百程旅游亏损多少

⑴ 桂林旅游：上半年游客量同比下降69%，预计净亏损1.4亿

澎湃财讯

7月15日晚间，桂林 旅游 股份有限公司（桂林 旅皮羡游 ，000978.SH）发布2022年半年度业绩预告。财务数据显示，今年上半年，桂林 旅游 营业收入预计约4000万元，归属于上市公司股东的净利润预计亏损1.37亿元。

桂林 旅游 指出，基含今年上半年净利润预亏的主要原因是2022年1-6月，受新冠疫情局部反复、多点暴发及疫情防控限制人员流动的影响，公司游客接待量同比下降约69%，营业收入同比下降约71%；与此同时，2022年1-6月，公司投资燃锋拍收益同比减少约1550万元。

⑵ 亏损严重！全国多地景区花式自救，疫情对旅游业的冲击有多大

根据相关的数据调查报告，发现2022年全国多地的景区出现了非常严重的亏损情况，很多地区开始采用各种各样的方式进行自救。在疫情的影响之下，对国内外的旅游业都造成了非常大的冲击。据了解，旅游业在上半年的总收入金额为1.17万亿元，与去年相比来说直接下降了28.2%，这还是非常严峻的。

相信很多的旅游景区同样也注意到了这一个问题，在相关的报道中，小编了解到有很多的地区都在采取一系列的措施，希望能够对旅游景区的经济发展带来一定的拉动作用。在寒假暑假期间，会有很多旅游景点推出各种各样的优惠套餐活动，吸引一大批的游客前往观光旅游，这是一种非常好的措施。除此以外，也会有一些地区在旅游景点内增开新的项目并且提高收费，小编认为这些都是能够理解的。

⑶ 2022年倒闭了多少旅游业

2022年旅游业下降了22.2%。
2022年90%景区亏损据官方发布的各种消息统计，2022年无论是景区经营还是文旅项目，几乎90%的处于亏损。
特别是刚刚公布不就的文旅地产数据，即使那些地产大佬们所投资经营的文旅项目，也是超过90%的严重亏损。

⑷ 西安旅游2021年亏损7306.83万同比由盈转亏 董事长王伟薪酬60.21万

挖贝网4月15日，西安 旅游 （000610）近日发布2021年度报告，报告期内公司实逗轿现营业收入560,654,445.18元，同比增长87.28%；归属于上市公司股东的净利润-73,068,303.79元，较上年同期由盈转亏。

报告期内经营活动产生的现金流量净额为-115,542,663.95元，截至2021年末归属于上市公司股东的净资产818,310,468.06元。

公司下属旅行社与秦岭沿线多个景区签订战略合作协议，依托秦岭延线景区资源，推出多条精品 旅游 、研学线路及红培产品；与照金红色研学基地签订战略合作协议，落地自有营地1个。完成“西旅会客厅”拓展方案，首家“西旅会客厅”胜利旗舰店于2021年3月试运营；第二家“西旅会客厅古城店”于9月29月试运营。2021年3月“西旅山陵肆行”微信小程序平台搭建测试并于8月完成“西旅行”微商城系统整体升级优化。“西旅直播”自11月通过同专业团队合作正式搭建完成，已开通企业公众号、抖音账号，开展短视频拍摄和直播活动。2021年畅游旅行社业务实现收入14462.6万元，同比增长21.22%。

公告显示，报告期内董事、监事、高汪困级管理人员报酬合计439.82万元。董事长王伟从公司获得的税前报酬总额60.21万元，财务总监路霞从公司获得的税前报酬总额47.71万元，董事、副总经理、董事会秘书郭养团从公司获得的税前报酬总额45.55万元。

公告披露显示公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。

挖贝网资料显示，西安 旅游 作为西北地区最早的 旅游 类国有控股上市公司，具备较为完整的 旅游 产业链，经营范围包括酒店经营与管理，餐饮服务， 旅游 产品开发、销售， 旅游 景区、景点开发，商贸物流，物业管理等诸多领域，业务涵盖“吃住行游购娱、商养学闲情奇”等 旅游 要素。

