旅游尾单怎么做

Ⅰ 什么是尾单货

尾单货，也叫余单、尾单，指国外大品牌提供面料、版型，到国内寻找厂家生产，生产厂家从不到3%的“计划报废物资”中抠出一点，偷偷加工的成衣。

它和“真货”的惟一区别，不过是“庶出”而已，数量很少，碰着了算你运气。 还有一种是因为种种问题，被品牌商拒收的“外转内销”，有时数量颇多。最常见的是颜色差异，即与外商要求的不一致，但是质量仍然能够保证。

(1)旅游尾单怎么做扩展阅读：

外贸尾单,正确的叫法应该是外贸原单。它指的就是指公司的订单多余出来的货品，包括在面料、规格、花色上无大毛病的次品，因为，公司的数量是规定的，厂家也不会浪费自己的材料去多做很多。这些货尾的质量一般是过关的。

目前市场上出现的外贸服装大多都是按照欧美国家，日本，韩国人等的身材，喜好的款式来设计的，其款式往往超前于国内的设计，因此非常受到国人的喜爱。一般情况下尾货每个款式的数量都在10件左右，最少时只有2，3件，甚至只有一件，很少会出现撞衫的情况。所以大家一旦看到这样的衣服时，出手一定要快。

还有一点就是买家非常看重衣服的领标及洗标，认为这是一个标志，只有两个都有才能保证是正品，其实这是一个认识的误区。有些尾货上有时候会没有领标或者吊牌，有时甚至连洗标也没有，但这并不能就一口否定这不是正品，应该用正确的眼光来看待。

因为外贸尾货都是通过非正规渠道进入市场的，所以一般出厂前都会把领标剪一下，保留好点的可能就象这张一样剪掉一点，保留不好的基本上都是连根拔除。如果领标，洗标吊牌全部都齐全的话，一般都是那些国内没有开专卖店的品牌。

Ⅱ 尾单是什么意思

1、尾单其实就是质检没有通过的货品，还有厂家用剩余的部分面料和辅料（如果这个品牌商不是那么苛刻到全部拿走的话）按照外贸的款式生产的未经检验的货品。

2、尾单货，也叫余单、尾单，指国外大品牌提供面料、版型，到国内寻找厂家生产，生产厂家从不到3%的“计划报废物资”中抠出一点，偷偷加工的成衣。

3、它和“真货”的惟一区别，不过是“庶出”而已，数量很少，碰着了算你运气。 还有一种是因为种种问题，被品牌商拒收的“外转内销”，有时数量颇多。最常见的是颜色差异，即与外商要求的不一致，但是质量仍然能够保证。

(2)旅游尾单怎么做扩展阅读：

外贸尾单

外贸尾单正确的叫法应该是外贸原单.它指的就是指公司的订单多余出来的货品，包括在面料、规格、花色上无大毛病的次品，因为，公司的数量是规定的，厂家也不会浪费自己的材料去多做很多。这些货尾的质量一般是 过关的。

Ⅲ 听到很多人提起旅游尾单，到底什么是旅游尾单

【什么是旅游尾单】

“旅游尾单”，特指旅行团临行前，未能按预期人数收满客人或出行客户因个人原因不能出行，而产生的剩余旅游余位。旅行社为降低自身损失，临时以低价招揽客人出行，但是服务标准并未降低的旅行产品。

“旅游尾单”优势：性价比高，可以节约一大笔钱。

“旅游尾单”劣势：时效性很强，基本上是说走就走。

示例：普吉岛，全程海边国际五星酒店住宿、全程0自费，市场价约5000元左右，但临近发团位置仍未收满，旅行社就会把这个产品变成尾单，价格可能降低为3000元左右，旅游尾单一般是正常旅游团费用的3-5折。

【旅游尾单的产生】

旅游行业的尾单，应该从旅行社用采销制开始就诞生了。大概分为以下三种情况：

一、已经成团的资源最大化利用。比如，一个团20人，旅行社收到16个客人也得发团。一辆车，两桌饭，这是硬支出，如果多4个人来分担这些费用自然是好事。假如快发团了还没收满客，那么把余位包装成尾单，多挣点对旅行社来说还是好的；

