suv车去旅游怎么改卧铺

㈠ 买了硬座票上火车后怎么改到硬卧去啊

1、上车后改签成硬卧车票：找到列车员，说明想要改签成硬卧票的情况，列车员会告诉你还又没有多余的卧铺，如果没有就改签不了。如果有，他会告诉你到几号车厢去找列车长，带上学生证和身份证，跟列车长说明情况，同意之后补个差价就可以。

上车前改签成硬卧车票：在火车出发两个小时之前可以改签，前提是硬卧车票有余票，可以在网上办理也可以去车站售票处办理，去售票处办理同样需要说明情况、出示证件，补差价。

2、硬座改成硬卧的机会大不大主要是看卧铺还有没有剩余，一般来说有剩余的话都会给办理的。

3、关于补差价，学术票价购买硬卧也只是给你减去半个硬座的钱，补多少看铺位的价格。

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变更出发日期、车站、车次乘车的改签条件

开车前：在有运输能力的前提下（有该车次、有余票），在开车前48小时以上，可改签预售期内的其他列车；开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签。

开车后：旅客仍可改签当日其他列车，但只能在票面发站办理改签，且开车后改签的车票不能退票。已经办理“变更到站”的车票，不再办理改签。开车前48小时～15天期间内，改签至距开车15天以上的其他列车，又在距开车15天前退票的，仍核收5%的退票费。

改签或变更到站后的车票乘车日期在春运期间的，退票时一律按开车时间前不足24小时标准核收退票费。

㈡ 旅居改装选轻客，理由：SUV“改车为床”，轻客“改车为家”

本文可能仅适合已经退休或将要退休，时间充裕并打算自改床车或房车去旅居慢游的车友。如果只是喜欢自驾短途出游，或者无法抽出较长时间，也不打算自己动手改装爱车，那么本文大概率不适合您。

我退休前从业于 旅游 行业，工作性质弹性大，可自由支配的时间较多，所以从2007年底就开启了自驾之旅，至今已有15个年头，足迹遍及祖国各地。

在15年自驾旅行过程中，蓝牌小客车型（小微车除外）几乎都驾驶过：捷达轿车（07年底-12年秋），瑞风商务（12年秋-18年底），老奇骏SUV（18年底-21年初），御风轻客（21年初至今）。

以上先铺叙我的自驾经历，是为了说明我开过蓝牌客车里由小至大的几乎全部车型。有过旅行过程中驾驶不同车型带来的不同感受，希望以深刻的用车体会来强化本文的说服力。

买车要慎重，要考虑好用途。因为厂家每推出一款新车，在原型期就对用途有针对性设计。如果车型选择错了，后期无论怎样绞尽脑汁再去改装，也无法根本改变原有的局限。

笔者认为，就适合改装旅居车来讲，蓝牌客车里没有任何一款能与轻客比肩，理由如下。

想要比较舒适地去旅居，基本物质条件及起码的生活设施必须具备，在这点上轻型客车具有无可辩驳的绝对优势——SUV等车型其内布置一张床都很困难，哪里再有位置安放其它设备及用具？

想要舒适除了需要卧床，车内还要有另外的活动空间，不可能24小时躺在床上。SUV改成床车能有舒适的睡姿和坐姿已属奢求，车内活动只能以非正常姿势挪移，何来舒适及多余空间可言？

或许在内地环境及短途出游、晴好天气时，多数时间在户外活动，小型车的空间劣势不太凸显。但若遇到刮风下雨等恶劣天气，尤其在边远、高原、高寒、多雨地区，车内逼仄空间带来的窘迫感立刻会凸显出来。

笔者对此有深刻感受——购买御风轻客前有辆老奇骏，当时刚买约两年，它的操控、性能、油耗等都令我非常满意。换车前（2020年9月初至11月上旬）曾驾驶它经由豫晋鄂湘桂黔川青疆甘陕鲁等12省区游历了两个多月。为了旅途舒服些，行前还特意花近万元买了秋野地沙舟帐篷安装在车顶。