本文源自挖贝网

⑸ 疫情期间造成了哪些企业严重损失濒临破产

2020年真的是很不平常的一年，年初开始武汉爆出新冠肺炎，然后又发展到全国多地。因为新冠肺炎的影响武汉封城，全国人民响应国家的号召不聚集，不外出，一起打赢这场攻坚战。现在我们胜利了，在国外新冠肺炎疫情日益严峻下，我们成功的复工复产，学生又重新走进校园。
但是因为疫情期间全国各地停工停产，很多行业都受到严重的损失，餐饮业，娱乐业，影视业，旅游业，教育行业，无一行业不受到波及。有些企业已经宣布破产，餐饮业是这次疫情波及的重灾区，损失达到了千亿以上，二十三年知名餐企业深圳醉翁亭宣布停止营业，济南桃源酒店分店关闭，女星陈妍希开的餐厅也宣布闭店，上海莫尔顿海鲜牛排坊发出停业通知。旅游业受到的冲击也相当的大，目前还没有复苏，尤其是国外游在国外疫情如此严峻，国外游重启日期还有点遥远。旅行签证龙头百程旅行网2月29日发布内部关闭清算通知宣告倒闭。

据中国政府网消息 9月9日召开的国务院常务会议，确定支持新业态新模式加快发展带动新型消费的措施，促进经济恢复性增长。

⑹ 曾松的个人历程

1994年，从湖南湘西大山里走出来的小伙子曾松来到了北京。“找一份工作，只要有一口饭吃就行”，简单的诉求得到了回应，一家新开的办事处需要一位工作人员，每天的任务是去机场接机取机票，再骑自行车去送票。
送了两年的机票，睡了三年的地板，1996年一个偶然的机会，曾松踏上了创业之路。
90年代的中国，正是出境游市场刚刚兴起的时期，凭着两年里送机票的经历，曾松敏锐地意识到出境游的发展前景。他找朋友借了20万作为创业资本，做销售、出票、送签证、送团、操作团组，一个人当五个人使。三年的努力终于有了起色，曾松一手创建的“ETI HOLIDAY-翔龙万里行”批发品牌在出境旅行行业一枝独秀，很快占领了市场。 1998年曾松分别在上海、广州、昆明、武汉四大口岸城市成立区域运营中心，充分利用口岸城市的资源优势实现了“翔龙万里行”全国代理商的扩张。
深知创业艰辛的曾松意识到，只有与自己一起创业的人分享成就，才能保持企业的稳定和发展。思索之后，曾松决定将自己的股权与创业的助手们一起分享。2003年前，公司实现了合格达标的部门经理全部得到认股权，35位一起创业的经理们转为了股东。这一举动让曾松获得了极高的个人信誉和口碑，一时间汇聚了大量的有志之士加盟。
2004年，抱着“来源于社会，服务于社会，只有形成企业化运营才能创造更大空间，回报社会”的理念，曾松重组“华远国旅”，通过业务和团队的整合，形成华远旅游品牌，服务也从简单的出国展览服务到出国观光、休闲度假、出国展览、出国商务等在内的出境旅游服务。
华远国旅连续五年被评为中国十改渗大批发商，先后获得“中国旅行社百强企业”、“全国AAAAA企业”等荣誉称号。
2008年，北京市旅游局授予北京百程国际旅游有限公司5A级旅行社称号。
2014年8月，百程成为韩国仁川亚运会官方签证指定提供商
2015年3月，百程获得京华时报京华旅游新榜样最佳营销创新奖 2000年，曾松战略投资Byecity科技发展有限公司，创办百程旅行网，成为国内最早一批基于OTA技术的在线旅游网站。他将其定位为“专注出境旅行的新型出境旅行服务机构”。从传统旅行社起步的曾松第一次尝试B2C的商业模式，为此，他专门聘请了职业经理团队来运营。然而，赶上互联网泡沫时期，加上定位不够清晰，公司十年内连续三届经营班子都没有找到运营模式和方向，公司亏损严重。公司先后经历四次危机，前途未卜。
创业多年，认准目标不放弃是曾松一贯的风格。这正是投资商看好他的原因所在，他开玩笑说“我们湖南人都很自信，不怕输，认准的事一定要做好。”
2011年，在百程旅行网已经开发出中国第一套全球签证服务系统、全球酒店预订系统，并建立了丰富的地接社资源和旅游供应商资源的基础上，曾松果断将百程旅行网和华远国旅进行分拆，在对核心运营班子进行调整后，曾松将精力转向百程旅行网，没有运营资金了他就把两套房产押上，“一定要找到一条属于百程自己的路。” 随着出境旅行新时代的到来，出境旅行服务业早已进入新的发展格局，新的消费需求趋势正在形成，凭借十余年的从业经验，曾松洞察到，“从满足最小的服务需求开始就是路径。”而对于出境消费者来说，签证是最基础的服务需求，“百程可以从签证这一微小的服务切入，由此延展到度假需求服务”。精准的方向定位给团队带来了新的动力。
在签证信息系统的支持下，曾松带领团队开始了对服务模式的验证。事实证明，百程这一验证获得极大成功。“在过去15个月的验证中，百程的签证从一个月800人委托服务，到今天已经突破过单月40000人次。”拿差令曾松欣慰的是，消费者对签证服务的满意度达到99.98%，并且开始回头体验百程的其它服务。 曾松认为，时代在进步，只有拥有新的工具、新的技术、模型，企业才能在新时代活下来。凭借对新型商业模型的探索和验证，百程的发展获得了商业资本的肯定。2012年，曾松为百程旅行网引入A轮风险投资。 2014年3月，百程完成阿里巴巴与宽带资本B轮融资。2014年7月，佰程旅行网更名为“百程旅行网”。
从最早为消费者提供旅游资讯到为消费者提供旅行产品及出行方案，再到为消费者提供出境旅行资源的匹配支持，“今天的百程已经走上了一条平稳的快车道。”曾松对百程的未来充满自信。随着出境旅行业进入新阶段，尤其是旅游法的出台，核敏脊企业面临的行业生态环境将更加复杂，百程旅行网正处于探讨新型在线旅游网站发展模式的过程中，曾松说“只要运营团队爱学习，不怕失败，善于整合资源，在资本的支持下一定能够创造出具有百程特色的‘中国出境旅行创新企业’。”

