广西河池怎么发展旅游业

㈠ 为什么是地级“河池市”，而不是地级“宜州市”

随着人们生活水平的提高，只有衣食住行不是人们追求的生活水平，而活在当下已经成为很多年轻人的生活观念， 所以，这也逐渐推动了我们国家旅游行业的发展，一个城市必须考虑人们生活的好， 旅游业的发展也是必不可少的， 旅行给一个城市带来的利益我们想不开。

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㈡ 河池旅游

河池旅游非常好，基本个个市县都有自己独特的风景~~~

河池市金城江区内——珍珠岩、姆洛甲~~~在市里可以坐公交车去~~~

宜州市——白龙公园、三门寺、下枧河~~~~

罗城——怀群穿岩、剑江~~~

环江——黔西南古道、木伦自然保护区~~~

巴马——百鸟洞~~~赐福湖~~~

东兰——槐星楼、列宁岩~~~

凤山——天生桥、三门海~~~

天峨——龙滩~~~

南丹——鸳鸯树、九龙壁、恩洞村、里湖风光、温泉~~~

都安——英雄大峡谷~~~

大化——七百弄~~~

这些都是比较出名的景点，河池这里纯大石山区，山况差影响了当地旅游的发展~~~

都可以坐汽车去的~~~目前还没有通空中航线~~~

㈢ 河池旅游攻略必去景点

1、巴马水晶宫

水晶宫景区位于广西河池市巴马县那社乡。为国家4A旅游景区，洞穴发育在峰丛洼地谷地岩溶地貌区，地形起伏较大，洞口位于岩溶峰簇的山坡上，高出现代侵蚀面约150m。2004年6月，隐居于深山之中的水晶宫被几位村民偶然发现，当地政府迅速组织力量对洞穴进行保护。后“水晶宫”景点由中国地质科学院岩溶研究所专家科学考察、论证、规划、设计。2007年9月20日，巴马水晶宫正式对外开放。

㈣ 广西河池如何在发展中加强和改善民生

多加强读书教育类的，脑子多转点养殖创业，多做开发旅游景点

㈤ 隔壁山水相连的广西环江旅游业发展为什么比贵州荔波落后

先说隔壁老表贵州荔波县 旅游 业的发展的情况，多年以前贵州荔波落后广西环江多年，当时荔波基本没有什么工业，属于一个交通落后，以农业为主的县，煤炭资源是县里面主要经济来源，县城建设跟环江洛阳镇差不多，当时环江洛阳镇因为广西最大矿务局之一--红茂矿务局所在地，还有广西地方铁路局---普乐机务段收在地，金茂线、金朝线两条线贯穿全线，作为交通中心经济自然洛阳发展不错，荔波的 旅游 起步是90代初，从县城到独山麻尾有一条穿越小七孔景区公路，小七孔原始森林、植被茂密、水系丰富，建设有小水电站，后来有不少摄影爱好者经过，看见里面的风景不错，拍了不少图片，在摄影圈吸引不少各地摄影爱好者的到来，通过宣传，小七孔的名气慢慢扩散，后来县政府确定开发 旅游 小七孔，当初我过去的时候是从荔波县城坐到麻尾的过路班车到小七孔，本来想蒙混过关进到景区里面，谁知道他们看出我不是本地人，是来玩的，到一个临时建设简单大门景区门口就喊我下车，门票当时是20元，到里面还有马车夫在等游客跟公路游，好像是每个人是5元钱吧！

随着以小七孔景区的开发为龙头，逐步拉开荔波大力发展 旅游 业的序幕，以 旅游 资源定位发展 旅游 支柱产业拉动其他行业发展，发展到现在，随着荔波知名度和美誉度的提升，交通的便捷， 旅游 基础设施和服务设施在完善，目前已经是贵州 旅游 重要的 旅游 景点“打卡”目的地之一。荔波通过多年坚持不懈努力发展 旅游 业，也得到省里面重点支持和扶持，目前贵南高铁在火热建设中、麻驾高速公路、三都荔波高速，榕江至荔波高速公路已经开通，荔波到广西环江、德胜高速公路前期工作在进行中，荔波机场，荔波通过不断加大与各大航空公司合作力度，增开热门航线班次等多项措施，据官方数据，2018年，荔波航空带动 旅游 产业作用凸显，荔波机场年吞吐量达18万人次，增长77.4%。荔波是贵州省第一个开通“云上公交”的县级城市，通过“以大交通带动大 旅游 ，以大生态提升大 旅游 ，以大数据助推大 旅游 ”的发展路径，推进荔波县 旅游 业“井喷式”增长。