旅途进入青海以前，适逢秋高气爽。白天进入景点畅游，夜晚钻入顶账睡觉，和风日丽下户外三餐，闲暇与朋友高谈阔论，简直不亦乐乎！

进入川西，海拔逐渐增高，昼夜温差开始变大且常有大风，惬意闲散的感受戛然而止。继续西行深入荒漠戈壁，只能蜗居在车内的场景越来越多且时间越来越长，车顶帐篷渐渐成了摆设。进入青海、新疆后，高反+寒冷+风沙+温差，对所谓“眼睛在天堂，身体在地狱”有了真切体会！景色虽然变得奇异大美，但身体的感受却越来越差。

虽然当时仅在中秋前后，高原和荒漠的恶劣气候已经初露狰狞，白天气温20多度，夜晚接近零度甚至结冰的巨大温差，实在折磨人！不仅温差大，荒漠戈壁气候还时常毫无征兆地刮起大风甚至狂风！

寒冷和大风逼迫你不得不钻入车内，狭窄的空间之内短时间可以将就，时间长了难以忍受！更何况还要做饭、洗漱、起夜方便等，常常曲蜷车内畏缩苟延至迫不得已才起身去车外。在这种环境下，旅途中的每一天都会情不自禁闪现换车的念头，驻车夜宿遇见紧闭车门、灯光明亮的房车更是无比羡慕。

正是有过糟糕的切身体验，才促使我返回后不再计较换车造成的损失，很快就去4S考察试驾、然后付诸行动开始改装。建议车友们汲取我的教训，购车、改装之前一定考虑全面，避免一念之差花重金买了车，用之鸡肋，弃之不舍，悔之晚矣。

车友们要明晰两个概念：短途出游与长期旅居虽然都是旅行，但两者有很大不同。短途出游对车的依赖基本仅限于代步，至高境界也不过“以车为床”，临时凑合睡眠而已。而长期旅居除了代步，您的爱车还要兼顾吃喝拉杂睡等，本质上是“以车为家”——可移动的家！

仅仅睡觉有床足矣，居家过日子空间过于狭促就无法配置基本生活设施，不仅毫无家的感受，毫无舒适度可言，差不多等同于流浪了！辛苦了大半辈子的老年朋友，不要在生命的黄昏时分再苛刻自己了！

本章小结： 轻客较大的空间为配置旅居必需生活用具及用品提供了基本载体，是保证旅居生活舒服惬意的基本前提。

轻客因品牌、配置差异，车价大多在10万 20万之间，这个价格区间基本与中大型SUV重叠，但普遍低于商务车售价。

SUV用来日常家用、通勤，以及短途、短期 旅游 ，都是不错的选择。操控感好，通过性强，油耗适中，空间大于轿车，承载性可以满足一般需求。目前在旅途中见到的床车绝大多数是由SUV改装而成的，构成目前自驾 旅游 的主力军。

但是应该看到，SUV改装而成的床车存在先天不足。只能应对短途 旅游 ，如果用来长期旅居，空间不足的局限将会暴露无遗，甚至将旅途变为磨难。尽管在车顶搭载行李框，或者安装顶置式帐篷后，能在一定程度上弥补这一劣势，但这不是从根本上解决问题的方式。

SUV无法配置满足长期、长途旅居所需的基本生活设施及用具、用品，而且遇到恶劣气候时车内也无法提供基本的活动空间，谈不上享受旅行的乐趣——这些在前文已经充分加以分析，不再赘述。

有一点始终让人想不通的是，与中大型营运类车辆比较，非营运类家用车为何售价贵很多？豪车、特种车等因用材昂贵，需要专门研发，产量也低，价格高昂情有可原。大批量、规模化生产的普通家用车在用材、设计难度、技术含量等方面与中大型车比较，好像看不出有多大差别呀？

就拿轻客（前身是城市运输厢式货车）与普通SUV或轿车比较，轻客是发动机技术含量低呢？还是用的材料差呢？块头大出许多，售价为什么才与小型车大体持平甚至更低呢？思来想去，觉得可能是在定价机制及税收比例等层面有所不同。

不是在这里去找寻答案，仅仅想强调 即然只花费与SUV同等，比商务车还少的钱就可以购买更适合旅居生活的大空间轻型客车，在显而易见的超高性价比面前，还犹豫什么呢？ 跳出惯性思维局限，眼界放宽，胸怀放远，赶快去买辆大块头开回家吧。读到这里，车友大概接着会担心轻客车身大、体量重，质疑它的驾驶舒适性及操控性，请看下文论述。