⑺ 停摆、破产、倒闭，2021旅游路在何方

时代的一粒灰，落在 旅游 业上，也是一座大山。

在“疫情”这座沉甸甸的大山下面，从OTA到线下旅行社，从游轮到航司，从酒店到民宿…… 旅游 业相关的所有企业都被压得喘不过气，无论是大型企业还是中小企业，破卜棚产、倒闭、裁员成为了常态。

一

旅行社无一幸免

2020年2月，曾获得阿里投资并挂牌新三板的“中国出境 旅游 O2O第一股”百程旅行网宣布关闭并启动清算准备，百程旅行是国内最卖弊仿大的线上签证服务机构之一，主要从事在线签证办理业务、 旅游 度假服务、目的地服务以及企业国际商务 旅游 业务，因疫情导致境内外 旅游 团暂停、业务停摆给这家大型企业“致命一击”。

无论是大型旅行社还是中小旅行社，无论是线上还是线下，大家都无一幸免，据《2020年（上）中国在线 旅游 市场数据报告》显示，上半年OTA倒闭数量高达16家，据相关数据统计，全国至少有超过70%的 旅游 企业和从业者的 旅游 收入不及往年同期的20%，截至2020年12月，我国总计有5011家旅行社相关企业注销。

二

景区旅企亏损倒闭

2020年一季度 旅游 行业基本全面停摆，二季度、三季度在疫情防控常态化下， 旅游 市场有所恢复，但是与往期相比，仍然还有很大距离，亏损成为了业内常态。

据中国新闻周刊不完全统计，2020年前三季度除西安 旅游 外，众信 旅游 、桂林 旅游 等13家上市旅企净利润同比均呈下降趋势，从表格中来看，虽然西安 旅游 前三季度净利润同比增长2040.56%，净利润更是达到了8816.54万元，但实际上净利润并非来自主营 旅游 业务，而是抛售资产带来的投资收益。

除此以外，部分国家级5A、4A景区宣布重整破产、倒闭拍卖，如河北的野三坡、河南洛阳的养子沟、重庆龙门中纤阵景区等等。

三

酒店业营收惨淡

相较于景区与旅行社，酒店业在疫情冲击之下回血能力较强，但是根据各酒店财报数据显示，大部分仍处于亏损状态。

据数说商业数据统计，2020上半年8家上市酒企营收总额为94.64亿元，较上年同期的186.37亿元，减少91.73亿元，净利润总额为-9.60亿元，较上年同期的11.51亿元，减少21.11亿元，同比下滑183.41%，除了锦江酒店、金陵酒店外，其他酒店均为亏损状态，并且锦江酒店其净利润主要是期内转让旗下子公司天津沪锦投资、长春锦旅投资等取得投资收益等所得。