荔波县总人口有18万人，全县宾馆酒店发展到210家，乡村民宿133家、客栈106家，总床位数达2.3万个，乡村 旅游 带动就业2.5万人。全年共接待游客1200万人次，增长36%; 旅游 总收入108亿元，财政收入达到7.73亿全域 旅游 +互联网+扶贫产业相结合带动老百姓脱贫走向致富之路。

对比荔波隔壁环江，外界也许对广西环江毛南族自治县了解不多，最主要还是原来交通不便，正是因为过于偏闭至今才保留原生态 旅游 资源。环江地势从盆地丘陵逐步跨越上升云贵高原南麓边缘，在低地逐渐过渡到高原在演化体系过程中构成热带--亚热带交替气候形成地理气候特征，这里特殊地质地貌，生物生态，自然景观，原生态的景像完整性被联合国国际地学遗产组织称为“地学遗产典范”。2014年6月，环江成功列入世界自然遗产地名录，2015年首届国际地学遗产大会在环江召开。

来到广西 旅游 旅行者只知道桂林，南宁，北部湾等成熟 旅游 开发热点，藏在深闺人未识环江自然景观和人文 旅游 资源丰富。有山地景观，水体景观，气象，气候景观，动植物景观等综合性景观，在人文景观方面拥有独特的毛南族少数民族风情文化及多个少数民族居住地构成绚丽多彩民族民俗文化及特有地理原产地的“五香”地方特产，所以说这里的 旅游 资源具有稀缺性，垄断性，保存原始性都是独一无二，环江 旅游 资源集观光 旅游 ，度假 旅游 ，文化 旅游 ，探险 旅游 ，科考 旅游 ，户外拓展等 体育 + 旅游 为综合性目的地。

环江的 旅游 业为什么落后？用官方数据说话，环江总人口38万人，2018年全县接待游客151.6万人次， 旅游 总收入16.29亿元。财政收入是4.51亿，与隔壁贵州荔波差距真的不好对比。

第一点：首先是起步晚;主要还是历届领导多年来对 旅游 业没有一个正确的发展方向，虽然每一届政府工作会议上都写有发展 旅游 业，但是具体的落实下来没有多少，据一个县政府部门朋友说，环江最大的失误就是在荔波县当时申报世界自然遗产地，作为共同一个拥有世界上最大面积的喀斯特地形地貌，不知道当时环江领导怎么想，不跟荔波一起申报，直到最近五年环江在新一界领导开始重视，确定把 旅游 业作为重要的经济发展支柱，所以说环江 旅游 业基础设施开始起步已经晚了荔波十五年左右时间 。

第二点：交通基础设施落后;景点建设和服务设施不完善，环江县境内的景点主要是弯又陡，路面小，坑坑洼洼三级路，随着 旅游 业的快速发展，已经满足不了自驾游、 旅游 大巴的通行要求，在 旅游 景区开发方面，原来的本地人自己开发的景区，缺少科学规划和设计，考虑不长远，主要还是资金方面，毕竟投资建设 旅游 景区是一项综合性的项目，涉及太多范围，投资期长，资金缺口大，可续性跟不上。

第三点：思想观念落后；部分政府同志认为搞 旅游 业，投资大，回报慢，见效慢，搞工业来得快，作为落后地区，七分山、两分地，一分水的地方，远离大城市、远离经济发达区，人往高走，水往低处流，发达地区的“虹吸效应”，完全把你所在地区资金、人才资源拉空，你凭什么能够优势跟人家竞争，落后地区在招商引资方面为什么难，在发达地区经济圈拥有完整上中游产业链，作为一个投资方，难道不考虑成本，为什么要投资在你这个地方，要发展唯一只有立足本地的独一无二资源才能有机会竞争发展，换位思考，“青山绿水就是金山银山",我们搞绿色工业，把经济发达富裕地区的人引过来休闲度假 旅游 消费，通过消费和服务业推动我们的经济发展，吸引游客过来吃、住、行、游、购、娱等消费，有流动人流量，就有配套产业，这个绿色产业涉及的服务人数庞大，比如地方特色食品，通过外来的游客购买，自然带动当地绿色食品工业发展壮大惠及广大老百姓。