本章小结： 轻客空间虽大，但没有增加购车预算，值得去买。

没有开过轻客的车友往往有一种先入为主的印象，会以为它较难驾驭，操控性不好，笔者以自己的认知转变过程来说明这是个严重误区。

我曾经开过瑞风柴油版2.8T长达6年，它省油耐操，没啥大毛病。就是操控性稍差，还有行驶中时刻相伴的较大噪声令人生厌——这种驾驶体验潜移默化地让我形成了“车大了就难开”的惯性印象。后来换购日产奇骏，可能也是它广受好评的平顺性和低噪声吸引了我。

惯性思维会害人！很快我矫枉过正的苦头就降临了。日产SUV用车感觉确实良好，作为床车短途也惬意，但去了边远地区长途出游 SUV空间不足的短板立即显现。每天都要收拾整理，倒腾挪移；每天都要弯腰弓背，钻上钻下；遇到坏天气还要蜗居蜷曲于其内遭罪！ 但悔之晚矣——18万元的投入，开了两年就换车，很肉疼！

驾驶瑞风商务形成的偏颇认知其余毒影响甚远，直到我下决定购买轻客时，依然对它的操控性怀有质疑与误判。眼睛先瞄向体量稍小、外观接近于商务车的新全顺——因为内心认定车越小会越好开。此外车评大咖总是强调新全顺的操控性及品控如何如何好，也潜移默化影响人！

幸亏看车时各品牌4s店相距不太远，试驾新全顺后，一时兴起也顺便试驾了大通、御风、新世代等车型。有比较才有鉴别——稍大体积的轻客其实操控性与新全顺差不多，但都比原来开过的瑞风商务好太多！

经过以上体验，我才纠正了思维误区， 先是放弃了心仪很久但空间 最小 的新全顺，又去考察空间 更大 的新世代，最终却锁定了体量 最大 的长轴东风御风。

老思维跟不上新时代，固步自封会吃亏！事实上，通过引进技术及自身努力研发，轻客车型近年来SUV化及商务化趋势明显。无论外观、中控、内饰都有了长足进步，过去遭人诟病的操控性及驾驶舒适度也今非昔比。

另外，由于市场竞争激烈，各品牌轻客争相拓宽销售渠道，都想抢先一步进入家用车市场去分一块蛋糕——用美化外观，更新内饰，改善操控，提升品质等措施，希望取宠于私家车主。虽然这是厂家面对市场的商业化行为，但十分有利于消费者，也是我们DIY者的福音。

另外，中老年人也要意识到，我们中很大一部分人难以适应现代 社会 的日新月异。认识不到产品换代周期已经日趋短暂，过去的 汽车 可能几十年都是老面孔，今天可能几年甚至几个月都会大变样，甚至发生质变。要克服思维局限，不能用老眼光看待新时代了！

话归正题，去年春节换车并完成改装后，我的御风旅居车已行驶逾万公里。驾驶感受良好，档位顺滑清晰，方向轻盈灵活，视野更开阔，坐姿更舒服，人车一体的驾驶感受初步形成。假使让我再换回小型车，内心会有12万分不情愿！

继续絮叨不休，恐怕要被贴上轻客厂家雇佣枪手的标签了。其实很简单，车友们大可不必只听我唠叨，费点力劳点神，挪动大驾亲身去4s店试驾吧！真话、谎言立刻被戳穿。总之不要宅在家里凭空臆测了。

本章小结： 要纠正惯性思维误区——体量稍大的轻客操控难度没有想象的那样恐怖，它几乎与SUV同样好驾驶，至多开行几十公里就会得心应手。不要忘记：我们老年人同时也是老成持重经验丰富的老司机！

说到改装，空间永远是硬道理。SUV等车型即便深度挖掘，所能提供施展才艺的舞台究竟能有多大？布置个纵床都捉襟见肘，搞好了睡床又没了载物位置。更别说内置厨房，内置会客区，内置卫生间等等。

