坊大捷”等传统旅游资源，也有香河第一城、文明中华城、新世纪步行街、文化艺术中心等现代旅游景观。

六大主导产业 电子信息、汽车零部件、木材加工及家具制造、金属制品、食品加工产、会展旅游业。全市拥有数万家工业企业，形成了电子信息、汽摩配件、新型建材、家具制造、会展旅游、印刷包装、房地产、食品加工等八大产业。

城市创建取得新成果。近年来，廊坊的经济建设和社会发展取得了突出成绩，综合实力和经济总量迅速壮大，发展环境明显优化。在全国中等城市中率先通过“ISO14001环境管理体系认证”，成为“ISO14000国家示范区”，荣获“中国人居环境奖”、“全国文明城市创建工作先进市”、“全国科技进步先进市”、“科技强警示范城市”、“首批中国最具魅力金融生态城市”、“中国优秀旅游城市”、“全国绿化模范城市”、“国家环保模范城”、“国家园林城市”、“国家节水型城市”、“保护臭氧层示范城市”、“全国投资环境诚信安全区”、“中国二十佳投资区”、 “国家双拥模范城市”等一批国家级荣誉。

跨入新世纪，廊坊市以“京津之间的新兴城市、高新技术产业和现代制造业基地、园林式生态型宜居名城”为城市定位，按照“把森林引入城市，把城市建在林中”的建设理念，全力打造绿色城市，正在谱写廊坊城市发展史上的新篇章。

在城市规划上，按照“小三点”(老市区、开发区、万庄)和“大三点”(廊坊“小点”、固安、永清)组团式发展。“小三点”之间用绿化隔离开，用道路连起来；加快永清、固安与廊坊市区“大三点”一体化进程，构筑未来廊坊大市区格局，确保50年甚至l00年不落后。

以城乡总体规划为龙头，启动新的“三年大变样”工程，推进城市管理的科学化和现代化，提升城市品位，不断增强中心城市的辐射带动作用。用三年时间，围绕城市经济、城市平台、民生保障、生态环保四个方面，实施城区拓展、村庄整理、交通畅通、水系生态绿化等10项重点工程、共120个子项目，估算总投资近千亿元，实现城市面貌“每年一大步、三年大变样”。

在城市开发上，廊坊坚持“政府主导、市场运作”，靠市场机制打破资金瓶颈，在经营城市方面进行深入探索。一是垄断土地一级市场，搞活二级市场，加大对土地的储备力度，以土地置换方式盘活土地存量。二是加大市场开发力度，变政府“拍卖土地”为“拍卖项目”，积极探索城市建设开发的新路子。三是对供水、供热等公益事业实行特许经营，通过对户外广告牌匾等进行市场化管理，筹集城市管理资金，增加城市建设投入。

在发展环境优化上，廊坊连续多年实施了软环境工程建设，并取得实质性成果。其中，市生产力促进中心跻身国家级示范中心行列；已有1000家企业通过ISO9001族质量管理体系认证；廊坊与京津沪三市一起被确定为国家开行大额授信试点市，信用等级被评为AA+；全市引进域外大学毕业生和中级以上专业技术人员万余人，人才密度指数达到13.79%。

在环境资源保护上，廊坊全面实施“蓝天、碧水、净土、绿化、宁静”五大工程。目前，城区空气质量二级以上天数保持330天以上，集中式饮用水水质达标率达到100%，工业废水排放达标率100%，城市污水处理率80%以上。区域环境噪声达到国家标准，垃圾无害化处理率超过90％，气化率达到91％。完成城乡造林绿化182万亩，植树1.08亿株，市区绿化覆盖率达到46%，人均公共绿地12.2平方米。

科技力量雄厚 域内有13个国家级科研机构、21所高等院校和20所中等专业技术学校，东方大学城已有30多所高校入驻；同时，京津众多的国家级科研机构和大专院校，为近在咫尺的廊坊提供了强有力的科技支撑。

经济发展质量和综合效益明显提高：2007年，我市主要发展指标超出预期，地区生产总值和全部财政收入比上年分别增长15％和40．4％，一般预算收入自分税制以来首次超过全部收入增速。全市地区生产总值达到883．4亿元，五年翻了一番，年均增长13．6％。全部财政收入达到95．6亿元，五年翻了一番半，年均增长26．4％。财政收入占地区生产总值比重达到10．8％，提高4．4个百分点。全社会固定资产投资达到685．9亿元。增长2．8倍，年均增长30．3％。规模以上工业增加值占地区生产总值比重达到29．1％，提高12．6个百分点。

民生持续改善，人民群众得到实惠。坚持把解决民生问题作为一条工作主线，通过推进农村“医、学、路、水、保、养”六项工程，解决“群众急需、社会难点、历史欠账”三方面问题，让群众更多地享受改革发展的成果。

