旅游线路如何开发

A. 设计旅游线路应遵循哪些原则

设计旅游线路应遵循的原则：

1、市场需求原则

旅游者地区、年龄、文化、职业的不同，对旅游市场的需求是不一样的，随着社会经济的发展，旅游市场的总体需求也在不断地变化，成功的旅游线路设计，必须首先对市场需求进行充分的调研。

以市场为导向，预测市场需求的趋势和需求的数量，分析旅游者的旅游动机，并根据市场需求不断地对原有旅游线路进行加工、完善、升级，开发出新的旅游线路来符合旅游者的需要，这样才能最大限度地满足游客的需求，对旅游者有持续的吸引力。

2、符合旅游者意愿原则

旅游者是旅游活动的主题，在设计和销售旅游线路时，必须以旅游者的意愿为出发点。一般情况下，旅游者的可达几率随距离的增加而急速衰减。

3、多样化原则

组成旅游线路的各项内容：旅游景点、旅游活动项目、餐饮、住宿、交通、服务的类型很多，完全有条件组合成多种类型的旅游线路以供市场选择。旅游路线设计得多样化才能够吸引游客，更好地为游客服务。

4、安全第一原则

在旅游活动的过程中，难免会遇到由自然或人为原因所引起，造成旅游者人身或财产损失的事故。在设计旅游线路的过程中，要谨记旅游安全管理工作方针——“安全第一，预防为主”，做好前期的目的地考察工作，将安全防范贯穿整条旅游线路。

5、时间合理性原则

旅游线路在时间上是从旅游者接受旅游经营者的服务开始，到圆满完成旅游活动，脱离旅游经营者的服务为止。

旅游线路时间安排是否合理，首先要看旅游线路上的各项服务内容所占的时间位置和间距是否恰当。其次，要在旅游者有限的时间内，尽量利用快捷的交通工具，缩短单纯的交通运行时间，以争取更多的游览时间，并减轻旅途劳累。

6、主题突出原则

主题和特色可使旅游线路充满魅力，具有强大的竞争力和生命力。个性化旅游需求推动旅游走向主题化。主题旅游线路、主题旅行社、主题旅游宾馆度假村、主题旅游项目蓬勃发展。

(1)旅游线路如何开发扩展阅读：

旅游线路是联系客源地和旅游目的地，联系旅游客体与旅游主题的重要环节。旅游线路之所以有所谓的“黄金旅游线路”与“温冷旅游线”、“全天候旅游线”与“季节旅游线”的区别，除了线路本身的一些客观存在的制约因素外，旅游线路设计者的社交能力和技巧也是关键因素之一。

设计旅游线路是一项复杂而周密的工程，但设计一条更完美的旅游线路不仅是设计目的地的旅游产品，更是通过串联而成的风景为游客精心打磨出美好记忆，让游客收获更多值得回味的时刻。

B. 如何发展旅游建议

首先是观念上的创新。按照城市即旅游，旅游即城市的理念把秦皇岛真正建设成为一个精品大景区。把旅游六要素同整个城市的方方面面结合起来，充分重视和利用好城市形象、社会风貌等社会资源。其次是管理上的创新。从对旅游业的管理上升为对旅游活动的管理，变条带式的管理为板块式的旅游目的地管理，实现旅游管理从行业管理向目的地管理的跨越。紧紧围绕来秦旅游者需求设计和创新管理服务体系，努力提高服务质量。第三是产品上的创新。设计培育新的主打旅游产品，探索大型参与式的四季皆宜的旅游项目开发思路。加强旅游产业与文化产业整合，打造特色节目。加快旅游产品的更新换代，组合新的旅游线路，创建“宜游”发展环境。

C. 贵州应该怎样开发省内的旅游资源

大力发展“贵银”“黔绣”“黔蜡染”等系列旅游商品，创新改革地方特色美食和民族手工艺品等。

推动“旅游+”多产业融合发展，引导社会资本以租赁、承包、联营、股份合作等多种形式投资开发乡村旅游项目，兴办各种旅游开发性企业和实体，对吸纳农村贫困人口就业的旅游企业，按照规定给予税收优惠、职业培训补贴等政策支持，推进旅游与农业、水利、工业、林业、文化、交通、体育、康养、养老等多产业融合发展。

