黄河旅游环线有多少公里

Ⅰ 沿黄公路的起点和终点分别是全程多少公里

沿黄公路北起榆林市府谷县，南至渭南市华山脚下，与9条高速公路、13条国、省干线公路和80条县乡公路相连接，全长828.5公里，总投资64.5亿元。

沿途珠链般串起了西岳华山、壶口瀑布、洽川湿地、司马迁祠、党家村、韩城古城、黄河蛇曲国家地质公园、干坤湾、闯王寨、吴堡古城等50余处名胜古迹景点，直接受益人口达220多万人。

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沿黄公路渭南段于2009年5月7日开工。渭南境内全长101公里（含韩城芝川至汉村合阳界段3.6公里），按二级公路技术标准建设，总投资10.5亿元。项目途经韩城、合阳、大荔、华阴四个县市。

项目分为韩城芝川至大荔新建村、大荔新建村至大荔乐合村、洛河渭河大桥及引线工程三段两期进行实施。

Ⅱ 黄河旅游带30个最美观景点新鲜出炉，你最喜欢哪

1、兰州
有“天下黄河第一桥“——黄河铁桥，有“陇右第一名山”4A级景区——榆中兴隆山，有国家级森林公园——石佛沟、徐家山，有“母亲河、生命河”的象征——黄河母亲雕像，还有“陇上十三陵”——明肃王墓群以及五泉山、白塔山等自然风景区。
2、宁夏
在北起石嘴山陶乐县城，南至银川黄河大桥的一段黄河沿岸，分布着沙苇湖、黄沙古渡、马兰花大草原、燕子湖、古汉墓葬群、黄河大峡谷影视基地、凤凰头旅游区等一大批景观，它们共同组成了陶乐黄河沿岸旅游区。位于陶乐县南月牙湖“黄沙古渡”是明朝时期宁夏八景之一。黄河大峡谷影视基地位于陶乐南部的黄河大峡谷,又名兵沟，全长30多千米,占地2万余亩，沟壑纵横。沟内有未遭破坏的原始地貌。目前，已有《贺兰血》 、《黄河知我心》 、《苦泉记事》等十多个影视剧组在此拍摄。
3、河南
黄河浪底水利枢纽工程，位于河南孟津境内，它是一项集防洪、防涝、减淤、灌溉、供水、发电等综合效益为一体的特大型控制性工程。
黄河小浪底旅游风景区，分小浪底大坝、紫荆山、里峡、三门峡大坝四片，13个景区，113个景点。每个景点都有悠久的历史故事。黄河八里峡，原名八里胡同，号称万里黄河第一峡。该峡谷全长八华里，故称八里胡同、八里峡。古有八里八景之称。传说是禹王治水在这里所开。
4、山西省
芮城县黄河大禹渡。大禹渡位于芮城县东南、黄河北岸，相传大禹治水时，曾在此歇息，所以得名。
壶口瀑布为国家级风景名胜区，在海内外享有很高的声誉。1988年被列为国家级重点风景名胜区；1991年被评为“中国旅游胜地四十佳”。
黄河，中国北部大河，全长约5464公里，流域面积约752443平方公里。世界第五大长河，中国第二长河。[1]

Ⅲ 元月去黄河旅游好玩吗

好玩。冬天结冰可以溜冰，会看到不一样的景色。黄河，全长约5464公里。是中国的第二长河，是中华文明的发源地，也被亲切的称为‘母亲河’。黄河发源于青藏高原的巴颜喀拉山脉。呈“几”字形，自西向东分别流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南及山东。

Ⅳ 入海口到源头黄河溯源之旅，全程13000公里，路线详细介绍

从6月18号出发，到11月12号结束，追溯黄河源头的旅行结束，历时151天，跨越九个省份，总行程一万三千公里，经历了风风雨雨，看遍了黄河两岸地风土人情。

有好多朋友问我，5000多公里的黄河你怎么走了一万多公里啊，我给大家解释一下，因为首先我要走的是黄河两岸，北岸要去，南岸也要去，有时候因为一个地方特别吸引我，我也会绕路走上个几百公里，这其中也走了很多回头路。

另一个就是黄河沿岸并不是一直有路，没有路的时候还是要绕，有个别时候因为种种原因错过了住宿，一般会选择去高速服务区露营，这来回一折腾，一万多公里的旅程就出来了，今天给大家总结总结这个行程，以方便接下来想追溯黄河的朋友参考。