四

噩梦侵袭邮轮业

疫情之前，根据国际邮轮协会（CLIA）公布了2020年邮轮业发展前景报告，预计2020年将有3200万乘客乘坐邮轮。

3月11日，维京邮轮、公主邮轮、嘉年华邮轮、皇家加勒比邮轮、诺唯真邮轮、地中海邮轮、歌诗达邮轮、迪士尼邮轮、荷美邮轮、精致邮轮、CMV邮轮等相继加入停运潮。

停摆之后，重组、破产、歇业如多米罗骨牌接踵而来，3月，日本神户夜光邮轮公司向法院申请破产保护；6月，西班牙最大的一家邮轮运营商普尔曼邮轮宣布提出破产重组申请。7月初，总部位于瑞典的短途邮轮运营商Birka Cruises宣布破产，邮轮运营商Cruise & Maritime Voyages也宣布正式关门歇业。

本以为此次春节能推动 旅游 新的增长，但是突发的局部疫情又给 旅游 行业泼了一盆凉水，未来 旅游 业路在何方？

国内游仍是2021年旅企的重点， 旅游 市场也会越来越细分，虽然无力去反击反复无常的疫情，但是修炼“内功”是每个 旅游 行业相关企业持久的功课，无论是内容上还是形式上， 旅游 企业都需要紧跟发展的趋势，深入了解疫情之后消费者的变化，从消费者需求出发，深耕 旅游 细分领域，走小而美、有内容、有品质的发展路线。

⑻ 中国三大航空公司上半年亏损额约为457亿元，各大航空公司该如何破局

中国三大航空上半年亏损400多亿，如何解决这个亏损的问题，这个其实不好解决，大的环境没有改变，他们自己能想到的办法基本上都已经想了，大环境方面的问题没有得到解决，他们自己是解决不了这个问题的。

主要大的经济环境不扭转三大航空公司的这个整体经济情况，只能说略有改变亏的多变成亏的少一点，但有时候直接扭亏为盈不可能，就像是一个商家，他做餐饮的没有顾客他再怎么降低成本他也是亏的呀，再加上最近一段时间燃油价格飞速上涨，航空煤油的价格自然也是跟着涨。即使是涨了一部分的燃油和基建附加等费用，这样飞历物机整体的运营只是得到了一定的弥补，但仍然是亏的。

⑼ 95%的文旅项目都在亏损，一文读懂原因及解决办法

最近在谷歌上查阅相关资料，发现一个触目惊心的消息：中国的旅游景区只有5%在盈利，95%在亏钱！

一方面是市场如火如荼的局面，一方面是哀鸿遍野的惨景，不是说好的二十一世纪最朝阳的行业是旅游吗？不是说好的全民旅游时代到来了吗？旅游景区到底怎么了？

原因之一：不懂运营、没有策划

有些人误把规划当策划。于是找来几家规划公司PK方案，折腾到最后结果如何呢？以失败告终！我们一起来谈谈规划与运营策划的看法:

做主题乐园也好，综合文旅项目也罢，在运营策划与规划谁先进行，又谁重要这个问题上，还有很多地方政府或公司根本不懂得运营策划与规划谁轻谁重！

很多地方政府或公司特别喜欢找一些学院派先做个概念规划，把图做漂亮些，主要应付政府，领导喜欢就好。这些概念规划其中根本没有市场分析、项目总体定位、产业选择、业态组合、开发策略、创新营销、运营模式、创收回报等，而这些恰恰才是项目的运营策划灵魂。

网络配图

学院派概念规划主要是按传统套路进行，把别的公司的规划文本中的文字与图片改一下，甚至连图片也不改，几天时间就可以做好了，但为了糊弄外行，有些几天时间就可以改好的规划，他得说成几十天才能做好，这样才好要个好价钱。

其实，一个有顶层设计的运营策划是非常难做的，运营策划一个文旅项目，数个相关项目要植入，前期的市调分析、项目定位、业态产业选择布局、创收回报，后期的动线、二销、营销推广、基础运营及资金结构化安排、股权架构等。而且收费还不及规划费的30%，就这样，一些公司还是不愿多出运营策划费而得一个顶层设计的运营策划，以为规划可以一步到位，可以省去运营策划费。