大力发展“贵银”“黔绣”“黔蜡染”等系列旅游商品，创新改革地方特色美食和民族手工艺品。深入实施乡村旅游“后备箱”工程，在重点景区景点、高速公路服务区、机场、高铁站、主要交通干道旅客集散点等重点区域设立贵州绿色农产品、旅游商品销售专区、专店或专柜，鼓励酒店、农家乐等旅游餐饮场所积极采购深度贫困地区的农副产品。

(3)旅游线路如何开发扩展阅读：

贵州省发展旅游业的相关内容：

1、制定全省重点乡村旅游宣传推广方案，充分利用旅行社在市场推广方面的优势，加强对贫困地区重点旅游景区、线路产品和乡村旅游品牌的宣传营销，引导更多游客到贫困地区旅游和消费。

2、依托大数据、云计算创新旅游扶贫手段，升级完善全省旅游发展和旅游精准扶贫云系统。在全省选取100个贫困村作为监测点，构建覆盖全省的监测网络体系，动态跟踪、评估旅游扶贫成效。

D. 如何开发新的旅游路线

不知道从什么时候开始，人们说到在线旅游业首先想到的就是携程，一家独大的携程也因此赚了个满堂彩，而如今，随着去哪儿、悠友吧、同程、等在线旅游企业的
加入，携程行业老大的位置也岌岌可危。这些企业用自己独特的方式正悄然改变着在线旅游这一领域的格局。在线旅游由原来简单的“机+酒”的服务模式向多元化
的方向发展，也使消费者在逐渐认可“在线旅游”这一行业的同时把各家企业做一比较，以期得到最优质的服务。

近日，笔者也饶有兴趣的对携程、悠友吧、去哪儿等几家在线商旅企业进行了全方位的对比并写了一些心得，希望能够对正准备出行和打算出行的驴友们提供一定的帮助。

E. 怎样才能实现旅游资源合理开发

旅游资源开发主要问题：有限资源面临市场迅速扩张的压力。而重复建设和盲目粗放式开发加重资源供需失衡；资源开发从人文景观资源转向自然生态资源，资源的保护与开发就成为一对难解的矛盾；城市建设与旅游事业的发展也因“两张皮”而导致不可再生的文化生态资源的浪费；旅游经济高速增长与僵化陈旧体制并存，开发机制有待转换，管理水平有待提高。本文试就这些问题，并以珠海市为例来探讨旅游资源的合理开发、保护和利用的正确途径。