整个路线上高速很少，因为想要看遍黄河两岸的风情必须还得是国道、省道、县道，甚至是乡道，有时候路况好，有时候也有不如人意的地方，各个省份发展不同路况也有所不同，先从入海口的山东说起。

在山东想追溯黄河源头其实十分简单，黄河下游，历来洪水泛滥，就连黄河也是改道无数次，整个黄河下游可以说是书写了一部与黄河的抗争史，我们在黄河下游的路线也很明确就是黄河大堤路。

1855年黄河决口改道，形成了如今黄河的流向轨迹，那时起人们开始修筑大堤，到了新中国成立之后，黄河大堤不断地加固，升高，普遍高达10米左右，异常壮观，加上兴修沿黄的各大水利工程，1982年九天九夜的大雨致使黄河水位暴涨，如此危机下，都没有发生一处决口。

黄河大堤右岸总计624.248千米，左岸长764.979千米，顺着黄河的流向绵延曲折，犹如一条巨龙保佑中华，一路走走停停，途中大小城市无数，我们一会在左一会在右，山东丘陵的文化底蕴尽显无疑。

大堤路一直伴随我们出了郑州，从郑州到洛阳从洛阳到孟津，目睹了黄河中下游的分界，欣赏了世纪工程小浪底，再之后就是三门峡，这一路就是走的下面的国道，路况也不错，从平原走到了山地，崤山山脉的出现也预示着两大雄关就不远了。

函谷关、潼关，一路沉浸在 历史 之中，然后我就到了面临抉择的时候，是过潼关去华山一路北上，还是渡过风陵渡沿山西北上，一时间难住了我，最终我选择了一个最浪费时间的方案，先北上，去 历史 最悠久的运城，然后再回陕西，沿着沿黄公路北上。

走进山西，中条山的风光让人沉醉，七彩盐湖、关公故里、汾河黄河的交汇，普救寺、鹳鹊楼，我一路沿着运城兜了一个大圈，把 历史 文化看了个遍，又二过风陵渡前往华山。

从华山开始，我就沿着陕西一端的沿黄公路一路向北，决定先行陕西再行山西。陕西的沿黄公路全长828.5公里，串联了陕西沿黄的所有地区，连接了沿途无数个大大小小的景区，方便了交通也促进了经济的发展。

我一路北上，过龙门，过壶口，当过了壶口之后沿黄公路突然不沿黄河走了，正好如此，那我就去革命圣地延安走一走，领略了宝塔山看了革命纪念馆，走过南泥湾，把红色文化深深的复习了一遍。

出了延安，继续北上，在绥德、米脂感受了浓郁的陕北风情，从饮食到建筑，每一处都象征着不平凡，时值盛夏，黄土高原一片绿色，我也看到了当地治理的成果，令人折服。

榆林，中国的科威特，真的可以称之为一片繁华，毛乌素沙漠的治理同样也是教科书一般，为我国的治沙提供了宝贵的经验，镇北台、波罗古堡，从这里起我发现了长城的魅力，感受到了古人的智慧。

府谷、神木、佳县、吴堡我又沿着沿黄公路一路南下，说实话我看到了发展的不平衡，同样是榆林市，佳县和神木可以说天壤之别，带着思考我选择直奔山西壶口。

山西这一侧的沿黄公路建设的早，情况却不容乐观，壶口往北，沿黄公路的通行情况就扑朔迷离，不通是正常的，可以说在山西的沿黄河地区是山西省发展最落后的地方，非常耐人寻味，带给我们的风景也是最原始最宁静的。

迂回的过程中去平遥古城王家大院转一圈，看了看晋商集中发展的地方，一片古香古色，让人陶醉其中，从这里一路到吕梁碛口，接下来又是沿黄河一路北上，兴县、河曲、偏关。在偏关我看到了黄河与长城握手，立刻决定多去几个长城沿线的地方。

我并没有选择从清水河直奔托克托，而是借道杀虎口感受那段走西口的腥风血雨，再到和林格尔、呼和浩特。在山西和陕西的时间最长，把晋陕大峡谷的风光来回欣赏了好几遍。

到了呼和浩特，路线一下子就明确了许多，阴山南侧，黄河北岸，一路向西，敕勒川、哈素海让我留恋，很快就来到了包头，秦长城的吸引力让我翻越阴山，残破的秦长城诉说着昔日的峥嵘。