一个文旅项目要想完美与成功地落地，以及项目开业后能够带来巨大的收益与回报，如没有专业运营团队深入项目当地进行市场调研，收集地方人文历史，分析周边市场需求及消费力数据，了解同业竞争对手握段经营状况等等，不做足这个前期工作，加之运营团队在这个行业没有实操能力与成功案例，而是把一个项目随便地交付出来先规划，这是绝对不可能有满意的好结果的！

在国内多如牛毛的文旅项目中，多少人用泪与钱付出了巨大的惨痛代价？值得引以为戒！

很多选学院派规划，主要是看上国企背景，有实力有资质，实力枯皮缺当然不假，但，有一点是大多人忽略的，这种国企的规划师在背景优越环境下，求安定，公务制准时上下班，极少深入民间与山水之中进行生活体验。

而往往草根派阶段的运营人就不同了，一、他们全出身于文旅行业，深入了解山山水水美丽乡村；二、他们对当下行业特点、市场、未来客群需求了如指掌；三、在创意上是天马行空，运营机构老板奖励创意；四、他们为了一个创意没日没夜苦思冥想，翻遍各种典籍，几天几夜可以不回家，试问有几个学院派的人能做到？持别是大城市学院派的人能做到吗？

学院派只是研究理论超前，但要付诸实践就不是这回事了，这些规划师几乎没一人在文旅行业做过，缺少这方面的实操经验，怎么会出好成果呢？不会游泳的教练是培养不出来跳水冠军的!

所以，他们的规划几乎99%属于闭门造车，纸上谈兵，不切实际及不能满足市场需求。当项目方最后才发现这规划方案不能落地时，这才知道未先运营策划吃了大亏，但又不想再花价钱做策划了，为了省钱，只能找些小公司在原来规划上修修补补，这种修修补补是越弄越糟糕，越弄越四不象，这种明知错，心里没底，还是硬着头皮上的做法，吃大亏是必然，在没辩全国都是通病！四处皆有之！

运营策划是项目的灵魂，但凡一个成功的文旅项目，必须是先由运营专家先对该项目进行市场分析、精准定位、产业选择、业态组合、开发策略、创新营销、运营模式、创收回报等策划之后，依据这个灵魂及总体思路，再来指导与对接下一步的规划。

项目跳过运营策划直接进入规划，必然会导致洗煤球式改来改去，无论怎么改，项目缺少灵魂，最后也是无法落地的。大多政府或公司总是误把规划当策划，于是找几家规划公司PK方案，或者图省钱部门领导盲目自信，自己来充当策划角色，折腾到最后结果可想而知？

所有规划出来的文旅项目必败无疑

袁家村在西北是成功的，如把袁家村的案例复制到长江以南，水土能服吗？文化可以复制，但根难移地，成功的文旅项目，需区位优势、文化、天时、地理、人和、政策、智慧、专业、模式等诸多因素，缺一不可。

所以，我们不能看到别人成功，就去跟风，去生搬硬套地学，一定要结合当地文化、特色、民俗，依托一个好的文化创意来做顶层运营策划，业态落地，才能获得事半功倍的大收获！

失败原因之二：生搬硬套、盲目“复制+粘贴”

有些人山寨惯了，懒得独立思考，克隆成风。听说某某主题项目很成功，克隆一个；到国外考察发现某个不错，克隆一个。

文旅项目的某些内容是可以复制的，但不能全盘复制。文旅项目的定位，必须因地制宜，结合特定区域的实际情况。一个好的文旅项目是长出来的，而不是生搬硬套上去的。

失败原因之三：创新过度、难以落地执行

有人为了突出文旅项目的“差异化”，创新过度，过犹不及。

最常见的是片面理解“差异化”，认为差异化就是要做到绝对的唯一性和排他性，这是个可怕的认知误区。有些事情绝对化到一定程度，其实已经不可行了。

还有一种误区，就是把简单问题复杂化。比如，有的专家可能是为了显示学识渊博见多识广，恨不得总结出108种文旅项目，囊括各种稀奇古怪，乱花渐欲迷人眼，不明觉厉。

其实，不管从什么角度分类，也就十来种。过度追求标新立异，容易搞成非主流的很小众项目，走进窄胡同，甚至死胡同。

还有一种过度超前的情形是，有些企业做文旅项目时过于理想化，脱离了企业的发展阶段与综合实力。项目要“因时、因地、因人”，人们通常重视“因时”“因地”，忽视了“因人”。三分策划，七分运营，人对了，事情才能做对。