一、旅游资源开发原则与景点布局
珠海作为全国唯一以整座城市命名的国家级的风景旅游区正在进行旅游资源的大开发，也就是旅游环境容量的大扩容。对此，我们应如何确定扩容的方向、内容、层次、深度，以达到既有内涵的提升，又有外延的扩展？在扩容的过程中又要注意哪些问题？本人认为，主要应遵循以下几个原则：
（一）特色性原则。特色即差异性。鲜明的特色是旅游资源的生命力所在。只有特色，才会有注意力。旅游经济本身就是注意力经济，要注意旅游景点之间的差别性，体现人无我有的特色。开发利用旅游资源的实质就是要寻找、发掘和利用旅游资源的特色。经过开发的旅游资源，不仅应使它的原有的特色得以保持，同时，还应使其原由特色更加鲜明和有所创新和发展，绝对要避免在开发后的旅游资源使原有的特色遭到破坏。
（二）共生性原则。就是这一旅游项目与另一旅游项目之间是共生的。旅游项目是外部性很强的项目，有正向和负向外部性之分。所谓正向的外部性，是指旅游项目之间是相容的、互补的、协调的，看了这一景点之后，有一种再去游览另一景点的渴望。所谓负向的外部性是指旅游项目之间是相克的、类同的，而不是呈现合作形态。旅游资源的共生性，包括自然资源与自然资源之间、自然资源与文化资源之间、文化资源与文化资源之间的共生性现象，而且不同的旅游项目，其共生现象是不同的。如展览馆与宾馆、商场、交通设施、自然景点、人造景点相互之间是共生的。所以，要注意各种旅游景点在某一小区域内的协调。
（三）网络化原则。旅游业是一个扩大化了的网络，是自然网络。在珠海旅游业的发展问题上，我们经常强调要有大珠三角的观念，要发挥珠三角各市的旅游资源优势。实际上，如果某地有独特性的旅游亮点，即使人为阻止也是不行的，游客还是会千里迢迢去游览，会千方百计解决道路不畅、住宿饮食不便等问题。现在的关键问题是，我们的旅游景点有没有形成亮点，有没有形成网络，各地的旅游景点在大区域范围内有没有产生互补效应。从珠海的旅游实际情况看，存在着以下三个网络。
首先是小网络，即中心城区旅游景点的大扩容。我们要考虑景点之间的共生性，要强调内涵的挖掘，包括实施市区西部和东部的旅游大开发，重点开发建设唐家湾古村镇文化旅游景区（包括原唐家旧镇、共乐园、淇澳白石街、金鼎会同村等，珠海国际赛车、珍珠乐园等旅游资源也有待于整合）、现代教育科技文化旅游景区（包括大学园区、南方软件园、科技创新海岸等）和南湾旅游新区（包括南屏科技工业园工业游、北山杨氏大宗祠、湾仔花卉公园、海鲜干货市场购物游等）、横琴特色旅游区。
其次是中网络。也就是“两区一岛”，即斗门区、金湾区和东区海岛的旅游开发。斗门区的白藤湖旅游区已经配套成熟；御温泉也已名扬海内外；黄杨山-金台寺旅游区正在完善之中；生态农业游有待于进一步开发挖掘。金湾区虽然成立时间短，但旅游开发也呈现良好势头。亚马逊热带风情园起步看好；平沙温泉由于香港中旅注资改造气势恢弘；飞沙滩也渐渐游人如过江之鲫；长达30千米的珠港大道不但串联起一个个新的工业园区，也将串联起一个个新的旅游区……但目前整个大西区的旅游线路安排还是单向的，没有形成环线。我们应将珠港大道、湖心路、黄杨大道构成的“U”字形结构变为“O”字形结构，使之相互之间形成一个小的闭环，将湖光山色、寺庙温泉、港口海滩等山水景观和文化景观、城市景观串联起来，而后向外辐射。东区海岛开发还需加大力度。从目前已开发的东奥岛、桂山岛、万山岛和外伶仃岛看，基础设施不足、水电供应、交通、污染等问题有待解决，旅游项目的开发尚待挖掘，动植物资源保护有待加强。特别是要乘港珠澳大桥的契机，加强与香港、澳门合作，形成珠江口海域特色旅游环线。