轻客则不同，内宽一般在1.8米左右。5.3米短轴车驾驶仓后至尾门长约2.6米，面积有近5平方。6米长轴车驾驶仓后至尾门长度更达到3.3米，面积接近6平方。车内不仅纵床、横床任意选，床上再加吊床，或改装高低床折叠床也有足够空间。内置厨房、内置会客区、内置洗浴区，只要想拥有，都不难实现。

更别说改装中凸显个性，SUV能蜗居的相对舒适都难以做到，其余皆为扯淡。而轻客则从容淡定很多——比如车主是音乐迷，选购上档次的音响器材，做好车身隔音降噪，精心调试好各项参数，布置好高中低音喇叭位置。再加上轻客具有比SUV大数倍的音域声场，在车内聆听欣赏音乐，绝不亚于高保真音乐包厢。

对于喜欢品茗或写作的车主，可以从容为自己定制舒适的座椅，打造茶桌兼写字台。来了灵感可伏案奋笔疾书，驻车会友则可端出香茶，相邀入座，温馨互动。

那些孜孜不倦追求 美食 的车主，移动的家会为您带来超乎寻常的便利，时令季节随时可以驾驶爱车去往食材原产地大肆采购，也可以随时随地开启炉灶任意烹饪，尝鲜品嫩，大快朵颐。如果只拥有一辆小型车，方便性恐怕就要大打折扣了。

再假设你是一位摄影发烧友，不妨打造一个远比SUV大得多的车顶平台，到了民族或民俗风情浓郁区域，可停在街边村头，在车顶平台相对隐避的环境下，使用长焦大炮捕捉动人瞬间；也可在月朗星稀之夜，攀上车顶，观星赏月，尽享浪漫夜色；如逢三伏炎夏，还可在车顶搭起帐篷，纳凉消暑。

总而言之，在用SUV或商务车型等改装而来的床车上许多无法想象的改装项目，在轻客上可以轻松实现，这为改善及丰富旅居生活带来无尽创意遐思和改装余地。

本章小结： 轻客空间较大、可拓展性强，能实现多样化创意改装，彰显独特个性，满足自我爱好，充分施展DIY才华。

本篇文章就选择何种车型用来改装旅居车，从空间、车价、操控、改装等对SUV与轻客进行了详细分析。从四个方面比较可以看出，除操控性（车体大而长）不如SUV灵活和停车方便外，其余各项均为轻客胜出。

最重要的买车是为了什么？始终莫要忘记是旅居！这一点SUV为代表的小型车望尘莫及。仅能达成“改车为床”的小格局，轻客则能少受束缚实现“改车为家”，从而塑造较大格局。

“改车为 床 ”相比“改车为 家 ”，一字之差决定格局和品质，它能使旅居生活发生颠覆性改变，由“将就凑合”升华为“舒适惬意”。

笔者还有几篇文章及视频客观记录了自己的改装过程及体会得失，车友若感兴趣，欢迎进入我的主页阅读参考。也真诚欢迎车友与笔者互动，可随时私信交流。

㈢ 看看车主们是怎样把SUV后备箱改成床的

你好，很多suv车型后排空间都是可以座椅平放的购买一个汽车专用垫就可以了！ 后排座位坐垫和靠背之间里面， 有一根绳子拉上来， 坐垫就上来了， 然后把靠背放下了，差不多可以当床了。 这个其实这样的更改没有多少意义，因为这个即便可以更改，也是有一定安全隐患的，最好不要睡在车里。 私自改装车子的座椅属于违法的，我个人不建议随便改装了，你可以参考一下。 你好，记得正常的情况下，如果你是你私自改装座椅的话，这都属于违法的行为一样。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。 @2019

㈣ SUV车型改装床车的最佳方案有哪些呢

1、自己加装充气床垫。2、加装车顶折叠帐篷。3、购买一台尾挂式拖车。

㈤ 坐火车怎么换卧铺

坐火车换卧铺，需要持硬座车票联系列车员，在有运输能力的前提下，硬座票价补上卧铺的差额即可，另外要收取手续费。
根据《铁路客运运价规则》客运杂费收费项目及收费标准，列车上补卧铺5元/人次，同时发生时按最高标准核收一次手续费。具体补票的流程如下：
1、检票开始快速剪完到通往站台的口，跟列车长说需要补卧铺票，通常他手里会有余下的卧铺空位。给你一个派对号，他会告诉你到几号车厢排队。
2、进到要排队的车厢，然后排队，待火车开动后，就可以按号码补卧铺票了。
3、如果卧铺补没了还没补到，那么等待下一站停车启动后，会开启第二次补票程序。
4、上车后可以咨询列车员补票处在哪节车厢，自己过去补。
5、一般在火车运行了2站，列车员其他工作都顺利进行之后，就会进行补票。