二、未成团的减少损失。旅行社自己包机位，比如包了50个，航空公司要求至少卖掉40个。假如旅行社在发团前只卖了38个，那剩余两个还是得赔钱给航空公司的，与其全赔，不如包装成尾单去甩，少赔点还是好的。 旅游产品的生产者根据自己对未来销量的预期，做的库存准备通常与真实市场需求是有差别的，并且旅游产品的时间属性太强了，过了这个点，大部分产品基本就没有价值了。也因此，旅游尾单成了常态化的产品。

三、尾单旅游，还有一个情况就是代客甩卖。比如去普吉岛原价2999元/人，报名人交2000元定金，但是后来原来报名的客人临时有事情无法出行。就让客服帮忙代卖，比如客人自认损失2000元，代卖价999元，比如客人自己认1000元的损失，代卖价1999元。

因为旅游尾单，不是降低旅游质量，来降低价格的，所以在同等质量的情况下价格很便宜。这样的旅游形式，受到越来越多的游客青睐。

但是旅游尾单，时效性特别强，往往广告一出来就被朋友圈的老客户看到后抢购了，所以无法在网络上第一时间出现，希望旅游的朋友可以加我们客服的微信，关注朋友圈，获取第一时间的特价旅游尾单资讯。

另外一个特点是，能说走就走的旅行，比如今天广告出来今晚就出发，或者今天广告出来明天就出发，所以需要请假的朋友对于这样的旅行方式实在是不能接受，等请好假以后，尾单位置早已拱手相让拉。

我们之所以叫“幸运尾单”，是因为我们的尾单，都会筛选高性价比尾单产品，保证不会出现强制购物等陷阱，才会通过平台推荐给客人。希望客人选到我们，是幸运的。所以我们单独把“旅游尾单”叫“幸运尾单”，就是想告诉大家，我们的尾单是高品质、高性价比的。

Ⅳ 什么是原厂尾单

原厂尾单就是工厂大批量出货时，为了保证不因个别的质量问题影响数量，都会多做一些备用，按照合同数量发货后，剩余的部分都会外卖。代理商就会打出：原厂尾单，的招牌来吸引顾客。

目前市场上出现的外贸服装大多都是按照欧美国家，日本，韩国人等的身材，喜好的款式来设计的，其款式往往超前于国内的设计，因此非常受到国人的喜爱。

一般情况下尾货每个款式的数量都在10件左右，最少时只有2，3件，甚至只有一件，很少会出现撞衫的情况。所以大家一旦看到这样的衣服时，出手一定要快。

(4)旅游尾单怎么做扩展阅读：

服务行业尾单，主要是指存在于服务行业的尾单，典型代表如：酒店尾单、旅游尾单、度假尾单等服务行业的尾单，因商家提供的服务能力是固定的，其付出的成本与卖出的服务数量没有太大的关系。

每多卖出一份服务，其利润就能增长一份，故服务行业尾单与一般正常购买的服务没有任何异样，不存在区别。拿酒店行业举例：某星级酒店，其一天能提供200人的住房服务，酒店的维护费用和人员成本都是固定的。

在旺季，酒店日日爆满，每天共需成本1万元；在淡季，酒店预定量低，平均每日只有100人入住，每天共需成本依然为1万元。

剩余的100人的住房，即为尾单，酒店因为服务能力和流程标准化，所以其提供的服务将与预订出去的100人住房无任何区别。在淡季服务行业消费，选择尾单消费，将是非常明智的选择。

Ⅳ 怎样才能找到真正的旅游尾单

旅游市场的信息目前还是很闭塞的，像旅游尾单这种东西，大部分人觉得会对正价市场产生冲击，所以尾单通常是亲友团消化的。当然也有几个网站在做尾单，以下列几个自称是做尾单的网站：