失败原因之四：只玩概念

文旅项目的核心是带动，不是炒地皮，不能本末倒置。

有些房地产开发商为了忽悠政府拿地，炮制了一些貌似文旅综合体的概念，其实只是换了马甲的房地产。等到“伪文旅综合体”原形毕露，政府生厌，开发商可能也拿不到后续的土地。

当然也有另外一种情形，企业被政府的“优待”吸引。比如，政府要打造某名人故里，或者某特产主题文旅项目，就规划了相关特色小镇，并以优惠政策招商引资，这种情形下，企业看中政府的“优待”而忽视了市场的可行性，如果投资者没有深入分析，一冲动就进去干，很容易被套牢。

失败原因之五：盲目选址

文旅项目投资过热，会导致一些人丧失正常的理性判断，在抢地大战中，盲目拿下一些其实并不合适的用地。

有些地块周边环境的确不错，看上去很美，却是投资陷阱。文旅项目不是传统的旅游地产，选址不能像旅游地产那么随意。更何况，上一轮旅游地产热潮中因选址不当而半死不活的项目还少吗？

失败原因这么多，如何才能活下去？

如何才能做到不死？还真没有什么神丹妙药。人间正道是沧桑，最大的捷径就是不走捷径。

1、大策略看市场

文旅项目之所以这么热，是因为有政策因素驱动。企业向来对政策敏感，闻风而动，无可厚非。但过多关注政策，有时也容易迷失，何况政策的连续性并不可靠。政策风口效应一旦消失，风口上的猪就会摔得很惨。

发展文旅可以研究政策利用政策，切不可依赖政策。

经营企业的根本，还是要回到市场这个基本面上来。

小策略看政策，大策略看市场。

必须抓住真风口、真行情，莫把流星当恒星。

文旅项目的真风口、真行情是什么？当然是市场，是全民旅游时代井喷式的消费升级，是全国各地方兴未艾的全域旅游热潮。

2、必须先找魂

先有运营策划后有规划。运营策划的第一步就是市调后的项目定位，包括战略定位、市场定位、名称定位，功能定位、产业定位、形象定位等。定位是一个系统工程，不是一拍脑门想出个漂亮口号那么简单，定位的精髓会被一个好的名字给囊括。

一个好的名字已经成功了一半，例如古北水镇，因为地处北方缺水地区，主打水的概念，对游客的吸引力大大增强。

定位之后，就是大创意。所谓大创意，就是结合区域文化与特色资源，创造性地提出支撑定位的最核心的超级亮点IP与引爆点。没有大创意，项目策划就会流于平庸，往往大而全，满天星斗没有明月。

有了定位和大创意，之后才是体系化的专业工作，如产品体系、业态组合、开发策略、运营模式、经济分析等，这些工作倒相对容易，当然要结合丰富的经验。

总之，运营策划必须以定位和大创意为统领，而不是直接去做那些体系化的专业工作。这就是“找魂”的奥妙。

3、资源整合是关键

文旅项目的核心是内容，而不是平台为王。运营策划好一个文旅项目，只是万里长征第一步，后面的资源整合工作更为重要。一个好的运营策划人必定是一个资源整合高手。

文旅策划必须去依托文化运营去做策划。项目运营的主要工作就是搭建平台、整合资源。资源包括产业资源、IP资源、运营资源、渠道资源、人才资源等。整合资源的方式有很多，其中，与相关行业协会的合作最为关键。

4、长计划短安排

一个成功的文旅，应该是启动之后不久就具备自我造血机能，实现正向的现金流。资源再好，如果资源变现能力太弱，导致过度重资产化，也会拖累企业。

因而，在策划之初，就要做好投入产出分析和开发策略设计，做到长计划、短安排。既要做到长远的产业与区域价值最大化，同时也要满足近期的资金回笼。否则，理想很丰满而现实很骨感，是难以为继的。

5、先开模具后找地

最后一点提示，就是先开模具后找地。

之前大家的习惯是先拿地，拿完地再请人策划规划，决定项目具体做什么。先“开模具”——也就是先谋划好将要做什么样的综合文旅项目，之后，再按照这种要求，寻找适合的地块。

其本质是首先从企业战略的高度出发，而不是就项目论项目。