南北迂回于黄河之间，鄂尔多斯、包头给我留下了深刻的印象，饮食也是豪放中不乏精致，从包头离开就是巴彦淖尔，整个内蒙古这一片区域路就是G6京藏高速和与G6同行的110国道，选择性不大，路况也很不错。

巴彦淖尔之后呢黄河向南拐了一道大弯，当然我是溯源，按照黄河的流向其实是向东拐弯。我并没有直接按着黄河的方向走，感受了二黄河的伟大，我就直奔杭后旗，品尝了这里的地道 美食 ，走了一段最孤独的高速G7京新高速。

在狼山深处寻找那段鲜为人知的 历史 ，高阙塞、鸡鹿塞虽已尘封千年，却依然难掩昔日雄风，战国赵长城，昭君出塞的故事无一不让人魂牵梦萦。

从磴口折回黄河的轨迹，一路南下，依旧是G6沿线109国道，110国道来回穿插，塞上江南宁夏的风光一览无余，从石嘴山到银川，景点无数，既有古西夏的神秘，也有黄河恩赐这片土地的点点滴滴。

出了银川，胃里的馋虫促使我直奔盐池，品一品滩羊逛一逛盐池的明长城，时间过的很快，从盐池到吴忠，青铜峡沿线的一路风景让我应接不暇，黄河在这里静静地流出山谷，我们的行程也到了宁夏最后一站中卫。

看完大漠孤烟直长河落日圆的沙坡头继续一路西行，景泰也成了不可不去的一站。石林景观浑然天成，吸引着无数游客争相前来。我到这又一次绕了个远，从这里过白银直奔兰州是很快的，但是乌鞘岭这个名字在我脑海中久久不能散去。

从景泰斜插到乌鞘岭，第一次感受到了高原风光，两条长城并行，众多地理要素的分界是乌鞘岭的代名词。全国最长的高速连霍高速走上一段，从天祝很快就进入甘肃兰州。兰州是黄河穿城而过的城市，迷恋兰州的黄河风景，很快就又踏上征程，从兰州到临夏的路上邂逅了刘家峡，看到了洮黄交界，也是第一次看到了清澈的黄河。

到了临夏我决定先去一趟夏河，毕竟距离很近了，拉卜楞寺、桑科草原还是不可错过的，转完夏河原路返回临夏再一路向西，积石山、循化，尖扎，这一路上已经初步走进了青藏高原，风烈了，海拔高了。

从尖扎到贵德，我走的坎布拉，一路美景相伴水库大坝成了这里的主旋律，感受着祖国基础设施建设的伟大，行车也倍感愉悦。

天下黄河贵德清，过了贵德就算是真正进入高海拔的藏区了，路边的景观慢慢变得荒芜，甚至走着走着连树的影子都看不见了。

龙羊峡，不仅大坝造型独特，连同周边的地貌都让人叹为观止，时间一点点的流逝，走到这我们追溯黄河源头的旅程也出来四个月时间了，从夏走到了冬，不敢再耽误时间，沿着黄河的流向迅速走到了玛曲。

玛曲是黄河绕开阿尼玛卿山大拐弯的地方，这里水草丰美，景色绚丽，当然最好的观景地点还在若尔盖的唐克镇，辗转唐克，一路翻山越岭来到久治，玛多就不远了。

德玛高速，世界上海拔最高的高速，从久治到玛多如果不走甘德、达日，就直接走德玛高速直奔花石峡，为了节省时间我选择了后者。214唐蕃古道就经过玛多县城，就这样玛多到了。

历时150天左右，行程约一万三千公里，到玛多就剩下最后的100公里搓板路了。这一路上有扎带的辛酸，也有一路畅行的快乐。有文化，有 历史 ，有风景，也有民俗。黄河溯源，当之无愧的最佳 旅游 线路。

Ⅳ 黄河沿线的旅游线路

你的路线安排非常奇怪，一会儿走黄河，一会儿又跑到长江（江西），到底你是游黄河还是逛长江？还只有五天时间，从宁波走长江到成都尚且勉强，更遑论跟着黄河到成都了。
只能略提一下沿途的景点和方向，详细可以买本交通旅游图看看，事实上你真的需要这本书来看看才确认路线在5天内能否可行。Tis is Mission Impossible!