立市项目实现突破，产业结构发生重大变化。通过连续实施“大项目攻坚年”、“招商引资突破年”和“项目质量提高年”，全市上下形成了“全党抓经济，重点抓工业，集中精力上项目”的强大合力。五年累计实施千万元以上项目3572项，完成投资1433亿元。2005年以来争列省重点建设项目263项，占全省16．2％，争列数量连续三年居全省第一。引进、建设了富士康、华为、中兴、京东方、新奥太阳能电池、首钢(大厂)制造业等一批投资几十亿、上百亿的立市项目，推动我市项目建设进入了新阶段。

基础设施进一步改善，环境优势日益强化。2003年至2007年共投入200多亿元，完成了路网建设、输变电线路改造、通讯扩容、水利设施治理等一批基础设施工程。建成了11条干线公路，谋划启动了3条高速公路建设。建成投运110千伏以上变电站19座、输变电线路596公里，电力保障能力明显增强。南水北调配套工程奠基。软环境方面，金融创新、信用体系、人才高地等项工作取得新成果。信贷规模迅速壮大，2007年新增贷款增速全省第一、总量全省第二，我市被评为中国最具魅力金融生态城市。建成企业和个人信用数据库，开通廊坊信用网，信用体系建设迈出实质性步伐。全市人才密度指数达到13．79％，五年提高3．72个百分点。

农村经济蓬勃发展，新农村建设成果丰硕。全面落实各项惠农政策，取消了农业税，人均减少税费负担123元。累计发放粮食直补、良种补贴、农机具购置补贴等3．8亿元，惠及293万农民，人均增收278元。粮食连续五年丰收，畜牧、蔬菜、林果花木三大产业占农业总产值比重达到80%。农业产业化经营率达到61％，省级以上龙头企业发展到20家。完成城乡造林绿化182万亩，值树1．08亿株，相当于上一个五年的4．5和5．5倍。新建农村沼气池1．68万个。林业病虫害、有害生物防治和禽流感等重大动物疫情得到有效控制。建成文明生态村300个。

未来展望。在新的形势下，市委、市政府将高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，遵循“依法、科学、民主、文明”的工作方针，更加注重培育主导产业，更加注重全民创业，更加注重环境建设，更加注重民生，更加注重社会和谐稳定，努力实现“科学发展、进位争先、和谐安定、富民强市”。

I. 河北廊坊和河南洛阳，哪个城市收入更高，富豪更多

洛阳。因为洛阳有偃师

J. 廊坊这个地方好不好

好。在北京和天津之间，有一座被称为“连京津之廊，环渤海之坊”的新兴城市--河北省廊坊市。在她6429平方公里的土地上，生活着390万勤劳智慧的人民，辖有两区两市六县和廊坊经济技术开发区。
廊坊市四大班子同心同德，历届班子接力苦干，形成了风清气正的政治生态和团结一心干事业的良好氛围。实现“进位·追赶”，必须谋求超常规、跨越式发展，市委、市政府明确了“全党抓经济，重点抓工业，集中精力上项目”的工作主线，加快推进“壮县、强市、富民”步伐，全力打造“实力廊坊、效率廊坊、和谐廊坊”。
拓展资料
实施工业强市 打造“实力廊坊”
1、壮大实力是最首要、最紧迫、最重大的任务。廊坊把"工业强市"作为第一方略，把上项目作为发展的主要抓手，强化招商引资是"第一政绩"、"第一能力"的观念，完善考核机制，启动了"大项目攻坚年"，设立了项目建设专项基金，组织了177个大项目集中开工，开展了全市项目观摩，组织了30多个小团组招商活动，组建了投资项目服务中心，设立了驻北京和驻天津项目办事处，引进了世原精工、豪威电子等一批投资5亿元以上的大项目。廊坊、燕郊、霸州、安平4个省级开发区比翼齐飞，仅2005年，就运作投资千万元以上项目1269个。
2、高新技术产业快速发展，强化了廊坊的城市核心竞争力。清华科技园、中科院河北科技发展中心等20多个科研院所，东方大学城内的30多所高校，与廊坊原有的20所高校，构筑起产学研一体化格局，全市高新技术工贸总收入达到155亿元。
3、会展旅游业是发挥区位优势、发展新兴产业的重要突破口。廊坊每年承办会议、展览1500多个，接待游客330万人次。东北亚暨环渤海国际商务节、中国农产品交易会暨国际农业博览会、国际金融论坛、20国央行行长财长会议把廊坊 "会展旅游之城"的品牌带到了全世界。
4、围绕提高县域经济实力，廊坊谋划建设了南北中3个经济板块和以三河、霸州为中心的两个增长极；着眼于利用京津生产力要素，规划建设了环京津产业带，在与京津接壤的33个乡镇，摆放了22个工业园区，培育出三河软件、文安胶合板、香河家具、霸州钢木家具等一批特色产业，逐步形成产业互补的县域经济发展格局。全市涌现出立邦涂料、富士达电梯、汉王科技、前进钢铁、高氏纸业、五丰福成、华日家具、荣盛地产等行业龙头。