北京夕阳红专列旅游团怎么样

① 夕阳红旅游专列旅游的质量如何

至于质量如何，得看组团社怎么操作的。一般的夕阳红团是本着低费用、长时间、多条常规线合并的原则制定线路。也就是说，如果时间充足，走夕阳红是可以的，主要景点是可以看到的。参加夕阳红，首先要考虑组团社的资质和实力，其次看行程安排是否合理，再看自己身体是否适合此行程的强度，做好行前准备。我是做大型团体旅游的，希望以上可以帮助你。

② 夕阳红老年旅行团为老年人量身打造，真的适合老年人吗

最美不过夕阳红，美在温馨又从容，很多人都喜欢用“夕阳红”来形象地形容老年人，现在生活越来越好了，很多老年人的生活也越来越丰富了，出去旅游再也不是年轻人的专利，不过细心的朋友一定发现了，很多老年人出去旅游的时候喜欢结伴而行，而且喜欢找旅行社报旅游团，因为他们认为这是最省心最经济的出游方式。

其实很多老年人始终把目光盯在了团费上，总认为自己占了大便宜，对于那些远远低于市场价的“夕阳红”老年团乐此不疲，但是他们忘记了，天下始终没有免费的午餐，别人开门做生意始终是要盈利的，谁也不会代替他们的子女为老人们“尽孝”。从老年人的需求来看，这样的行程没有毛病，但是从实际出发来看，这样的老年团确实不适合老年人，大家说呢？

③ 家里老人看上了一个夕阳红专列的旅行团，2980元17日九大山水名城，不知道质量怎么样安全吗为什

我今年7月份去了一趟东北，是参加的夕阳红旅游专列。火车上每天吃的盒饭都是同一种菜，一成不变！吃得想吐！火车上的卫生也很差，乘务员一天就打锋野地一次，服务态度也不好。旅客之间相互干扰，夜间没法睡觉。吃不好，睡不好，稿尘没法谈得上玩得好了。景点安键基禅排也不尽人意，以购物为主，导游在车上不停推销产品，为难旅客！

④ 量身打造的“夕阳红”老年旅行团，真的适合老年人吗

最美不过夕阳红，温馨又从容。

现在，大家生活变得越来越好，许多老年人的生活也变得越来越丰富。 旅游 不再是年轻人的专利，但细心的朋友应该会发现，许多老年人喜欢三五成团，一起 旅游 ，喜欢找旅行社报 旅游 团，因为他们认为这是最方便，最经济的旅行方式。

许多旅行社为了迎合广大的老年人群体，也因地制宜推出了许多适合老年人的路线。许多旅行社将这些 旅游 线路统称为“夕阳红”老年游，那么，这种夕阳红 旅游 ，真的适合老年人吗？

虽然许多老年人有 旅游 的愿望，但他们长期养成了勤俭节约的好习惯。事实上，他们并不特别关注所谓的 旅游 质量。他们第一看重的是便宜的价格，其次才是，期望以同样的价格去更多的地方，最后也希望，旅行粗桥团中有更多的同行者，所以很多旅行社的日落红团由于价格低廉，特别受到很多老年人的欢迎。

事实上，几乎所有标有“日落红”字样的旅行路线在价格和成本效益上都极低，但通常的接待模式是一般水准。如果你想以最低的价格购买，必须做好相应价格的服务准备。为什么这么多老年人选择“夕阳红”呢？因为他们路程上的住宿，很多都会在火车上度过，这就节省了火车费和住宿费，两项费用。这种旅行的费用减少了，但从这一点讲，质量却并没有太多下降。

第二，尽管有很多地方可以进行这样的旅行，但真正有意义的 旅游 景点却很少，有些甚至是所谓的“ 汽车 之旅”。自筹资金的项目和购物点即便有也不会太裂缓多，因为还是以 旅游 放松为主。因此，很少老年人会与旅行社发生纠纷甚至投诉，因为他们去很多地肆凳模方出行，也会有些许自费项目，但一般价格也都不会太高。事实上，夕阳红老人团，很多旅行社做起来后，反馈的也都很不错，回头客也不占少数。当你真正体验到这一点时，你会感激我的。在降低乘车费率之后，一些老年人选择了夕阳红的旅行服务。

