⑴ 红色旅游有什么运营模式
把红色旅游与其它东西进行整合。整合模式主要有：
1、 红色与政治（公费旅游）联姻
红色旅游，应该用足政治优势、做足文化文章、实现经济发展。从市场的角度来看，各种单位都有政治需求，包括党政军机关及企业集团，每逢党的重大活动，就要到附近的红色旅游点去。
2、 红色向质朴（乡村旅游）回归
乡村旅游的休闲性是很多城市居民向往的感觉，让孩子体会乡村的味道也是很多城市父母的愿望。老区的乡村比起商业化的城市郊区型乡村来说，更具有原汁原味的滋味。红色旅游区一般都弥漫着浓浓的乡村风情和独特的红色魅力。瑞金的苏维埃政权从本质上讲是工农政权，扎根于农村，成长于农村，从农村肥沃的土壤中汲取丰厚的养料。红色向质朴的乡村旅游回归不仅顺应了旅游发展的时尚潮流，而且突出了瑞金红色旅游的特色和魅力。
3、红色与绿色（生态旅游）相映
以绵江河民俗生态漂游项目为例，绵江河是瑞金城市的灵气聚集，是贯穿于瑞金的文化和景观的核心轴线。因此，打造从叶坪――城区滨河公园――烈士陵园――纪念馆的整条水上游线，成为瑞金旅游整合红色与绿色的最佳方式。既可以把叶坪的大量游客，直接导入绵江河休闲漂流，形成全新的游憩方式，提升游客的游乐兴趣，实现延长滞留时间，增加游客消费的效果。
4、红色与城乡建设（城市建设、旅游小城镇建设和新农村建设）结合
很多红色旅游景区景点实际上是城市的一部分。它要和街区、城市相结合，就要跟街区的发展，城市的发展结合，即 “景城一体化”。而且红色旅游的发展必须依托城市和中心城镇完善的基础设施和服务设施，为旅游者提供全方位、多方面的服务。因此，从这个角度来说，红色旅游的发展必须与城市建设和旅游小城镇建设相结合。红色旅游和社会主义新农村建设存在着天然的契合关系。发展红色旅游有利于解决好农村剩余劳动力转移和就业，提高农业的附加值增加农民经济收入，更在于能为贫困人口创造提高文化科技素质的机会和条件，进而推动新农村建设的步伐。
5、红色与时尚（自驾车）结盟
自驾车运动是近期国内兴起的一项有挑战性的时尚运动，自驾车的车主多为城市中高收入者，向往田野，向往自由，是一群有爱心和不畏艰苦的性情中人，自驾车到老区去，不仅有风景，也收获了给予的快乐，这是一个有潜力的市场。
自驾车旅游在中国目前的发展状况仍然是一个特种旅游的范畴，它的市场群体更多的是一些喜爱探险、崇尚自然的人。而大多数红色旅游景区所处的地区基本处于一种原始的未开发状态，很少受到外来者的“干扰”，这种气氛正契合了自驾车旅游者寻求僻静和开拓新旅游点的心理。
6、红色与红色联合（区域合作）
瑞金红色旅游的发展，应该全力捆绑周边旅游目的地，并根据不同的客源市场安排多条游程线路，达到红色与红色的整合，红色与绿色整合，红色与彩色的整合，实现多目的地旅游效果。如瑞金与永安土楼、厦门、井冈山、武夷山、庐山之间的捆绑销售，建立联合营销的协议书，通过有效的奖励手段，形成捆绑销售的巨大收益。