第三是大网络，就是整个大珠三角旅游资源的连线成网。要最大限度的利用别人的资源来弥补自身的不足，把本地资源与外地资源进行整合，取长补短。广深珠和粤港澳的旅游资源是完全可以整合的。今年初推出的广深珠万人美食游就是一个好的开端。
以上观之，要实现旅游景点的特色性、共生性和网络化，自身的核心景点建设就显得非常重要。但目前我们许多旅游景点存在着低水平重复建设的问题。这关键在于景点扩容的思路、设计理念和开发主体上存在着问题。从设计理念上讲，自然资源的开发，不仅要求有独特性，同时还要强调资源开发上的文化内涵。俗话讲，山不在高，有仙则名；水不在深，有龙则灵。对景区也是这样，景不在大，有文化内涵则荣，有民族和地方特色就会昌盛。小尺度的自然景点开发如果没有文化，就会失去内涵，就不会令人流连忘返。有些旅游景点建设的低水平，主要是表现在这一方面。就文化景观而言，主题公园是最容易重复的。为什么会是开发水平太低，而且互补性不强呢？关键是许多主题公园的文化原型没有对路。历史文化、宗教文化、民族文化、幻想文化（游乐园）之间都存在互补性，有些是延伸，有些是转换，有些是对比，相互之间的关系如没有处理好，景点规划就难以落到实处。
二、旅游资源开发与保护模式
珠海旅游景点另一扩容方向，应该是由城市走向乡村，这是符合人类回归自然大趋势的。在这一过程中，就要大力发展生态旅游，要处理好自然资源的开发和保护之间的关系。在这一关系的处理上，存在着四种模式；而发展生态旅游则应注意三大问题。
（一）旅游资源开发与保护的模式选择
1、为保护而保护。这是消极的，已是被实践所否认的。为保护而保护，这是文物部门的职责，而不是地方政府目的，特别不是旅游业的目的。
2、为开发而开发。这是盲目的，是小农意识。就像农民在水乡养猪、河里养点鱼一样，养大了卖出去，取得个人利益，而对水体造成的污染则全都不管。还有的地方把非常好的景观地带搞成墓地，能卖出去收点钱就行，根本不考虑环境效益和可持续发展，实际上是毁了聚宝盆去讨饭。
3、为保护而开发。如果这个景观是唯一的、独特的、不可再生的，必须是通过保护来开发的。白藤湖地带，既有沼泽地，又不完全是湿地，带有天然与人工池塘相结合在一起的特征。在珠海城区存在这样的一块地是非常难能可贵的。在这里，人文景观与自然景观、生态效益与经济效益完全可以统一，这在整个中国城市中也是难以找出第二个来的。白藤湖水乡这样的景观是唯一的、独特的、不可再生的，如果被破坏了，是无法恢复的。对于这样的旅游资源，不能由一家企业进行垄断开发，必须是政府进行垄断，在高起点的规划指导下，以企业为主体分片分期进行开发。
旅游资源开发的主体可分成三类：一是完全以企业为主体进行开发。二是政府与企业进行垄断性开发。像威尼斯一样，将白藤湖水乡内的道路、桥梁由企业为主体兴建。小游船的经营权则由政府垄断，拍卖给企业经营。三是完全由政府为主体开发。如城区中的古村落的改造、水体的保护等。重要的旅游资源应取后两种开发模式。
4、为开发而保护。如石溪山的石刻、高栏岛的摩崖石刻等，只有通过开发才能得到保护。可以选择在政府严格规划的前提下，以企业为主体进行开发。有些项目规划好以后，可以将项目30年的经营权公开拍卖，国有资产就可以实现最大化，而且是一次性收入。上述石刻和东区海岛等项目的开发经营权，如进行公开拍卖，就可卖到很高的价钱，而后由业主们自行招商，精心策划开发。这就是政府对项目的所有权垄断，经营权放开。
项目经营权进行公开拍卖时，要设立谁最具有开发能力，谁设计的开发方案最好这两个标的。第一个标的由拍卖评定，第二个标的由专家组投票评定。把这两个标的统一起来，最后确定开发单位。
如为开发而保护，就要停止“石头经济”、“泥沙经济”、高山蔬菜、木材加工的发展，把郁郁葱葱的山头搞成癞痢头，那是对自然资源的极大破坏。这些低层次的开发、破坏性的开发，必须停止，要进行结构性调整。