从宁波出发，必须往北上过长江后往西北走、穿越半个安徽后达河南的郑州，就算马不停蹄都得2天2夜了吧？（3天2夜比较适合实际情况），这时候才到达黄河边上。

反正时间是不够的了，只能给你介绍一下沿途的主要景点。

1、郑州西去先到嵩山少林寺，游完少林后歇洛阳，翌日游龙门石窟和关林，然后过黄河北上至神农山，游近段时间较火的白松岭，然后折向西走，途经解州时可以游关羽故里。

2、继续北上，至临汾向西走，到吉县黄河壶口瀑布（山西很少高速，做好心理准备），过壶口后到延安约3小时后至延安。游延安附近景点后南下，经桥山游皇帝陵，最后抵达西安。

3、西安市主要游大雁塔及碑林，然后去临潼看兵马俑和华清池，继续东去，上华山，晚上上山，白天下山。

4、返回西线，经咸阳到宝鸡歇一宿，南下一天至四川广元，游剑门蜀道，再一天即可抵过成都。

全程8-10天左右吧

Ⅵ 山西省全域旅游发展规划纲要之我见-沿黄河流域系列

黄河，被誉为中华民族的母亲河，也是华夏文化的发源地。全长5464公里，途径青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南及山东9省（自治区），是世界第五长河，在中国仅次于长江，是第二长河。

黄河在山西境内总长度为965公里，从北部偏关县老牛湾流入，抵达南部垣曲县碾盘沟出境，途径19个县。

目前，山西省正在建设“黄河一号” 旅游 公路，北起忻州偏关县，南至运城垣曲县，基本涵盖了黄河中游沿途流经的19个县市，长达1008公里。“黄河一号” 旅游 公路贯穿忻州、吕梁、临汾、运城四个市，将连接起14个A级及以上景区。例如，一下几个景点也非常的壮观，好看。

一、偏关老牛湾
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长城与黄河握手的地方，是中国最美的十大峡谷之一。

二、万家寨
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万家寨水利枢纽工程是山西省引黄入晋工程的起点，自从大坝建成，高峡出平湖，奔腾的黄河从此温婉柔顺，水平如镜。在兼顾发电、引黄的同时也成为一处水利风景区。位于河曲县城北的黄河河道中，面积近13公顷，是黄河中唯一一座有人居住的岛屿。

四、西口古渡
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位于河曲县，鸡鸣三省之地。宋代杨家将的祖籍所在地。

五、碛口古镇
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位于晋西临县黄河与湫水河的交汇处。在过去交通落后的年代里，碛口以上的黄河水道是连结西北与华北物流的经济大动脉，碛口险滩成为黄金水运通道的终结点，货船至此不得不抛锚卸货改走旱路，由此商户云集，终使碛口成为九曲黄河第一镇。如今是美术家及摄影爱好者的天堂。

六、柳林黄河母亲景区
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柳林黄河母亲景区，传说大禹在三交镇附近的孟门治水时遇险，大禹妻子为救丈夫，飞身挡住落下的巨石。大禹得救，而大禹妻子却坐化成山。后来人们为了纪念她，把禹王娘娘坐化的这座山尊称为“黄河母亲峰”。

景区周边还有红军东征渡口、红军东征纪念馆、周恩来旧居、毛泽民征粮处、刘志丹将军殉难纪念亭等红色遗址。

七、石楼天下黄河第一湾
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天下黄河九十九道弯，最奇最美石楼湾。石楼湾位于石楼县辛关镇马家畔村，黄河在这里划出了一圈美丽的圆弧，被誉为“黄河第一湾”。

八、壶口瀑布
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位于临汾市吉县，关于壶口瀑布就不多介绍了，因为太出名了，我国第四版人民币50元背后图案就是壶口瀑布。

黄河是中华民族的母亲河，更是山西人的母亲河。它穿过山西境内4市19县（市），给三晋大地添加了波澜壮阔的美景和源远流长的文化。

大家不妨可以沿着黄河流域一路看看山西的绝美风景。[惊喜][惊喜]