事实上，很多老年人总是把注意力放在 旅游 费用上，总是认为他们占了很大的优势。他们对日落红年龄组很满意，这远远低于市场价格。然而，我也提醒您，别忘记了世界上并不总是有免费的午餐。夕阳红 旅游 其实也是开门做生意，也需要盈利赚钱，所以也请适应其中插播的广告，从老人的需要来看，这样的旅程没有错，但从实际的角度来看，推荐您真实感受下。

⑤ "夕阳红“旅游专列，现在都有哪些线路可选

我刚刚十一月下旬参加该专列回来，名曰“华运号千人游云贵专列"。参加者多为上海、杭州、宁波、衢州、金华等地老年游客为主，时间共历时十一天。下面说几点个人的真实感受。

1.专列及车厢情况。四天五晚直接在列车上吃喝拉撒，空间逼仄，条件较差。燃煤锅炉烧开水煤烟溢出，不好受。卫生间、洗漱室少，车厢满员，很难抢到。餐车供应的基本上还是上世纪七八十年代的餐食，质次价高。车厢没有充电插口，要求自带充电宝，多有不便。该专列大概要避认其他各档次列车，很多时候停车时长远超行车时间。

2. 游玩景点情况。贵州省游玩了西江千户苗寨、黄果树瀑布两个景点，用时两天，真正游玩时间加起来也不会超过五小时，其余大多用在赶路上。而云南五天，计游览了大理古城，观看民俗风情表演，洱海边拍下照，60元门票的蝴蝶泉，外加一个叫“花海牧场”的新造景点（没一点看头，却收了40元门票，再加几十元电瓶车钱。）丽江两天，到达当天晚上匆匆转了一下束河古镇。第二天早上安排看了一个寺院一一指云寺。下午走了一段古城街道（全是商业街）就完了。

3.购物。是这趟专列的重头戏。一路上，地接导游在车上再三提醒游客不要随便购物，以防上当受骗。看似很有职业道德，其实另有所图。从丽江导游力推螺旋藻且所获颇丰，致昆明、大理导游（同一人）返程在大理银器购物点，全车（38座大巴）仅有一人购物，心理颇不平衡，车上多次放话，对游客施加心理压力。到昆明先去玉石翡翠店也鲜有人解囊，更使其懊恼，脸色难看。去普洱茶店更是将一车人带入一室，边让品茶，边极力兜售，大有不买不让走的架势。全车人只得协商，好歹完成了所谓的“任务”才开门走人。这种购物体验真让人想想都要反胃。

4. 费用。分两块：一是专列及途中 旅游 大巴。以硬卧为例，上铺2280元（下略），中铺2680，下铺3080。二是景点门票及景点间电瓶车加古城保护费等。60至69周岁交了440，70周岁及以上交245。

总结：据邻铺老驴友反映，他们也是首次上“夕阳红"，体验不好，不会再有第二次。主要表现在坐车耗时太多，且不舒服。吃住行购四要素只有住这一条中的住酒店部分还通得过。

大西北专列、大东北专列、大西南专列、川渝专列、西藏专列、广西越南专列、山西内蒙专列、港澳海南桂林专列等等，具体线路如下：

大西北专列：

宁夏（中卫、沙坡头）·内蒙（通湖草原）·甘肃（张掖、敦煌）·新疆（吐鲁番、乌鲁木齐、喀纳斯）·青海（西宁、青海湖、塔尔寺）

大东北专列：

哈尔滨·漠河·北极村·满洲里·海拉尔·呼伦贝尔·长白山·沈阳·山海关·北戴河

云贵专列：

云南·大理古城·束河古镇·丽江古城·玉龙雪山·西双版纳·墨江双胞胎小镇·贵阳

西藏专列：

函谷关、三门峡大坝、西宁（青海湖、塔尔寺）·格尔木（查尔汗盐湖）·拉萨（布达拉宫、大昭寺、八角街）·焦作（云台山）

广西越南专列：

南宁·巴马·银滩·北海·通灵·德天·桂林

山西内蒙专列：

山西内蒙全景（乔家大院、平遥古城、五台山、悬空寺、云南石窟等）

港澳桂林专列：

广东·香港·澳门·海南·广西

夕阳红 旅游 专列最坑爹！且不说停站的时间多过行进的时间，最主要的是整列车上只有一节卧铺车厢有大约三、四个插口，且绝大多数时间车上的工作人员都不对那几个插口送电，理由是充电的手机多了会引发火灾！因此好多可怜的老年人为了给手机充电彻夜不眠，但最终还是没充上电！而对这一切，列车工作人员视而不见！一点同情心都没有的。所以，那个夕阳红 旅游 专列千万不能去，只要哄你上车了，死活就悉听尊便了！