第四点： 旅游 行业缺少人才； 旅游 业作为一个综合性的产业，多元化的行业，在互联网信息、知识经济时代， 旅游 方式由单一化向多样化发展，在新形式互联网十 旅游 ，OTA合作推广，运用数据管理，线上线下运营新模式，新媒体推广， 旅游 B2B产业链等层出不穷创新方式促进 旅游 业发展， 旅游 行快速发展，同行竞争激烈，不仅仅是环江缺少 旅游 业人才，就是全国都需要在抢人才，为此，近期环江自治县党委出台了《环江毛南族自治县引进高层次和急需紧缺人才激励暂行办法》等政策措施，欢迎各位人才来环江发展。

第五点： 旅游 金融是短板； 旅游 业投资大，需要怎么资金融资整合，从目前全国来看主要景点考虑到 旅游 业的综合性涉及环境保护特殊性、私营企业的局限性，在环境保护方面做得不严格，公益性做得不够好，有时候与当地老百姓引起矛盾的情况也有，目前开始由政府收购变为国有控股，私企为补，抓大放小的方向发展，环江目前只有一家刚刚成立不久地方国有企业旅投公司，目前没有发挥真正的作用。在 旅游 业发展要充分发挥主导作用。

环江 旅游 业作为后来发展要善于借鉴先进地区，少走弯路，怎么弯道超车，“他山之石可以攻玉”可以参考同为世界自然遗产南方喀斯特重庆武隆，贵州荔波的政府组建 旅游 集团，发展大 旅游 、形成大产业。

我相信 旅游 资源丰富环江未来的 旅游 发展是前景广阔，作为 旅游 后发展地区，整个河池市各县在 旅游 发展这方面目前都是差不多这样的情况，通过发展 旅游 +产业+脱贫，加快脱贫步伐，共同奔小康。

㈥ 广西在建的一处大型文旅项目，有四大功能区，用地多大呢

社会在不断发展，人们生活也在不断改善，人们开始越来越享受生活。现在越来越多的人选择在闲暇时间出去旅游，旅游看到美丽的景色会使人心情舒畅，放松身心，因此我国的旅游业发展越来越好。我国的旅游资源还是比较丰富的，但是有一些地方旅游资源相对就会匮乏一点，这些地方对于旅游资源的开发就很重视，希望能进一步发展旅游业。

马伶湖国际艺术谷项目的建设将进一步促进广西旅游业的发展，也为人们提供了一处游玩的好场所，同时还将推动乡村振兴，环境得到改善，促进经济提速。所以大家是不是很期待马伶湖国际艺术谷项目的建成呢？

㈦ 河池旅游攻略必去景点

一、七百弄国家地质公园。位于河池市大化瑶族自治县境内，享有“桂西风景新珠”美誉。是集国内外罕见的喀斯特地貌与现代大型水电工程景观、民族风情于一体的自治区级风景名胜区。

是国内唯一一处以高峰丛深洼地为主导景观的地质公园，主要地质遗迹为高峰丛深洼地，次要地质遗迹为岩溶谷地、峡谷、洞穴、地下暗河、地质剖面和水体景观等，与云南石林、桂林阳朔峰林并列为世界三种典型岩溶类型。放眼望去，重峦迭嶂，气势磅礴;山岩嶙峋，崎岖突兀;千峰竞秀，形态各异，拟人状物，如鬼斧神工。

㈧ 风光旖旎旅游资源丰富，广西建于夹缝中的县城是什么

人说来是比较矛盾的，对于长期生活在城市里的人来说，他们是无比向往小县城生活的，而对于生活在小县城里的人，他们又是向往城市的繁华，在小县城中很多接触不到的地方在城市里都可以实现，所以渐渐的对于在城市里生活的人来说，他们选择旅游目的地会选择去一些有山水风光的小县城，对于小县城里的人他们会去一些热闹非凡的大城市。不过不管是小县城还是城市，现在在我国，它们都在大力发展旅游业。介绍的是广西建于夹缝之中的县城。