途牛尾单频道、有特价旅行网、来来会旅行网、爱旅行、麦兜、热气球、神悠悠、特惠玩。

Ⅵ 旅游尾单是什么意思谁知道

如一楼匿名兄所说，旅游尾单的产品与正价产品的品质是一样的，只是因为旅游产品的特殊性，让他的价格随时间变化而下降剧烈。当然，我们所说的都是传统意义上的尾单，现在市场上鱼龙混杂，保不齐有混淆概念的，像有些网站把正常的四、五星住宿换成三星都没有的小旅馆（招待所也未可知），航班调成夜航或者廉价航空，团餐选最最廉价的，然后贴个尾单卖的，我就不评价了。看看他是不是尾单，除了时间临近、余位较少外，最好是比比行程的航班、住宿价格与市场散客单买价格，相同等级的才有比较的意义，才知道值不值。为什么尾单狂降价合理呢？因为旅游产品和期货是有点类似的，尾单的价格要随着时间临近，应该是趋近当前的市场价值。这里还需要将尾单的价格拆分成两部分，一个是固定价值，一个是可变价值。像机位、酒店，假如没人去，那就是旅行社的损失，这是固定价值。但是签证、门票这类，没人去就没人去，他们也没有损失，他是可变价值。固定价值越接近使用时间点，市场惯例不就是降价促销么：）分享篇文章尾单，为旅行而生引言从去年年底开始，旅游市场兴起了一股尾单热，热到投资机构纷纷闻风而动，大小旅行网站们都摩拳擦掌，普通游客更是食髓知味，用一位狂热粉丝的话说：我与旅行之间，只差一个特价尾单。如今一年时间过去，环望市场看到的情景却是，旅游尾单真假难辨，低劣团卷土重来。之前还为他摇旗呐喊的各路冲锋者，伴随着舆论的质疑声，纷纷倒戈转阵。过山车般的情节，似乎只想为历史添一抹囧意。消费者并没有从这场流水席上获得由产品创新带来的红利，他岂会就此结束？真正的价值来于何方，让我们先纵观这个产品，再慢慢说道。提起尾单，图实惠的人都会感兴趣。而“旅游尾单”的兴起，更让一群旅行者脸上乐开了花。从字眼上直白理解这个词，就是：“反正我能捞到便宜。”但要深究这个旅游尾单，三言两语怕是很难解释清的。现在市面上的“旅游尾单”，由来更是千奇百怪。为开出创意的火花，它已被商家们砸的面目全非。众家之能，这里就不介绍了，此文只想说说我们认可的“旅游尾单”对旅行者和旅行社的意义。旅游尾单的产生旅游行业的尾单，应该从旅行社用采销制开始就诞生了。这里大概的分为以下两种：一、已经成团的资源最大化利用。像周边游，一个团20人，旅行社收到16个客人也得发团。一辆车，两桌饭，这是硬支出，多4个人来分担这些费用自然是好事。假如快发团了还没收到客，那么把余位包装成尾单，多挣点还是好的；二、未成团的减少损失。有些旅行社自己包机位，比如包了50个，航空公司要求至少卖掉40个。假如旅行社在发团前只卖了38个，那剩余两个还是得赔钱给航空公司的，与其全赔，不如包装成尾单去甩，少赔点还是好的。旅游产品的生产者根据自己对未来销量的预期，做的库存准备通常与真实市场需求是有差别的，并且旅游产品的时间属性太强了，过了这个点，大部分产品基本就没有价值了。也因此，旅游尾单成了常态化的产品。尾单的消费者作为一个旅行者，我是非常喜欢旅游尾单的。一个真正的旅游尾单，产品质量是和正价产品一样的，但价格却便宜不少。像笔者这样的旅行者，时间挤挤是可以有的，钱就不好说了。要是有实惠的产品，逮到机会肯定出去玩！