2019年4月下旬，我们搭乘夕阳红专列开启了18天的南北新疆大环游之旅。我们选择这趟专列主要是看重的是所选的景点都是精品，所以报团出游的人很多，仅我们一个旅行公司就68位参加，而且一些人还是第二趟去新疆的。

对于专列虽颇有微词，去前我们就有心理准备，但乘了后，感觉还好。领队说，这趟的专列设施比她以往带队乘过的好，开水基本保证，软卧的每个包厢还有手机充电的电源，加上车上服务态度蛮好，为我们的愉快旅行添上完美的篇章。

当然专列的硬伤也是不可避免的，一路让车，行驶时发出的声音较大，专列虽然一路聊天不寂寞，但人多，景点拍照、吃饭、“唱歌”，难免拥挤排队，加上行程安排的天数有点长和旅途劳顿，难免有人生病。

有诗为证：

《七绝·乘专列有感》

夕阳专列似爬行，

夜寐摇床伴轨鸣。

驴友老乡逢一处，

天南地北说风情。

总的来说，夕阳红专列优劣均有，睡在车上，让同样的时间走更多景点，省钱，走走停停，上车就是休息，人多，结识了不少驴友，特别适合大团活动，游玩的景点数量丰，且颇具特色。

作为 旅游 行业从业者这个问题我来回答。

我上班的旅行社有很多这样的 旅游 专列线路。

大体可以分为这几类。

1.西北专列

经典线路就是宁夏，内蒙，西宁，敦煌，乌鲁木齐，吐鲁番，西安，洛阳14天

2.东北专列

哈尔滨漠河北极村，海拉尔，满洲里，呼伦贝尔草原，长白山沈阳专列12天。

3.南方专列

湛江，三亚，兴隆，海口，桂林，韶山专列11天。

北海银滩，德天瀑布巴马，南宁，桂林，韶山专列11天。

4.西藏专列

拉萨布达拉宫，大昭寺，灵芝，鲁朗林海，羊湖12天。

还有境外专列专线

1.越南，老挝，缅甸，版纳四国风行13天。

2.中蒙俄三国国际列车，北京，乌兰巴托，特莱奇伊尔，库伊克，贝加尔湖9天

3.泰国清迈，老挝，缅甸，金三角，西双版纳13天

还有太多我就不一一列举了，感兴趣的可以私聊。

干万别相信夕阳红 旅游 专列，老年朋友们去了一定会后悔一生。我老俩参加过一次西南地区 旅游 专列，车底是七八十年代的缘皮车无空调，无暖气煤炭锅炉烧开水吃盒饭。沿途量区门票高得惊人。一路下来比出国游都超出许多。回来双双住院又是几大干，老人们干万不要去上当受骗。

夕阳红 旅游 专列服务最差，千万别去。我参加过一次，列车员态度恶列，服务差，这辈子也不会再参加夕阳红 旅游 专列。

同样的旅程，因“夕阳红” 旅游 专列，价格相对便宜，所以各个景点安排，出行住宿对接，随行导游服务等方面，都不如参加其它同等旅行社的旅行感受，所以想要玩的开心舒适，一定要选择大的着名旅行社的出行项目，参加这些旅行社组织的那怕贵点的跟团 旅游 团，相对来讲大的着名旅行社安排的 旅游 项目，还是不错的，虽然说贵点，但既然外出旅行了，就不要想到省钱，所谓穷家富路，便宜无好货，老年朋友难得出门游玩，一定要玩的舒心，否则就没有什么出行的意义了。

景点所在地接待更差进！几百人同时进餐，一餐就翻桌几次，连碗筷都刷不干净！餐食简单生硬标准过低，怎么省事就怎么做，吃的不如宠物猫狗！有时住宿专挑最小的、最破烂的房间！不论多晚也得进购物店，经常在夜间十点多才回到住处，弄的老人疲惫不堪！总之，夕阳红 旅游 不拿老人当回事！