F. 旅游线路要素

旅游线路的设计使旅游者能够根据自身条件与爱好，合理支配时间与费用，有区别地选择自己喜爱的旅游产品；同时使旅游者相对集中在既定的旅游线路上，方便服务与管理；旅游线路可以对旅游资源和特色服务项目进行有效的整合，从而推动旅游的可持续发展。

一、旅游六要素

吃丨住丨行丨游丨购丨娱

根据人的心理状态和体能状态，通过交通路线将景点、服务点、交通节点等合理的串联起来。旅游六要素“吃住行游购娱”通过游线可以形成一个完整的系统。

二、旅游规划之游线设计原则

01

体现人本主义精神，满足旅游者对旅游的体验需求

设计具体线路时要以游客的实际需要为出发点，关注游客需求的变化，设其所需，开发出适销对路的旅游线路。旅游生态景观的多样性和民俗文化的丰富性为旅游者提供了丰富多彩的“场景”，通过对这些资源的个性化整合，让旅游者产生欣喜、惊讶等情感方面的体验，从而引发游客的情感共鸣。

02

注重赋予旅游线路文化内涵

旅游者的目的不仅是获得一段暂时的休憩，还包括感受不同于自身日常生活所在地的独特文化氛围，是一种满足精神需求的文化审美活动。充分挖掘民族文化中丰富的营养，赋予旅游线路一定的文化内涵，能为旅游者带来高层次的精神方面的享受，同时提升旅游的档次，提升旅游产品竞争力。

03

主题突出、特色鲜明

旅游大多山清水秀，自然资源相似度高，但是各地旅游资源的丰厚度、特色度、组合度、及区位条件是不同的，突出各线路的主题不仅现实而且必要。一要突出自然景观优势，二要突出当地的传统文化优势，三要突出体现民族特色。

三、游线设计要点

01

旅游点结构合理

避免重复经过同一旅游点，各旅游点间距离要适中，注意“劳逸结合”，不一味追求景点多多益善。

02

交通安排合理

尽量避免走回头路，注意交通工具的选择与线路主题合理结合。

03

服务设施有保障

目前有些旅游服务接待设施相对不足，在线路编排时尤其要考虑旅游地的住宿、餐饮、临时休息场所等主要服务设施的保障程度。

04

旅游速度把握

旅游速度的旅速游缓、旅缓游缓、旅缓游速等方式都是进行编排线路时应该考虑的问题。

四、游线类型

根据不同的分类标准，旅游路线有不同的类型，下面重点介绍六种旅游路线：1.神秘探险路线；2.运动健身路线；3.养生度假路线；4.科普教育路线；5.家庭亲子路线；6.特色文化路线。