这里的人们喜欢唱山歌，也是在每年三月三的时候，成群结队的男女老少聚集在一起，每个人也都有精装打扮。在一些隆重节日的时候，这里更是会骑顶马，总之文化艺术多种多样。

㈨ 去广西河池旅游怎么样

1、巴马水晶宫:位于广西巴马瑶族自治县那社乡
2、东兰红色旅游区:广西东兰县是全国着名的革命老区，是广西农民运动的发祥地、右江革命根据地的腹心地，是邓小平、张云逸、韦拔群领导右江革命斗争、举行百色起义的策源地。
3、龙滩大峡谷国家森林公园:位于天峨县城西面，林相完好，古树参天，生物种类繁多，在峡谷观景台可鸟瞰堪称珠江流域。该森林公园为典型的喀斯特岩溶地貌，以喀斯特峡谷景观、森林景观、水体景观为主要景观特色。森林公园地带性植被属中亚热带岩溶地貌常绿落叶阔叶混交林，森林植被保护完好。
4、凤山世界地质公园:凤山世界地质公园位于广西河池市凤山县，由三门海天窗群旅游景区、江洲仙人桥旅游景区、鸳鸯泉旅游景区、乐业凤山世界地质公园洞穴博物馆、巴腊猴山景区、梦娥瑶寨景区组成，公园以岩溶地质为特征，分布有岩溶峰丛、峰林、水平洞穴、地下河、天窗、竖井、天坑、天生桥、边缘坡立谷、溶蚀洼地等众多的岩溶地质遗迹景观，是中国岩溶地质资源丰富、分布地域广阔、类型独特的国家地质公园，也是世界上大型洞穴厅堂数量较多、密度较大的世界地质公园。
5、宜州市白龙公园:景区有会仙山风景区、白龙洞、百子岩、雪花洞、百丈深井岩、炼丹岩、白云庵、翼王点将台、烈士陵园、江北石林、山谷祠等景点。
6、刘三姐故里旅游区:为国家AAAA级旅游景区、文化旅游景点。
7、盘阳河风光:盘阳河发源于广西凤山县境内，河水四进四出于地下溶洞，水清见底，色如绿玉，如布、如丝、如缕、如风轻漾，顺势而下，全流域无任何污染，于是就形成了盘阳河一河多洞，洞洞清幽，沉沉浮浮，忽隐忽现，悠然神秘的特点。春、夏、秋三季两岸凤尾竹的娑婆风姿和沿岸盈盈绿意，整条河流可以悠然秀丽喻之。
8、七百弄风景名胜区:位于珠江流域的红水河中游在广西大化瑶族自治县境内，该景区享有桂西风景新珠美誉，是世界上喀斯特高峰丛深洼地发育最典型的地区，是集国内外罕见的喀斯特地貌与现代大型水电工程景观、民族风情于一体的风景名胜区。该景区既是科研、科普教育基地，又是科学考察、探险攀崖、采风写生、民族风情旅游的好去处。
9、白裤瑶民族风情园:白裤瑶民族风情园汇集白裤瑶民俗文化的精华，浓缩白裤瑶社会人文景观，展示白裤瑶独特的民族生活，表现白裤瑶乐观、向上的精神风貌。白裤瑶民俗风情园的民俗文化表演活动，以古朴、原始为主题，昼营造出一种别开生面的文化氛围，给游客耳目一新的感觉。
我曾经到过广西，是和美途游记的朋友一起去的。觉得广西的旅游环境好。广西还有不少值得一去的地方.世外桃源,天然氧吧,参天古木,灵山秀水,鸟语花香,可涤荡心胸。与自然环境和谐融为一体,与绿水青山亲密的你中有我，我中有你，静静的依偎在自然的怀抱，亲近本真自然，能让您的心灵感受一种净化，灵魂得到一种升华！
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㈩ 为什么河池市的山水这么漂亮，旅游人数却不如桂林市呢

河池拥有非常多的旅游资源。河池的环江、巴马、都安、天峨、宜州等都有着非常美丽的旅游景点，环江牛角瀑布景区、环江木论喀斯特生态旅游景区，天峨县的布柳河仙人桥。龙滩水电站，巴马县的百魔洞、盘阳河等。都是广西着名的旅游景点。风景完全不输桂林市。

要想发展，交通也关键，要想富，先修路，旅游也是一样。我们可以发现，西藏被成为人间天堂，多少人向往去西藏，但是实际上，每年去西藏旅游的人并不多，为什么，因为西藏交通太不方便了。河池也是一样。

不过，随着贵南高铁的建设，以及广西要实现县县通高速的目标，未来的河池市，旅游发展会再上一个新台阶。会有越来越多的人到河池旅游。

贵南高铁全长约482千米，共设14个车站，设计速度350千米/小时。预计2023年开通建设，其中在河池市就设有环江、河池、都安、永安镇这几个地方。

而高速公路方面，河池到融水高速已经建成通车、天峨到平果、来宾只巴马高速已经动工建设，宜州只荔波高速准备动工建设。

等高铁、高速公路都建好，大家去河池就超级方便了，自然就会有更多的人到河池旅游了。