从旅行社经营的角度来说，专列产品基本上都是“高性价比”卖点，尤其是类似夕阳红主题的专列，价格可以低到一听就心动。为何价低且游玩内容（景点）丰富？

第一是大交通用火车专列的形式，有效利用铁道闲置资源；二是车上过夜省出相当可观的住宿成本；三是众多景点门票任由你自主选择是否消费，并未包含在定购总价内；另外当然也有购物点的分成预期可以冲抵成本。

所以，在基本明白了自己踏上的专列游大概的商业逻辑后，要注意的首先是进一步了解明确行程内包含与未含的具体景点，自己衡量计算你实际的 旅游 花费，再作出决策；其次要注意的是虽然专列一般也配备有随团医生，但具有突发疾病体质的人群，建议还是小心为上，毕竟专列交通受限颇大。

另外就是可以考察下旅行社对于漫长的列车途中是否有您感兴趣的活动组织，来增添乐趣，缓解劳顿，这方面的策划和执行，也算是鉴别旅行社服务优秀与普通的标准之一吧。

⑥ 老年人参加夕阳红旅行团有何弊端

随着人们生活质量越来越好了，有更多的人在闲暇之余喜欢出去旅游度假，一方面可以领略到祖国的壮丽山河，另一方面还能够放松心情、释放压力。而现如今，旅游的人群不仅仅只是年轻人了，更多的老年人也开始走出家门，踏上旅途。因此，绝大多数旅行社都推出了专门接待老年人的“夕阳红”旅行团。

但是很多老年人在参加过这种“夕阳红”旅行团以后，都反馈说体验不好，进购物店太多。其实这种现象也是可以想象到的，一般“夕阳红”旅行团在定位的时候，就是抓住了大多数老年人那种贪小便宜的心理，所以把价格定的非常低，往往港澳台5日游才几百元，甚至出国6日游（包含机票）也不到1000元，旅行社的目的就是用这种超低的廉价吸引贪便宜的老年人进入坑里。

还有一点就是因为大多数老年人“明旁养生”意识太强烈了，因此“夕阳团”里带老年人进的购物店基本都是和保健激和橡有关系的，他们就是抓住了老年人注意保健棚灶的心理，无下限的吹嘘自己产品保健功能的强大，老年人本身就更加注重健康，耳根子又软防骗意识比较薄弱，很容易被推销人员忽悠住，然后就掏钱买了那些实际并没有什么效果的保健品。

最后还有一点，我们都知道很多低价团都是靠游客购物才能获得收益的，所以他们往往会对团中游客采取“强制消费”的态度，不购物就不走，如果是年轻人的话，维权意识比较强烈，会抗拒到底，甚至事后惩治他们。而对于大多数老年人来说，往往都是抱着“多一事不如少一事”的心理，采取的都是“息事宁人”的态度，忍下了这个哑巴亏，而旅行社也正是看准了这点，才会肆无忌惮的坑钱老年游客。

他们为了减轻子女的负担选择的都是低价的旅行团，老年人平时注重健康，坑多旅行社打着养生的旗号进行坑蒙，而且没有出过门的老人不知道这些，没有防骗意识。

因为大多数老年人在旅游方面遭遇陷阱越来越多，因为缺乏维权意识，在事后老人们往往选择忍气吞声。便宜的老年旅游团，会在老年人旅游的过程中强制或者诱导他们进行消费，这样导游和旅行社就可以从中获取回扣。

⑦ 坐旅游专列旅游咋样

旅游专列通常是“夕阳红”旅行团的专利，为了照顾老年人，节奏都比较慢，拖的时间很长，不适合年轻人旅游。

⑧ 夕阳红旅游专列怎么样

我参加的4月8号的夕阳红旅游团！现在还在途中！一点也不好！跨省路途长！火车下来坐大巴一坐就几个小时！有时甚至坐7到8小时！住宿也不人性化！火车上连续住3晚然后住3晚旅店！火车上手机充不上电！洗不了澡！开水要用煤烧！床单被罩脏了都换不了！安排的购物有6个！每个时间90分钟！虽不会强制购物但时间被占去差不多10个小时！整个行程16天下来游玩的时间30个小时左右！这是一次最糟糕的旅游！火车走走停停！今天在梅州就停了5个小时！想下车透囗气都不行！闷都要闷死了！总之这一路不是在坐火车就是在坐大巴！以后旅游不会再选择去夕阳红了！