01

神秘探险路线

受众人群

喜欢探险、热爱徒步、需求极限运动的人群。

路线设计

首先保证安全问题，根据场地因地制宜设置相应的活动。

活动建议

1、空中：悬挂式滑翔机、跳伞、热气球、蹦极等；

2、陆地：登山、攀岩、探洞、狩猎旅行、穿越丛林、滑雪等；

3、水上：漂流、潜水、帆船、筏运、木舟、冲浪等。

02

运动健身路线

受众人群

喜欢健身、热爱运动的人群。

路线设计

整个游线需连贯，地势应平缓，游线之中景点和补给点合理布置。

活动建议

登山、骑马、慢跑、骑行、滑板、瑜伽、团队拓展、户外健身器材。

03

养生度假路线

受众人群

注重养生的中老年、需要度假的中产阶级。

路线设计

游线的整体基调偏幽静，避免其他吵闹的活动穿插其中。

活动建议

钓鱼、摄影写生、瑜伽、品茶、冥想、散步、采摘、太极、温泉等。

04

科普教育路线求

受众人群

成长中的青少年、兴趣爱好相符的人群。

路线设计

首先整个路线要有一套详细的标识系统，最好配备解说员。路线遵循由简单到困难的模式，循循渐进，其中也需要合理布置视觉兴奋点。

活动建议

体验：看、听、闻、触摸等；有奖问答、手工DIY等。

05

家庭亲子路线

受众人群

三口之家、家庭出行的人群。

整个路线需切合三口之家的家庭出游需求，串联的节点需具备参与性和体验性。

活动建议

定向寻野、露营、观鸟、观星、野炊、采摘、昆虫观察等。

06

特色文化路线

受众人群

喜欢当地特色和文化底蕴的人群。

整个路线的景点必须有当地文化特色的风格，可以设置服务点供游人留念和购买纪念品。

活动建议

观摩特色风貌的历史建筑、体验民俗活动、参加节日庆典、戏台表演等。

G. 旅行社如何开发不被其他旅行社轻易模仿的旅游新线路

随着人们生活品质的逐步提高，家庭式旅游逐渐成为主流，旅游者更注重个性化、体验化、高端化，一些大众热门景区和常规旅游线路已无法满足消费者需求。
而市场目前的现状确实旅游线路产品同质化严重，各条路线“万变不离其宗”旅游从业者在设计线路时简单考虑将旅游目的地的“食住行游购娱”穿线，核算成本后，便急切推出旅游产品，多采用“跟风”的形式来设计旅游线路。这样的线路，容易模仿。
旅游资源的相似导致旅游产品的千篇一律，如果想开发不被其他旅行社轻易模仿的旅游线路就必须要提供相对特色的旅游服务。
如：以会展、探险、健身、康体等为特征的特色旅游线路由于专业知识和专业性人才的缺失，一旦开发，被同行业模仿的可能就很小，这些线路都具有极大的发展潜力，需要尽快挖掘，丰富旅游线路的种类。
因此，要从以往的线路设计思路源头改变。以往设计旅游线路思路：

1、确定目的地— 选择地接社—— 确定价格—— 市场营销；
2、 创意阶段—— 选择阶段—— 产品研制阶段—— 产品试销阶段；
3、产品设计方案的拟定与选择——试产与试销—— 投入市场—— 检查与评价。
不易被模仿的线路设计：
能提供什么样的特色服务——想要接待什么样的用户人群——当地适宜接待什么样的人群
例如铁道国际旅行社，利用铁路资源开发了铁路23日全国旅游。当地的中青旅根据专业特长连接全国赛事和专业教练，开发了体育之旅。青旅更是联系当地主持人开发了，主持人带你游欧洲等高端线路。

H. 旅游开发的开发流程是什么

1 、投资决策

投资决策过程中，最重要的是对景区资源及开发价值进行整体评价。投资商在与景区所有者即政府签订合同前，可以聘请旅游专家，通过初步的资源、市场、交通、环境、政策评估之后，提交一份《旅游项目投资可行性研究报告》或《旅游项目投资价值评价报告》，以作为决策依据。

2 、合同签定

旅游景区开发，一般涉及到风景名胜区、自然保护区、重点文物保护单位、森林公园、地质公园甚至世界自然与文化遗产。对于这些资源，或多或少都会存在一些不适应市场经济发展要求的、非产业化的法律法规，对旅游投资商十分不利。旅游特许经营权是投资商必须合法控制的核心，其中包括门票收益权、景区开发与招商权、核心土地购买权等几个方面。如何签订合同，并要求政府负责配套设施建设（特别是交通、水电等），是非常需要经验和技术的。另外，合同签订的同时，需划定红线，确定项目的开发用地和建设用地。

3 、组织管理架构

合同签定后，运营方（即原来的投资方，合同签订后，投资方就转变为了运营方）应立即着手组建开发管理团队，并建立开发运作的管理构架与管理制度。管理构架应包括前期工作部、建设管理部、开业运营部三方面。前期工作部，主要负责项目开工建设前的准备工作，包括委托旅游规划设计公司进行市场调研、产品策划及规划设计；编撰文件向政府相关部门报批、向社会招商等。建设管理部，以项目经理为首，负责建设准备工作和工程施工期间的管理工作，保证工程按设计要求和合同要求完成。开业运营部，负责景区开业营销策划，办理开业手续，落实景区运营必备的人、财、物，提高景区的经济收益和社会影响力。

4 、产品策划（项目设计）及项目运作策划

产品策划（项目设计）及项目运作策划不同于旅游规划，主要用来解决主题定位、市场定位、游憩方式设计、收入模式、营销模式、运作模式、盈利估算、投资分期等问题。必须聘请专业的旅游项目开发咨询顾问公司，提供《旅游项目总体策划报告》及《旅游项目开发运作计划》。为了与国债申请、政府资金申请、银行融资、战略投资人及子项目投资人招商引资等方面的工作全面配合，应编制《旅游项目建设可行性研究报告》。

5 、规划

产品策划完成后，或与此同步进行，应该聘请专业机构，编制《旅游总体发展规划》，或者直接编制控制性详细规划（应包含部分需马上动工区域的修建性详细规划）。新建项目要先进行旅游规划、确定规划条件，到规划主管部门办理建设用地规划许可证，方可委托专业机构进行景观与建筑设计。