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补卧铺票需要注意的一点是，实名制票面的姓名和乘车人需要一致，不然无法补卧铺票。
此举是在车票实名制的基础上，根据广大旅客的建议完善添加的功能。是实名制火车票挂失补办法的基础上，开发了列车运行过程中实时查询旅客购票信息功能;进一步优化完善挂失补办法，增加了列车上和到站检票前丢失实名制火车票的补办服务。
另外，此次中国铁路总公司公布了车票遗失补办办法，首次明确车票丢失可在途中或到站后挂失补办，而相较以前旅客只能重新购票，不仅将避免旅客损失，而且将更加方便旅客出行。
参考资料来源：人民网-“补票新规”是服务意识在进步！

㈥ suv改装床车的最佳方案，5座suv改装床大全集

SUV这几年很流行，很多家庭都愿意选择一款通过性更大，并且空的SUV车型。很多热爱汽车旅行生活的朋友都想过把自己的车改装成卧车，这样即使平时去荒山野岭旅行也不用担心没地方住了。大家来讨论一下SUV改装床车有哪些最好的方案？

改装SUV卧车的最佳方案

目前国内对车辆改装还是很严格的，需要大幅度改装的方法就不介绍了。这里有一些简单的方法。

1.自行安装充气床垫。大部分SUV的第二排座椅都是可以放倒的，你放上去之后就可以得到一个相对平坦空的空间。我们可以在网上买到适合自己型号的空气床垫。当我们使用它时，我们可以连接车辆来打气。打气后，我们可以把它放在车里，把你的SUV变成一辆床车。

2.在屋顶上安装一个折叠帐篷。现在很多户外家电卖场都可以买到带顶的折叠帐篷，可以直接固定在行李架上。与充气床垫相比，这种帐篷使用起来会更舒适，也不会违反相关法律法规。

3.买一辆尾部安装的拖车。这种方法适合预算高的朋友。一般定制一辆适合房车的拖车需要10万左右，使用时可以直接拖在SUV的拖车钩上。但对于北上广深一线城市来说，使用尾挂拖车成本较高，购买前要考虑清楚。

改装房车合法吗？

如果把SUV改成B型房车，涉及到车辆结构的修改，那就是违法的，因为根据《 中华 人民共和国道路交通安全法》第十六条规定，任何单位和个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车的注册结构、构造或者特征。所以不建议你对自己的车做太多改动，否则年检会很麻烦。

改装房车如何才能合法上路？

其实在中国，改装车辆结构是违法的，所以如果你用普通车辆改装成房车，无论如何是不允许上路的。不过有一个例外，就是如果你购买的车辆可以登记为“。特种作业车”那么你改装房车是完全合法的。特种作业车是指装有用于特殊作业的特殊设备或器具的车辆。目前南京依维柯是最适合“特种作业车”改变房车的型号。

@2019

㈦ suv改装床车的最佳方案，5座suv改装床大全集

SUV这几年很受欢迎，不少家庭都愿意选择一台通过性和空间更大的SUV车型。不少热爱车旅生活的朋友有想过把自己的车改装成床车，那么即使平时旅游时去到荒山野岭也不用担心没有地方落脚。下面咱们就一起来讨论一下SUV改装床车的最佳方案有哪些？