这里就需要说明几个尾单的特殊性，能正价卖的货，商家折价卖，必然是有原因的。首先就是临近发团。12月1日有特价网开卖4个12月3日去普吉的位置，每个1999元，原价是近4千。从尾单信息公布到收人结束，只有2个小时，从决定去到出发，只有1天半准备！然后是护照、签证、通行证之类的需要准备好，像现在美国签证十年有效了，那就早点办了，随时迎接惊喜。最后还是要攒些钱，不管怎么吹，苦哈哈的旅行者也是要交税的。所以，平时攒着钱，准备好护照这类必备物件，投靠个能放你假的上司的旅行者，才是旅游尾单的狩猎者。尾单的困境现实好像真正的尾单并不多见，这又为何？首先是尾单对正常产品的价格及售卖时间造成冲击。这个问题说大不大，说小不小。很多跟团游尾单，消费者买完后去团里炫耀下，这可会气到不少买了正价产品的游客。回团后，这口气得找旅行社出啊，然后就导致了卖旅游尾单得罪人，甚至有人声称这会让所有游客跟风等尾单。依此推导，这迟早要断了旅行社的财路。衡量下利弊，还是守规矩点好。其次是旅游尾单的定价。旅行社自然希望价格越高越好，可是它的受众范围太小了，屈指可数的几个亲友团，能卖掉就不错了。后果当然是有些人想去不能去，有些人勉为其难去。还有就是之前没有专业的交易平台可以处理、发布这些内容。旅游行业本身是服务行业，平台需要提供咨询、解答服务，让用户旅游更舒心，这是根本原则。除了提供一站式服务外，对用户必须得诚信，现在挂羊头卖狗肉的平台不少，原价乱标，偷工减料的更不少。很多所谓的尾单，就是组合一些廉价资源，打包成比正常产品价格低点的东西，然后就敢吆喝成尾单，引人上钩。骗子多了，也就没人相信了。一个热衷尾单的践行者市场的畸形发展让“旅游尾单”概念已经成为众矢之的。之前众人热捧的东西，瞬间变成烫手的山芋，唯恐扔之不及。可是，他分明是我们想要的东西啊？去年夏天开始，“有特价”团队就在琢磨，好东西得要让更多人获得啊。于是今年在完成基本的交易平台建设后，我们就按原计划把旅游尾单按照沙漏模型运营，上下两端分别是旅行社和旅行者，而沙子就是尾单的价值。随着时间的流逝，沙子从旅行社流到了旅行者的手上，也就是尾单从上线开始不停降价，直到有人买，或者结束收人了。不管如何，沙子总在器皿里，就算送旅行者一个免费逍遥的机会，也好过旅行社直接扬沙，多糟蹋资源！当然，尾单价格通常是不会到零的。首先市场是公平的，很多旅行者是理性的，尾单库存本来就不多，在合理价格出手购买，对用户和商家都是好事。然后就是我们把可能折损的价值放在了流逝的时间轴上，比如8000元出境产品，其中税、签证等2000元是可以被退还的，那么其余6000会慢慢接近0。这样一来，“有特价”就把尾单的信息和价格趋势都透明化了，买与不买，它始终在这里，等大家决定！至于尾单让用户消费习惯变差这类说法，懂点商业常识的人是不会认同的。其实市场是公平的，根据用户的风险偏好，产品就该有不同的定价。大部分用户本身假期和目的地是确定的，他们又怎会因为可能有的旅游尾单而冒风险等待？它更多的是为小众的旅行者提供游历的机会。承认旅游尾单的存在，并认可它为我们带来的价值，才能让我们的旅游行业更健康。我们坚信，旅游尾单会成为一个号召令，带动更多的人去压地球。那么，不管是对旅行社还是旅行者，它都多多益善。尾单，为旅行而生！显示全部