6 、设计

在建设用地规划许可证办理后或是规划编制的同时，要委托专业的旅游规划设计单位进行旅游景区的景观及部分建筑设计。主要包括景区大门、游客服务中心、停车场、休闲及景观节点、景观小品等。设计的基本程序为勘察－规划－设计方案－初步设计－施工图设计。

7 、政府审批事项办理推进

通过政府的各项审批非常重要。其中，发改委立项，可行性研究报告审批，规划评审，市级、省级、国家级重点扶持项目立项与申请，国债项目、农业项目、旅游项目等特殊扶持申请；规划委批准；土地规划审批；建设土地的招、拍、挂与征用；合同中政府承诺的落实；施工图的审查；建设准备与报建批复等等，十分繁杂。

8 、资金运作与招商引资

项目建设资金不能全部靠企业自有资金，应积极进行融资和招商引资，用少量种子资金启动项目，利用项目融入建设资金。

9 、建设准备与工程建设

以项目经理为首协调各方，监督、控制工程进度与质量，保证工程按设计要求和合同要求完成。旅游项目中主要有景区内基础设施建设、景观建设、接待设施建设、游乐项目建设四个方面。项目工程结束后，项目法人要组织验收工作。

10 、开业运作

项目完成工程建设，与开业运行，还有较大的差距，开业需要人财物齐备，并且还要有切实可行的营销方案。景区开业需全面配置大量的服务人员，包括导游（讲解员），技术维护，环卫人员，保安，营销人员等，需建立完整的旅游标识系统、旅游卫生系统（厕所、垃圾箱、排污等）、旅游安全保障系统、游览服务系统、游客接待服务系统等。以上大多属于软件建设，必须通过规则、流程、培训等管理工作，才能运行到位。一炮打响，是开业营销的重要目标，其中建立专业的营销队伍，用以理清渠道、展开品牌推广、开展活动促销等是基础。旅游景点一般在开业后的1-3个月可正式进入运营阶段。正式开业营运一年以上的旅游景区（点），可以向当地旅游主管部门申请景区等级评定。

I. 校园旅游线路该如何设计

1.单一校园旅游线路设计即对单个校园内的资源进行开发与组合，在校内形成合理的旅游项目和游览线路。这类线路设计必须做好三项工作：一是要深入挖掘自然景观隐藏其间的精神实质，可将景观中的寓意和寄托着的人类情感提炼出来；二是要将博物馆、实训室等人文景观从历史角度和现代眼光去解读，用现代科技或静态或动态地去展示；三是在挖掘上述旅游资源的基础上，将校内各景点连接起来，形成具有丰富旅游内容、吸引游客、联手营销，且不影响正常教学的合理线路。北京大学国际旅行社的做法较为成功。在“秉承百年文化，驾驭休闲时光”的宗旨下，该旅行社推出了A、B、C三条线路，让游客充分领略“名校文化的真诚与魅力”。A线北大精品游：参观华表、考古博物馆、未名湖（红楼、南北阁、蔡元培像、钟亭、花神庙、石舫、斯诺墓、博雅塔）、图书馆外景、与校高材生座谈；B线北大半日游：北大参观同上，北大餐厅就餐；C线清华北大一日游：北大参观同上，参观清华校园（西校门、荷塘月色、水木清华、二校门、大讲堂），与清华高材生座谈

2.区域校园旅游线路设计即设计校园旅游专线。针对大城市高校数量较多、类型较齐全、分布比较集中的特点，每类院校都有自己独特的旅游资源和文化风格，可以充分发挥这一资源优势，将其转化为旅游产品。考虑到同类景点资源的合并开发，线路的合理组合、横向广度联系既扩大了规模又增强了影响力。可以大城市为中心，将该城市的高校旅游资源进行组合，推出高校旅游专线，缓解“高校游”的供需矛盾，扩大高校旅游的影响。例如，上海晨报特别设计了一张上海市高校的旅游地图，包括三条线路。西南线：华东政法学院—华东师范大学—上海交通大学；南线：上海戏剧学院—上海音乐学院—上海第二医科大学；东线：复旦大学—同济大学—上海体育学院—上海理工大学。