SUV改装床车的最佳方案
鉴于目前国内对于车辆改装依旧非常严格，因此需要大幅改装的方式咱们就不介绍了，下面主要介绍一些比较容易实现的方法。
1、自己加装充气床垫。大部分SUV的第二排座椅都是可以放倒的，放到之后就可以得到一个较为平整的空间。我们可以在网上购买适合自己车型的充气床垫，在使用时可以连接车辆打气泵打气，打完气后放入车内即可令你的SUV摇身一变变成床车。
2、加装车顶折叠帐篷。目前有不少户外用具店都可以买到车顶折叠帐篷，这种帐篷可以直接固定在行李架上使用，相比起充气床垫，这种帐篷使用起来会更加舒服，同时也不会违反相关法律法规。
3、购买一台尾挂式拖车。这种方法适用于预算较高的朋友，一般定做一个适合作为房车的尾挂式拖车需要十万元左右，在使用时可以直接拖挂在SUV的拖车钩上。不过对于北上广深一线城市而言，使用尾挂式拖车的成本较高，购买前要考虑清楚。

房车改装合法吗？
如果你把SUV车型改成B型房车等这种涉及到改装车辆结构行为的话就是违法，因为根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。因此不建议大家对自己的爱车进行太大改动，不然年审会很麻烦。

改装房车怎么才能合法上路？
其实在我国对于涉及到更改车辆结构的改装行为都属于违法的，因此如果你用普通车辆去改装成房车的话无论如何都不允许上路。不过有一种情况例外，那就是如果你购买的车辆可登记为“专项作业车”，那么你进行房车改装完全合法。专项作业车就是装置有专用设备或器具，用于专项作业的汽车，目前南京依维柯是最适合用作“专项作业车”改房车的车型。

㈧ suv车可以改装房车吗

不可以，第一自己改装的话法律不允许。第二，SUV的减震系统无法支撑房箱与里面家电的重量（包括水箱），他只是一辆小型客车。

㈨ suv改装床车的最佳方案

SUV这几年很受大家喜爱，许多家中都想要挑选一台根据性和室内空间更高的SUV车型。许多喜爱车旅日常生活的小伙伴有想过把自己的车改装成床车，那么即便平常度假旅游时去到荒郊野外也不必担心没有地区落身。下边我们就一起来讨论一下SUV改装床车的最好计划方案有什么？

SUV改装床车的最好计划方案

由于当前我国针对车辆改装依然十分严苛，因而必须大幅度改装的方法我们也不详细介绍了，下边具体详细介绍一些较为易于完成的方式 。

1、自身改装充气床垫。绝大多数SUV的第二排坐椅全是能够放平的，放进以后就可以获得一个比较整齐的室内空间。我们可以在网上买合适自身车型的充气床垫，在运用时能够联接车辆打气泵加油打气，打过气后放进车里就可以令你的SUV摇身一变变为床车。

2、改装顶棚折叠帐篷。现阶段有许多室外用品店都能够购到顶棚折叠帐篷，这类户外帐篷能够同时稳定在车顶架上应用，对比起充气床垫，这类户外帐篷应用下去会更为舒适，与此同时也不会违背有关相关法律法规。

3、选购一台尾壁挂式托车。这类办法适用费用预算较高的盆友，一般订制一个合适做为旅居房车的尾壁挂式托车必须十万元上下，在运用时还可以立即拖挂在SUV的拖车钩上。但是针对一线城市一线城市来讲，应用尾壁挂式托车的费用较高，选购前应考量清晰。

旅居房车改装合理合法吗？

假如你将SUV车型改为B型旅居房车等这类牵涉到改装车辆构造个人行为得话便是违反规定，由于依据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条要求，一切企业或是本人不可拼接机动车辆或是私自改变机动车辆登记的构造、结构或是特点。因而不建议各位对自身的车辆开展很大修改，要不然年检会很不便。

改装旅居房车怎样才能合理合法上道？

实际上在中国针对牵涉到变更车辆构造的改装个人行为都归属于违规的，因而当你用一般车辆去改装成旅居房车得话不管怎样都不允许上道。但是有一种状况除外，那便是假如你选购的车辆可登记为“专项作业车”，那么你开展旅居房车改装彻底合理合法。专项作业车便是设备有专业设备或器材，用以重点工作的车辆，现阶段南京依维柯是最适宜作为“专项作业车”改房车的车型。

㈩ 如何改签卧铺火车票

开车前，直接拿身份证去车站售票窗口改签。
改签只能改签一次。
卧铺票，手机也能改，只是不能选铺位。尤其是两个人坐卧铺，去窗口的好处，再票充足的情况下，能经量给你安排在一个车厢。手机改卧铺，有随机的概率改到不同车厢。