Ⅶ 为什么会有旅游尾单的产生，旅游捡漏

因为很多人提前报名 临时有事去不了 这种就是叫尾单和捡漏 这样的情况下 相对跟团的团费会比正常的要低一些

Ⅷ 尾单的尾单

比如taobao一些卖正品尾单的商家会解释到：
制造行业尾单，主要是指存在于实品制造行业的尾单，典型代表如：服装、鞋类等。制造行业的正品尾单，也就余货，性价比是非常高的。拿鞋类尾单举例：它是正品鞋的OEM工厂（为Nike、Adidas、AND1各大品牌代工的工厂），按照Nike、Adidas、AND1的订单多做的部分如:要10000的货一般会下12000的单,以备不时之需（赚取额外利润）。所以说，它是性价比最高的。只是最后一道打磨的工艺没有正品做的细致，如果拿起鞋仔细看，会发现个别地方有线头，胶印没有打磨干净，但这都不影响美观，如果您追求性价比，正品尾单是不错的选择。
服务行业尾单，主要是指存在于服务行业的尾单，典型代表如：酒店尾单、旅游尾单、度假尾单等服务行业的尾单，因商家提供的服务能力是固定的，其付出的成本与卖出的服务数量没有太大的关系，每多卖出一份服务，其利润就能增长一份，故服务行业尾单与一般正常购买的服务没有任何异样，不存在区别。拿酒店行业举例：某星级酒店，其一天能提供200人的住房服务，酒店的维护费用和人员成本都是固定的。在旺季，酒店日日爆满，每天共需成本1万元；在淡季，酒店预定量低，平均每日只有100人入住，每天共需成本依然为1万元；剩余的100人的住房，即为尾单，酒店因为服务能力和流程标准化，所以其提供的服务将与预订出去的100人住房无任何区别。在淡季服务行业消费，选择尾单消费，将是非常明智的选择。
正品尾单性价比确实很高，同时也较难分辨。网购要挑选信誉较好的商家购买。
外贸尾单,正确的叫法应该是外贸原单.它指的就是指公司的订单多余出来的货品，包括在面料、规格、花色上无大毛病的次品，因为，公司的数量是规定的，厂家也不会浪费自己的材料去多做很多。这些货尾的质量一般是 过关的。
目前市场上出现的外贸服装大多都是按照欧美国家，日本，韩国人等的身材，喜好的款式来设计的，其款式往往超前于国内的设计，因此非常受到国人的喜爱。一般情况下尾货每个款式的数量都在10件左右，最少时只有2，3件，甚至只有一件，很少会出现撞衫的情况。所以大家一旦看到这样的衣服时，出手一定要快。
还有一点就是买家非常看重衣服的领标及洗标，认为这是一个标志，只有两个都有才能保证是正品，其实这是一个认识的误区。有些尾货上有时候会没有领标或者吊牌，有时甚至连洗标也没有，但这并不能就一口否定这不是正品，应该用正确的眼光来看待。因为外贸尾货都是通过非正规渠道进入市场的，所以一般出厂前都会把领标剪一下，保留好点的可能就象这张一样剪掉一点，保留不好的基本上都是连根拔除。如果领标，洗标吊牌全部都齐全的话，一般都是那些国内没有开专卖店的品牌。而且真正的正品在吊牌上介绍的关于衣服面料，规格，洗涤条件等的说明文字肯定都是外文的，如果出现中文的话那要警惕是否是假货了。
有一些世界知名的品牌一般是不可能有外贸货的，原因有2个，第一，这些大品牌都
不是在国内生产的。第二，就算有些品牌是在国内生产，但哪怕是“次品”，公司也会照单全收。所以大家如果看到有些大品牌的衣服写着外贸货的话，可要提高警惕了。

Ⅸ 尾单怎么经营

不要贪多：刚开始做还不能完全把握顾客的口味，所以最好还是多款少量，多拿几个款，每个款少拿一点，看顾客的反应再补货。不要怕你看上的货没有了就多进，放心，这个款没有了，类似的很多款会出来。少赚钱总比压货要好很多。

不能盲目相信商家退换货的承诺，有的商家也是可以全部退换的，但是价格会很高，自己的利润就小得多。我做批发是事前声明不退不换的，价格已经做的相当低，即使不退不换，利润空间这么大，也足够平衡了，相信客户按照进价处理是绝对没问题的，如果这个价格都出不了，那就没法做了。有很多客户是从原来全部退换货的商家转到我这个不退不换的商家这里。那个更划算，帐很好算的。

不要贪便宜：刚开始做，对整个市场的行情还不能完全把握，自以为这家的货很便宜，货也不错，这只是你个人的感觉，实际上往往不是这样（做久了把握的会好一些），所以还是控制自己，不贪这个便宜。以后你会发现有很多更便宜更好的货的。当然有好机会也不要错过。

货品一定要仔细检查，不要被商家的花言巧语迷惑（到我这里进货也一样哦），杂款一件件的看，整款也要抽检。

没有特别的把握，不要拿打包货，新手更是不要碰看都不让看的打包货。残次量太大的，轻易不要拿，不然弄到最后会亏的。

Ⅹ 旅游尾单“捡漏”有何套路

北京的冯先生和妻子退休后，很喜欢到处旅游。不久前，他们关注的一个主打旅游尾单的微信公众号推出了一款旅游产品，6天5晚游云南，由于是最后两个名额，原本2000多元的团费尾单价只需900元。冯先生和妻子觉得挺划算，就来了一场说走就走的旅行，然而在旅行过程中屡遭强制消费。这趟旅行回来，冯先生直呼旅游尾单套路太深，再也不敢捡这个便宜了。

旅游尾单可遇不可求，游客出游时抱着一心求低价的心态极易受骗。消费者在购买旅游产品的时候尽量货比三家，按照自己的需求和预算购买，千万不要被尾单这样的营销手段所迷惑，捡漏不成反而遭遇旅游陷阱。

消费者在淘便宜的旅游产品时，一定要了解清楚产品详情再购买。要格外警惕这类“假尾单真低价游”，游客在选择的时候要尽量找正规、信誉好的旅行社，下订单前，双方应该签订规范的合同，对旅游行程中交通、住宿、餐饮服务和游览项目、购物次数等进行明确约定，保留好事后维权凭证。

来源：北京青年报